MRT Hattı 7 (Metro Manila) - MRT Line 7 (Metro Manila)
| MRT Hattı 7 | |
|---|---|
 | |
| genel bakış | |
| Durum | Yapım halinde |
| Sahip | Ulaştırma Bakanlığı |
| satır numarası | 7 |
| yerel ayar | Metro Manila ve Bulacan |
| Termini |
San Jose del Monte Kuzey Bulvarı |
| İstasyonlar | 14 |
| Hizmet | |
| Tip | Hızlı geçiş |
| Hizmetler | 1 |
| Operatör(ler) | SMC-Mass Rail Transit 7 Incorporated |
| vagon | Hyundai Rotem (108 tren vagonu) |
| Günlük yolcu sayısı | 300.000 (ilk) 850.000 (tasarım kapasitesi) |
| Tarih | |
| Planlanan açılış | Nisan 2022 (kısmi) Aralık 2022 (tam) |
| Teknik | |
| çizgi uzunluğu | 22,8 km (14,2 mi) |
| Karakter | Sınıfta ayrılmış |
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) standart ölçü |
| elektrifikasyon | 750 V DC üçüncü ray |
Metro Raylı Hattı 7 olarak da bilinen, MRT hat 7 veya MRT-7 , bir olan hızlı transit inşa edilmekte hat Filipinler . Tamamlandığında, hat 14 istasyon ile 22,8 kilometre (14.2 mil) uzunluğunda olacaktır. Hat, kuzeydoğu-güneybatı yönünde, San Jose del Monte , Bulacan'dan başlayarak , Kuzey Bulvarı , Quezon Şehri'ndeki Kuzey Üçgen Ortak İstasyonuna kadar uzanır . Hat üzerinden geçer Quezon City ve Caloocan içinde Metro Manila ve onun çok modlu terminali istasyonunda iş ve ticaret teşvik etmek öngörülmüştür San Jose del Monte , Bulacan .
MRT-7 projesi tahmini olarak 62,7 milyar ₱'ye ( 1,54 milyar ABD Doları ) mal olacak ve gelecekte yolcu taşımacılığındaki olası artışı karşılamak için kapasite artırımı için ek planlar yapılacak.
Tarih
Erken planlama ve gecikmeler
27 Ağustos 2001'de, MRT-7 projesinin istenmeyen bir teklifi, Ulaştırma Bakanlığı'nın öncüsü olan Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı'na (DOTC) sunuldu . Ulusal Ekonomik ve Kalkınma Otoritesinin (NEDA) Yatırım Koordinasyon Komitesi (ICC), ilk olarak Mart 2004'te MRT Hat 7 projesinin bir versiyonunu onayladı; bu ilk onay geçiciydi ve projenin hükümetin bütçe açığı azaltma programı üzerindeki etkisine bağlıydı. Alstom , EEI Corporation, Tyco Electronics ve diğerlerinden oluşan bir konsorsiyum olan Universal LRT Corporation tarafından yap-işlet-devret planı kapsamında istenmeyen bir teklif olarak sunulmuştu . NEDA, müteakip Ağustos ayında 1.2 milyar dolarlık projenin inşaatına izin verdi. Manila Banking Corporation, Bulacan'da 1 milyar Yen'e 193 hektar (480 dönüm) mülk satın alacak ve bu mülkü demiryolu hattını tamamlayacak şekilde geliştireceğini belirtti.
San Miguel Corporation'ın (SMC) bir yan kuruluşu olan ve daha sonra şimdi SMC-Mass Rail Transit 7 Incorporated olarak yeniden adlandırılan Universal LRT Corporation, 2008 yılında hattı inşa etmek üzere Ulaştırma ve İletişim Departmanı tarafından seçildi . SMC, Hyundai Rotem ve EEI konsorsiyumuna başvurdu. Corporation, mühendislik, tedarik ve inşaat müteahhidi olarak. Projenin imtiyaz sözleşmesi 18 Ağustos 2008'de imzalandı. Hattın inşaatına Ocak 2010'da başlanması gerekiyordu, ancak birkaç kez ertelendi. Maliye Bakanlığı 2014 yılında hattı için mali teminat şartlarını yayınlanan ve projeye maddi kapatma 2016 Şubat sağlandı Hyundai Rotem kazandı US $ 108 tren araba temini için SMC-Raylı Ulaşım 7 Incorporated ile 440.200.000 sözleşme , sinyalizasyon, iletişim ve güç kaynağı sistemleri.
Mevcut proje, Başkan Benigno Aquino III başkanlığındaki NEDA kurulu tarafından 21 Kasım 2013'te onaylandı ve proje bir kamu-özel ortaklığı (PPP) aracılığıyla geliştirildi . 62,7 milyar Yen'lik bir gösterge maliyeti vardır.
Yeni hat, 14 istasyonlu, 22,8 kilometrelik, çoğunlukla yükseltilmiş bir demiryolu hattını içerecek. Proje ayrıca, NLEX Bocaue Kavşağı'ndan San Jose del Monte istasyonu yakınında bulunan önerilen intermodal taşımacılık terminaline (ITT) kadar 22 kilometrelik bir otoyolun inşasını da içeriyor .
Yapı
İnşaat öncesi ile ilgili faaliyetler de dahil olmak üzere zemin testi ve etüdü Şubat 2016'da gerçekleştirildi. 20 Nisan 2016'da bir temel atma etkinliği düzenlendi ve Başkan Benigno Aquino III katıldı . Ulaştırma Bakanı Arthur Tugade , hattın 2019 yılına kadar tamamlanmasını bekliyordu, ancak San Jose del Monte İstasyonu, depo ve intermodal için 33 hektarlık bir arazinin satın alınmasıyla ilgili yol hakkı sorunları nedeniyle 2020'ye ertelendi. ulaşım terminali (ITT).
Hat 7'nin inşaatı, temel atma töreninin yapılmasından bir yıl sonra, 15 Ağustos 2017'de resmen başladı ve her ikisi de Quezon City'de Commonwealth Bulvarı ve Quirino Otoyolu boyunca şerit kapanmalarına ve yoğun trafiğe neden oldu . Toplam 160 gayri resmi yerleşimci aile, North Avenue ve Quezon Memorial istasyonunun yapımından etkileneceğinden Tanay, Rizal ve Bulacan'a yerleştirilecek .
Temel atma Batasan istasyonunda yer altı raylar için kazı yaparken, 7 Ekim 2017 tarihinde düzenlenen Quezon Memorial Çemberin Kasım ayı itibarıyla devam etmektedir boyunca istasyon ve demiryolu pistin 2017 İnşaat Kuzey Caddesi 22 Ocak 2018 tarihinde başladı.
DOTr tarafından yapılan açıklamaya göre, 7. Hattın inşaatının başlamasından yaklaşık iki yıl sonra, depodaki çalışmalar 26 Kasım 2019'da başladı. Bir site elde etmek için iki yıl süren mahkeme duruşmaları ve temyizlerden sonra, San Jose del Monte, Bulacan'daki deponun orijinal konumu Quezon Şehri, Barangay Greater Lagro'daki Quirino Otoyoluna taşındı. Yer değiştirme, geçiş hakkı, operasyonel güvenilirlik ve bakım için en uygun bulundu. Depo yeri Tugade tarafından 29 Haziran 2019'da onaylandı ve DOTr, mülkü lot sahiplerinden Century Properties Group, Inc.'den Bangko Sentral ng Pilipinas - akredite bağımsız mülk değerleme uzmanı tarafından değerlendirilen mevcut piyasa değerinden satın almayı teklif etti. .
Başlangıçta, Bulacan'daki site, mülk sahibinin kamulaştırmayı Malolos Bölge Duruşma Mahkemesi Şube 11'de sorgulamasının ardından yasal bir davaya konu olmuştu. İtiraz edilmiş olsaydı, projenin maliyeti dokuz kat artarak 67.105 milyon Yen'den 598.905 Yen'e çıkacaktı. milyon. Ulaştırma Bakan Yardımcısı Goddes Hope Oliveros-Libiran, davayı çözmenin sonsuza kadar süreceğini ve artık takip edilmeyeceğini belirtti. Bulacan'daki dava, San Miguel'i 2021'de North Avenue'den Fairview'deki bir istasyona giden hattın planlı bir kısmi işletmesini yürütmeye sevk etti.
Haziran 2021'de proje yeniden düzenlendi. Yol hakkı sorunları nedeniyle, San Jose del Monte istasyonunun orijinal yeri değiştirildi ve istasyona giden kılavuz yol yeniden düzenlendi, şimdi Pangarap Köyü'nden geçmek yerine Quirino Otoyolu hizasından geçiyor. yıllarca tartışıldı.
Eylül 2021 itibariyle projenin %55,3'ü tamamlandı. Projenin Nisan 2022'ye kadar kısmen faaliyete geçmesi beklenirken, tüm hattın Aralık 2022'ye kadar tamamen faaliyete geçmesi bekleniyor.
Güzergah
Çizgi başlayacak San Jose del Monte istasyonunda bulunan San Jose del Monte , Bulacan ve en son bulacak Kuzey Üçgen Ortak İstasyonu içinde Quezon City . Deposu, La Mesa Havzası'nın yakınında, Quezon Şehri boyunca yer alacaktır.
İstasyonlar
Tamamlandığında, hattın güzergahı boyunca 14 istasyonu olacak.
| İsim | Yapı türü | Hat transferleri | Konum |
|---|---|---|---|
| San Jose del Monte | Bunalımlı |
 San Jose del Monte Intermodal
|
San Jose del Monte City , Bulacan |
| tala | yükseltilmiş |
5 Pangarap
|
Caloocan |
| Kutsal Kalp | yükseltilmiş |
5 Amparo
|
|
| kirino | yükseltilmiş |
4 5 SM Fairview
|
Quezon şehir |
| Mindanao Caddesi | yükseltilmiş |
5 Mindanao Bulvarı
|
|
| regalado | yükseltilmiş | Hiçbiri | |
| Doña Carmen | yükseltilmiş |
5 Puregold Kuzey Topluluğu
|
|
| Mangahan | Derecede |
5 Mangahan
|
|
| Batasan | yükseltilmiş |
5 7 Batasan
|
|
| Don Antonio | yükseltilmiş |
5 7 Hiç Gotesco
|
|
| Tandang Sora | yükseltilmiş |
5 7 Tandang Sora
|
|
| Üniversite Caddesi | Bunalımlı |
5 7 Teknohub
|
|
| Quezon Anıtı | Bunalımlı |
5 7 Tarım Reformu Dairesi
|
|
| Kuzey Üçgen Ortak İstasyonu | yükseltilmiş |
 LRT Line 1 3 MRT Line 3 MMS Metro Manila Metro E EDSA Carousel |
|
| İtalik yazılan hatlar ve istasyonlar ya yapım aşamasındadır, henüz faaliyete geçmemiştir ya da kapatılmıştır. | |||
vagon
Hat, üç vagon konfigürasyonunda 108 vagonla işletilecek. Hyundai Rotem , 36 tren setinde (tren seti başına 3 vagon, tren seti başına 6 vagon genişletme planları ile) yapılandırılacak 108 metro vagonu tedarik etmek için 440.2 milyon dolarlık bir sözleşme ile ödüllendirildi. Sözleşme kapsamı ayrıca metro hattı için sinyalizasyon, iletişim ve güç kaynaklarını da içerir. Sipariş edilen tüm tren setleri gerekli test ve denemelerden geçmiştir. Depo eksikliği nedeniyle 2018'den beri Güney Kore'de depolanan 108 vagon, şimdiden Filipinler'e sevk edilme sürecinde. İki üç araba Trensetleri ilk parti 2021 trenler o andan itibaren getirildi, 6 Eylül ülkeye geldi Manila limanı için Commonwealth Caddesi'ne ve yakın pistlerde atıldı Tandang Sora Eylül 12 Eylül 11 den istasyonu. Öte yandan, dört üç vagonlu başka bir tren setinin Aralık 2021'e kadar teslim edilmesi planlanıyor, ilk tren setlerinin ise Nisan 2022'ye kadar test sürüşlerine başlayacağı görülüyor.
| vagon | MRT 7 DAÜ |
|---|---|
| resim |
|
| Yıl | 2018–2019 |
| Üretici firma | Hyundai Rotem |
| Sayı inşa (arabalar) | 108 araba |
| Uzunluk | 21.950 mm (MC) 21.560 mm (MT) |
| Genişlik | 3.150 mm |
| Boy uzunluğu | 3.750 mm |
| Gövde malzemesi | Paslanmaz çelik |
| Ağırlık | 115 ton |
| Yapılandırma | 3 araba: MC-MT-MC 6 araba: MC-MT-MC-MC-MT-MC (planlanan) |
| Kapasite | 1.166 yolcu (3-araba) |
| kapılar | İç sürgülü tip; 4 kapılı/yan |
| Tahrik ünitesi | Dişli kaplin (WN) Tahrik |
| çekiş gücü | 750 V DC Üçüncü ray |
| çekiş kontrolörü | IGBT-VVVF Tipi |
| Çekiş motoru | 200 kW |
| En yüksek hız | 90 km/sa (55 mil/sa) |
| Frenler | Elektro-Pnömatik Fren Sistemi |
| Güvenlik önlemi | ATP |
| Hızlanma | 1.0 m/s² |
| Yavaşlama | 1,0 m/s² (Normal) / 1,3 m/s² (Acil) |
| ölçer | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) |
| kaplin | Shibata tipi |
| Durum | Eylül 2021 itibariyle teslim edilen 2 tren seti (6 araba) |
Genişleme
MRT 7 sonunda 200 kilometre (120 mil) uzunluğunda bir ağa dönüşecektir. Başlıca özelliği, mevcut hattı, Yeni Manila Uluslararası Havalimanı'na Havaalanı Erişimi bölümünü , Batı Demiryolu Bağlantısını ve Manila Kuzey Limanı ile Kuzey Bulvarı Ortak İstasyonu arasındaki Faz 2A'yı içeren çevresel bir ana hattır . Ayrıca kuzeydoğu Metro Manila ve Rizal'de ek şubeler inşa edilecek.
Aşama 2A
Faz numarasına göre önerilen ilk uzatma, Legarda istasyonundan sonra LRT Hattı 2'ye paralel çalışmadan önce West Avenue, Quezon Avenue ve Earnshaw Street üzerinden Tutuban istasyonuna hattın isimsiz bir batıya uzantısı olan Faz 2A'dır . Bu, Filipin Ulusal Demiryolları kapsamında, MRT-7 ile aynı teknik özellikleri öneren, gözden geçirilmekte olan daha önceki bir teklif olan MRT-8'e benzer. Müzakerelere ve bekleyen onaylara bağlı olarak, iki hat bir arada var olabilir veya birleştirilebilir.
Faz 2A istasyonları
| İsim | Hat transferleri | Barangay | Şehir/Belediye | En Yakın Yer İşaretleri |
|---|---|---|---|---|
| Del Monte | Yok | Phil Am | Quezon şehir | Hiçbiri |
| Delta | Batı Üçgeni | Capitol Tıp Merkezi | ||
| TBD | Paligsahan | Fisher Alışveriş Merkezi , Amoranto Spor Kompleksi | ||
| Santo Domingo | Santo Domingo | Santo Domingo Kilisesi , Angelicum Koleji | ||
| D. Tuazon | Santa Mesa Tepeleri | Ulusal Çalışma İlişkileri Komisyonu | ||
| İspanyolca |
 NSCR İspanya
|
Sampalok | Manila | Trabajo Pazarı |
| TBD | Hiçbiri | Santo Tomas Üniversitesi | ||
| Legarda |
 Legarda
|
San Sebastian Kilisesi , Üniversite Kemeri ( Mendiola Caddesi bölümü) | ||
| rekto |
rekto
|
Santa Cruz | Isetann Recto, Manila Şehir Hapishanesi | |
| Tutuban |
Tutuban Tutuban
|
tondo | Tutuban Merkezi (Eski Tutuban İstasyonu), Divisoria | |
| Kuzey Limanı |
Pier 4 Kuzey Limanı Yolcu Terminali
|
Manila Limanı |
Faz 2B (Batı Demiryolu Bağlantısı)
Faz 2B, West Rail Link projesi olarak adlandırılıyor . Yeni Manila Uluslararası Havalimanı'na bir havalimanı demiryolu bağlantısı olacak ve Kuzey-Güney Banliyö Demiryolunun Clark- Buendia Havalimanı Sınırlı Ekspresi'ne benzer şekilde Metro Manila'nın kuzeybatı kıyısını geçecek . Ekspres tren seferlerine ev sahipliği yapacak ve NMIA ile Metro Manila'yı 20 dakika içinde bağlamayı hedefliyor. Manila C2, C4: Bu nedenle, sadece üç istasyona sahip olacak Navotas ve NMIA. Segmentin uzunluğu henüz belirlenmedi.
3. Aşama (Havalimanı Erişimi)
Devam eden depo ile San Miguel Corp., Kuzey Luzon Otoyolu'na bağlanmayı hedefleyen altı şeritli otoyolun yerini alarak hattı Bocaue, Bulacan'a kadar uzatmayı planlıyor . Uzatma , Filipin Arena'nın yakınında olacağı Ciudad de Victoria kompleksine erişimi iyileştirecek . Hat olacak ayrıca bağlantı Metro Manila ile Yeni Manila Uluslararası Havaalanı , 53,1 kilometre (33,0 mil) mevcut hattına 30,3 km (18.8 mil) ekleyerek. Havaalanını 19 ek istasyondan oluşan Navotas , Malabon ve Manila şehirlerine bağlama planları da yapıldı ve Batı Caddesi'ne geçmeden önce LRT 2 Batı Uzantısı ve planlanan MRT 8 hizasından geçecek ve nihayet planlanan uzatma hattının Kuzey Üçgen Ortak İstasyonuna bağlanması .
Bu segment Filipin Ulusal Demiryolları ile birlikte işletilecektir.
Faz 4A (Güneydoğu Hizalaması)
Faz 4A, Faz 2A'nın D. Tuazon istasyonundan Taytay, Rizal'a kadar bir uzantının inşasını içermektedir . D. Tuazon hariç, kuzeybatı-güneydoğu doğrultusunda çalışan 10 istasyona sahip olacak. Bu proje aynı zamanda MRT Line 4 monorayına benzer , ancak Line 7 ağının geri kalanıyla aynı ağır demiryolu standardında çalışacak. Ayrıca Gilmore istasyonunun kuzeyinden geçerek Quezon Bulvarı'na doğru ilerleyecektir.
Faz 4A istasyonları
| İsim | Hat transferleri | Barangay | Şehir/Belediye | En Yakın Yer İşaretleri |
|---|---|---|---|---|
| Araneta Caddesi | Yok | Yeni Manila | Quezon şehir | De Los Santos Tıp Merkezi , St. Luke Tıp Merkezi – Quezon City , Asya Trinity Üniversitesi |
| E.Rodriguez | Kristong Hari | Kral İsa Ruhban Okulu, Barangay Mariana Parkı, Quezon City Spor Kulübü | ||
| Gilmore |
Gilmore
|
Yeni Manila | Gilmore Commercial Plaza, St. Paul Üniversitesi – Quezon City | |
| Yeşil tepeler | Yok | Yeşil tepeler | San Juan | Kardinal Santos Tıp Merkezi, Greenhills |
| POEA-Ortigas | Wack Wack – Yeşil Tepeler | Mandaluyong | EDSA Shrine , La Salle Green Hills , Filipin Yurtdışı İstihdam İdaresi , Robinsons Galleria , Wack Wack Golf ve Country Club | |
| Meralco Caddesi | 7 (Güneydoğu Hizalama Mahmuz) | ugong | Pasig | Meralco Merkez Ofisi, Tıp Şehri |
| Pasig | Hiçbiri | Rosario | Sto. Rosario de Pasig Kilisesi | |
| Bonifacio Caddesi | 7 (Katipunan şubesi) | Santo Domingo | Cainta , Rizal | Robinsons Cainta |
| L. Ahşap | Hiçbiri | San Isidro | Taytay, Rızal | Taytay Rotonda Anıtı |
| Taytay | Dolores | Taytay Halk Pazarı, Taytay Belediye Binası |
Faz 4B
Faz 4B, Ortigas Center ile LRT Hat 2'nin V. Mapa istasyonu arasında bir düz hattın inşasını içermektedir. Meralco Avenue istasyonu ve V. Mapa hariç, U şeklinde bir geçiş sağından geçen 6 istasyona sahip olacaktır.
Aşama 5 (Katipunan mahmuz)
Planları amaçları gelen hattı bağlamak için bu, BTS 7 Katipunan Hattı teşvik olarak bilinen bir 13.9 km (8.6 mil) ilave düz çizgi, dışarı atılmıştır Tandang Sora istasyonu için lrt Hat 2 de Katipunan ve Marikina istasyonları ; YUKARI Town Center , Ateneo de Manila Üniversitesi , Riverbanks Merkezi ve MRT 4 Cainta İstasyonu . Proje ayrıca 8 ek istasyonları oluşur ve içindeki alanları birbirine bağlayacak Quezon City , Marikina , doğu bölgelerinde Pasig ve Cainta, Rizal . Önerilen mahmuz hattı , Filipinler Diliman kompleksi Üniversitesi , Katipunan Bulvarı , Aurora Bulvarı , Andres Bonifacio Bulvarı, Sumulong Otoyolu , Belediye Başkanı Gil Fernando Bulvarı ve Felix Bulvarı'ndan geçecek .
Faz 5 istasyonları
| İsim | Hat transferleri | Konum | En yakın görülecek yerler |
|---|---|---|---|
| Tandang Sora | 7 Tandang Sora | Matandang Balara , Quezon Şehri | New Era Üniversitesi , Commonwealth Bulvarı |
| balara | Yok | Filipinler Diliman Üniversitesi , MWSS , Balara Park Filtreler | |
| YUKARI Şehir Merkezi | Diliman , Quezon Şehri | YUKARI Şehir Merkezi , CP Garcia Bulvarı (UP), Brgy. pansol | |
| Ateneo | Loyola Tepeleri , Quezon Şehri | Miriam Koleji , Ateneo de Manila Üniversitesi | |
| Katipunan |
Katipunan
|
Xavierville Bulvarı, Aurora Bulvarı , Proje 2 ve 3 | |
| nehir kıyıları | Yok | Marikina | Riverbanks Merkezi , Barangka |
| Sumulong | Marikina Belediye Binası, Amang Rodriguez Memorial Tıp Merkezi, Sumulong Otoyolu | ||
| Zümrüt-Marikina |
Marikina
|
Marikina-Infanta Otoyolu , Sta. Lucia Doğu , Robinsons Metro Doğu | |
| Bonifacio Caddesi | 4 Kainta | Cainta , Rizal | Ortigas Caddesi Uzatma , Cainta Halk Pazarı, Robinsons Cainta |