MEKSİKA - MEXAS
Modüler Genişletilebilir Zırh Sistemi ( MEXAS ) bir olduğunu kompozit zırh Alman şirketi tarafından geliştirilen sistem İBH Deisenroth Mühendisliği . MEXAS, 1994 yılında tanıtıldı ve dünya çapında 20.000'den fazla savaş aracına uygulandı. MEXAS'ın halefi, Gelişmiş Modüler Zırh Korumasıdır (AMAP).
Tasarım
Modüler Genişletilebilir Zırh Sistemi (MEXAS), 1990'ların başında IBD Deisenroth tarafından geliştirildi ve ilk olarak 1994'te kullanıldı. 2005'te yerini daha geniş bir yelpazede farklı zırh seçenekleri sunan yeni nesil AMAP zırh sistemi aldı.
MEXAS üç versiyonda pazarlanmıştır: MEXAS-L (hafif), küçük kalibreli mermilere karşı koruma sağlar ve ayrıca MAN askeri kamyonları gibi yumuşak tenli araçlara da takılabilir . MEXAS-M (orta) autocannon karşı araç korur RPG ile ISI savaş başlığı. MEXAS-H , ana muharebe tankları gibi ağır araçlarda kullanım içindir . Modeline bağlı olarak, gerekli koruma seviyesi MEXAS karşı koruyabilir kinetik enerji içeri girme gibi 30 mm AP, RPG ve mayın gibi TM-46 madeni ve TMRP-6 istenen zırhlarındaki MEXAS farklı ulaşmak için, ya pasif kalkan ya da olmayan patlayıcı reaktif zırh . MEXAS'ın tam bileşimi sınıflandırılmıştır, ancak üreticinin çizimlerine göre MEXAS'ın pasif versiyonu, bir seramik karo tabakasını kaplayan kıymık folyo benzeri özel bir Naylondan oluşur (muhtemelen alüminyum oksit , silikon karbür ve bor karbür gibi malzemeler , kullanıcının gereksinimleri). Seramik karoların arkasına bir aramid destek tabakası (örn. kevlar ) döşenir . MEXAS da kapsar spall -liner ve kullanıcının gereksinimlerine bir mayın koruma kiti bağlı. MEXAS'ın reaktif zırh versiyonu, metal plakalar arasına sıkıştırılmış eylemsiz bir ara katmandan oluşan birkaç aralıklı çok katmanlı plaka kullanır. Şekillendirilmiş bir şarj jeti tarafından nüfuz etme sırasında , sandviç , jet momentumunu emen ve radyal olarak yayan ara katman nedeniyle patlayıcı reaktif zırha (ERA) benzer şekilde şişer . Bu tür zırh, ERA'dan daha iyi kapsama alanı sağlar (%30-60'a kıyasla yüzeyin %85-95'ine kadar), bir ERA karosunun patlamasını hasar görmeden sürdüremeyecek ve çok sınırlı taban zırhı olan araçlara monte edilebilir. daha düşük yaşam döngüsü maliyeti. MEXAS yalnızca uyarlanabilir aplike zırh olarak kullanılır ve genellikle bir aracın tek koruması değildir, ancak balistik alüminyum veya zırh çeliğinden yapılmış araç gövdesi üzerine bindirilir .
Bionix AFV'nin geliştirilmesi sırasında MEXAS kompozit zırh araca uyarlandı. 50 metre (160 ft) mesafeden ateşlenen ağır makineli tüfek mühimmatına karşı gerekli korumayı sağlamak için IBD ve ST Kinetics tarafından farklı seçenekler karşılaştırıldı. 30 milimetre (1,2 inç) kalınlığında yüksek sertlikte zırh (HHA) çeliği levhası yeterli koruma sağlar. Bu, farklı zırh çözümlerinin kütle verimliliğini ve kalınlık verimliliğini hesaplamak için referans olarak endekslendi. Parçaları emmek için 10 milimetre (0,39 inç) astar ile birlikte yalnızca 23 milimetre (0,91 inç) HHA kullanılarak, kütle verimliliği 1,2'ye yükseltilebilir (zırh, aynı ağırlıktaki HHA'dan 1,2 kat daha fazla koruma sağlar). 7,3 milimetre (0,29 inç) HHA üzerinde 22 milimetre (0,87 inç) MEXAS zırh paneli kullanmak, HHA referansına kıyasla kütle verimliliğini 2,5'e yükseltir. En iyi sonuç, iç kısımda 10 milimetre (0,39 inç) astar ile donatılmış 7,3 milimetre (0,29 inç) HHA plakasının üstünde 20 milimetre (0,79 inç) kalınlığında bir MEXAS zırh paneli kullanılarak elde edildi - 3,5 kütle verimliliği; ancak daha yüksek kalınlık, test edilen diğer zırh düzenlerine kıyasla kalınlık verimliliğini 0.8'e düşürdü.
Stryker MEXAS takılabilir aplike zırh 14.5 mm HMG mermi karşı koruma sağlamak amacıyla. 2001 yılında bazı seramik karoların kimyasal bileşiminin ABD Ordusu'na haber verilmeden değiştirildiği ve seramik karoların onaylanmamış taşeronlar tarafından tedarik edildiği keşfedildi . Ordu tarafından izin verilen farklı karo varyasyonlarının miktarı büyük ölçüde aşıldı - Stryker birkaç tasarım değişikliğinden sonra onaylanmış altı varyasyon yerine 39'u kullandı. Bu, erken Stryker'ların ek 3 milimetre (0,12 inç) kalınlığında bir çelik levha gerektirmesiyle sonuçlandı. Ancak IBD Deisenroth'a göre, tüm değişiklikler General Dynamics'e iletildi, ancak General Dynamics Orduyu bilgilendirmedi. IBD başkanı Ulf Deisenroth, Ordu hakkında hiçbir zaman bilgilendirilmediğini, yalnızca altı seramik karo varyasyonuna izin verdiğini iddia etti. Daha sonra bu sorunları gidermek için seramik karoların tedarikçisi değişti.
Uygulamalar
MEXAS, ATF Dingo , Fuchs 1A7 veya Panzerhaubitze 2000 gibi Alman Ordusunun çeşitli araçlarında kullanılıyor . Leopard 2 MBT'nin bazı versiyonları gövdede MEXAS-H zırhını kullanır. Barışı koruma görevlerinde önceden konuşlandırma, farklı ülkelerin araçları MEXAS ile donatıldı. Norveç M113'leri ve Alman MAN kamyonları, KFOR'da konuşlandırılmadan önce MEXAS ile donatıldı . Bazı Kanadalı Leopard 1'ler , M113'ler ve LAV'ler MEXAS ile yükseltildi. Zırhlı Kanada Leopard 1'leri KFOR'da ve Afganistan'daki ISAF'ın bir parçası olarak kullanıldı . MEXAS zırhıyla korunan diğer araçlar arasında İsveç Pansarbandvagn 302 ve Savaş Aracı 90 , Avusturya ASCOD Ulan , Véhicule de l'Avant Blindé , Textron M1117 Zırhlı Güvenlik Aracı , Coyote Keşif Aracı , ST Kinetics Bionix AFV ve ABD Stryker araçları.
Kanadalı Leopard C2, Afganistan'a konuşlandırılan MEXAS-M ile ağır zırhlı
Kanada LAV III , MEXAS kullanıyor
Kalıcı Özgürlük Operasyonu sırasında Afganistan'da bulunan MEXAS ile donatılmış Alman Fuchs
US Stryker, HMG ateşine direnmek için MEXAS ile zırhlandırılabilir
MEXAS zırh panellerini tutan cıvatalar bu ASCOD Ulan'da açıkça görülmektedir.
M1117 ASV, balistik ve mayın koruması için MEXAS'ı kullanır
