M45 otoyolu - M45 motorway
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rota bilgisi | ||||
| Otoyollar İngiltere tarafından korunur | ||||
| Uzunluk | 7,9 mil (12,7 km) | |||
| mevcut | 1959–günümüz | |||
| Önemli kavşaklar | ||||
| İtibaren | Watford Boşluğu | |||
 M1 otoyolu |
||||
| NS | Thurlaston | |||
| Konum | ||||
| Birincil hedefler |
Ragbi , Coventry | |||
| Karayolu ağı | ||||
| ||||
M45 bir olan otoyol içinde Northamptonshire ve Warwickshire , İngiltere ve uzun 7.9 mil (12.7 km) uzaklıktadır. Rugby'nin güney doğusundaki M1 otoyolunun 17. kavşağı ile Rugby'nin güneybatısındaki A45 yolu ile bir kavşak arasında uzanır . Birleşik Krallık otoyol sisteminin en düşük trafik hacimlerinden birine sahiptir.
Tarih
1959'da M1 (Londra'dan Birmingham'a bir bağlantının parçası olarak ) 18. Kavşağa kadar gittiğinde inşa edilen M45, M1 sona ermeden önce otoyol trafiğinin bir kısmını dağıtmak için tasarlandı. M1 güney ucundaki Onun dengi eski olan M10 A414 bir parçası olmak için Mayıs 2009'da 1 döndürüldüğünü edildi.
1960'larda özel motor mülkiyetinde yaşanan patlamanın eşlik ettiği Birmingham'a giden tabelalarla işaretlenmiş rota olarak, M45 (ve onun etkin devamı, ağırlıklı olarak çift anayol A45 boyunca son 30 mil (48 km) ya da öylesine), önemli bir ayağı oluşturdu. İngiltere'nin en işlek yollarından biri.
1972'de kuzeye paralel M6'nın açılması, Londra'dan West Midlands'a çok daha hızlı bir rota sağladı . Çoğu trafik bu rotaya yönlendirildi ve Ocak 1991'den bu yana, ister o bölgenin güneyine ister Londra'nın güney tarafına olsun, ek West Midlands trafiği genellikle güneye paralel M40 otoyolunu kullandı ve rotayı sadece bir kısmı ile bıraktı. önceki trafiği.
Sınırlı erişimli bir kavşak (Doğuya giden çıkış ve Batıya giden giriş) Eylül 1991'de, yakındaki ana güney banliyö köyü (Rugby'ye) olan Dunchurch'un güneyindeki M1'den yolun yaklaşık üçte ikisine eklendi . Bunun dışında, otoyol büyük ölçüde 'olduğu gibi' durumda ve besleyici otoyolunun aksine, M1'in arazi kullanımı genişlemedi, neredeyse tamamen doğu-batı yönünde uzanan üç otoyolu olan Warwickshire'da . Rota seçimi, lojistik operasyonların Coventry ve Rugby ekonomisinin önemli bir parçası olduğu anlamına gelir .
kavşaklar
Sürücü konum işaretlerinden alınan veriler, mesafe ve anayol tanımlayıcı bilgilerini sağlamak için kullanılır.
| M45 otoyol kavşakları | |||||
| mil | km | Kuzeye giden çıkışlar (Bir anayol) | Kavşak noktası | Güneye giden çıkışlar (B anayolu) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 7.7 | 12.4 |
Coventry , Rugby , A45 Dunchurch B4429 |
J1 | otoyol başlangıcı | |
| 6.0 | 9.7 | Erişim yok | Daventry A45 | ||
| 0.1 | 0,2 | otoyol başlangıcı | M1, J17 | Güney, Northampton M1 | |
Notlar
|
|||||
| 1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil | |||||
Ayrıca bakınız
Notlar
Dış bağlantılar
İlgili Medya M45 otoyolu Wikimedia Commons
Rota haritası :
|
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|