Luscombe Uçağı - Luscombe Aircraft
 | |
 Popham, Hampshire'da bir Luscombe 8
| |
| sanayi | havacılık |
|---|---|
| Kurulan | 1933 |
| kurucular | Donald Arthur Luscombe |
| Varis | Temco Uçak |
Luscombe Aircraft , 1933'ten 1950'ye kadar Amerika Birleşik Devletleri uçak üreticisiydi.
Tarih
Donald A. Luscombe , 1933 yılında Kansas City, Missouri'de Luscombe uçak şirketini kurdu . Luscombe, Monocoupe serisi hafif uçaklarla uçak tasarımcısı olarak ün yapmıştı , ancak boru ve kumaş yapım yönteminin çok pahalı ve verimsiz olduğunu hissetti . Tamamen metal monokok yapı olan hafif bir uçak yaratmayı planladı .
Yeni şirketin ilk uçağı, yaygın olarak Luscombe Phantom olarak bilinen Luscombe Model 1 idi . Bu, tamamen metal konstrüksiyondan (kumaş kanat kaplaması hariç) yüksek kanatlı, iki konumlu bir tek kanatlı uçaktı. Phantom'un inmesi zordu ve hiçbir zaman finansal bir başarı elde edemedi.
1934/35 kışında, Luscombe Aircraft Trenton, New Jersey'e taşındı ve Luscombe Aircraft Development Corporation olarak kuruldu. Kısa bir süre sonra, Luscombe Havacılık Okulu açıldı. Okuldan kursiyerler Luscombe fabrikasında çalıştı ve okul uzun yıllar uçak şirketine destek oldu.
1936'da şirket, Luscombe 90 veya Model 4 olarak bilinen Phantom'un basitleştirilmiş bir versiyonunu tasarladı ve uçurmaya başladı .
Luscombe Aircraft Corporation, 1937 yılında bir New Jersey şirketi olarak yeniden kuruldu ve yeni bir tasarıma başlandı. Luscombe 50 (Model 8) Şirketin en ünlü ürünü haline geldi. Tip Sertifikası Modeli 8 için A-694 ve şimdi iyi Earthkeeping Örgütü, Inc. tarafından düzenlenen Corona, Kaliforniya , ABD.
1946'da Luscombe , Amerika'nın Uçan Çiftçileri tarafından üretilen spesifikasyonlara göre tasarlanan dörtlü model 11'i de tanıttı .
Firma 1948'de iflas etti ve varlıkları ertesi yıl Temco tarafından satın alındı .
uçak
| Model adı | İlk uçuş | Sayı inşa | Tip |
|---|---|---|---|
| Luscombe Hayaleti | 1934 | 25 | İki kişilik kabinli uçak |
| Luscombe 4 | 1937 | 6 | Sivil hizmet uçağı |
| Luscombe 8 | 1937 | 5.867 | Sivil hizmet uçağı |
| Luscombe 10 | 1945 | 1 | Spor uçak |
| Luscombe 11 | 1946 | 90 | Hafif gezici uçak |
Silvaire Uranyum ve Uçak Şirketi tarafından 8-F Üretimi, Ft. Collins, Kolorado
Dallas, Texas'tan TEMCO üretimi durdurmayı seçtiğinde, Luscombe takımları, parçaları ve diğer varlıkları Otis Massey (Houston belediye başkanı Otis Massey değil) tarafından satın alındı . Massey 1930'lardan beri bir Luscombe satıcısıydı. Yeni girişimi, Fort Collins , Colorado'da Silvaire Uranium and Aircraft Company olarak açıldı. 1956'dan 1961'e kadar bu firma 80 uçak üretti. Tüm 80 için marka ve model, şirket literatüründe tırnak içinde gösterilen "Luscombe" ile Silvaire 8-F idi. Şirketin prototip uçağı N9900C, seri numarası S-1, 1956'da inşa edildi. N9900C ilk olarak 10 Eylül 1956'da uçtu ve FAA uçak veri tabanına göre, ertesi bahar Kaliforniya'da Boggs Flying Brokers adlı bir bayiye satıldı. . Önümüzdeki on iki ay içinde altı uçak inşa edildi (S-2'den S7'ye kadar seri numaraları). Seri numaraları S-2 ve S-3, C-46 uçaklarıyla Arjantin, Buenos Aires'e gönderildi. İlk uçak, S-1, TEMCO'nun önceki üretiminden kalan yedek parçalardan veya Malzeme İnceleme Kurulu servis verilebilir parçalarından yapılmıştır. TEMCO, yaklaşık dört uçağın tamamlanması için yeterli envanter sağladı (Swick, 2005).
Referanslar
- Thomas, Stanley G. (1991). Luscombes (1. baskı). Blue Ridge Zirvesi, Pensilvanya : Tab/Aero Books. ISBN'si 0-8306-3618-8.
- Swick, John C. (1992). Luscombe Öyküsü (3. baskı). Terre Haute, Indiana : SunShine Evi. ISBN'si 0-943691-00-1.
- Zazalar, James B. (1993). Luscombe Visions - İlk Yıllar (1. baskı). Terre Haute, Indiana : SunShine Evi. ISBN'si 0-943691-09-5.
- Swick, John C. (2005). Luscombe'un Altın Çağı (1. baskı). Brawley, California : Rüzgar Kanyonu Kitapları. ISBN'si 1-891118-51-X.