Ay Geçidi - Lunar Gateway

geçit
GATEWAY (Ay Uzay İstasyonu).png
2024'te Ay'ın yörüngesindeki Ağ Geçidinin Güç ve Tahrik Elemanı (KKD) ile Yerleşim ve Lojistik Karakolunun (HALO) bir çizimi.
NASA Artemis Geçidi logosu.png
istasyon istatistikleri
Mürettebat 4 (planlanan)
Başlatmak Kasım 2024 (planlanan)
taşıyıcı roket Falcon Ağır
SLS Blok 1B
Başlatma rampası Kennedy Uzay Merkezi Fırlatma Kompleksi 39
Görev durumu Geliştirilmekte
Basınçlı hacim ≥125 m 3 (4.400 cu ft) (planlı)
periselen yüksekliği 3.000 km (1.900 mil)
aposelenin yüksekliği 70.000 km (43.000 mil)
yörünge eğimi Polar yakın doğrusal hale yörüngesi (NRHO)
Yörünge dönemi ≈7 gün
Yapılandırma
Ağ geçidi-yapılandırma-20180705.jpg
Nihai konfigürasyon olmasa da, bu bilgi grafiği, Ağ Geçidini oluşturacak parçaların mevcut dizilişini gösterir.
  ABD modülleri
  Uluslararası modüller
  TBD: ABD ve/veya uluslararası modüller

Ay Geçidi , ya da sadece Geçidi , planlı küçük uzay istasyonu içinde Ay yörüngesinde bir işlevi görmesi amaçlanmıştır güneş enerjili iletişim merkezi, bilim laboratuarı, hükümet ajansı için kısa vadeli konut modülü astronotlar , hem de bir tutma alanının rovers ve diğer robotlar.

Eskiden Deep Space Gateway ( DSG ) olarak bilinen istasyonun adı , NASA'nın 2019 Amerika Birleşik Devletleri federal bütçesi için 2018 teklifinde Lunar Orbital Platform-Gateway ( LOP-G ) olarak değiştirildi. Bütçeleme süreci tamamlandığında, Kongre tarafından ön çalışmalara 332 milyon ABD doları tahsis edilmişti.

Gateway üzerinde çalışılacak bilim disiplinlerinin gezegen bilimi , astrofizik , Dünya gözlemi , heliofizik , temel uzay biyolojisi ve insan sağlığı ve performansını içermesi bekleniyor . Ağ geçidi geliştirme, Uluslararası Uzay İstasyonu ortak ajanslarından dördünü içerir : NASA , Avrupa Uzay Ajansı (ESA), Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA) ve Kanada Uzay Ajansı (CSA). İnşaatın 2020'lerde gerçekleşmesi planlanıyor. Tüm büyükleri de dahil olmak üzere 14'ten fazla uzay ajansından oluşan Uluslararası Uzay Araştırmaları Koordinasyon Grubu (ISECG), Gateway'in insan varlığını Ay'a , Mars'a ve Güneş Sistemi'nin daha derinlerine genişletmede kritik olacağı sonucuna varmıştır .

Projenin 2024'ten sonra NASA'nın Artemis programında önemli bir rol oynaması bekleniyor. Proje NASA tarafından yürütülürken , Gateway'in CSA, ESA, JAXA ve ticari ortaklar ile işbirliği içinde geliştirilmesi, bakımının yapılması ve kullanılması amaçlanıyor. . Ayın güney kutbunun hem robotik hem de mürettebatlı keşfi için evreleme noktası olarak hizmet edecek ve NASA'nın Mars'a ulaşım için Derin Uzay Taşımacılığı konsepti için önerilen evreleme noktasıdır .

Tarih

Çalışmalar

Derin Uzay Habitatı için 2012 konsepti , bir kriyojenik tahrik aşaması , bir ISS'den türetilmiş habitat modülü ve bir MPLM'den oluşur

Bir cislunar istasyonu için daha önceki bir NASA önerisi , 2012'de halka açılmış ve Deep Space Habitat olarak adlandırılmıştı . Bu teklif, derin uzay habitatlarının gereksinimlerini incelemek için 2015 yılında NextSTEP programı kapsamında fon sağlanmasına yol açmıştı. Şubat 2018'de NextSTEP çalışmalarının ve diğer ISS ortak çalışmalarının, Gateway'in yerleşim modüllerinin gerektirdiği yeteneklerin yönlendirilmesine yardımcı olacağı açıklandı. Ağ Geçidinin güneş elektrik Gücü ve Tahrik Elemanı (KKD), başlangıçta şu anda iptal edilen Asteroid Yönlendirme Misyonu'nun bir parçasıydı . 7 Kasım 2017'de NASA, küresel bilim topluluğundan Deep Space Gateway'in cislunar uzaydaki konumundan yararlanabilecek bilimsel çalışmalar için kavramlar göndermesini istedi. Deep Space Gateway Konsept Bilim Çalıştayı 27 Şubat - 1 Mart 2018 tarihleri ​​arasında Denver, Colorado'da gerçekleştirildi. Bu üç günlük konferans, Gateway kullanılarak geliştirilebilecek olası bilimsel çalışmalar için 196 sunumun yapıldığı bir çalıştaydı.

2018'de NASA, üniversitelerin Ağ Geçidi için kavram ve yetenekler geliştirmeleri için Devrimci Havacılık ve Uzay Sistemleri Kavramları Akademik Bağlantı (RASC-AL) yarışmasını başlattı. Yarışmacılardan dört alandan birinde özgün mühendislik ve analiz kullanmaları istendi; "Ağ Geçidi Mürettebatsız Kullanımı ve Operasyonları", "Ağ Geçidi Tabanlı İnsan Ay Yüzey Erişimi", "Bilim Platformu Olarak Ağ Geçidi Lojistiği" ve "Ağ Geçidi Tabanlı Cislunar Römorkör Tasarımı". Lisans ve lisansüstü öğrencilerinden oluşan takımlardan, 17 Ocak 2019 tarihine kadar bu dört temadan birini ele alan bir yanıt göndermeleri istendi. NASA, önerilen konseptleri geliştirmeye devam etmek için 20 ekip seçti. Ekiplerin on dördü, Haziran 2019'da Florida, Cocoa Beach'teki RASC-AL Forumunda projelerini şahsen sunmuş ve Foruma katılmak için 6.000 ABD Doları tutarında bir burs almıştır. "Kutup Bölgelerinde için Ay Keşif ve Erişim" den Mayagüez Puerto Rico Üniversitesi kazanan konsepti oldu.

NASA, ay yörüngesindeki uzay istasyonunun adını Kasım 2019'da açıkladı ve Ağ Geçidi, adı ve logosu ile St. Louis Ağ Geçidi Kemeri'nin Amerikan sınır sembolü ile ilişkili .

Uluslararası katılımcılar

27 Eylül 2017'de NASA ve Rusya'nın Roscosmos'u arasındaki programa ilişkin işbirliğine ilişkin resmi olmayan bir ortak açıklama duyuruldu. Ancak Ekim 2020'de Roscosmos'un genel müdürü Dmitry Rogozin , programın Roscosmos'un katılması için fazla "ABD merkezli" olduğunu söyledi ve Ocak 2021'de Roscosmos programa katılmayacağını açıkladı.

Mayıs 2020'ye kadar, Kanada Uzay Ajansı (CSA), Avrupa Uzay Ajansı (ESA) ve Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA), Gateway projesine katılmayı, robotik bir kol, yakıt ikmali ve iletişim donanımı ve yerleşime katkıda bulunmayı planladı. araştırma kapasitesi. Bu uluslararası unsurların, ilk NASA KKD ve HALO unsurları ay yörüngesine yerleştirildikten sonra fırlatılması amaçlanıyor .

Güç ve tahrik

1 Kasım 2017'de NASA, özel şirketlerin planlarından yararlanarak Güç ve Tahrik Elemanını (KKD) geliştirmek için uygun maliyetli yollar için dört ay süren beş çalışma başlattı. Bu çalışmaların toplam bütçesi 2.4 milyon ABD Doları'dır. KKD çalışmalarını gerçekleştiren firmalar Boeing , Lockheed Martin , Orbital ATK , Sierra Nevada ve Space Systems /Loral oldu. Bu ödüller , Gateway'de ve diğer ticari uygulamalarda kullanılabilecek habitat modüllerinin gelişimini incelemek ve zemin prototiplerini yapmak için 2016'da verilen devam eden NextSTEP-2 ödüllerine ek olarak verilmektedir, bu nedenle Gateway muhtemelen geliştirilen bileşenleri içerecektir. NextSTEP altında da. KKD, toplam motor çıkışının kısmi olarak 50 kW'ın altında olması için dört adet 6 kW BHT-6000 Busek Hall etkili itici ve iki adet 12,5 kW NASA / Aerojet Rocketdyne Gelişmiş Elektrikli Tahrik Sistemi (AEPS) Hall etkili itici kullanacaktır. 2019 yılında PPE üretmek için sözleşme verildi MDA . Bir yıllık bir gösteri döneminden sonra NASA, "uzay aracının kontrolünü devralmak için bir sözleşme seçeneği uygulayacaktı". Beklenen hizmet süresi yaklaşık 15 yıldır.

yörünge ve operasyonlar

Cislunar uzayda doğrusala yakın hale yörüngesi (NRHO).

Ağ Geçidinin, Ay'ın etrafında son derece eliptik, yedi günlük bir yakın-doğrusal hale yörüngesinde (NRHO) konuşlandırılması planlanıyor ; bu, istasyonu, ay kuzey kutbunun 3.000 km'sine (1.900 mil) en yakın yaklaşımda ve olabildiğince uzağa getirecektir. Ayın güney kutbu üzerinde 70.000 km (43.000 mil) olarak . Sislunar uzaya (ay yörüngesi) gidip gelmek, Ay'ın ötesine ve derin uzaya girmek için gerekli bilgi ve deneyimi geliştirmeyi amaçlar. Önerilen NRHO, Gateway'den ay keşiflerinin 730 m/s delta-v ve yarım günlük geçiş süresi ile düşük bir kutup yörüngesine ulaşmasına izin verecek . Yörünge istasyonunun korunması , yılda 10 m/s'den daha az delta-v gerektirecektir ve yörünge eğimi , nispeten küçük bir delta-v harcaması ile değiştirilebilir, bu da ay yüzeyinin çoğuna erişime izin verir. Dünya'dan fırlatılan uzay aracı, Ay'ın güçlü bir uçuşunu gerçekleştirecek (delta-v ≈ 180 m/s), ardından ≈240 m/s delta-v NRHO ekleme yanması gerçekleştirerek, yörüngesinin kıyamet noktasına yaklaşırken Ağ Geçidi ile kenetlenecekti. . Toplam seyahat süresi 5 gün olacaktır; uzay aracı Gateway'de 11 gün geçirirse, yolculuk süresi ve delta-v gereksinimi açısından Dünya'ya dönüş benzer olacaktır. 21 günlük mürettebatlı görev süresi ve 840 m/s delta-v, Orion yaşam destek ve sevk sistemlerinin yetenekleriyle sınırlıdır.

Bir NRHO'nun avantajlarından biri, Dünya ile minimum iletişim kesintisi miktarıdır .

Gateway, hem insan dereceli hem de ilk yıllarında çoğu zaman özerk olarak çalışan ilk modüler uzay istasyonu olacak ve aynı zamanda düşük Dünya yörüngesinden uzak ilk derin uzay istasyonu olacak . Bu, tüm sistemleri izleyecek ve kontrol edecek, önceki herhangi bir uzay istasyonundan daha gelişmiş yönetici kontrol yazılımı tarafından sağlanacak. Üst düzey mimari, NASA'daki Robotics and Intelligence for Human Spaceflight laboratuvarı tarafından sağlanıyor ve NASA tesislerinde uygulanıyor. Ağ Geçidi, muhtemelen , ay ve asteroit kaynaklarından yerinde kaynak kullanımı (ISRU) geliştirme ve testini de destekleyebilir ve zaman içinde daha karmaşık görevler için kademeli olarak yetenek geliştirme fırsatı sunabilir.

Yapı

Florida , Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Uzay İstasyonu İşleme Tesisi'ndeki Ağ Geçidi maket modülünün içinde dört astronot .
NASA ve Lockheed Martin çalışanları, SSPF içindeki Ağ Geçidi modüllerinden biri eğitim maketi ile grup fotoğrafı çekiyor .

2024 için planlanan istasyona ( Artemis 3 ) ilk mürettebat görevini desteklemek için , Ağ Geçidi yalnızca iki modülden oluşan minimalist bir mini uzay istasyonu olacak: Güç ve Tahrik Elemanı (KKD) ve Yerleşim ve Lojistik Karakolu (HALO) . Hem KKD hem de HALO, Dünya'da toplanacak ve Kasım 2024'te bir Falcon Heavy'de birlikte fırlatılacak ve dokuz ila on ay sonra ay yörüngesine ulaşmaları bekleniyor. ESA ve JAXA'nın katkısı olan iHab modülü, Artemis 4 mürettebatlı Orion görevinde ortak bir yük olarak SLS Blok 1B'de başlatılacak. Tüm modüller Uluslararası Yerleştirme Sistemi Standardı kullanılarak bağlanacaktır .

Kargo
yerleştirme limanı
güneş dizisi HLCS
iletişim modülü
ERM
gözlem limanı ve yakıt deposu
KKD
tahrik modülü
HALO
lojistik ve yaşam alanı
I-HAB
lojistik ve yaşam alanı
Orion
yerleştirme bağlantı noktası
güneş dizisi HLS
yerleştirme bağlantı noktası

Planlanan modüller

  • Güç ve Tahrik Eleman (PPE) de gelişimini başlatan Jet Propulsion Laboratory şimdi iptal sırasında Asteroid Yönlendirme Misyon . Orijinal konsept, bir asteroitten çok tonluk bir kayayı alıp çalışma için ay yörüngesine getirecek robotik, yüksek performanslı bir güneş enerjili elektrik uzay aracıydı. ARM iptal edildiğinde, güneş enerjili elektrik tahriki Ağ Geçidi için yeniden tasarlandı. KKD, tüm ay yüzeyine erişime izin verecek ve ziyaret eden gemiler için bir uzay römorkörü görevi görecek . Aynı zamanda Ağ Geçidinin komuta ve iletişim merkezi olarak da hizmet verecek. KKD'nin 8-9 tonluk bir kütleye sahip olması ve iyon iticileri için kimyasal tahrik ile desteklenebilecek 50 kW güneş enerjisi üretme kapasitesi olması amaçlanmıştır . NASA , HALO modülü ile Kasım 2024'te bir SpaceX Falcon Heavy'de fırlatmak için 331,8 milyon ABD Doları tutarında bir sözleşme imzaladı . Mayıs 2019'da, Maxar Technologies , istasyona elektrik gücü de sağlayacak ve Maxar'ın 1300 serisi uydu veri yolunu temel alan bu modülü üretmek için NASA ile sözleşme imzaladı . KKD, Busek 6kW Hall etkili pervaneleri ve NASA Gelişmiş Elektrikli Tahrik Sistemi (AEPS) Hall etkili pervaneleri kullanacak. Maxar'a, KKD'yi inşa etmek için 375 milyon ABD Doları tutarında sabit bir fiyat sözleşmesi verildi. NASA, KKD'ye yakındaki araçlarla bir radyo bağlantısı sağlamak için bir S-bant iletişim sistemi ve Gateway'in gelecekteki kullanım modülünü almak için pasif bir yerleştirme adaptörü sağlıyor.
  • İskan ve Lojistik karakol (HALO), aynı zamanda Minimal İskan Modülü (MHM) denilen ve eskiden Kullanımına Modülü tarafından inşa edilecek diye bilinen Northrop Grumman Yenilik Sistemleri (NGIS). Tek bir Falcon Heavy , KKD modülüyle birlikte Kasım 2024'te HALO'yu piyasaya sürecek. HALO, doğrudan dışına radyal yerleştirme portları, gövdeye monte radyatörler (BMR'ler), piller ve iletişim antenlerinin ekleneceği bir Cygnus Kargo ikmal modülüne dayanmaktadır . HALO, küçültülmüş bir yerleşim modülü olacak, ancak yeterli komuta, kontrol ve veri işleme yetenekleri, enerji depolama ve güç dağıtımı, termal kontrol, iletişim ve izleme yetenekleri, iki eksenel ve iki adede kadar radyal sağlayan işlevsel bir basınçlı hacme sahip olacak. Orion uzay aracını güçlendirmek ve en az 30 gün boyunca dört kişilik bir mürettebatı desteklemek için yerleştirme limanları, istifleme hacmi, çevresel kontrol ve yaşam destek sistemleri . 5 Haziran 2020'de, Northrop Grumman Innovation Systems , HALO'nun ön tasarımını tamamlamak için NASA tarafından 187 milyon ABD Doları tutarında bir sözleşme ile ödüllendirildi. 9 Temmuz 2021'de NASA, HALO'nun üretimi ve Maxar tarafından inşa edilen KKD ile entegrasyon için Northrop ile 935 milyon ABD Doları tutarında ayrı bir sözleşme imzaladı.
  • Thales Alenia Space Geçidi kendi fabrikalarında önünde ekibi imalat Cannes , Fransa
    Avrupa Sistemi sağlanması Yakıt doldurma, Altyapı ve Telekomünikasyon (ESPRIT) servis modülü ilave sağlayacaktır xenon ve hidrazin kapasiteyi ek haberleşme ekipmanı ve fen paketleri hava kilidinden. Yaklaşık 4.000 kg (8800 lb) kütleye ve 3.91 m (12,8 ft) uzunluğa sahip olacaktır. ESA, biri çoğunlukla Airbus tarafından Comex ve OHB ile ortaklaşa yürütülen ve diğeri Thales Alenia Space tarafından yönetilen iki paralel tasarım çalışmasını ödüllendirdi . Modülün yapımı Kasım 2019'da onaylandı. 14 Ekim 2020'de Thales Alenia Space , ESPRIT modülünü inşa etmek için Avrupa Uzay Ajansı (ESA) tarafından seçildiğini duyurdu . 2021'in başlarında Thales Alenia Space , geçerli sözleşme imzasını duyurdu. ESPRIT modülü iki bölümden oluşacaktır. Halo Lunar İletişim Sistemi (HLCS) olarak adlandırılan ilk kısım, mini istasyon Geçidi için iletişimi sağlayacaktır. Kasım 2024'te, Thales'in gövdesini ve mikrometeoroid korumasını inşa etmek için NASA tarafından ayrıca bir sözleşme verilen HALO modülüne önceden eklenmiş olarak piyasaya sürülecek . ESPRIT Yakıt İkmal Modülü (ERM) olarak adlandırılan ikinci kısım, basınçlı yakıt tanklarını, yanaşma limanlarını ve küçük pencereli yaşam koridorunu içerecek ve 2027'de piyasaya sürülecek.
  • Uluslararası İskan Modülü (I-HAB) işbirliğiyle ESA tarafından yaptırılan ek bir yerleşim modülü olacaktır Japonya'da . Birlikte HALO modülü ile, bir araya getirilen 125 m sağlayacak 3 2024 Ekim 2020 14 üzerinde, daha sonra, istasyonuna yaşanabilir hacmi (4.400 cu ft) Thales Alenia alan da I- oluşturmak için ESA tarafından seçilen açıkladı 2026 yılında fırlatılması planlanan HAB modülü modülü ayrıca bir yaşam destek sistemine dahil diğer istasyon ortaklarının katkılarını, yer alacak JAXA , aviyonik ve yazılımdan NASA dan ve robotik Kanada Uzay Ajansı (CSA). Modülün, 2026'da Artemis 4 görevinde, mürettebatlı bir Orion uzay aracıyla birlikte SLS Block 1B'de ortak bir yük olarak başlatılması planlanıyor.

Önerilen modüller

Yörüngedeki Ay Gateway sanatçının kavramı Ay . Orion MPCV solda demirledi.

Ağ Geçidi konsepti hala gelişmektedir ve aşağıdaki modülleri içermesi amaçlanmıştır:

  • Ağ Geçidi Lojistik Modüller yakıt ikmali, ikmal için kullanılan ve gemide lojistik mini uzay istasyonu temin edilecektir. Gateway'e gönderilen ilk lojistik modül de Kanada Uzay Ajansı (CSA) tarafından inşa edilecek bir robotik kolla gelecek .
  • Ağ Geçidi Hava geçirmez Modülü gerçekleştirmek için kullanılacak araç dışı aktiviteler mini uzay istasyonunun dışında ve teklif edilen için yerleştirme noktasını olurdu Derin Uzay Ulaştırma .
  • Canadarm3 , Uzay Mekiği benzer bir robotik 8.5 m (28 ft) telerobotik kol, Canadarm'ın ve Uluslararası Uzay İstasyonu Canadarm2 . Kol, Kanada Uzay Ajansı'nın (CSA) bu uluslararası çabaya katkısı olacaktır . CSA , kolu inşa etmesi için MDA ( MacDonald, Dettwiler and Associates ) ile anlaştı . MDA daha önce Canadarm2'yi, eski yan kuruluşu Spar Aerospace ise Canadarm'ı inşa etti .

Yapı

Gateway'e yapılan mürettebatlı uçuşların Orion ve SLS kullanması beklenirken, diğer görevlerin ticari fırlatma sağlayıcıları tarafından yapılması bekleniyor. Mart 2020'de NASA, SpaceX'i gelecekteki uzay aracı Dragon XL ile Ağ Geçidi'ne malzeme sağlayan ilk ticari ortak olarak duyurdu (bkz. GLS ). İki modül (KKD ve HALO), Kasım 2024'te Falcon Heavy roketinde birlikte fırlatılacak.

Yıl Görev objesi görev adı Aracı çalıştır İnsan/robot öğeleri
Eylül 2024 Orion MPCV'nin teslimi (mürettebatla, aya iniş için) Artemis 3 SLS Blok 1 mürettebatlı
Kasım 2024 Güç ve Sevk Elemanı (KKD) ile Yerleşim ve Lojistik Karakolu (HALO) Fırlatma Mini uzay istasyonu Geçidi Şahin Ağır robotik
Mart 2026 Orion MPCV ve iHAB modülünün teslimatı Artemis 4 SLS Blok 1B mürettebatlı
2026 (Önerilen) Orion MPCV ve lojistik modülünün teslimi Artemis 5 SLS Blok 1B mürettebatlı
2027 ESPRIT Yakıt İkmal Modülünün (ERM) Teslimatı Artemis destek görevi robotik
2027 (Önerilen) Orion MPCV ve lojistik modülünün teslimi Artemis 6 SLS Blok 1B mürettebatlı
2028 (Önerilen) Bir Ağ Geçidi istasyon modülünün teslimi Artemis destek görevi robotik
2028 (Önerilen) Orion MPCV ve lojistik modülünün teslimi Artemis 7 SLS Blok 1B mürettebatlı

Reaksiyonlar

NASA yetkilileri, Ağ Geçidini ay yüzeyindeki faaliyetleri yönlendirebilecek "yeniden kullanılabilir bir komut modülü" olarak tanıtıyor. Ancak Gateway, uzay profesyonellerinden hem olumlu hem de olumsuz tepkiler aldı.

Eski bir NASA yöneticisi olan Michael D. Griffin , Ağ Geçidinin ancak Ay'da Geçide nakledilebilecek itici gaz üreten tesisler olduğunda faydalı olabileceğini söyledi. Griffin, bunun başarılmasından sonra Ağ Geçidinin bir yakıt deposu olarak hizmet edeceğini düşünüyor.

Eski NASA Yardımcı Yöneticisi Doug Cooke, The Hill'deki bir makalesinde , "NASA, Gateway'i erteleyerek, SLS'den yararlanarak ve kritik görev operasyonlarını azaltarak hızı, basitliği, maliyeti ve görev başarısı olasılığını önemli ölçüde artırabilir" diye yazdı . Ayrıca, "NASA, bir SLS Blok 1B'de iniş öğelerini (yükselme ve iniş/aktarma) başlatmalı. Bağımsız bir transfer öğesi gerekiyorsa, ticari bir fırlatıcıda başlatılabilir" diye yazdı. NASA'nın Johnson Uzay Merkezi'nin eski direktörü George Abbey , "Gateway, özünde, doğal bir uzay istasyonu olan Ay'ın yörüngesinde dolaşmak için bir uzay istasyonu inşa ediyor. [...] Eğer Ay'ı geri getireceksek, doğrudan oraya gitmeliyiz, yörüngesine oturacak bir uzay istasyonu inşa etmemeliyiz".

Astronot Eski NASA Terry W. Virts bir pilottu, STS-130 gemiye uzay mekiği Endeavour ve komutanı ISS üzerinde Expedition 43 , bir Op-ed yazdığı Ars Technica Geçidi "kelepçe insan keşif, etkinleştirmek olmaz ". Ayrıca, " Apollo'nun neye benzeyeceğini bilmeden önce " İkizler "i geliştirerek meşhur tavuğu yumurtanın önüne koyuyoruz " dedi. ISS'de 200 gün yaşamış biri olarak, başka bir modüler uzay istasyonu inşa ederek geliştirilecek veya doğrulanacak yeni bir teknoloji hayal edemiyorum. Belirli bir hedef olmadan, bir tane tanımlamamız pek olası değil". Terry ayrıca NASA'yı , 2003'teki Columbia Uzay Mekiği felaketinin ardından uygulamaya konan mürettebatı kargodan ayırma hedefinden vazgeçtiği için eleştirdi . Apollo 11 astronotu Buzz Aldrin , "Gateway'e oldukça karşı olduğunu" ve " Ay yüzeyine robotik veya insan misyonları için bir sahne alanı olarak ağ geçidi saçma". Aldrin ayrıca "uzayda bir ara noktaya bir ekip gönderip oradan bir iniş aracı alıp aşağı inme" fikrinin faydasını da sorguladı. Öte yandan Aldrin, Robert Zubrin'in Ay'a iniş yapanların Dünya yörüngesinden ay yüzeyine gidip geri dönmesini içeren Moon Direct konseptine desteğini dile getirdi.

Pei Zhaoyu, müdür yardımcısı Ay Keşif ve Uzay Programı Merkezi'nin ait Çin Ulusal Uzay İdaresi (CNSA), bir maliyet-fayda açısından, Ağ Geçidi "düşük maliyet etkinliğini" sahip olacağını, sonucuna varmıştır. Pei, Çin planının yüzeyde ulusal bir araştırma istasyonuna odaklanmak olduğunu söyledi. Temmuz 2019'da Pei, Çin'in Rusya ve ESA ile uluslararası işbirliği konusunda görüşmelerde bulunduğunu duyurdu ve Ağustos 2020'de Çin'in konseptini açıkladı; Uluslararası Ay Araştırma İstasyonu (ILRS) Rusya'dan işbirliği ve ESA gelen geçici anlaşma ile.

Mars savunuculuğu ve Mars Derneği kurucusu Robert Zubrin , National Review'daki bir makalede Ağ Geçidini "NASA'nın şimdiye kadarki en kötü planı" olarak nitelendirdi . O Biz gitmek için bir ay-yörüngedeki istasyona gerek yok" dedi Ay . Biz gitmek için böyle bir istasyon gerekmez Mars . Biz gitmek için buna ihtiyacı yoktur yakın Dünya asteroitler . Biz buna ihtiyacı yoktur Böyle bir istasyonda, insan deneklerini ışınlamaya maruz bırakmak dışında, bir dizi Nazi doktorunun Nürnberg'de asıldığı bir tıbbi araştırma biçimi dışında , Dünya yörüngesindeki Uluslararası Uzay İstasyonunda yapamayacağımız hiçbir şeyi başaramayız. " . Zubrin ayrıca, "Hedef bir Ay üssü inşa etmekse, Ay'ın yüzeyine inşa edilmelidir. Bilimin olduğu yer, koruyucu materyalin olduğu ve itici gücün üretileceği kaynaklar olduğu yer burasıdır. ve diğer yararlı şeyler bulunacak".

Emekli uzay mühendisi Gerald Black, Ağ Geçidinin "insanların ay yüzeyine ve bir ay üssüne dönüşünü desteklemek için işe yaramaz" olduğunu belirtti. Roket yakıtı deposu olarak kullanılmasının planlanmadığını ve Ay'a giderken veya Ay'dan dönerken Geçit'te durmanın hiçbir yararlı amaca hizmet etmeyeceğini ve itici yakıt maliyetine mal olmayacağını da sözlerine ekledi.

The Hill gazetesine katkıda bulunan ve birkaç uzay araştırma çalışmasının yazarı olan Mark Whittington, bir makalesinde "ay yörüngesi projesinin Ay'a geri dönmemize yardımcı olmadığını" belirtti. Whittington ayrıca, Apollo programı sırasında ay yörüngesindeki bir uzay istasyonunun kullanılmadığına ve "yeniden kullanılabilir bir aya iniş aracının, ay yüzeyindeki bir depodan yakıt ikmali yapılabileceğine ve büyük, karmaşık bir uzay istasyonuna ihtiyaç duymadan görevler arasında bir park yörüngesine bırakılabileceğine dikkat çekti. uzay istasyonu".

Astrofizikçi Ethan Siegel, Forbes dergisinde "NASA'nın Ay Yörüngesindeki Bir Uzay İstasyonu İçin Fikri İnsanlığı Hiçbir Yere Götürmüyor" başlıklı bir makale yazdı . Siegel, "Ay'ın yörüngesinde dolanma, ancak artan ilerlemeyi temsil eder; düşük Dünya yörüngesine karşı ay yörüngesinde olmanın tek bilimsel "avantajı" iki yönlüdür: 1. Van Allen kuşağının dışındasınız. 2. Daha yakınsınız. Ay yüzeyine", zaman gecikmesini azaltır. Son görüşü, Ağ Geçidinin "çok para harcamak, bilimi ve insanlığı kayda değer bir şekilde ilerletmek için harika bir yol" olduğuydu.

10 Aralık 2018'de NASA Yöneticisi Jim Bridenstine, Ay'a mürettebatlı bir görevden bahsederken, "Oraya gitmemiz gerektiğini söyleyen insanlar var ve oraya yarın gitmemiz gerektiğini söyleyen insanlar var" dedi. burada NASA'da yapmak, Uzay Politikası Direktifi 1'i takip etmektir", Ağ Geçidi'nden bahsederken ve "Oraya 1969'da ulaştığımızı iddia ediyorum. O yarış bitti ve biz kazandık. Şimdi, sürdürülebilir, yeniden kullanılabilir bir [...] Bir dahaki aya gidişimizde, omuzlarında Amerikan bayrağı olan ayda Amerikan çizmeleri olacak ve onlar da bizimkilerle yan yana duracaklar. daha önce aya hiç gitmemiş uluslararası ortaklar".

Gateway program yöneticisi Dan Hartman, 30 Mart 2020'de Ars Technica'ya Gateway kullanmanın faydalarının görev süresini uzatmak, riski satın almak, araştırma yeteneği sağlamak ve tırmanma modüllerini yeniden kullanma yeteneği olduğunu söyledi. "Bekar olduğunuzda, Ay'a doğrudan görev diyeceğim, Lander veya Orion ile erzak konusunda sınırlısınız. Ağ Geçidi ile, sadece bir lojistik modülle, yaklaşık olarak genişletebileceğimizi düşünüyoruz. görev süresinin iki katı, yani 30 gün ila 60 gün.Ay yörüngesinde ne kadar fazla mürettebat zamanınız varsa, derin uzayda yaşamanın insani yönlerinde araştırma yapmamıza yardımcı olur.Ne kadar uzun süremiz olursa, bu kesinlikle satın almamıza yardımcı olur Mürettebatlarımızı maruz bırakacağımız aşırı ortamlarla ilgili önemli riskleri azaltıyoruz.Çünkü derin uzayda nasıl çalışacağımızı bulmamız gerekiyor.Açıkçası yeni donanımlar göstereceğiz ve bu sürdürülebilir esnek yolu sunacağız. Lunar Lander sistemi.Gateway ile, çıkış modüllerini potansiyel olarak birden çok kez yeniden kullanabileceğimizi düşünüyoruz.Ve yine, 30 günden fazla görev süresi alabilirsek, bize bazı ek çevresel yetenekler sunacak. kıçını satın almanın muazzam bir risk olduğunu düşünüyorum t, sadece Ay'ı sürdürülebilir bir şekilde keşfetmek için değil, aynı zamanda Mars'a gitmek için yapmamız gereken bazı şeyleri kanıtlamak için".

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar