Louisiana Otoyolu 3046 - Louisiana Highway 3046
Louisiana Otoyolu 3046 | ||||
---|---|---|---|---|
Causeway Bulvarı | ||||
Rota bilgileri | ||||
Louisiana DOTD tarafından korunur | ||||
uzunluk | 1,0 mil (1,6 km) | |||
mevcut | c. 1957 –günümüz | |||
Önemli kavşaklar | ||||
Güney ucu | ABD 90 yılında Jefferson | |||
kuzey ucu | ABD 61 içinde Metairie | |||
yer | ||||
mahalleler | Jefferson | |||
Otoyol sistemi | ||||
|
Louisiana Highway 3046 ( 3046 LA ) bir olduğu devlet yolu içinde Louisiana vermektedir Jefferson Parish . Güneyden kuzeye doğru 1.0 mil (1.6 km) uzanır. Yerel olarak Causeway Bulvarı olarak bilinir.
Rota açıklaması
Güneyden, LA 3046, Jefferson'da US 90 ( Jefferson Highway ) ile bir kavşakta başlar . Kuzeye yönelir ve birkaç demiryolu hattını ve LA 3139'u ( Earhart Otoyolu ) geçmek için hemen yükselir . LA 3046 , Metairie'deki US 61 ( Airline Drive ) ile çok seviyeli bir trafik çemberi alışverişinde sona erer . Causeway Bulvarı, Metairie üzerinden I-10'a (Çıkış 228) ve nihayetinde Pontchartrain Gölü Geçidi'ne kadar kuzeye doğru devam eder .
LA 3046, tüm uzunluğu boyunca bölünmüş, dört şeritli bir otoyoldur.
Tarih
LA 3046 , 1950'lerin asırlık Harlem Bulvarı'nı US 90 (Jefferson Highway), US 61'i (Airline Highway, şimdi Drive) birbirine bağlayan çok şeritli bir otoyola dönüştürme projesi olan Greater New Orleans Otoyolu'nun bir parçası olarak başladı. ve Gaziler Anıt Yolu (şimdi Bulvar) ile Pontchartrain Gölü Geçidi'ne o sırada yapım aşamasındadır. Harlem Bulvarı, Causeway Bulvarı olarak yeniden adlandırılacaktır. Otoyolun adı , Causeway köprüsünü koruyan ve devriye gezen Greater New Orleans Otoyolu Komisyonunda varlığını sürdürmektedir.
US 61'deki (Havayolu Otoyolu) çok seviyeli döner kavşak ve US 90'daki (Jefferson Otoyolu) kancalı rampa Haziran 1957'de açıldı. Dar kancalı rampa başlangıçta iki yönlü trafik taşıyordu (güneye giden Causeway Bulvarı'ndan doğuya giden Jefferson Otoyolu'na ve doğuya giden Jefferson Otoyolu'na) kuzeye giden Causeway Bulvarı'na kadar). Güneye giden Causeway Bulvarı trafiği şimdi doğuya dönmek için Jefferson Otoyolu medyanını geçerek tek yönlü trafik taşımak için 1999'da yeniden yapılandırıldı. Rampanın Jefferson Otoyolu üzerindeki açıklığı, altından geçen kamyon trafiğini kolaylaştırmak için 2009 yılında 14 fit (4,3 m)'den 17 fit (5,2 m)'ye yükseltildi. 2003 yılında döner kavşağın kuzey tarafına hızlanma ve yavaşlama şeritleri eklendi, güney tarafı ise orijinal konfigürasyonunda kaldı.
Önemli kavşaklar
Tüm otoyol Jefferson Parish'te .
yer | mi | km | Hedefler | Notlar | |
---|---|---|---|---|---|
Jefferson | 0.0 | 0.0 | ABD 90 ( Jefferson Otoyolu ) | Güney terminali; Kısmi değişim |
|
Metairie | 1.0 | 1.6 | ABD 61 ( Havayolu Sürücüsü ) | Kuzey terminali; Çok seviyeli döner değişim |
|
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil |
Louisiana Otoyolu 3046 Mahmuz
yer | Metairie |
---|---|
uzunluk | 0,28 mil (0,45 km) |
mevcut | 1960'lar–2010 |
Louisiana Highway 3046 Spur ( LA 3046 Spur ) bir oldu devlet yolu içinde Louisiana görev Jefferson Parish . Lausat Caddesi boyunca batıdan doğuya doğru 0.28 mil (0.45 km) yayıldı.
LA 3046 Spur'un batı terminali, LA 3139 ( Earhart Otoyolu ) ve US 61 ( Airline Drive ) arasındaki LA 3046'da ( Causeway Bulvarı ) idi. İki otoyol aynı hizada kesişmediği için mahmuz rota ile ebeveyni arasında hiçbir bağlantı yoktu: LA 3046 (Causeway Bulvarı) uzun bir üst geçitle yükseltiliyor ve LA 3046 Spur, Lausat Caddesi'nde zemin seviyesinde mevcuttu. LA 3046 Spur, doğuya, LA 3262'deki (Labarre Yolu) bir terminale yöneldi . Rota 2010 yılında silindi.
LA 3046 Spur, tüm uzunluğu boyunca bölünmemiş, iki şeritli bir otoyoldu.
Tüm otoyol Metairie , Jefferson Parish'teydi .
mi | km | Hedefler | Notlar | ||
---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,00 | LA 3046 (Geçit Bulvarı) | Batı teminus; sınıf ayrımı nedeniyle erişim yok | ||
0.28 | 0.45 | LA 3262 (Labarre Yolu) | Doğu terminali | ||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil |
Referanslar
Dış bağlantılar
Rota haritası :
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|