2007 Louis Vuitton Kupası - 2007 Louis Vuitton Cup
7. Louis Vuitton Kupası Valencia, İspanya |
|
---|---|
Tarih | 25 Nisan 2007 – 11 Haziran 2007 |
kazanan | Emirates Ekibi Yeni Zelanda |
Konum | Port America's Cup, Valencia , İspanya |
koordinatlar | 39°28′K 0°18.5′W / 39.467°K 0.3083°B Koordinatlar: 39°28′K 0°18.5′W / 39.467°K 0.3083°B |
Resmi internet sitesi | http://32nd.americascup.com |
2007 Louis Vuitton Cup düzenlenen Valencia olay için meydan seçmek için kullanılır oldu, 6 Haziran Nisan 16, İspanya'da 2007 Amerika'nın Kupası . İki tur , iki yarı final ve bir finalden oluşan yarışmada 11 potansiyel yarışmacı yarıştı . Kazanan, Haziran 2007'de Amerika Kupası için defans oyuncusu Alinghi'ye meydan okuyan Emirates Team New Zealand oldu .
Takımlar
Takım Yeni Zelanda
Grant Dalton tarafından yönetilen ve Dean Barker'ın kaptanlığını yaptığı ekipte Terry Hutchinson ; Navigatör Kevin Hall ; stratejist Ray Davies ; Adam Beashel ; Barry Mckay ; Tony Rae ; Don Cowie ; Chris Ward ; Grant Loretz ; Robert Tuz Evi ; James Dagg'ın ; Rob Waddell ; Andrew Hemmings ; Jono McBeth ; Matt Mason ; Richard Meacham ve Jeremy Lomas .
Ben Ainslie ve Kelvin Harrap deneme teknesine yelken açtılar .
BMW Oracle Yarışı
Chris Dickson'ın kaptanlığını yaptığı ekipte Gavin Brady , Phil Jameson, Paul Westlake, Scott Crawford, Alberto Barovier, Brad Webb , Brian MacInnes, Joe Spooner , Ross Halcrow , Robbie Naismith , Bertrand Pacé , Craig Monk , Carl Williams , Peter Isler ve sahibi Larry Ellison .
Luna Rossa Mücadelesi
Luna Rossa Challenge , Francesco de Angelis ve dümenci James Spithill tarafından yönetildi . Mürettebat arasında Peter Gilmour , Francesco Bruni , orta okçu Max Sirena , Emanuele Marino, Manuel Modena, Marco Montis, Benjamin Durham, Andy Horton , Michele Cannoni, Gilberto Nobili, Joey Newton , Shannon Falcone , Christian Kamp, Romolo Ranieri, Emanuele Marino , Andrew Taylor , Matteo Plazzi , Simone de Mari , Massimo Gherarducci , Paolo Bassani , Alan Smith , ve Olympians Torben Grael , Philippe Presti , Michele Ivaldi , Magnus Augustson ve Charles ve Jonathan McKee .
Desafío İspanyolca 2007
Tarafından kaptanlık Luis Doreste , tekne tarafından miğferli Karol Jablonski ve John Cutler ekipleri, taktik teknik direktör oldu. Takım Paul Cayard tarafından çalıştırıldı .
Zafer Mücadelesi
Magnus Holmberg, Victory Challenge'ın kaptanlığını yaptı . Ardından gelenler arasında Stefan Rahn, Santiago Lange , Thierry Fouchier ve Morgan Larson vardı . Mürettebat ayrıca eski GBR Challenge'ın altı üyesini içeriyordu; gezgin/stratejist Neal McDonald , Simon Fisher, David Carr, Nik Pearson, Richard Sydenham ve Ian Weighell. Jeremy Scantlebury , yelken takımının yöneticisiydi.
Mascalzone Latin
Vasco Vascootto , dümenci Flavio Favini, Cameron Dunn, Jes Gram-Hansen, Andrea Pavan, Chris Dougall, Pierluigi De Felice, Giuseppe Brizzi, Davide Scarpa, Nacho Postigo, Giulio Giovanella ve fon sağlayıcı Vincenzo Onorato'dan oluşan Mascalzone Latino'nun kaptanıydı .
Takım Şoşoloza
Güney Afrika'nın ilk mücadelesi olan Shosholoza Takımı , Mark Sadler ve Ian Ainslie tarafından kaptan edildi . Mürettebatta İtalyanlar Paolo Cian ve Tommaso Chieffi vardı .
Areva Mücadelesi
Tarafından yönetilen Dawn Riley , Areva Mücadelesi önderliğinde Thierry Peponnet ve Sebastien Col dahil Tanguy Cariou , Frederic Guilmin Jean François Cuzon, Jim Turner ve Wade Morgan.
+39 Meydan Okuma
İtalya'dan +39 Challenge , yelkenci olmayan kaptan Luca Devoti , dümenci Iain Percy ve Rafael Trujillo ve Ian Walker gibi diğer Olimpiyat yarışmacılarını içeriyordu .
Mürettebatın geri kalanı denizci Bruno Zirilli'ydi; nöbetçi Andrew Simpson ; gezgin Gabriele Bruni; koşucu Anthony Nossiter ; düzelticiler Stefano Rizzi ve Christian Scherrer; öğütücüler Michele Gnutti, Chris Brittle ve Pawel Bielecki; direk Alejandro Colla; direk/pitman Massimo Galli; kanalizasyoncu Piero Romeo; orta okçu Corrado Rossignoli; Andy Fethers; ve okçu Jacek Wisoski.
Takım Almanya
United Internet Team Almanya , Jesper Bank tarafından atlandı ve Amerika Kupası gazisi David Dellenbaugh'u da içeriyordu .
Çin Takımı
Pierre Mas , Le Défi ile ittifak yapan Çin Takımı'nın kaptanıydı . Mürettebattan sadece ikisi Çinli idi.
tekrar tekrar
2. Round robin 9 Mayıs 2007'de tamamlandı. Takımlar , önceki yıllarda gerçekleştirilen Louis Vuitton Resullerinde elde ettikleri sonuçlara göre bonus puanlar tahakkuk ettirdiler . Round-robin yarışlarında galibiyete iki puan, mağlubiyete sıfır puan verildi. İlk dört tekne daha sonra Louis Vuitton Kupası'nın yarı final aşamasına yükseldi ve geri kalanlar elendi. Round-robin yarışmalarının galibi olarak Emirates Team New Zealand rakibini seçme hakkını kazandı.
Takım adı | yarışlar | Kazandı | Bonus puan. | RR1 puan. | RR2 puan. | Toplam puan | Sıralama |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 20 | 17 | 4 | 14 | 20 | 38 | 1 |
BMW Oracle Yarışı | 20 | 17 | 3 | 18 | 16 | 37 | 2 |
Luna Rossa Mücadelesi | 20 | 16 | 3 | 16 | 16 | 35 | 3 |
Desafío İspanyolca 2007 | 20 | 13 | 3 | 14 | 12 | 29 | 4 |
Zafer Mücadelesi | 20 | 12 | 2 | 12 | 12 | 26 | 5 |
Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | 20 | 10 | 2 | 12 | 8 | 22 | 6 |
Takım Şoşoloza | 20 | 9 | 2 | 10 | 8 | 20 | 7 |
Areva Mücadelesi | 20 | 8 | 1 | 8 | 8 | 17 | 8 |
+39 Meydan Okuma | 20 | 5 | 2 | 4 | 6 | 12 | 9 |
Birleşik İnternet Ekibi Almanya | 20 | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | 10 |
Çin Takımı | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 3 | 11 |
Yuvarlak deneme 1
2007 Louis Vuitton Kupası, hafif ve değişken rüzgarlar nedeniyle yarışmanın ilk dört günü için ertelenen tüm yarışlarla yavaş başladı. BMW Oracle'ın teknede oturup rüzgarı beklerken anlatacak hikayeleri kalmadığı için mürettebatı tekneden döndürmeyi planladığına dair söylentiler vardı. Hayranları eğlendirmek için bazı takımlar ilginç gösteriler yaptı. Örneğin, United Internet Germany, en büyük yelken düzelticilerinin jib trimleme sistemini kullanarak wakeboarder'ı çekmesini sağlayarak wakeboard için bir yol buldu . İtalyan bir yarışmacı olan +39, iki hafta önce Almanya İnternet Ekibi ile sancak-iskele durumunda paramparça olan direklerini tamir etmeye devam etmek için rüzgarsız günleri kullandı ve yarış başladığında direk onarımlarını tamamladı.
Haftanın öne çıkanları suda değil, suyun dışındaydı. Ölçüm Komitesi nihai kural yorumlarını yayınladı. Kurallar, herhangi bir kupa takımının yorum talep edebileceğini ve isimsiz kalacağını belirtir. Ayrıca, komite tarafından yapılan herhangi bir yorum 6 ay boyunca gizli kalır. Her kupa takımı ve tüm medya, son yorumlardan ikisi hakkında daha fazla bilgi bulmaya çalışıyordu. Görünüşe göre bir tekne önemli bir avantaj bulmuş olabilir, ancak herkesin kimin ve tam olarak ne olduğunu öğrenmek için Kupanın sonuna kadar beklemesi gerekecekti.
Yarışın 16 Nisan 2007'de başlaması planlandı, ancak 20 Nisan 2007'ye kadar başlamadı.
Tarih | 1. takım | 2. takım | kazanan | Delta | zamanlamaları |
---|---|---|---|---|---|
20 Nisan 2007 | Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | 0:15 | [12] |
+39 Meydan Okuma | Areva Mücadelesi | Areva Mücadelesi | 1:09 | [13] | |
Birleşik İnternet Ekibi Almanya | BMW Oracle Yarışı | BMW Oracle Yarışı | 2:00 | [14] | |
Takım Şoşoloza | Zafer Mücadelesi | Zafer Mücadelesi | 0:46 | [15] | |
Çin Takımı | Luna Rossa Mücadelesi | Luna Rossa Mücadelesi | 2:07 | [16] | |
Desafío İspanyolca | +39 Meydan Okuma | Desafío İspanyolca | 2:45 | [17] | |
Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | Areva Mücadelesi | Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | 1:41 | [18] | |
Birleşik İnternet Ekibi Almanya | Takım Şoşoloza | Takım Şoşoloza | 1:10 | [19] | |
Çin Takımı | BMW Oracle Yarışı | BMW Oracle Yarışı | 4:36 | [20] | |
Zafer Mücadelesi | Luna Rossa Mücadelesi | Luna Rossa Mücadelesi | 1:07 | [21] |
21 Nisan 2007 için planlanan tüm yarışlar, hafif rüzgar nedeniyle yarış komitesi tarafından 22 Nisan 2007'ye ertelendi.
Tarih | 1. takım | 2. takım | kazanan | Delta | zamanlamaları |
---|---|---|---|---|---|
22 Nisan 2007 | Luna Rossa Mücadelesi | Birleşik İnternet Ekibi Almanya | Luna Rossa Mücadelesi | 0:50 | [22] |
Zafer Mücadelesi | Çin Takımı | Zafer Mücadelesi | 3:50 | [23] | |
BMW Oracle Yarışı | Takım Şoşoloza | BMW Oracle Yarışı | 0:47 | [24] | |
Areva Mücadelesi | Desafío İspanyolca 2007 | Areva Mücadelesi | 2:06 | [25] | |
Emirates Ekibi Yeni Zelanda | +39 Meydan Okuma | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 2:41 | [26] |
22 Nisan 2007'de yapılması planlanan bazı yarışlar ve 23 Nisan 2007'deki tüm yarışlar, kötü rüzgar koşulları nedeniyle yarış komitesi tarafından 24 Nisan 2007'ye ertelendi.
27 Nisan 2007 için planlanan bazı yarışlar, çok hafif ve değişken rüzgarlar nedeniyle yarış komitesi tarafından 28 Nisan 2007'ye ertelendi.
Tarih | 1. takım | 2. takım | kazanan | Delta | zamanlamaları |
---|---|---|---|---|---|
28 Nisan 2007 | Luna Rossa Mücadelesi | Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | Luna Rossa Mücadelesi | 0:49 | [57] |
Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Zafer Mücadelesi | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 1:42 | [58] | |
BMW Oracle Yarışı | Desafío İspanyolca 2007 | Desafío İspanyolca 2007 | 1:00 | [59] | |
Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | Zafer Mücadelesi | Zafer Mücadelesi | 0:28 | [60] | |
Luna Rossa Mücadelesi | Desafío İspanyolca 2007 | Luna Rossa Mücadelesi | 0:37 | [61] | |
Emirates Ekibi Yeni Zelanda | BMW Oracle Yarışı | BMW Oracle Yarışı | 0:38 | [62] |
2. tur denemesi
Sonraki hafta biraz rüzgar getirdi ve çoğu gün yarış komitesi yarışları rüzgar için ertelese de çoğu gün yarışabildiler. Sonuçların birçoğunun tahmin edilmesi kolay olsa da, ilk tur denemesinde birkaç aksilik meydana geldi. İlk uçuşun ilk yarışında, Yeni Zelandalı güç merkezi bir İtalyan rakibi olan Mascalzone Latino'ya yenildi. Dördüncü uçuşta, Güney Afrika'dan mazlum olan Shosholoza, üç kez kupa veteran olan İtalya'dan Luna Rossa'yı yendi.
İlk hafta rüzgarın olmaması nedeniyle, ikinci tur robin, birinciden sonra herhangi bir gün olmadan başladı. İkinci tur robin'in ilk sürprizi, tercih edilen BMW Oracle Racing takımını 3 dakika 15 saniye farkla yenen Çin Takımı oldu , bu takım henüz BMW Oracle'a karşı galibiyet alamamış tek takım oldu. Galibiyet, Amerikan takımının ön yelken folyosundaki bir delaminasyondan kaynaklandı, bu da baş yelkenin kısmen ayrılmasına ve yelkenin yarışın bir bölümünde tamamen etkisiz hale gelmesine neden oldu. Ayrıca, Amerikalılar en iyi mürettebat üyelerine bir tatil verdi ve daha az deneyimli bir mürettebatla Çinlilere karşı yelken açtı. Ertesi gün, Çin Ekibi üyelerinden birkaçı kel kafalarla bileşiğe geldi. Bildirildiğine göre, Amerikalıları yenerlerse kafalarını traş edeceklerine dair birbirlerine bahse girdiler.
Round robin yarışmasının son turunda birincilik için bir yarış yapıldı. Hem Emirates Team Yeni Zelanda hem de Amerika Birleşik Devletleri ilk turda bir yarış, ikinci turda ise sıfır kaybetmişti. Önceki eylemlerden elde edilen Bonus Puanlar nedeniyle, Yeni Zelanda, Amerika Birleşik Devletleri'ne göre bir puanlık bir avantaja sahipti. Her yarış iki puan olarak sayıldı, bu nedenle her iki takım için de bir galibiyet, yuvarlak robinlerde birinci sırayı alacaktı. Final yarışının ikisi arasında heyecan verici bir maç olması bekleniyordu. Ancak, startın ardından yarış, Yeni Zelanda'nın erken liderliğini uzatmasıyla BMW Oracle hayranları için hızla hayal kırıklığı yarattı. Sonuç, Yeni Zelanda'nın yuvarlak robin'i kazanması ve sonraki yarı final turu için rakibini seçmesi oldu.
Tarih | 1. takım | 2. takım | kazanan | Delta | zamanlamaları |
---|---|---|---|---|---|
29 Nisan 2007 | BMW Oracle Yarışı | Birleşik İnternet Ekibi Almanya | BMW Oracle Yarışı | 3:17 | [63] |
Zafer Mücadelesi | Takım Şoşoloza | Zafer Mücadelesi | 0:52 | [64] | |
Luna Rossa Mücadelesi | Çin Takımı | Luna Rossa Mücadelesi | 2:57 | [65] |
29 Nisan 2007'de yapılması planlanan bazı yarışlar, rüzgarın olmaması nedeniyle yarış komitesi tarafından 30 Nisan 2007'ye ertelendi.
Tarih | 1. takım | 2. takım | kazanan | Delta | zamanlamaları |
---|---|---|---|---|---|
30 Nisan 2007 | Takım Şoşoloza | Birleşik İnternet Ekibi Almanya | Takım Şoşoloza | 1:23 | [66] |
BMW Oracle Yarışı | Çin Takımı | Çin Takımı | 3:15 | [67] | |
Luna Rossa Mücadelesi | Zafer Mücadelesi | Luna Rossa Mücadelesi | 0:27 | [68] | |
+39 Meydan Okuma | Desafío İspanyolca 2007 | Desafío İspanyolca 2007 | 0:10 | [69] | |
Areva Mücadelesi | Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | Areva Mücadelesi | 2:06 | [70] | |
Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:25 | [71] | |
Areva Mücadelesi | +39 Meydan Okuma | Areva Mücadelesi | 1:11 | [72] |
1 Mayıs'ta yapılması planlanan tüm yarışlar aşırı rüzgar nedeniyle 2 Mayıs'a ertelendi.
Tarih | 1. takım | 2. takım | kazanan | Delta | zamanlamaları |
---|---|---|---|---|---|
2 Mayıs 2007 | Desafío İspanyolca 2007 | Areva Mücadelesi | Desafío İspanyolca 2007 | 0:30 | [73] |
+39 Meydan Okuma | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:45 | [74] | |
Birleşik İnternet Ekibi Almanya | Luna Rossa Mücadelesi | Luna Rossa Mücadelesi | 1:02 | [75] | |
Çin Takımı | Zafer Mücadelesi | Zafer Mücadelesi | 11:49 | [76] | |
Takım Şoşoloza | BMW Oracle Yarışı | BMW Oracle Yarışı | 0:43 | [77] | |
Mascalzone Latino - Capitalia Ekibi | Desafío İspanyolca 2007 | Yarış komitesi tarafından yeniden satış emri verildi | - | - | |
Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Areva Mücadelesi | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:59 | [78] | |
Çin Takımı | Birleşik İnternet Ekibi Almanya | Birleşik İnternet Ekibi Almanya | 2:16 | [79] | |
Luna Rossa Mücadelesi | Takım Şoşoloza | Luna Rossa Mücadelesi | 0:25 | [80] | |
BMW Oracle Yarışı | Zafer Mücadelesi | BMW Oracle Yarışı | 0:14 | [81] |
3 Mayıs'ta yapılması planlanan tüm yarışlar, gök gürültülü fırtınalar nedeniyle 4 Mayıs'a ertelendi.
nakavt aşaması
yarı final | son | |||||
Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 5 | |||||
Desafío İspanyolca 2007 | 2 | |||||
Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 5 | |||||
Luna Rossa Mücadelesi | 0 | |||||
Luna Rossa Mücadelesi | 5 | |||||
BMW Oracle Yarışı | 1 | |||||
yarı final
Round-robin yarışmalarının galibi olarak Emirates Team New Zealand yarı finalde rakibini seçme hakkını kazandı ve Desafío Español 2007'yi seçti . Bu nedenle BMW Oracle Racing , diğer yarı finalde Luna Rossa Challenge'a karşı yarıştı . Her yarı finalde 5 yarış kazanan ilk takım daha sonra Louis Vuitton Kupası finallerine katılmaya hak kazandı .
Her eşleşme, önceki round-robin etkinliklerinde iki kez birbirine karşı yarışmıştı.
Önceki toplantılarında, Emirates Team Yeni Zelanda , Desafío Español 2007'ye karşı 1:12 ve 0: 43'lük farklarla 2-0'lık bir galibiyet elde etmişti . Yarı final yarışmalarında Emirates Yeni Zelanda Takımı her zaman birinciliği önde götürdü ve Desafío Español 2007'yi 5-2 yenerek finale yükseldi.
Benzer şekilde, BMW Oracle Racing , Luna Rossa Challenge karşısında 0:06 ve 0:19'luk farklarla 2-0'lık bir rekora sahipti, ancak yarı finallerinde Luna Rosa Challenge tarafından kapsamlı bir şekilde 1-5 mağlup edildi . Luna Rossa Challenge'ın başlangıç öncesi dizilerindeki üstün taktikleri , yarı final galibiyetlerinde önemli bir faktördü. Luna Rossa Challenge finalde Emirates Team Yeni Zelanda ile karşılaşacak şekilde ilerledi .
Tarih | 1. takım | 2. takım | kazanan | Delta | Puan | zamanlamaları | Yarış özeti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
14 Mayıs 2007 | BMW Oracle Yarışı | Luna Rossa Mücadelesi | Luna Rossa Mücadelesi | 2:19 | 0-1 | [118] | Takımlar başlangıçtan itibaren kontraları böldü ve yarış parkurunun karşı taraflarına yelken açtı. Yarışın çoğu için, tekneler birbirinden çok farklı rotalarda çok uzak mesafelerde seyretti , ancak LRC kazanmak için çok değişken rüzgar modellerinden çok daha iyi yararlandı. |
14 Mayıs 2007 | Desafío İspanyolca 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:43 | 0-1 | [119] | ETNZ startı kazandı ve yarışboyunca DE2007'yi gevşek bir şekilde koruyarak bir savunmayarışı yaptı. |
15 Mayıs 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Desafío İspanyolca 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:40 | 2-0 | [120] | ETNZ startı kazandı ve baştan sona yarışı kolayca kontrol etti. |
15 Mayıs 2007 | Luna Rossa Mücadelesi | BMW Oracle Yarışı | BMW Oracle Yarışı | 0:13 | 1–1 | [121] | LRC start öncesi manevralarda yine güçlüydü, startı kazandı ve son ayağa kadar öndeydi. Son rüzgar ayağında gergin bir mücadele sona erdi ve BOR galibiyetiyle sonuçlandı. |
16 Mayıs 2007 | Desafío İspanyolca 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Desafío İspanyolca 2007 | 1:14 | 1-2 | [122] | ETNZ , DE2007'nin start öncesi angajman sırasında bir jibe yürüttüğü sıradanet olmayarak bir cezaya çarptırıldı. DE2007 her puanda lider ve bitişe kadar son etapta liderliğini artırdı |
16 Mayıs 2007 | BMW Oracle Yarışı | Luna Rossa Mücadelesi | Luna Rossa Mücadelesi | 0:31 | 1-2 | [123] | LRC yine startı kazandı ve ilk işarette 29 saniye ve son işarette 49 saniye öndeydi. BOR , bitiş çizgisine kadar olan son yarışta farkı biraz daralttı. |
18 Mayıs 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Desafío İspanyolca 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:42 | 3-1 | [124] | ETNZ startı kazandı ve yarış ilerledikçe liderliğini genişletti. |
18 Mayıs 2007 | Luna Rossa Mücadelesi | BMW Oracle Yarışı | Luna Rossa Mücadelesi | 0:23 | 3-1 | [125] | LRC , bitişe kadar her işarette yarışı yönetiyor . |
19 Mayıs 2007 | Desafío İspanyolca 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 1:49 | 1-4 | [126] | DE2007 başlangıçta öndeydi, ancak küçük bir rüzgar değişimi , liderliği bitişe kadar uzatan ETNZ'ye avantaj sağladı. |
19 Mayıs 2007 | BMW Oracle Yarışı | Luna Rossa Mücadelesi | Luna Rossa Mücadelesi | 1:57 | 1-4 | [127] | LRC ,start öncesi BOR'a karşı iki penaltı kazandı. İlki bir 'iskele ve sancak' olayı. İkinci ceza BOR uzaklaşırken ve kıçları LRC'ye değdiğinde verildi. |
20 Mayıs 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Desafío İspanyolca 2007 | Desafío İspanyolca 2007 | 0:15 | 2-4 | [128] | Takımlar, başlangıçta birbirinden uzağa tack'leri böler. Yeniden bir araya geldiklerinde DE2007 kıl payı öndeydi ve bitişe kadar çok yakın bir yarıştı. |
20 Mayıs 2007 | Luna Rossa Mücadelesi | BMW Oracle Yarışı | Luna Rossa Mücadelesi | 0:33 | 5 -1 | [129] | BOR , bu son yarış için dümenci değiştirdi, ancak LRC başlangıçta kolayca en hızlıydı ve bitişe kadar her işaretteöndeydi. LRC , LVC finalinekatılmaya hak kazandıve BOR elendi. |
23 Mayıs 2007 | Desafío İspanyolca 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 1:18 | 2– 5 | [130] | Yarış, 20 kts'ye yaklaşan rüzgarlarda yelken açtı. ETNZ başlangıç çizgisini geçti ve liderliği bitişe kadar uzattı. ETNZ , LVC ve DE2007 finallerine katılmaya hak kazandı . |
son
2007 Louis Vuitton Kupası finallerinde Luna Rossa Challenge , Emirates Team Yeni Zelanda ile karşı karşıya geldi . Luna Rossa Challenge'ın BMW Oracle Racing'i 5-1 ve Emirates Team New Zealand'ı Desafío Español 2007'yi 5-2 mağlup ettiği yarı finalde her iki tekne de belirleyici sonuçlar elde etti .
İki takım, iki tur robins'in her birinde birbirine karşı yarıştı. Luna Rossa Challenge yarışlarını 26 Nisan 2007'de 1. turda 48 saniye farkla kazandı. Emirates Team New Zealand 7 Mayıs 2007'de ikinci rauntta yarışlarını 36 saniye farkla kazandı.
Finalden önce, uzman yorumcular, Emirates Team New Zealand'ın en iyi durumda olduğu konusunda oldukça hemfikirdi ancak Luna Rossa Challenge , yarı finalde favorilerden biri olan BMW Oracle Racing'i kapsamlı bir şekilde mağlup etmelerinin kanıtladığı gibi, yuvarlak robinlerden bu yana gelişti. . 9 yarışın en iyisi finalinde Emirates Team New Zealand Luna Rossa Challenge'ı 5-0 yendi. Ancak bunu bir bağlama oturtmak gerekirse, Luna Rossa Challenge 'en kötü' mağlubiyet 3. yarışta Emirates Team Yeni Zelanda 1:35:37 süren bir yarışta sadece 0:1:38 saniye daha hızlıyken, yani %1,71 performans avantajıyla oldu. Diğer 4 yarışta performans marjı daha da düşüktü.
Luna Rossa Challenge , finalin ilk yarışından önce kura atışını kazandı ve bu onlara başlangıç alanına "sarı" taraftan girme avantajı verdi.
Aşağıdaki sonuç tablolarında başlangıç alanına sarı taraftan (sancak kontrasında sağdan giren) girme avantajına sahip olan takım ile işaretlenmiştir . Bu, ilk yarış için yazı tura atılarak belirlenir; daha sonra sarı taraftan başlamanın avantajı yarıştan yarışa değişir.
Tarih | 1. takım | 2. takım | kazanan | Delta | Puan | zamanlamaları | Yarış özeti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 Haziran 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda ( NZL-92 ) | Luna Rossa Mücadelesi ( ITA-94 ) | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:08 | 1-0 | [131] | ETNZ 1. işarette 12 saniye ve bitişte sadece 8 saniye önde. LVC organizatörlerinin basın açıklamasındanbir alıntı, "en yüksek dereceli yüksek kaliteli maç yarışı, yarışın sonucuna en küçük ayrıntıda karar verildi." |
2 Haziran 2007 | Luna Rossa Mücadelesi ( ITA-94 ) | Emirates Ekibi Yeni Zelanda ( NZL-92 ) | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:40 | 0-2 | [132] | ETNZ başlangıç çizgisini tüm hızıyla geçti. LRC sağa doğru sıkıştırıldı vedaha sonra yarışı kontrol eden ETNZ'den finişe kadar yavaş bir hızla uzaklaşmaya zorlandı. |
3 Haziran 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda ( NZL-92 ) | Luna Rossa Mücadelesi ( ITA-94 ) | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 1:38 | 3-0 | [133] | LRC startı kazandı, ancak ETNZ 1. işarette öne geçmek için olumlu bir rüzgar kayması yakaladı ve ardından liderliğini finişe kadar genişletti. |
5 Haziran 2007 | Luna Rossa Mücadelesi ( ITA-94 ) | Emirates Ekibi Yeni Zelanda ( NZL-92 ) | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:52 | 0-4 | [134] | Bölünmüş bir başlangıç, LRC 1. çaprazda öndeydi. 2. çaprazda, LRC sancak avantajını zorlamadı ve rüzgaraltına konuldu. ETNZ aldı LRC , ilk işareti layline ötesine öncesinde 15 saniye yuvarlak ve sonucu bitişinin tehdit asla. |
6 Haziran 2007 | Emirates Ekibi Yeni Zelanda ( NZL-92 ) | Luna Rossa Mücadelesi ( ITA-94 ) | Emirates Ekibi Yeni Zelanda | 0:22 | 5 –0 | [135] | LRC , daha iyi rüzgara karşı hız umuduyla, ancak daha fazla rüzgar yönünde sürüklenme cezasıyla omurgasında daha uzun kanatlarla dördüncü yarıştan önemli bir değişiklik yaptı. Yeniden ölçümden sonra, her iki LRC teknesi de bazı hızlı testler yaptı. Yarış 5, LRC ile tam hızdabaşladıve ETNZ'nin 1 saniye önündeydi . Ancak, ilk işarete göre, ETNZ 20 saniye öndeydi . Yarışın geri kalanı, LRC'nin ETNZ'yi yakalamasınıancak ardından geri çekilmesini gerektirdi. Son rüzgar ayağının bir noktasında LRC bir tekne boyundaydı ancak bitişten önce geri düştü. |
Referanslar
Dış bağlantılar
- 32 Amerika Kupası Resmi Web Sitesi
- Peter Lester Yeni Zelanda yatçılık yorumcusu
- AC 32 Challenger Komisyonu Valensiya'daki 32. Amerika Kupası için Challenger Komisyonu'nun resmi web sitesi
- Takım Alinghi Resmi web sitesi America's Cup Defender
- BMW Oracle Racing Amerika Kupası Rekoru Sahibi Challenger'ın Resmi web sitesi
- BMW Oracle Yarış Blogu Tom Ehman'ın İçeriden Öğrenen Blogu
- CupInfo.com 2007 Amerika Kupası Haberleri ve Bilgileri
- America's Cup Haberleri, makaleleri ve fotoğrafları
- Tüm America's Cup ile ilgili etkinlikler hakkında orijinal fotoğraflar ve yorumlar içeren Valencia Yelken Web Sitesi
- Cup In Europe web sitesi Fransızca olarak kapsamlı bilgiler, fotoğraflar ve yorumlar.
- Coupe de l'America rekabet hakkında Fransız web sitesi.
- Mariantic America's Cup Haberleri ve Görüşleri
- 2007AC.com - America's Cup Forumları
- Güney Afrikalı takım web sitesi
- Amerika kupasının Valencia şehrine etkisi ErasmusPC'deki makale
- Yüzlerce Louis Vuitton Kupası fotoğrafı
- Lyn Hines Marine Marketing America's Cup ve yelken haber analizleri ve fotoğrafları