Kriéger Elektrikli Araçlar Şirketi - Kriéger Company of Electric Vehicles

George P. Wetmore'un Landaulette, c.  1906
George P. Wetmore'un Landaulette, c. 1906
Brougham 1904
Amblem Krieger.JPG
27 yayınlanan Compagnie Parisienne des Voitures Électriques hissesi. Nisan 1905

1894 yılında Louis Antoine Krieger  [ fr ] ait (1868-1951) Paris , Fransa tasarlama ve inşa etmeye elektrikli otomobil . 1898'de Fransa'da elektrikli araçlara ilgi arttığında, Kriéger Kriéger Elektrikli Araçlar Şirketi'ni (Société des Voitures Électriques Système Kriéger) örgütledi. Brougham, The Landaulette ve The Electrolette üretilen modellerden üçüydü. 1901'de 43 elektrikli araç üretildi. 1902'de en az 65 adet üretildi. Kriéger, 1900'de 'Güçlü' olarak adlandırılan bir araç da dahil olmak üzere birçok yarış aracı üretti veya yardımcı oldu.

Electrolette iki kişilik bir araçtı. Her iki ön tekerleğin yanında, her biri 2,2 kW (3 hp) olan bir elektrik motoru vardı. Pinyon buna karşı sabitlenir büyük bir dişli çark ile tekerlek ve takılmaktadır sonraki tarafında dışarı çıkar. Dişli ve pinyon sıkı bir kutuya yerleştirilmiştir. Böylece her tekerlek kendi motoru tarafından bağımsız olarak döndürülür. 360 kg'lık (800 lb) Fulmen piller , araba gövdesinin altında araca sabitlenmiş ve arkadan kolayca kaydırılabilecek şekilde düzenlenmiş bir kutuda bulunur. Kriéger, tek bir şarjla en az 105 km (65 mil) talep etti. 770 kg (1.700 lb) 2,2 kW (3 hp) Elektrolet, düz bir seviyede 34 km/sa (21 mph) veya ortalama bir yolda 19 ila 24 km/sa (12 ila 15 mph) hız yapabilir.

Kriéger otomobilleri, rejeneratif elektrikli frenleri ilk kullananlardı .

1903'te Kriéger ilk hibrit elektrikli aracı (HEV) üretti ; önden çekişli , hidrolik direksiyonlu ve pil takımını tamamlayan bir benzinli motora sahipti .

Kriéger Şirketi 1909'a kadar elektrikli araçlar üretti. Louis Antoine Kriéger'in daha sonra Electrolette adı da dahil olmak üzere başkalarıyla tasarlamaya ve çalışmaya devam ettiğine dair bazı kanıtlar var.

Galeri

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar