Çöp (araç) - Litter (vehicle)

Bir Japon Date klanının maki-e lake arabesk tasarımlı çöpü . (Prenses Mune için) 18. yüzyıl, Edo dönemi . Tokyo Fuji Sanat Müzesi .
Çin'de Seyahat Türleri (Eylül 1853, X, s.102)
Bir Türk tahtırvanı , 1893
Kuzey Karnataka'da kullanılan geleneksel tahtırevan
Eaton Hall'da bir İngiliz sedan koltuğu (18. yüzyılın sonlarında)

Altlık sınıfıdır tekerleksiz araç , bir tür insan çalışan taşıma kişilerin taşınması için,. Daha küçük çöpler, iki veya daha fazla taşıyıcı tarafından taşınan açık sandalyeler veya yataklar şeklini alabilir, bazıları elementlerden korunmak için kapatılmıştır. Daha büyük yataklar, örneğin Çin imparatorlarınınkiler, bir düzine veya daha fazla insanın omuzlarında taşınan bir platform üzerindeki küçük odalara benzeyebilir. Bir sedyeyi en verimli şekilde taşımak için, hamallar ya taşıma direklerini doğrudan omuzlarının üzerine yerleştirir ya da yükü taşıma direklerinden omuzlara aktarmak için bir boyunduruk kullanır.

Tanımlar

1942'de Filipinler'deki Bataan Ölüm Yürüyüşü'nde doğaçlama sapan tipi sedyeler

Basit bir altlık , uzunluğu boyunca direklere bağlanan veya bir çerçevenin içine gerilmiş bir askıdan oluşur . Direkler veya çerçeve, önde ve arkada hamallar tarafından taşınır. Bu tür basit çöpler, arazinin tekerlekli araçların ölü ve yaralıları taşımasını yasakladığı savaş alanlarında ve acil durumlarda yaygındır.

Çöpler, direklerin bir sandalyeye bağlanmasıyla da hızlı bir şekilde oluşturulabilir . Elementleri savuşturmak için belki bir şemsiye ile basit bir baston sandalye ve iki sağlam bambu direkten oluşan bu tür çöpler, Huangshan Dağları gibi Çin dağ tatil yerlerinde turistleri doğal yollar boyunca taşımak ve diğerlerinin erişemeyeceği manzaraları izlemek için hala bulunabilir. ulaşım aracı.

Daha lüks bir versiyon , yolcu veya yolcuların uzanması için bazen perdelerle çevrelenen bir yatak veya kanepeden oluşur . Bunlar, ön ve arkada eşit sayıda en az iki hamal tarafından, sedirin yan kısımlarındaki braketlerden geçen ahşap korkuluklar kullanılarak taşınır . En büyük ve en ağır türler, yük hayvanları tarafından taşınırdı.

Bir çöp Lady onu köle tarafından taşınırken São Paulo eyaleti içinde Brezilya , c. 1860

Yaygın olarak sedan sandalye olarak adlandırılan başka bir form, tek bir kişi için uygun bir sandalye veya pencereli kabinden oluşur , ayrıca sandalyenin yanlarındaki braketlerden geçen ahşap raylar kullanılarak önde ve arkada en az iki hamal tarafından taşınır. Bu hamallar Londra'da "başkan" olarak biliniyordu . Bunlar 19. yüzyıldan beri çok nadirdir, ancak bu tür kapalı portatif sedyeler , özellikle kadınların tenha tutulduğu kültürlerde, yüzyıllar boyunca elit bir ulaşım şekli olarak kullanılmıştır .

19. yüzyıla kadar kullanılan sedan sandalyelere, geceleri meşale taşıyan link-boylar eşlik ederdi. Mümkün olan yerlerde, bağlantı çocukları, başkanlara kadar ücretlere eşlik etti, ardından yolcular lojmanlarının kapısına teslim edildi. Bath, Somerset , İngiltere'deki birkaç evin dış kısımlarında hala büyük boy mum söndürücüler şeklinde bağlantı söndürücüler var. 1970'lerde, girişimci ve Bathwick sakini John Cuningham, sedan sandalye servisi işini kısa bir süre için yeniden canlandırdı.

antik çağ

Gelen firavunlara Mısır ve gibi birçok başka yerlerde Hindistan , Roma ve Çin , (efendisi gibi bir idol şeklinde cetvel ve tanrılar Krishna ) sıklıkla devlet tören düzenlemesi veya dini sırasında sık sık alayı, toplum içinde bir çöp içinde taşınan festivaller.

Nasıl oluşturulduğu için talimatlar Ahit Sandığı'nı içinde Exodus Kitabı bir çöp benzer.

In Antik Roma , bir çöp denilen lectica atlı zaman bağlanmamış veya "sella" çoğu zaman, imparatorluk ailesinin üyelerinin yanı sıra diğer devlet adamlarını ve zengin elit diğer üyelerini taşıdı.

Bu alışkanlığın oldukça kalıcı olduğu kanıtlanmalıdır, çünkü MS 675'teki Üçüncü Braga Konseyi, piskoposların tören alayı sırasında şehitlerin kalıntılarını taşırken kiliseye yürümelerini ve bir sandalyede veya çöpte taşınmamasını emretme gereğini gördü. , beyaz giyinmiş diyakozlar tarafından.

Katolik Kilisesi'nde Papalar, daha sonra popemobile tarafından değiştirilen Sedia gestatoria'da aynı şekilde taşındı .

Asya'da

Hint yarımadası

Çeşitli renkli kuşaklar ve sarıklar ile beyaz giymiş sekiz veya dokuz adam tarafından taşınan kapalı bir sedan sandalye
Varanasi'de kır yapımı bir tahtırevan , c. 1895
Sabarimala'da Doli servisi

Bir tahtırevan , genellikle bir yolcu için kapalı bir çöptür . Çift sayıda (iki ile sekiz arasında, ancak en yaygın olarak dört kişi) omuzlarında, öne ve arkaya uzanan bir direk vasıtasıyla taşınır.

Kelime, yatak veya kanepe anlamına gelen Sanskritçe palyanka'dan türetilmiştir . Malay ve Cava formu palangki , Hintçe ve Bengalce'de palki'dir . Görünüşe göre Portekizliler tahtırevan yapmak için bunlara bir burun ucu eklemişler . İngilizce, Portekizce'den "tahrikotu" olarak benimsemiştir.

Palanquins büyüklük ve ihtişam bakımından değişir. En küçük ve en basit olana, bir bambu direğin dört köşesinden sarkan ve iki taşıyıcı tarafından taşınan bir karyola veya çerçeveye doli denir . Daha büyük tahtırevanlar sekiz fit uzunluğunda, dört fit genişliğinde ve dört fit yüksekliğinde, her iki taraftaki açıklıkları perde veya kepenklerle kapatılmış dikdörtgen ahşap kutulardır. İç mekanlar nevresim ve yastıklarla döşenmiştir. Süsleme, gezginin sosyal statüsünü yansıtır. En süslü tahtırevanlar, cilalı boyaya ve direklerin uçlarında bronz kaplamalara sahiptir. Tasarımlar arasında yeşillik, hayvanlar ve geometrik desenler bulunur.

İbn Batutta onları "dört kişilik iki partide sekiz adam tarafından taşınan, dinlenen ve sırayla taşıyan sekiz adam" olarak tanımlıyor. Kasabada bu adamlardan her zaman çarşılarda, padişah kapısında ve diğer kapılarda ayakta duran birkaç kişi vardır. kiralık kişiler." "Kadınlar ipek perdelerle örtülüdür" için olanlar.

Palanquins, literatürde Ramayana (  MÖ 250 ) kadar erken bir tarihte bahsedilmiştir . Hintli kadınlar her zaman tahtırevanla seyahat ederdi. Taşıt, Hindistan'daki Avrupalılar arasında popüler olduğunu kanıtladı ve onlar tarafından yoğun bir şekilde kullanıldı. 17. yüzyıl İtalyan gezgini Pietro Della Valle şunları yazdı:

Going Palanchino arasında Bölgelerde Portugals içinde Hindistan'da gerçekten 'olarak yine de efemine bir şey tis çünkü erkeklere yasak olduğu Portekiz'in kendi Kanunlar çok az gözlemci, onlar ilk başta başladı vesilesiyle üzerine tolere edilecek Yağmur, iyilik veya hediyeler için ve sonrasında o kadar yaygınlaştı ki, tüm yıl boyunca neredeyse herkes tarafından bize verildi.

tahtırevan tarafından taşınmak hoştu. Bir tanesine sahip olmak ve personeli iktidarda tutmak, Doğu Hindistan Şirketi'nin düşük ücretli memurları için bile uygun fiyatlı bir lükstü . Bu hoşgörünün, işi "başıboşluk" lehine ihmal etmesine neden olduğu endişesiyle, 1758'de şirketin Yönetim Mahkemesi, ast katiplerinin tahtırevan satın almasını ve bakımını yapmasını yasakladı. Ayrıca Hindistan'daki İngilizler zamanında, dolis askeri ambulans olarak görev yaptı, yaralıları savaş alanından taşımak için kullanılırdı.

19. yüzyılın başlarında, zenginler için en yaygın uzun mesafeli ulaşım şekli tahtırevandı. Postane, birkaç gün önceden haber vererek, yolcu tahtırevanını aşamalar veya istasyonlar arasında taşımak için taşıyıcıların rölelerini ayarlayabilir . Hükümetin dak ( Hintçe : "posta") sisteminde bunlar arasındaki mesafe ortalama 16 km civarındaydı ve üç saatte katedilebilirdi . Bir rölenin olağan tamamlayıcısı, iki meşale taşıyıcısı, iki bagaj taşıyıcısı ve dörtlü çeteler halinde çalışan sekiz tahtırevan taşıyıcısından oluşuyordu, ancak sekizi de dik kısımlarda içeri girebiliyordu. Belirli istasyonlarda bulunan dak bungalovlarda bir yolcu doğrudan seyahat edebilir veya yolculuğuna ara verebilir .

19. yüzyılın ortalarına kadar tahtırevanlar, parası yetenler için popüler olmaya devam etti, ancak vapurlar, demiryolları ve tekerlekli taşımaya uygun yollar geliştirildiğinden uzun yolculuklar için gözden düştüler. 20. yüzyılın başlarında, neredeyse "Avrupalıların daha iyi sınıfı arasında modası geçmiş" idiler. 1930'larda tanıtılan Rickshaws , şehirdeki geziler için onların yerini aldı.

Tahtarı modern kullanımı törensel durumlarla sınırlıdır. Bir doli , gelini geleneksel bir düğünde taşır ve Hindu alaylarında dini görüntüleri taşımak için kullanılabilirler.

Çin

Hong Kong'da halka açık bir sedan koltuğu, c. 1870

In Han Çin elit bir sırt çantası gibi bir taşıyıcının arkasında desteklenen hafif bambu koltuklarda seyahat etti. In Kuzey Wei Hanedanı ve Kuzey ve Güney Song Hanedanlığı , direklerde ahşap arabaları boyalı manzara kaydırma görünür.

Halktan kullanılmış bir tahta veya bambu sivil çöp ( Çin :民轎; pinyin : Min2 jıao4 ederken,) mandalina sınıfı bir kullanılan resmi çöp : (Çince官轎:; pinyin guan1 jıao4 ipek perdeler içine).

Belki de en büyük önemi olan sandalye gelin sandalyesiydi. Geleneksel bir gelin, düğün törenine genellikle kiralanan bir "omuz arabası" (Çince:肩輿; pinyin: jiān yú ) ile taşınır . Bunlar uğurlu bir kırmızı tonunda cilalanmış , zengin bir şekilde süslenmiş ve yaldızlıydı ve gelini seyircilerden korumak için kırmızı ipek perdelerle donatıldı.

Sedan koltuklar, bir zamanlar Hong Kong'da taksilerin rolünü dolduran tek toplu taşıma aracıydı. Tüm otellerde, iskelelerde ve ana kavşaklarda sandalye sehpaları bulundu. Umumi sandalyeler ruhsatlandırıldı ve içeride gösterilecek tarifelere göre ücretlendirildi. Özel sandalyeler, bir kişinin statüsünün önemli bir göstergesiydi. Sivil memurların statüsü, sandalyesine bağlı taşıyıcıların sayısı ile ifade edildi. Önce Hong Kong 'ın Peak tramvay 1888 yılında hizmete girdi, zengin sakinleri Tepe tarafından sedan sandalyelere gerçekleştirildi Coolies dahil olmak üzere ikamet için dik yolları kadar Sir Richard MacDonnell en (eski Hong Kong Valisi ) yaz ev onlar alabilir, serin iklimin avantajı. 1975'ten beri, Matilda International Hospital'a fayda sağlamak ve önceki günlerin uygulamalarını anmak için yıllık bir sedan sandalye yarışı düzenleniyor .

Kore

Koreli bir gama , c. 1890

Kore'de kraliyet ve aristokratlar gama adı verilen tahta çöplerde taşınırdı . Gamalar öncelikle kraliyet ve hükümet yetkilileri tarafından kullanıldı. Her biri farklı hükümet yetkilileri sıralamasına atanan altı tür gama vardı. Geleneksel düğünlerde gelin ve damat ayrı gamalarda törene taşınır. Kore yarımadasının dağlık arazisinin getirdiği zorluklar ve asfalt yolların olmaması nedeniyle tekerlekli araçlara göre gamalar tercih edildi.

Japonya

Japonya'nın nüfusu arttıkça ve hayvan otlatmak için daha az toprak kalırken, atların askeri olmayan amaçlar için kullanılmasına kısıtlamalar getirildi, bunun sonucunda insan gücüyle ulaşım giderek daha önemli hale geldi ve sonunda hakim oldu.

Kago ( Kanji : 駕籠, Hiragana : かご) Japonya'da samuray olmayan vatandaşları taşımak için sıklıkla kullanıldı. Norimono , savaşçı sınıfı ve soylular tarafından, en ünlüsü, bölgesel samurayların yılın bir bölümünü Edo'da (Tokyo) aileleriyle birlikte geçirmeleri gerektiği ve zengin ve güçlülerin ( Sankin-kōtai ) yıllık göçleriyle sonuçlanan Tokugawa döneminde kullanıldı. ) Japonya'nın merkezi omurga yolu boyunca başkente gidiş geliş.

Kago görünüm olarak benzeyen bir taşınabilir türbelerin ( "god gövdesi" taşımak için kullanılır goshintai ) normal olarak bulunan merkezi totem çekirdek en kutsal alanı arasında Şinto Shrines bazıları sırasında ve bir türbe bir tur, dini bayramlar .

Vietnam

Bir kiệu'da taşınan gelin ile hicivli "sıçanın düğünü" tasvir eden geleneksel Đông Hồ resmi

Geleneksel Vietnam, cáng ve kiệu olmak üzere iki farklı çöp türü kullandı . Cang bir uzanmış biniciyle temel bambu kutup hamak . Daha ayrıntılı cáng, yolcuyu korumak için ayarlanabilir bir dokuma bambu gölgeye sahipti. Devlet adamlarının şemsiye taşımak için bir maiyeti olurdu.

Kieu daha sabit oymalı çatı ve kapı ile kapalı sedan sandalye, benzerler. Cáng'ın modası geçmiş olsa da, kiệu bazı geleneksel ritüellerde bir tapınak adanmışlık alayının bir parçası olarak tutulur.

Tayland

Ayrıntılı kraliyet Thai Wo, "พระวอสีวิกากาญจน์" (Phra Wo Si Wika Kan)

Tayland'da kraliyet, büyük törenler için wo ("พระวอ" Phra Wo, kelimenin tam anlamıyla "Kraliyet Sedan") adı verilen ahşap çöplerde de taşınırdı. Wos, özenle oyulmuş ve altın varakla renklendirilmiş, özenle dekore edilmiş altlıklardı. Altlıkları süslemek için vitray da kullanılır. Halen, Kraliyet Wos ve arabaları sadece Tayland'daki kraliyet törenleri için kullanılmaktadır. Bangkok Ulusal Müzesi'nde sergileniyorlar.

Endonezya

1940'larda Sanggau , Batı Kalimantan'da bir çöpte prens gelin ve damat

Geleneksel Cava toplumunda, jenerik tahtırevan veya joli , iki direğe bağlı ve erkeklerin omuzlarında taşınan gölgelikli hasır bir sandalyeydi ve ödeme yapan herhangi bir müşteriye kiralanabilirdi. Bir statü belirteci olarak, yaldızlı taht benzeri tahtırevanlar veya jempana , başlangıçta yalnızca kraliyet için ayrılmıştı ve daha sonra Hollandalılar tarafından bir statü belirteci olarak seçildi: tahtırevan ne kadar ayrıntılı olursa, sahibinin statüsü o kadar yüksek olur. Joli soylular köylüler tarafından, ya da köle tarafından, işe yardımıyla ya nakledildi.

Tarihsel olarak, bir Cava kralının ( raja ), prensin ( pangeran ), lordun ( raden mas ) veya başka bir soylunun ( bangsawan ) tahtırevanı jempana olarak biliniyordu ; daha taht benzeri bir versiyona pangkem deniyordu . Her zaman sarı (kraliyet için Cava rengi) kare bir gölgelik ile büyük bir askeri alayı parçasıydı. Tören şemsiye ( Payung ) arkasında bir taşıyıcı tarafından taşınan ve genellikle 12 ile erkek, yaklaşık, en sadık korumaları tarafından kuşatılmış olan tahtırevanın, üstünde durur, mızrakları , sabres , üfleme boruları , tüfekler , KERIS ve gizli bıçakların çeşitli. Buna karşılık, Sumatra tahtırevanının gölgeliği oval şekilliydi ve beyaz bir kumaşla kaplanmıştı; bu, İslam'ın daha fazla kültürel nüfuzunun yansımasıydı. Bazen, önemli bir keris veya tombak gibi bir silah veya yadigâra kendi tahtırevanı verilirdi. Bugün Bali'deki Hindu kültüründe, uğurlu heykeller, silahlar veya yadigârlar için tahtırevan kullanma geleneği, özellikle cenaze törenleri için devam ediyor; daha ayrıntılı ritüellerde, cesedi taşımak için bir tahtırevan kullanılır ve daha sonra ayrılanlarla birlikte yakılır.

Filipinler

Sömürge öncesi Filipinler'de çöpler seçkinler için bir ulaşım yoluydu ( maginoo , ginu , tumao ); Rajahs , Lakans , Datus , bağımsız prensleri ( Rajamuda ) eşleri, bir kullanma Sankayan veya Sakayan'ın , memurlarının taşıdığı ayrıntılı ve karmaşık kazıma tekniği ile bir ahşap ya da bambu tahta. Ayrıca maiyetleri arasında , kraliyet ve soyluları yoğun sıcaktan korumak için payong (şemsiye) taşıyıcıları da vardı .

Dünyadan ayrı tutulan prenseslere ( binibini , dayang dayang ) Binukot veya Binocot (" ayrılan ") denirdi . Özel bir kraliyet türü olan bu bireylerin yerde yürümeleri veya genel nüfusa maruz kalmaları yasaktı. Bir yere gitmeleri gerektiğinde, örtülerek bir hamakta ya da köleleri tarafından taşınan kuş yuvalarına benzer sepet benzeri bir çöpte taşınırlardı. Daha uzun yolculuklar, bazıları minyatür bir kulübe şeklini alan, ipek örtülü daha büyük, örtülü tahtırevanların içinde taşınmalarını gerektiriyordu.

İspanyol-sömürge Filipinler'de, çöpler İspanyol sakinleri ve yerli prenslik sınıfının üyeleri için ulaşım seçeneklerinden biri olarak kaldı .

Afrika'da

Gana

Figüratif bir tahtırevan. Ganalı sanatçı Ataa Oko'nun çizimi .

Güney Gana'da Akan ve Ga-Dangme , eyalet durbarlarında göründüklerinde şeflerini ve krallarını tahtırevanlarda taşırlar . Bu tür durumlarda kullanıldığında, bu tahtırevanlar Avrupa'da bir devlet arabasının veya Kuzey Gana'da kullanılan bir atın yerini alabilir. Büyük Accra Bölgesi'ndeki ( Gana ) Ga'nın ( mantsemei ) reisleri, bir şefin aile sembolü veya toteminden sonra inşa edilen figüratif tahtırevanları da kullanırlar. Ancak günümüzde figüratif tahtırevanlar çok nadiren kullanılmaktadır. Son 50 yılda Galar arasında çok popüler hale gelen figüratif tabutlarla ilgilidir. Bu figüratif tabutlar 1989'da Paris'teki Centre Pompidou'daki "Les magicians de la terre" sergisinde gösterildiğinden, dünyanın birçok sanat müzesinde sergilendi.

Angola

En azından 15. yüzyıldan 19. yüzyıla kadar, Kongo Krallığı'nda elitler için bir ulaşım şekli olarak tipoye olarak bilinen çeşitli tiplerde çöpler kullanıldı . İki adam (genellikle köleler) tarafından taşınan sandalyenin arkası boyunca tek bir direğe sahip koltuk tarzı sedyelerin tepesinde bir şemsiye vardı. Her köşede bir kapıcı ile bir ila iki kişiyi taşımak için yatak şeklindeki salon tarzı sedyeler kullanıldı. Tropikal iklim nedeniyle, atlar bölgeye özgü değildi ve Portekizliler tarafından tanıtıldıktan sonra çok uzun süre hayatta kalamadılar. İnsan nakliyesi bölgedeki tek ulaşım şekliydi ve çöp taşıyıcılarının "dörtnala giden atlar kadar hızlı" hızla hareket edebileceğini iddia eden misyoner hesaplarda oldukça ustalaştı.

Batıda

Avrupa'da

Robert Adam tarafından Queen Charlotte , 1775 için tasarlanan bir sedan sandalye .

Portekizli ve İspanyol denizciler ve sömürgeciler Hindistan , Meksika ve Peru'da çeşitli türden çöplerle karşılaştılar . İspanya'ya ithal edilen bu tür yenilikler Fransa'ya ve ardından İngiltere'ye yayıldı . Bu aygıtların tüm Avrupa adları nihayetinde Latince sedere'de olduğu gibi sed- kökünden türemiştir , bu da seda ("koltuk") ve onun küçücük sedulasını ("küçük koltuk") doğurmuştur . taşınan bir sandalye de dahil olmak üzere bir sandalyenin geleneksel Klasik Latince adı sella ile sözleşme yapıldı .

Madeira , Portekiz, 1821'de hamallı hamak altlıkları

Avrupa'da bu ulaşım şekli anında başarı ile karşılandı. İngiltere Henry VIII (1509-1547 hüküm) bir sedan etrafında gerçekleştirildi sandalyeye-it 1615. Trevor Fawcett kadar baskı ortaya çıkmadı hayatının ama ifadesi "sedan sandalye" sonuna doğru onu taşımak için dört kuvvetli başkanlarını aldı İngiliz seyyahlar Fynes Moryson (1594'te) ve John Evelyn'in (1644-45'te) Napoli ve Cenova'nın kutuplardan asılan ve iki hamalın omuzlarında taşınan halka açık sandalyeler olan seggiolilerinden bahsettiklerini ( bağlantıya bakınız) .

Toskana Büyük Dükü Cosimo III de' Medici için kubbeye çıkış veya inişe izin veren kavisli çubuklara sahip taşıma sandalyesi . Museo dell'Opera del Duomo'da (Floransa) sergilendi .

17. yüzyılın ortalarından itibaren, Bath'a gelen ziyaretçiler , özellikle ısıtılmış bir banyo yapmışlarsa ve terlemek için doğrudan yatağa gidiyorlarsa, çuha perdelerle çevrili bir sandalyede taşınırdı. Perdeler muhtemelen ölümcül bir hava akımından uzak tutuyordu. Bunlar, "ziyaretlerde, hasta ya da sakat durumda daha iyi insanları taşımak için" uygun sedan koltuklar değildi ( Celia Fiennes ). 17. ve 18. yüzyıllarda, sandalyeler, bir hanımın pis bir sokağa ayak basmadan girip gideceği yere taşınabileceği, iyi döşenmiş bir şehir konutunun ana salonundaydı. Neoklasik için yapılmış tahtırevan Kraliçe Charlotte (1761 1818 Queen Consort) kalır Buckingham Sarayı .

Bir bahçe partisine rokoko bir sedan sandalye gelir. G. Borgelli'nin 19. yüzyıl yağlı boya tablosu.

17. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, kiralık sedanlar yaygın bir ulaşım şekli haline gelmişti. Londra'nın 1634'te kiralanabilecek "sandalyeleri" vardı, her birine bir numara verildi ve başkanlar lisans aldı, çünkü operasyon Kral I. Charles'ın bir sarayının tekelindeydi . Sedan sandalyeler, bir araba için çok dar sokaklardan geçebilir ve bu, trafik sıkışıklığının erken bir örneği olan Londra sokaklarındaki arabaların ezilmesini hafifletmeye yardımcı olabilir . Benzer bir sistem daha sonra İskoçya'da işletildi . 1738'de İskoç sedanları için bir ücret sistemi kuruldu ve Bath'daki başkanları kapsayan düzenlemeler, modern Taksi Komisyonu'nun kurallarını anımsatıyor . Şehir içi bir yolculuk altı peniye mal oluyordu ve bir günlük kiralama dört şilindi. Bir sedan, İskoçya Kraliyet Revirinde ambulans olarak bile kullanıldı.

Başkanlar iyi bir klipte taşındı. Bath'da geçiş hakları onlardaydı: arkalarında "İzninle" ifadesini duyan yayalar, başkanlar hızla geçerken kendilerini duvarlara veya parmaklıklara yaslamayı biliyorlardı. Sıklıkla feci kazalar, üzgün sandalyeler ve kırık camlı pencereler oluyordu.

Amerika'da

Zenginler ayrıca sömürge Amerika şehirlerinde sedan sandalyeler kullandılar. Ve 81 yaşındaki hasta bir Benjamin Franklin , 1787'de Amerika Birleşik Devletleri Anayasa Konvansiyonu toplantılarına bir sedan sandalyede gitti.

sömürge uygulama

Çeşitli kolonilerde, çeşitli türlerde çöpler yerel gelenekler altında muhafaza edildi, ancak genellikle sömürgeler tarafından yeni bir yönetici ve/veya sosyo-ekonomik elit olarak ya pratik nedenlerle (genellikle konforlu modern ulaşım mevcut değildi, örneğin düzgün yolların olmaması nedeniyle) ) ve/veya bir durum sembolü olarak. 17-18. yüzyıllarda, tahtırevanlar (yukarıya bakın) Bengal'deki Avrupalı ​​tüccarlar arasında çok popülerdi , öyle ki 1758'de bazı düşük rütbeli çalışanlar tarafından satın alınmasını yasaklayan bir emir verildi.

Bir geleneğin sonu

Büyük Britanya'da, 19. yüzyılın başlarında, halka açık sedan koltuğu, belki de sokakların daha iyi döşenmesi nedeniyle veya belki de daha rahat, arkadaş canlısı ve uygun fiyatlı hackney arabalarının yükselişi nedeniyle kullanımdan kalkmaya başladı . In Glasgow , sedan sandalyenin düşüş Glasgow kayıtlı hackney arabaları sayısı bir yüz yükseldiğini Aynı dönemde 1828 yılında yirmi yedi sedan 1800 yılında sandalye, 1817 yılında on sekiz ve on göstermek kayıtları lisans gösterilmektedir elli.

Latin Amerika'nın gezici "silla"sı

"Silla'da Binmek", Chiapas , c. 1840

Benzer ancak daha basit bir tahtırevan, 18. ve 19. yüzyıl Latin Amerika'nın bazı bölgelerinde seçkinler tarafından kullanıldı . Genellikle basitçe silla olarak adlandırılır (İspanyolca koltuk veya sandalye için), ekli bir tümsek ile basit bir ahşap sandalyeden oluşuyordu . Yolcu, daha sonra tek bir hamalın arkasına yapıştırılan sandalyeye oturdu ve tümsek başı tarafından desteklendi. Böylece yolcu, seyahat sırasında geriye doğru baktı. Bu tahtırevan tarzı muhtemelen Avrupa tarzı sedan sandalyelere uygun olmayan dik arazi ve engebeli veya dar yollardan kaynaklanıyordu. Tarafından Gezginler Silla'da genellikle oturan taşıyan gidip gelmektedir hamal, bir dizi istihdam. Hamal olarak bilinen silleros , cargueros veya silleteros (bazen "eyer-men" olarak tercüme).

Bir hamalın sırtında taşınan, silla ile neredeyse aynı olan bir sandalye , Çin dağlarında yaşlı turistleri ve ziyaretçileri dağ yollarında yukarı ve aşağı taşımak için kullanılır. Bu dağların biri silla hala kullanılmaktadır olduğunu Huangshan Dağları arasında Anhui Doğu Çin'deki eyaleti.

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma