Litvanya Hava Kuvvetleri - Lithuanian Air Force

Litvanya Hava Kuvvetleri
Lietuvos Karinės Oro Pajėgos
Litvanya Hava Kuvvetleri arması
Aktif	1919–1940, 1992–günümüz
Ülke	Litvanya
Tip	Hava Kuvvetleri
rol	hava savaşı
Boy	Yaklaşık 1.000 profesyonel asker ve askeri olmayan personel 14 uçak
Parçası	Litvanya Silahlı Kuvvetleri
Merkez	Gedimino 25, LT-44319 Kaunas
yıldönümleri	12 Mart 1919 2 Ocak 1991
Komutanlar
Komutan	Albay Dainius Guzas
Önemli komutanlar	Tuğgeneral Antanas Gustaitis
nişan
Madalyon
bayrak
Uçak uçtu
Saldırı	L-39ZA
Helikopter	AS365 , UH-60M , Mi-8MTV-1 , Mi-8T
Ulaşım	C-27J , L-410

Litvanya Silahlı Kuvvetleri
Bileşenler
Hava Kuvvetleri Kara Kuvvetleri Milli Savunma Gönüllü Kuvvetleri Deniz Kuvvetleri Özel Harekat Gücü
Yönetim
Milli Savunma Bakanlığı
personel
Savunma Şefi Savunma Kurmay Başkanı generaller Askeri rütbeler ve nişanlar
Teçhizat
Kara Kuvvetlerinin mevcut teçhizatı
Tarih
Tarih Zaman çizelgesi İşe Alım
Litvanya portalı
v T e

Litvanyalı Hava Kuvvetleri veya LAF ( Litvanya : Lietuvos karinės oro pajėgos (LK KOP) ) 'dir askeri havacılık dalı Litvanyalı silahlı kuvvetleri . Profesyonel askerler ve askeri olmayan personelden oluşur. Birimler yer almaktadır Šiauliai askeri havaalanının şehir yakınında Šiauliai'nin de, Radviliškis ve Kaunas .

Tarih

1919–1940

1930'larda bir Litvanya havaalanında Antanas Gustaitis .

16 Şubat 1918'de Litvanya'nın bağımsız bir devlet olarak ilan edilmesinden sonra, yeni hükümetin en acil görevi, her taraftan gelen düşman ordularını püskürtebilecek bir askeri güç oluşturmaktı. Litvanya ordusunun yaratılması için ilk emir 23 Kasım 1918'de geldi.

Ocak 1919'da, ordu içinde bir Havacılık Timi içeren bir Mühendislik Şirketi kuruldu. 12 Mart 1919'da grup bir Havacılık Şirketi olarak yeniden düzenlendi ve bağımsız bir askeri birlik haline geldi. Lideri deniz mühendisi subayı Petras Petronis olarak atandı. Bu tarih, Litvanya Hava Kuvvetleri'nin doğum günü olarak kabul edilir.

Mart ve Aralık 1919 arasında ve 1932 ve 1940 arasında, Kaunas Askeri Havacılık Okulu bu şehirde faaliyet gösterdi. Okul, birçok havacılık disiplininde subay yetiştirdi: pilotlar, gözlemciler, topçular ve mekanik.

İlk uçak ( Sopwith 1½ Strutter ) Litvanya ordusu tarafından 5 Şubat 1919'da Jieznas şehrinde Kızıl Ordu'dan alındı . 27 Şubat 1919'da sekiz yeni keşif uçağı LVG C.VI alındı. Almanya'da satın alınmışlardı. Haziran ayında beş uçak daha satın alındı. Sonraki yıllarda bazı uçaklar savaş ganimeti olarak alınıp Litvanya Havacılık atölyelerinde tamir edildi , birçoğu çeşitli ülkelerden satın alındı. Daha sonra iki savaş arası dönemde Litvanya , Litvanyalı tasarımcılar Jurgis Dobkevičius ve Antanas Gustaitis tarafından yerli ANBO serisi uçaklara sahipti .

ANBO III , Litvanya tasarımında seri olarak inşa edilen ilk uçaktı. Ocak 1930.

Litvanya Askeri Havacılığı, Kızıl Ordu ve Polonya askeri birlikleri ile Litvanya bağımsızlık savaşlarında aktifti . En askeri sorti yapan pilot, daha sonra ilk Litvanyalı uçak tasarımcısı ve üreticisi olan Jurgis Dobkevičius'du. 12 Mayıs 1920'de Vytautas Rauba, bir uçak kazasında hayatını kaybeden ilk Litvanyalı havacıydı. Aynı yılın 4 Ekim'inde, Polonya ordusuyla yapılan bir kavgada, Litvanyalı bir mürettebata sahip ilk uçak vuruldu. Uçağın pilotu, Litvanya'nın Birinci Hava Filosu komutanı Juozas Kumpis, ağır yaralandı ve Polonya ordusunda esir olarak öldü.

1920'den başlayarak askeri havacılık şubesi birkaç kez yeniden adlandırıldı ve 1928'den bir süre sonra Litvanya Hava Kuvvetleri'nin eşdeğeri olarak adlandırıldı.

Litvanya Hava Kuvvetleri, planör sporu gibi havacılıkla ilgili çeşitli faaliyetleri destekledi ve teşvik etti . 1933 yılında , Litvanya Aero Kulübü ile işbirliği içinde , Nida'da bir Litvanya Planör Okulu'nun kurulmasına yardımcı oldular ve tek deneyimli planör pilotları Gregorius Radvenis'i okulun eğitmeni ve süpervizörü olarak gönderdiler.

1940 yılında, Litvanya Hava Kuvvetleri, keşif, avcı, bombardıman ve eğitim birimleri dahil olmak üzere sekiz Hava Filosundan oluşuyordu. Hava Kuvvetleri üsleri Kaunas / Žagariškės , Šiauliai / Zokniai ( Zokniai havaalanı ), Panevėžys / Pajuostis şehir ve kasabalarında kurulmuştu . Yaz aylarında Palanga ve Rukla şehirlerinin yakınındaki hava limanları da kullanıldı. 1940 ortalarına kadar kitaplarda toplam 117 uçak ve 230 pilot ve gözlemci listelendi.

Aşağıdaki Litvanya Sovyet işgali Litvanya Hava Kuvvetleri resmen 23 Ekim tarihinde dağıtıldı, Litvanya Hava Kuvvetleri 1940. Bölüm (77 amirlerin, 72 astsubay, 59 erbaş, 20 uçak) olarak yeniden düzenlenmiştir Kızıl Ordu 'ın 29 Bölgesel Tüfek Kolordusu Havacılık, aynı zamanda Ulusal Filo ( Tautinė eskadrilė ) olarak da anılır . Diğer uçaklar ve teçhizat, Kızıl Ordu'nun 13 ve 213 Nolu Hava Kuvvetleri Üsleri tarafından ele geçirildi. Tautinė eskadrilė'in personelinin yaklaşık üçte biri Sovyet yetkilileri tarafından baskıya maruz kaldı , önemli bir kısmı, Almanların Sovyetler Birliği'ni işgalinin başlamasından sonra Haziran ayaklanmasına katıldı . Tautinė eskadrilė ve altıdan az uçak Sovyet ordusuyla birlikte geri çekildi.

1992'den sonra

Litvanya Hava Kuvvetleri Karargahı, Kaunas

23 Ocak 1992'de Savunma Bakanı , Havacılık Hizmetinin Havacılık Üssü personelini oluşturan bir emir imzaladı. Ancak Šiauliai havaalanı bölgesinde ( Barysiai havaalanı ) gerçek bir üs , tüm altyapı, binalar, bölge ve 24 An-2 uçağının Litvanya Havayollarından Ocak 1992'de Savunma Bakanlığı Havacılık Servisi'ne devredildiği Mart ayına kadar kurulmamıştı. .
12 Haziran 1992 tarihinde, çift haç işaretli Litvanya'nın bağımsızlığını, An-2 uçağı, kavuştuktan sonra ilk kez Vytis kanatlarında - Litvanya Hava Kuvvetleri ayırt işareti - Barysiai havaalanından kalktığı. Bu tarih, Havacılık Üssü kuruluş tarihi olarak kabul edilmektedir. Şubat 1993'te Kırgızistan'dan dört adet L-39C Albatros uçağı getirildi .

1 Mart 1993'ten sonra Havacılık Servisi, Litvanya Hava Kuvvetleri'ne dönüştürülmüş ve Havacılık Üssü, Litvanya Hava Kuvvetleri'nin İlk Havacılık Üssü olarak yeniden adlandırılmıştır. Ocak 1994'te Litvanya resmen NATO üyeliği için başvurdu. 1995'ten 1999'a kadar, Birinci Havacılık Üssü, Sovyet işgali sırasında avcı kanadı, radyo-elektronik savaş ve keşif filolarının yer değiştirmesi için kullanılan Šiauliai yakınlarındaki Zokniai havaalanına taşındı .

Litvanya Cumhuriyeti Savunma Bakanı Linas Linkevičius'un kararnamesi ile Birinci Havacılık Üssü ve İkinci Havacılık Üssü, 1 Ekim 2004 tarihinden itibaren Litvanya Hava Kuvvetleri Havacılık Üssü olarak yeniden düzenlendi. 2004 yılına kadar sadece hafif saldırı jetleri vardı. Hava Üssü'nde bulunan uçak ve nakliye uçakları, Birinci ve İkinci Hava Üslerinin yeniden inşasından sonra Hava Üssü'nde de helikopterler yer alıyor.

Yapı

Šiauliai

Karmelava

Antaversis

Degučiai

Ceikiškės

Radviliškis

Litvanya Hava Kuvvetleri lokasyonları 2018:
Hava Üssü
Hava Savunma Taburu
Hava Sahası Kontrol Merkezi AN/TPS-77(V) Radar İstasyonu

Litvanyalı Hava Kuvvetleri Karargahı ve Hava Sahası Gözetim ve Kontrol Komuta bulunan Kaunas Hava Uzay Kontrol Merkezi ve süre, Baltık Hava Gözetim Ağı 'nın Bölgesel Hava Sahası Gözetim Koordinasyon Merkezi (RASCC)' de yakında bulunmaktadır Karmelava'daki . Hava Üssü ve Hava Kuvvetleri Silah ve Ekipman Onarım Deposu, Šiauliai Hava Üssü'nde bulunmaktadır . Hava Savunma Taburu 2000 yılında oluşturulan, bulunan Radviliškis .

Hava üssü

Ana hava üssü Šiauliai şehrinde bulunuyor. Profesyonel askeri ve ayrıca askeri olmayan personel ile donatılmıştır. Bir karargah, hava operasyon grubu ve operasyonel destek grubundan oluşur. Üs, çeşitli sabit kanatlı ve döner kanatlı uçakları çalıştırır. Hava Üssü personeli, uçakları ve teçhizatı yurt içi ve yurt dışında birçok uluslararası eğitim görevine katılmıştır. Hava Üssünün ana görevleri şunlardır:

• Ev sahibi ülke NATO Baltık Hava Polisi güçlerine destek;
• Arama ve Kurtarma ;
• Yolcu, kargo ve VIP taşımacılığı;
• Havadan tıbbi tahliye;
• Personel dağıtımı;
• Ordu ve Donanma hava desteği;
• Hava üssü personeli savaşa hazırlık eğitimi.

Hava Savunma Taburu

Litvanya Hava Kuvvetleri AS365 Dauphin

Hava Savunma Taburu'nun başlıca görevleri şunlardır:

• Alçak ve orta irtifada havadan yapılacak askeri havacılık saldırılarına karşı hayati öneme sahip devlet tesislerini savunmak;
• Kara kuvvetlerini kara zırhlı teknik teçhizata karşı mücadelede ve diğer olaylarda destekleyin;
• Askeri personeli savaş görevlerini yerine getirme konusunda eğitin.

Altyapının geliştirilmesi, şu anda geliştirme aşamasında olan Hava Savunma Taburunun kilit görevlerinden biridir.

Hava Sahası Gözetleme ve Kontrol Komutanlığı

Hava Sahası Gözetleme ve Kontrol Komutanlığı, Baltık Devletleri Hava Gözetleme Sistemi BALTNET ile yakın bir şekilde çalışır . BALTNET projesinin uygun yasal belgeleri geliştirildi, Litvanya, Estonya, Letonya ve Danimarka Savunma Bakanlıkları arasında askeri personel eğitimi ile ilgili Karşılıklı Mutabakat Zaptı imzalandı. Bölgesel Hava Spaces Gözetim Koordinasyon Merkezi (RASSCC), BALTNET projesinin merkezi, LTAF Hava Sahası Kontrol Merkezi kuruldu ve tam üç erken 2000 Askeri personele beri faaliyetlerini sürdürmektedir Baltık Devletleri hava gözetleme operatörleri olarak hizmet merkez ve ulusal zaman çizelgelerine göre döndürün. Merkezin Komutanı iki yıllığına atanır ve Baltık Devletlerinden birini temsil eder.

Silah ve Ekipman Tamir Deposu

Havadan yakıt ikmali sondası ile Litvanya Hava Kuvvetleri C-27J

Silah ve Ekipman Tamir Deposunun ana görevleri:

• LAF silah ve teçhizatının açık havada periyodik bakım ve küçük ve orta onarım işlerini yapmak;
• LAF ekipmanını çağdaş havacılık ihtiyaçlarına ve NATO standartlarına göre modernize etmek;
• Merkezi onarım, modernizasyon ve ekipman satın alma yarışmalarının düzenlenmesi için teknik gereksinimler hazırlamak;
• Arama kurtarma çalışmalarında kullanılan can kurtarma ekipmanlarının periyodik bakım, denetim ve onarım işlerini yapmak;
• Gerektiğinde, Litvanya'daki hava polisi işlevini yerine getiren NATO ortaklarının özel ekipmanlarının bakım ve küçük onarım işlerini yapmak. ;
• NATO ortaklarının uçaklarının (QRA) küçük onarım operasyonlarını sağlamak için uygun alan sağlama zorunluluğu altında;
• Gelecekte batı tipi uçakların periyodik bakım ve onarımını yapabilmek için askeri ve profesyonel personel hazırlık seviyesini yükseltmek.

Baltık Hava Polisliği

Litvanya 2004'te NATO örgütüne katıldıktan sonra , ( Letonya ve Estonya'nın yanı sıra ) hava sahası NATO tarafından korunmaktadır . NATO üyeleri , Baltık Devletlerinin hava sahasını denetlemek için genellikle Litvanya merkezli 4 savaş uçağı sağlıyor . Dağıtımlar NATO üyeleri arasında (Mart 2004'te Belçika Hava Kuvvetleri F-16'ları ile başladı ) ve savaş uçakları işleten çoğu NATO üyesi Litvanya'ya konuşlandırma yaptı. Baltık Devletleri yakın gelecekte hava sahalarını kendi başlarına korumayı düşünüyorlar.

modernizasyon

Belirlenen öncelikler doğrultusunda, Litvanya Hava Kuvvetleri modernizasyon planlarını uyguluyor. 1991'deki Bağımsızlıktan bu yana, Litvanya Hava Kuvvetleri 3 yeni C-27J Spartan askeri nakliye uçağı satın aldı . Eski Sovyet dönemi An-26'nın yerini aldılar .
2007 yılında, iki L-39ZA uçağı Romanya'da teknik kaynakların genişletilmesinden geçti . Bakım çalışmaları, uçak birimlerinin kapsamlı kontrolünü ve büyük motor onarımlarını içeriyordu. Yeni navigasyon ekipmanı GNS 530 kuruldu ve pilot kabinlerinde telsiz iletişim setleri değiştirildi. Bu uçaklar, hava polisliği görevinde savaş kontrol görevlilerini ve savaş komuta görevlilerini eğitmek için kullanılır. Ayrıca, Hava Kuvvetleri'nin Mi-8 helikopterleri ve çift motorlu kısa menzilli nakliye uçağı L-410'un karmaşık bir sermaye revizyonu, modernizasyonu ve modernizasyonu programı yürütülmüştür. 2013 yılında, Fransa'dan yaklaşık 52 milyon Euro karşılığında üç Eurocopter AS365 Dauphin arama kurtarma helikopteri sipariş edildi. Anlaşma AB tarafından finanse edildi ve teslimatlar 2015 yılında başladı. Ekim 2020'de Litvanya silahlı kuvvetleri, Litvanya Hava Kuvvetleri'nin ABD'den 4 adet Sikorsky UH-60 Black Hawk helikopteri almaya karar verdiğini duyurdu .

uçak

Bir Litvanya Hava Kuvvetleri L-39 uçuyor

2005 RIAT'ta bir Litvanyalı Mi-8

Mevcut envanter

Not: Üç adet C-17 Globemaster III , Macaristan merkezli Ağır Hava İkmal Kanadı aracılığıyla temin edilebilir .

emekli uçak

Hava Kuvvetleri tarafından işletilen önceki uçaklar, An-2 Colt , An-26 Curl , PZL-104 Wilga ve Mil Mi-2 helikopterinden oluşuyordu.

Rütbeler ve nişanlar

Memurlar

Hava kuvvetleri için görevlendirilen subaylar için rütbe nişanları.

NATO kodu	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						OF(D)						Öğrenci memuru
					Genel memurlar ( Generolai )						Kıdemli memurlar ( Vyresnieji karininkai )						Astsubaylar ( Jaunesnieji karininkai )
Litvanya Hava Kuvvetleri v T e
					Generolas leitenantas		Generolas majoras		Brigados jenerikleri		Pulkininkalar		Pulkininkas leitenantas		Majoralar		Kapitonas		Vyresnysis leitenantas			Leitenantas									Kariunalar
Sınırlama (2012 itibariyle)					< 9						< 30		< 127		< 375		Yok
NATO kodu	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						OF(D)						Öğrenci memuru

askere alındı

Hava kuvvetlerine kayıtlı personel için rütbe nişanları.

NATO kodu	VEYA-9						VEYA-8		VEYA-7		VEYA-6						VEYA-5						VEYA-4				VEYA-3		VEYA-2						VEYA-1
Litvanya Hava Kuvvetleri v T e
	Serzantaş majörleri						Virsila		Štabo serzantas		Vyresnysis serzantas						Serzantaş						Grandiniler				Vyresnysis eilinis		Eilinis						sarılık
NATO kodu	VEYA-9						VEYA-8		VEYA-7		VEYA-6						VEYA-5						VEYA-4				VEYA-3		VEYA-2						VEYA-1

Ayrıca bakınız

• Baltık Hava Polisliği
• hava savunma taburu
• Hava Sahası Gözetleme ve Kontrol Komutanlığı
• Devlet Sınır Muhafız Teşkilatı Havacılık Birimi
• Litvanya'daki havaalanları listesi

Dış bağlantılar

• Resmi Litvanya Hava Kuvvetleri web sitesi
• Litvanya Hava Kuvvetleri uçağının fotoğrafları

Referanslar

Bu düzenleme itibariyle , bu makale , Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported Lisansı altında yeniden kullanıma izin verecek şekilde lisanslanan , ancak GFDL kapsamında olmayan "Litvanya Hava Kuvvetleri" içeriğini kullanmaktadır . İlgili tüm terimlere uyulmalıdır.

Notlar

Kaynaklar

• Milli Savunma Bakanlığı Litvanya Cumhuriyeti

bibliyografya

• Humberstone, Richard. Litvanya Hava Kuvvetleri, 1918-1940 (Insignia Hava Kuvvetleri Özel No.1) . Londra: Blue Rider Yayıncılık, 1996.