Brezilya'da şehir tramvay sistemlerinin listesi - List of town tramway systems in Brazil
Bu, Estado tarafından Brezilya'daki şehir içi tramvay sistemlerinin bir listesidir . Geçmiş ve şimdiki tüm tramvay sistemlerini içerir .
Alagoalar
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Maceio | Buhar | 1868-03-23 | ? | [1] | ||
Atış | 1871-12-25 | ? | [2] | |||
elektrik | 1914-Haziran-12 | 1956 ca. | [3] | |||
Penedo | Atış | 1909-01-01 | 1936-12-31 | [4] |
Amazonlar
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
manav | Buhar | 1895 ca. | 1898 ca. | [5] , [6] | ||
elektrik | 1899-Ağu-01 | 1957-02-28 | [7] , [8] Operasyon 1954 - 1956 arasında askıya alındı. |
Bahia
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Alagoinhalar | Atış | ? | ? | |||
Cachoeira | Atış | 1872-10-30 | 1921 | [9] | ||
ilhéus | Atış | ? | ? | |||
Nazare | Atış | ? | ? | |||
Buhar | ? | ? | ||||
Salvador | Atış | 1860 | ? | [10] , [11] | ||
Buhar | 1869-Mayıs-12 | ? | [12] , [13] | |||
elektrik | 1897-03-14 | 1961-Eylül | [14] , [15] , [16] | |||
Santo Amaro | Atış | 1874-01-01 | 1962 | [17] |
Ceara
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Fortaleza | Atış | 1880-04-25 (veya yaklaşık 1875) | ? | [18] | ||
elektrik | 1913-Ekim-09 | 1947-05-19 | [19] | |||
sobral | Atış | 1894 | 1918 | [20] |
- Aracati - At çekişi (?). Morrison (1989, sayfa 43) [21] , Brezilya hükümeti tarafından yayınlanan 1873 tarihli bir broşürün bu kasabada bir tramvay projesinden söz ettiğini belirtir; tramvayın yapılıp yapılmadığı bilinmiyor.
Espirito Santo
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Cachoeiro de Itapemirim | elektrik | 1924-12-25 | 1938-Haziran-04 | [22] | ||
Villa Velha | 1000 | elektrik | 1912-Nis-12 | 1967-12-15 | [23] , [24] Bağlantılı Paul (Vitória feribot terminali) ve Vila Velha. | |
Vitória | Atış | 1907-Temmuz-11 | 1913 tarafından | [25] , [26] | ||
elektrik | 1911-07-21 | 1963-05-23 | [27] , [28] |
Goiás
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Goiás | Atış | ? | ? |
Maranhao
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Caxias | Atış | ? | ? | |||
Dom Pedro | Atış | ? | ? | |||
Sao Luis | Atış | 1872 y. | ? | [29] | ||
elektrik | 1924-09-15 | 1966-Aralık | [30] | |||
♦ Tiririk | elektrik | 1978-10-26 | 1983 | [31] |
Mato Grosso
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Cuiaba | katır | 1891-04-30 | 1935 | [32] | ||
Cuiaba | elektrik | 2014 | [33] |
Minas Gerais
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Além Paraiba | 1000 | katır | 1895 | 1925 (?) | [34] | |
1000 | elektrik | 1925-11-15 | 1939-07-25 | [35] Kaza sonucu kapandı. | ||
Belo Horizonte | Buhar | 1895-Eylül-07 | ? | [36] , [37] | ||
Atış | 1899-02-16 | ? | [38] , [39] | |||
elektrik | 1902-Eylül-02 | 1963-06-30 | [40] , [41] | |||
Bom Sucesso | 1000 | elektrik | 1930-09-21 | 1950 (?) | [42] | |
kampanha | katır | 1911 | ? | [43] | ||
Buhar | 1911 (?) | ? | [44] | |||
Benzin (benzin) (?) | [45] | |||||
elektrik (?) | [46] nota bakınız. | |||||
Kataguazlar | Atış | 1910-11-25 1915-Ağu-10 |
1914 1918-03-24 |
[47] | ||
Caxambu | 750 | Atış | 1911 | 1925 | [48] | |
Guarara | katır | 1895 | 1923 | [49] | ||
Juiz de Fora | 1000 | Atış | 1889-Eylül-07 | ? | [50] | |
1000 | elektrik | 1906-Haziran-06 | 1969-04-14 | [51] | ||
Lavralar | 1000 | elektrik | 1911-10-21 | 1967-Noc-08 | [52] | |
Mar de Espanha | Atış (?) | [53] nota bakınız. | ||||
Nova Lima - Rapopos | 660 | elektrik | 1913-Nisan-03 | 1970 y. | [54] | |
Ouro Preto | katır | 1888-Aralık-01 | 1891 y. | [55] | ||
Pedro Leopoldo | 1000 | katır | 1907 | 1930 | [56] | |
Sacramento - Cipó | 1000 | elektrik | 1913-11-15 | 1937-Ekim | [57] | |
Sao Lourenço | Atış | 1905 | 1932 | [58] | ||
Telófilo Otoni | Atış | 1918-Eylül | 1938-Mayıs | [59] | ||
Uba | katır | 1895 | 1922 | [60] |
- Campanha için not : Morrison (1989, sayfa 87) [61] , tramvayın elektrikli olup olmadığı ve ne zaman kapandığı konusunda çelişkili bilgiler vermektedir.
- Mar de Espanha için not : Morrison (1989, s. 79) [62] bir kaynağın (1889 tarihli) bu kasabada bir tramvaydan söz ettiğini, ancak başka hiçbir bilginin bulunamadığını belirtmektedir.
para
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Belém | Buhar | 1869-Eylül-01 | ? | [63] , [64] | ||
katır | 1870 | 1908-07-21 | [65] , [66] | |||
elektrik | 1907-08-15 | 1947-04-27 | [67] , [68] Heritage tramvayı 18 Ağustos 2005'te açıldı [69] . | |||
camiiro | Atış | 1913 ca. (?) | ? | [70] | ||
San Antônio do Prata | Atış | 1907 | 1914 | [71] Demiryolu şube hattı ile değiştirildi. |
Paraiba
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
itabaiana | Atış | 1914 | 1929 | [72] | ||
Joao Pessoa | Atış | 1896-Haziran-06 | ? | [73] | ||
Buhar | 1906-10-21 | 1919 | [74] | |||
Benzin (benzin) | 1911-02-15 | 1919 | [75] | |||
elektrik | 1914-02-19 | 1958 | [76] |
parana
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Curitiba | katır | 1887-Kas-08 | 1913 | [77] , [78] | ||
elektrik | 1913-Ocak-07 | 1952-Haziran | [79] , [80] | |||
paranagua | Buhar | 1893-Aralık-07 | 1938 | [81] | ||
katır | ? | 1938 | [82] | |||
Benzin (benzin) | ? | 1938 | [83] |
Pernambuco
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Afogados da Ingazeira | Atış | 1895 | 1914 ca. | [84] | ||
Arcoverde | Atış | ? | ? | [85] Bakınız Carpina (aşağıda). | ||
karpuz | Atış | ? | ? | [86] Morrison (1989, s. 55) bir Recife tarihçisinden alıntı yaparak bu kasabanın bir tramvay hattı olduğunu belirtir. | ||
Caruaru | Atış | ? | ? | [87] Bkz. Carpina (yukarıda). | ||
limuzin | Atış | ? | ? | [88] | ||
Benzin (benzin) | ? | 1952 | [89] | |||
Palmares | Atış | ? | ? | [90] Bakınız Carpina (yukarıda). | ||
Pesqueira | Atış | 191_ | 193_ | [91] | ||
tarif | Buhar | 1867-Ocak-05 | 1922 | [92] , [93] | ||
katır | 1871-09-22 | ? | [94] , [95] | |||
elektrik | 1914-05-13 | 1954-Mart | [96] , [97] Servis (günde bir gidiş dönüş, tek bir araba ile) yerel otoritenin açtığı dava nedeniyle yeniden başladı ve 1960'a kadar devam etti. | |||
Timbauba | Atış | 1915-10-10 | 193_ | [98] | ||
üçlü bilgi | Atış | ? | ? | [99] Bakınız Carpina (yukarıda). |
- Garanhuns - Dizel çekiş [100] . Dizel motorla donatılmış eski bir Recife tramvayı ile 1968'de (son zamanlarda kapalı olan) bir demiryolu şubesi üzerinde test operasyonları gerçekleştirildi. Açılış gününde binmek isteyen çok sayıda yolcu tarafından aşırı yüklenen motor arızalandı. Kamu hizmeti bundan sonra denenmedi.
- Goiana - At çekişi (?). Morrison (1989, sayfa 55) [101] Brezilya hükümeti tarafından yayınlanan 1873 tarihli bir broşürün bu kasabadaki bir tramvay projesinden söz ettiğini belirtir; tramvayın yapılıp yapılmadığı bilinmiyor.
Piaui
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Parnaiba | Atış | ? | ? | |||
Teresina | Atış | ? | ? | [102] |
Rio de Janeiro
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Barra do Piraí | katır | ? | ? | |||
Campos (dos Goytacazes) | 1000 | katır | 1875-09-19 | 1916 | ||
1000 | elektrik | 1916-10-14 1923 |
1918-09-15 1964-11-15 |
|||
Benzin (benzin) | 1918 | 1923 | ||||
Macaé | 1000 | katır | 1872-06-29 | 1932 | ||
büyücü | Atış | 1873-Şub-04 | 1896-Kas-01 | Planlanan demiryolu güzergahında geçici işletme. | ||
Manuel Duarte | Atış | 1883 | 1911 | Bağlantılı Paraibuna ve Manuel Duarte. Demiryolu hattı ile değiştirildi. | ||
Mendes | katır | 1889 | 1912 ca. | Notu gör. | ||
Nova Friburgo | 1100 | katır | 1883 | 1933 | ||
petropolis | 1000 | elektrik | 1912-12-13 | 1939-07-15 | ||
Riberão das Lajes | Benzin (benzin) | 1906 | 1935 | Nicanor Pereira'dan eski baraj inşaatı demiryolu üzerinde işletilmektedir . | ||
(São Sebastiao do) Rio de Janeiro | VLT (Rio de Janeiro) | Atış | 1859-01-31 1868-Eki-09 |
1862-Eylül 1910-03-26 |
||
Buhar | 1862-Eylül 1882 |
1866-11-28 ? |
||||
elektrik | 1892-Eki-08 | 1967-12-21 | ||||
1435 | elektrik | 2016-Haziran-06 | ||||
♦ Madureira | Atış | 1911-09-28 | 1928 | |||
elektrik | 1928-Ekim-12 | ? | ||||
♦ Santa Teresa | Santa Teresa Tramvayı | Atış | 1875-05-25 | 1897-Haziran | , [103] , [104] | |
1100 | elektrik | 1896-Eylül-01 | ||||
♦ Campo Grande | elektrik | 1917-05-17 | 1967-10-31 | |||
♦ Ilha do Governador | elektrik | 1922-Ekim-04 | 1965-Nis-10 | |||
♦ Santa Cruz | 820 | Atış | 1880 | 1911 | ||
♦ Niteroi | Atış | 1871-Eki-09 | 1908-08-15 | |||
Akümülatör (depolama pili) | 1883-Eki-07 | 1885-Şubat (sonra) | ||||
elektrik | 1906-10-31 | 1964-07-31 | ||||
♦♦ Sao Gonçalo | Buhar | 1899-Ağustos-05 | 1917-Şubat | Bağlı Niterói (Neves) ve Alcântara . | ||
Benzin (benzin) | 1917-02-15 | 1925-Temmuz | Bağlı Niterói (Neves) ve Alcântara . | |||
elektrik | 1910-08-25 | 1964-07-31 | Bağlı Niterói ve Alcantara . Notu gör. | |||
Teresópolis | Atış | ? | ? | |||
Vassouralar | katır | 1883-Temmuz-11 | 1914 |
- Barra do Piraí - Peschkes (Bölüm 1, 1980, sayfa 45) bu kasabada bir tramvayı (hayvan çekişini kullanan) listeler. Morrison (1989, sayfa 120), 1888 tarihli bir hükümet raporunun tramvay inşaatı için üç imtiyaz tanımladığını ve 1922 tarihli bir yayının, sokaklarda rayları ve havai telleri gösteren iki fotoğraf içerdiğini belirtir. Ancak, şehri ziyaret etmenin "bir yolcu tramvayının varlığı hakkında herhangi bir bilgi vermediğini" de sözlerine ekledi.
- Mendes için not : Tramvay Humberto Antunes tren istasyonundan uzatıldı. Elektrikli çekiş (mallar için) ve benzinli çekiş (yolcular için), yakl. 1912 - 1952. Mendes tren istasyonundan uzatılan bağlantısız hat, at çekişi, 1900 - 1932.
- Niterói için not : Niterói tramvay işletmesi 25 Ağustos 1910'dan itibaren São Gonçalo'ya uzatıldı (elektrikli çekiş). 1921'den itibaren Niterói'nin üstlendiği São Gonçalo tramvayı.
-
Rio de Janeiro için Notlar : İlk hattın kapatılması (1866'da Tijuca'ya) ve ikinci hattın 9 Ekim 1868'de açılması (Largo do Machado'ya) sonrasında tramvay işletmesinin olmadığı dönem (daha sonra Jardim Botânico'ya kadar uzatıldı). Tijuca hattı 19 Ocak 1870'de (yeni bir taahhütle) yeniden açıldı. Zona Norte'deki ilk tramvay hattı 29 Kasım 1873'te açıldı.
- 2 Temmuz 1887 ve 16 Temmuz 1887'de akümülatör (depolama pili) çekişi ile deneyler.
- Elektrik çekişi 8 Ekim 1892'de Zona Sul'da ve 1 Temmuz 1905'te Zona Norte'de açıldı. Zona Norte'deki son hat 21 Mayıs 1963'te kapandı. 17 Mayıs 1965'ten sonra sadece bir hat (Zona Sul'da) çalışır durumda kaldı.
- Alto da Boa Vista hattı [105] turist hattı olarak kaldı, ancak fırtına hasarı nedeniyle operasyon askıya alındı 10 Ocak 1966 – Mayıs 1966. Fırtına hasarı nedeniyle operasyon yeniden askıya alındı, 22 Ocak 1967 – Mart 1967. Aralıklı bir çalışma süresinin ardından, 21 Aralık 1967'de hattın kapatıldığı ilan edildi.
- Santa Cruz için Not : Bağlı Santa Cruz ve Itaguaí (1880 - 1907, yerini demiryolu şubesi aldı) ve Santa Cruz ve Sepetiba (27 Haziran 1884 - 1911).
Rio Grande do Norte
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Makao | Atış | ? | ? | |||
Mossoro | Atış | ? | ? | |||
Buhar | ? | ? | ||||
doğum | Atış | 1908-Eylül-07 | ? | [106] | ||
elektrik | 1911-Ekim-02 | 1955-Mayıs | [107] |
Rio Grande do Sul
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
simit | Atış (?) | ? | ? | [108] | ||
kumarhane | Atış (?) | ? | ? | [109] | ||
Passo Fundo | Atış | ? | ? | |||
pelotas | 1435 | Atış | 1873-09-09 | 1915 ca. | [110] | |
1435 | elektrik | 1915-10-20 | 1955-Nisan | [111] | ||
Porto Alegre | katır | 1864-Kas-01 1873-Ocak-04 |
1872 1914 |
[112] , [113] | ||
elektrik | 1908-Mar-10 | 1970-Mart-08 | [114] , [115] | |||
Rio Grande | 1000 | katır | 1876-Temmuz-05 | 1912 ca. | [116] | |
1000 | elektrik | 1911-11-15 | 1967-06-15 | [117] | ||
Santa Maria | Atış | ? | ? | |||
Sao Leopoldo | 1000 | Atış | 1914-11-29 | 1915 | [118] | |
Uruguaylı | Atış (?) | ? | ? | [119] |
Santa Catarina
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Florianópolis | katır | 1880-Kasım-06 1909-Haziran-05 |
1885 193_ |
[120] | ||
Joinville | katır | 1911-01-29 | 1917-Nis-10 | [121] |
Sao Paulo
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
genişlik=80px Tarih (bitiş) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
kampinalar | elektrik | 1912-06-24 |
1968-05-24 |
[122] | ||
elektrik | 1972-Kasım-05 | Heritage tramvayı, (yıl boyunca cumartesi ve pazar günleri çalışır). | ||||
♦ Campinas - Joaquím Egido - Souzas - Cabras | Buhar | 1894 | 1917 | [123] | ||
elektrik | 1917-03-18 | 1960-02-10 | [124] | |||
♦ Joaquím Egido - Doutor Lacerda | Benzin (benzin) | 1919 | 1939-Ekim-01 | [125] | ||
Campos do Jordão | Benzin (benzin) | 1914-11-15 1924-12-21 |
1916 1956 |
[126] , [127] , [128] | ||
1000 | elektrik | 1956 | [129] , [130] , [131] | |||
♦ Pindamonhangaba - Campos do Jordão | Benzin (benzin) | 1914-11-15 | 1916 ca. | [132] , [133] , [134] Buharla çalışan yük trenleri. Hat ca arasında çalıştırılmaz. 1916 ve 1924. | ||
elektrik | 1924-12-21 | [135] , [136] , [137] Operasyon 1982 - Ekim 1986 arasında askıya alındı. | ||||
Guaratinguetá | katır | 1898 | 1920 y. | [138] | ||
elektrik | 1914-Mart-07 | 1957 ca. | [139] Guaratinguetá ve Aparecida bağlantılı hat . | |||
♦ Aparecida | katır | 1895 | 1913 | [140] | ||
elektrik | 1913-Aralık-08 | 1957 ca. | [141] | |||
Jundiai | 600 | katır | 1893 | 1896 | [142] | |
(elektrik) | Morrison (1989, sayfa 46) [143] 1914 yılında bir elektrikli tramvay projesinin Birinci Dünya Savaşı nedeniyle durdurulduğunu belirtir . | |||||
Lorena | katır | 1886-10-18 | 1896 | [144] | ||
pirasikaba | 1000 | elektrik | 1916-01-15 | 1969-Ekim-03 | [145] | |
Piraju | 1000 | elektrik | 1915-Ağustos-01 | 1931 (veya 2 Ağustos 1937) | Morrison (1989, sayfa 159) [146] , [147] kapanış tarihiyle ilgili çelişkili bilgileri açıklar. | |
♦ Piraju - Sarutaia | elektrik | 1915-08-15 | 1931 (veya 2 Ağustos 1937) | Morrison (1989, sayfa 159) [148] , [149] kapanış tarihiyle ilgili çelişkili bilgileri açıklar. | ||
Ribeirão Preto | (elektrik) | Peschkes (Bölüm 1, 1980, sayfa 46) tramvayın yapıldığını ancak açılmadığını belirtiyor. | ||||
Santo André | Atış | ? | ? | |||
Santos | katır | 1871-Eki-08 | 1912-Mayıs-03 | |||
Elektrik | 1909-04-28 | 1971-02-28 | ||||
Santos mirası tramvay | Elektrik | 10 Haziran 1984 | Ekim 1986 | İlk miras tramvay | ||
Santos mirası tramvay | Elektrik | 23 Eyl 2000 | İkinci miras tramvay | |||
Santos hafif raylı sistem | Elektrik | 31 Oca 2016 | Modern tramvay/ hafif raylı sistem | |||
♦ Sao Vicente | 1350 | katır | 1875-10-24 | 1909 | [150] | |
elektrik | 1909-04-28 | ? | [151] Santos sisteminin bir parçası olarak işletilmektedir. | |||
♦ Guarujá - Itapema | Buhar | 1893 | 1925 | [152] | ||
1000 | elektrik | 1925-Ocak-11 | 1956-07-13 | [153] | ||
Sao Carlos | Atış | 1895 | 1896 | [154] , [155] Sarıhumma salgını nedeniyle tramvay kapandı . | ||
elektrik | 1914-12-27 | 1962-06-16 | [156] , [157] | |||
Sao Paulo | katır | 1872-Ekim-12 | 1907 | [158] | ||
Buhar | 1886-03-14 | 1914 | [159] | |||
elektrik | 1900-Mayıs-07 | 1968-03-27 | [160] | |||
♦ Sao Bernardo do Campo | 1000 | Benzin (benzin) | 1923-Mayıs-03 | 1930-Ekim-05 | [161] Tramvay, São Bernardo do Campo ve São Caetano'yu (do Sul) birbirine bağladı . | |
♦ Cantareira Tramvayı | Buhar | ? | 1965-05-31 | [162] Nota bakınız. | ||
Sorocaba | 1000 | elektrik | 1915-12-30 | 1959-02-28 | [163] , [164] | |
♦ Sorocaba - Votorantim | elektrik | 1922-Şubat-04 | 1966 | [165] , [166] Kamuya ait yolcu hizmeti 1966'dan çekildi, kamuya ait olmayan yolcu hizmeti 1977'ye çekildi. | ||
Taubate | 800 | katır | 1879-05-27 | 1910 ca. | [167] | |
600 | Buhar | 1880 | 1920 | [168] Bağlı Taubaté ve Tremembé . |
Halka açık olmayan tramvay:
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Villa de Itatinga | Buhar | 1906 | 1958 | [169] , [170] | ||
800 | elektrik | 1958-Ocak | Bilinmeyen, ç. 2017 veya 2016 | [171] . 2017 yılına kadar bir tramvay olarak kapatıldı, ancak hatlar kullanımda kaldı, aralıklı hizmet (işçiler için) bazen dizel traktörler tarafından çekilen eski tramvayları kullanıyor (hattı artık bir tramvay değil, sıradan bir demiryolu yapıyor) |
- São Paulo - Cantareira Tramvayı için Not : Dar hatlı hafif raylı sistem. Bağlı São Paulo, Cantareira ve Guarulhos . Guarulhos hattının elektrifikasyonu planlandı (yaklaşık 1942, gerçekleştirilmedi. Cantareira hattı 1957'de kapatıldı. Guarulhos hattı 31 Mayıs 1965'te kapatıldı.
Sergipe
Konum | Madde | Gösterge (mm) |
Çekiş Tipi |
Tarih (başlangıç) (yıl-ay-gün) |
Tarih (son) (yıl-ay-gün) |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Aracaju | katır | 1908-10-24 | ? | [172] | ||
elektrik | 1926-Haziran-02 | 1955 | [173] |
Ayrıca bakınız
- Brezilya'da troleybüs sistemlerinin listesi
- kasaba tramvay sistemlerinin listesi
- Güney Amerika'da şehir tramvay sistemlerinin listesi
- hafif raylı toplu taşıma sistemlerinin listesi
- Hızlı geçiş sistemlerinin listesi
Referanslar
- Şehir tramvay sistemleri listesinde gösterilen kitaplar ve süreli yayınlar