VM Motori motorlarının listesi - List of VM Motori engines

Bu liste eksik ; Eğer yardımcı olabilirsiniz eksik öğeleri ekleyerek ile güvenilir kaynaklardan .

İtalyan üretici VM Motori SpA , birçok üçüncü taraf uygulaması için birkaç farklı dizel motor tasarladı ve üretti . Fiat gerçek sahibidir ve projeleri GM, Jeep ve diğer şirketler gibi otomotiv üreticilerine satmaktadır. VM Motori, uygulamalara bağlı olarak farklı motor yelpazesi sunar: otomotiv, endüstriyel, denizcilik ve enerji üretimi.

Otomotiv uygulamaları

3 Silindir

R 315 SOHC

1.5 L (1.493 cc veya 91.1 cu inç) I3 , tek bir üstten eksantrik miline , silindir başına dört valfe ve common-rail doğrudan yakıt enjeksiyonuna sahip.

Bu motor, 1998 yılında ilgili 4 silindirli R 420 SOHC modeliyle tasarlanmıştır. 1999'da VM, Hyundai'ye her iki motoru da üretme lisansını verdi. Anlaşma şartlarına göre, Hyundai motorları yalnızca araçlarına güç sağlamak için üretebiliyordu, VM ise 2004'te GM Daewoo ile olduğu gibi Kore'de de başka lisans anlaşmaları vermekte özgürdü .

Diğer geliştirmeler RA 315 ( Euro 4 uyumlu, 105 PS'ye (77 kW; 104 hp) kadar) ve A 315 (Euro 5 uyumlu, 115 PS'ye (85 kW; 113 hp) kadar) olarak adlandırıldı.

Uygulamalar:

HR 392 SOHC

92 mm × 89,2 mm (3,62 inç × 3,51 inç) iç çap ve strok, 1,8 L; 108.6 cu inç (1,779 cc) düz üç motor , silindir başına iki supaplı bir OHV itme çubuğu tasarımı. Blok, alaşım başlı dökme demirdi. Dört ana yatak krank miline , bir denge miline ve bir Bosch VE3/10 yakıt enjeksiyon pompasına sahipti. 1990'da makyajlı 'Nuova 33' için ara soğutuculu bir KKK 14 turboşarj kullanıldı . Üretimden kalkmış olsa da, bu şimdiye kadar bir araba için yapılmış en büyük üç silindirli motordu.

Uygulamalar:

RA 325

1.5 L (1.493 cc) 82 hp (61 kW) 4000 rpm'de 187–191 N⋅m (138–141 lb⋅ft) 1900-2700 RPm.

4 Silindir

RA 420 SOHC

2,0 litre; 121.5 cu inç (1.991 cc) düz-4 , silindir başına dört valf ve common-rail doğrudan yakıt enjeksiyonu ile. GM Korea ve Hyundai Group (Hyundai ve Kia) tarafından üretilmiştir .

Uygulamalar:

  • Chevrolet Cruze , güç: 110 kW (150 PS), tork: 320 N⋅m (236 lb⋅ft)
  • Daewoo Lacetti / Daewoo Nubira II/ Chevrolet Optra , güç: 89 kW (121 PS), tork: 280 N⋅m (207 lb⋅ft)
  • Daewoo Tosca / Chevrolet Epica , güç: 110 kW (150 PS), tork: 320 N⋅m (236 lb⋅ft)
  • Daewoo Winstorm / Chevrolet Captiva , güç: 110 kW (150 PS), tork: 320 N⋅m (236 lb⋅ft), motor kodu: Z 20 S1 .
  • Hyundai Elantra XD, güç: 82 kW (111 PS); tork: 250 N⋅m (180 lb⋅ft)
  • Hyundai i30 FD, güç: 103 kW (140 PS); tork: 305 N⋅m (225 lb⋅ft) (yüz gerdirme öncesi modeller)
  • Hyundai Sonata NF, güç: 103 kW (140 PS) (yüz gerdirme öncesi modeller) / 110 kW (150 PS) (yüz gerdirme modelleri); tork: 305 N⋅m (225 lb⋅ft)
  • Hyundai Tucson JM, güç: model yılına bağlı olarak 82 kW (111 PS), 103 kW (140 PS) veya 110 kW (150 PS); tork: 250 N⋅m (180 lb⋅ft) veya 305 N⋅m (225 lb⋅ft)
  • Hyundai Santa Fe SM, güç: 82 kW (111 PS); tork: 250 N⋅m (180 lb⋅ft)
  • Hyundai Santa Fe CM, güç: 103 kW (140 PS) veya 110 kW (150 PS); tork: 305 N⋅m (225 lb⋅ft)
  • Hyundai Trajet , güç: 82 kW (111 PS); tork: 250 N⋅m (180 lb⋅ft)
  • Kia Cerato /Spectra LD, güç: 82 kW (111 PS); tork: 250 N⋅m (180 lb⋅ft)
  • Kia cee'd ED, güç: 103 kW (140 PS); tork: 305 N⋅m (225 lb⋅ft)
  • Kia Optima /Magentis MG, güç: 103 kW (140 PS) (yüz gerdirme öncesi modeller) / 88 kW (120 PS) veya 100 kW (136 PS) veya 110 kW (150 PS) (yüz gerdirme modelleri); tork: 305 N⋅m (225 lb⋅ft)
  • Kia Carens FC, güç: 82 kW (111 PS); tork: 250 N⋅m (180 lb⋅ft)
  • Kia Carens UN, güç: 103 kW (140 PS); tork: 305 N⋅m (225 lb⋅ft)
  • Kia Sportage JE, güç 82 kW (111 PS), 103 kW (140 PS) veya 110 kW (150 PS) model yılına bağlı olarak; tork: 250 N⋅m (180 lb⋅ft) veya 305 N⋅m (225 lb⋅ft)
  • Opel Antara , güç: 110 kW (150 PS), tork: 320 N⋅m (236 lb⋅ft)

HR 488 OHV

2,0 litre; 121,7 cu inç (1.995 cc) düz-4, silindir başına iki ( itme çubuğuyla çalıştırılan) valf ve Bosch'tan dolaylı enjeksiyon ( Spica önceki sürümlerde). 88 mm × 82 mm (3,5 inç × 3,2 inç). 1979 yılında Alfa Romeo için geliştirilen bu motor, VM80A ve VM4 HT olarak da biliniyor . Genellikle KKK 16 turboşarjlı.

Uygulamalar:

  • 1985.05–1992.02 Alfa Romeo 75 , 4.300 rpm'de 95 PS (70 kW) ve 2.300 rpm'de 192 N⋅m (142 lb⋅ft)
  • 1979.10–1984.12 Alfa Romeo Alfetta , 4.300 rpm'de 82 PS (60 kW) ve 2.300 rpm'de 162 N⋅m (119 lb⋅ft)
  • 1983.03–1985.05 Alfa Romeo Giulietta , 4.300 rpm'de 82 PS (60 kW) ve 2.300 rpm'de 162 N⋅m (119 lb⋅ft)
  • 1984 FSO Polonez , 4.300 rpm'de 84 PS (62 kW) ve 2.500 rpm'de 162 N⋅m (119 lb⋅ft)

HR 492 OHV

2.4 litre; 146.0 cu inç (2.393 cc) düz-4, silindir başına iki ( itme çubuğuyla çalıştırılan) valfli ve dolaylı yakıt enjeksiyonlu (Bosch VE 4/10, Spica bazı eski uygulamalarda). 92 mm × 90 mm (3,62 inç × 3,54 inç). Bu motor aynı zamanda VM81A ve VM4 HT 2.4 olarak da bilinir . İlk başta 2.4 kullanılan KKK 24 turboşarjlar, daha sonra daha yüksek çıkış için KKK 16'lar kuruldu.

Uygulamalar:

  • 1988.10–1992.02 Alfa Romeo 75 , 4.200 rpm'de 112 PS (82 kW) ve 2.400 rpm'de 240 N⋅m (177 lb⋅ft)
  • 1984.10–1987.01 Alfa Romeo 90 , 4.200 rpm'de 110 PS (81 kW) ve 2.300 rpm'de 235 N⋅m (173 lb⋅ft)
  • 1983.04–1984.12 Alfa Romeo Alfetta , 4.200 rpm'de 95 PS (70 kW) ve 2.400 rpm'de 186 N⋅m (137 lb⋅ft)
  • 1984 Delta Mini Cruiser/Explorer, 4.200 rpm'de 100 PS (74 kW)
  • 1986–1989.10 Range Rover , 4.200 rpm'de 106 PS (78 kW) ve 2.400 rpm'de 238 N⋅m (176 lb⋅ft)
  • 1982.04–1986.10 Rover 2400 SD Turbo (SD1) , 4.000 rpm'de 67 kW (91 PS; 90 bhp) ve 2.350 rpm'de 192 N⋅m (142 lb⋅ft)
  • 1986-? UAZ 469B , 4.200 rpm'de 97 PS (71 kW) ve 2.300 rpm'de 216 N⋅m (159 lb⋅ft) (İtalyan pazarı için ithalatçı V. Martorelli tarafından kuruldu)

425 OHV

2,5 litre; 152,5 cu inç (2,499 cc) düz dört, silindir başına iki ( itme çubuğuyla çalıştırılan) valf ve dolaylı yakıt enjeksiyonu ile. 92 mm × 94 mm (3,62 inç × 3,70 inç), motor boyutu değişken olarak 2.500 veya 2.499 cc olarak adlandırılır. Bu motora da HR 492 adı verildi , bu da 92 mm (3,62 inç) iç çapa sahip dört silindir anlamına geliyor. Zamanlama dişlileri, kayış değil.

Uygulamalar:

  • 1994–1998 Alfa Romeo 155 , 4.200 rpm'de 125 PS (92 kW) ve 2.000 rpm'de 294 N⋅m (217 lb⋅ft)
  • 1987–1992 Alfa Romeo 164 , 4.200 rpm'de 114–117 PS (84–86 kW) ve 2.500 rpm'de 258 N⋅m (190 lb⋅ft) (HR492/VM84A/VM08)
  • 1992–1998 Alfa Romeo 164 , 4.200 rpm'de 125 PS (92 kW) ve 2.000 rpm'de 294 N⋅m (217 lb⋅ft) (HS492/VM32)
  • 1991–2000 Chrysler Voyager , 118 PS (87 kW) ve 262 N⋅m (193 lb⋅ft)
  • 1999–2001 Dodge Dakota (Brezilya), 114 hp (85 kW; 116 PS) ve 300 N⋅m (221 lb⋅ft)
  • 1991-1995 Dodge Caravan C/V (yalnızca ABD filoları), 118 PS (87 kW) ve 262 N⋅m (193 lb⋅ft)
  • 1993-1999 Ford Akrep
  • 1996–2000 GAZ GAZelle , 101 hp (75 kW; 102 PS); tork: 232 N⋅m (171 lb⋅ft)
  • 1994-2001 Jeep Cherokee , 4.000 rpm'de 118 hp (88 kW; 120 PS) ve 2.000 rpm'de 300 N⋅m (221 lb⋅ft)
  • 1995–1998 Jeep Grand Cherokee , 114 hp (85 kW; 116 PS) ve 300 N⋅m (221 lb⋅ft)
  • 1989.10-1992 Range Rover , 4.200 rpm'de 121 PS (89 kW; 119 bhp) ve 1.950 rpm'de 284 N⋅m (209 lb⋅ft)
  • 1990–1999 Rover 800 , 118 bhp (88 kW; 120 PS), son zamanlarda 120 bhp (89 kW; 122 PS) ve 2.100 rpm'de 268 N⋅m (198 lb⋅ft)
  • 1997–2000 UAZ 3160, 101 hp (75 kW; 102 PS) ve 232 N⋅m (171 lb⋅ft)
  • 1995 VMC 2500 Turbotronic, 4.200 rpm'de 117 PS (86 kW) ve 2.200 rpm'de 235 N⋅m (173 lb⋅ft)

Bu motor aynı zamanda bazı erken Toyota Land Cruiser & Hilux ve Opel Fronteras'ta da kullanıldı .

Chrysler Voyager 1991-2000'de sadece 1996 ve 1997'de kullanılan 425 OHV zincirliydi.

1997 ve 2001 yılları arasında bu motor Curitiba , Paraná, Brezilya'daki "Detroit Diesel Motores do Brasil" de üretildi . Dodge Dakota yerel olarak üretimi durdurduktan sonra bitki sonunda Perkins'e satıldı .

R 425 OHV

Daha temiz emisyonlar için doğrudan yakıt enjeksiyonu ile donatılmış 425 OHV .

Uygulamalar: 1998 dolaylarında Rover 800 geç modelleri

R 425 DOHC

2,5 litre; 152,5 cu inç (2,499 cc) düz-4, silindir başına dört valfli ve common-rail doğrudan yakıt enjeksiyonlu. Ayrıca 163 PS (120 kW; 161 hp) yükseltilmiş güç çıkışına sahip değişken geometrili turboşarjlı (VGT) mevcuttur.

Uygulamalar:

  • 2001–2007 Chrysler Voyager Manuel güç: 141 hp (105 kW; 143 PS); tork: 340 N⋅m (251 lb⋅ft)
  • 2002–2004 Jeep Liberty gücü: 141 hp (105 kW; 143 PS); tork: 340 N⋅m (251 lb⋅ft)
  • 2005-2009 LDV Maxus
  • 2011 - SAIC Maxus V80

güç: 4.000 rpm'de 118 hp (88 kW; 120 PS); tork: 2.000 rpm'de 300 N⋅m (221 lb⋅ft)

Bu motorun 100 hp (75 kW; 101 PS) gücü azaltılmış bir versiyonu , ikonik London Taxi'nin ( TX4 ) yeni nesline güç sağlamak için 2006'da seçildi .

R 428 DOHC

R 425 DOHC , 2,8 L'ye genişletildi; 168.8 cu in (2.766 cc) yer değiştirme.

Uygulamalar:

  • 2001–2007 Chrysler Voyager (Otomatik şanzıman) gücü: 150 hp (112 kW; 152 PS); tork: 360 N⋅m (266 lb⋅ft)
  • 2001–2004 Jeep Cherokee/Liberty gücü: 150 hp (112 kW; 152 PS); tork: 360 N⋅m (266 lb⋅ft). Sadece Avrupa'da
  • 2005–2006 Jeep Liberty gücü: 160 hp (119 kW; 162 PS); tork: 400 N⋅m (295 lb⋅ft)
  • 2004'ten bu yana BMC Megastar gücü: 127 hp (95 kW; 129 PS); tork: 250 N⋅m (184 lb⋅ft)
  • 2012-2013 Chevrolet Colorado & Holden Colorado & Nova S10(Brezilya) (Manuel ve Otomatik) 180 hp (134 kW; 182 PS) Tork 470 N⋅m (347 lb⋅ft)

RA 428 DOHC

R 428 DOHC'nin Evrimi. SDEC SC28R motoru için temel tasarım .

Uygulamalar:

  • 2008–2010 Jeep Liberty gücü: 177 PS (130 kW; 175 hp); tork: 410–460 N⋅m (302–339 lb⋅ft)
  • 2007–2010 Dodge Nitro gücü: 177 PS (130 kW; 175 hp); tork: 410–460 N⋅m (302–339 lb⋅ft)
  • 2007–2010 Jeep Wrangler gücü: 177 PS (130 kW; 175 hp); tork: Manuel şanzıman: 410 N⋅m (302 lb⋅ft) otomatik şanzıman: 460 N⋅m (339 lb⋅ft)
  • 2008–2011 Chrysler Grand Voyager (Otomatik şanzıman) gücü: 163 PS (120 kW; 161 hp); tork: 400 N⋅m (295 lb⋅ft)
  • 2016'dan bu yana Maxus/LDV T60 (SC28R motor) (Otomatik ve Manuel şanzıman) güç: 150 PS (110 kW; 148 hp); tork: 360 N⋅m (266 lb⋅ft)

428 DOHC

1.800 bar (26.000 psi) common rail enjeksiyon sistemi ve piezoelektrik enjektörler ile R428 DOHC'nin evrimi

Uygulamalar:

R 754

5 Silindir

HR 588 OHV

2,5 litre; 152.2 cu inç (2.494 cc) sıralı-5 , silindir başına iki ( itme çubuğuyla çalıştırılan) valf ve Bosch veya Spica'dan dolaylı yakıt enjeksiyonu ile. 88 mm × 82 mm (3,46 inç × 3,23 inç). Bu motor, 2 litrelik HR488'in beş silindirli bir versiyonudur ve ayrıca KKK turboşarjlarını kullanır .

Uygulamalar:

  • 1983–1986.05 Alfa Romeo Alfa 6 , 4.200 rpm'de 112 PS (82 kW) ve 2.400 rpm'de 240 N⋅m (177 lb⋅ft)
  • 1987-? Toyota Land Cruiser II BJ73 , 4.000 rpm'de 99 PS (73 kW) ve 2.600 rpm'de 220 N⋅m (162 lb⋅ft) (yalnızca İtalya pazarı) (Avrupa pazarı)

531 OHV

Esasen ekstra silindirli bir 425 OHV . 3.1 L; 190,7 cu inç (3,125 cc) Düz-5, silindir başına iki ( itme çubuğuyla çalıştırılan) valf ve dolaylı yakıt enjeksiyonu ile.

Uygulamalar:

R 531 OHV

Doğrudan yakıt enjeksiyonu ile donatılmış 531 OHV I5 motor.

Uygulamalar:

6 Silindir

638 OHV

Esasen ekstra silindirli bir 531 OHV . 3,7 litre; 228.8 cu inç (3.749 cc) sıralı altı , silindir başına iki ( itme çubuğuyla çalıştırılan) valf ve dolaylı yakıt enjeksiyonu ile.

Uygulamalar:

  • 1995–1999 Asia Motors Kombi gücü: 135 hp (101 kW; 137 PS); tork: 320 N⋅m (236 lb⋅ft)
  • 1995–2000 Bucher-Guyer Duro gücü: 148 hp (110 kW; 150 PS); tork: 340 N⋅m (251 lb⋅ft)
  • 1999 Bering kamyonlarının gücü: 116 hp (87 kW; 118 PS); tork: 400 N⋅m (295 lb⋅ft)

Ayrıca BMW Marine tarafından 180 hp (134 kW; 182 PS) kıç tahrik paketi olarak kullanılır.

R 638 OHV

Doğrudan yakıt enjeksiyonu ile donatılmış 638 OHV .

Uygulamalar:

D 642 OHV

Esasen 4,2 L'ye büyütülmüş bir R 638 OHV ; (4.164 cc) yer değiştirmede 254.1 cu. Doğrudan yakıt enjeksiyonuna sahip ilk VM Motori motoruydu.

Uygulamalar:

  • 2001–2002 Bucher-Guyer Duro gücü: 158 hp (118 kW; 160 PS); tork: 400 N⋅m (295 lb⋅ft)

RA 629 DOHC

Planlı bir 2,9 L; 179.1 cu inç (2,935 cc) üstten çift eksantrik milli V6 motor , silindir başına dört supap ve common-rail doğrudan yakıt enjeksiyonu içerir.

General Motors için geliştirildi ancak 2008'in sonunda durduruldu; Cadillac Avrupa pazarından ayrıldıktan ve Saab satışa çıktıktan sonra, GM o motoru kullanamadı.

630 DOHC

630 DOHC
genel bakış
Üretici firma VM Motorları
Olarak da adlandırılır A630, EkoDizel , L630
Üretim 2011 - mevcut
Yerleşim
Yapılandırma 60° V6
Yer değiştirme 3,0 litre; 182,3 cu inç (2,987 cc)
Silindir çapı 83 mm (3,27 inç)
piston stroku 92 mm (3,62 inç)
Blok malzemesi Sıkıştırılmış grafit demir
Kafa malzemesi Alüminyum
Valvetrain DOHC 4 valf x silindir.
Sıkıştırma oranı 15.5:1
Yanma
turboşarj Honeywell VGT 2056
Yakıt sistemi Common Rail Doğrudan enjeksiyon
Yakıt tipi Dizel , B20
Yağ sistemi ıslak karter
Soğutma sistemi su soğutmalı
Çıktı
Güç çıkışı 190–275 PS (140–202 kW; 187–271 hp)
Tork çıkışı 440–600 N⋅m (325–443 lb⋅ft)
Boyutlar
uzunluk 695 mm (27,4 inç)
Genişlik 729 mm (28,7 inç)
Yükseklik 697,5 mm (27,46 inç)
Kuru ağırlık 220 kg (485 lb)
kronoloji
selefi Mercedes-Benz OM642 (Chrysler uygulamaları)

3,0 L; 182,3 cu inç (2,987 cc) üstten çift eksantrik milli V6 motor , silindir başına dört supap ve common-rail doğrudan yakıt enjeksiyonu içerir. Kuzey Amerika pazarının (NAFTA) emisyon normlarına uyan bir varyant, L630 DOHC olarak kodlanmıştır ve Chrysler tarafından EcoDiesel olarak pazarlanmaktadır . Yüksek performanslı, tek turbo versiyonu, A630 DOHC HP olarak kodlanmıştır .

A630 uygulamaları (AB):

  • 2011 Jeep Grand Cherokee
    • güç 241 PS (177 kW; 238 hp), tork 550 N⋅m (406 lb⋅ft)
  • 2012 Chrysler 300 /Lancia Thema (Avrupa)
    • güç 190 PS (140 kW; 187 hp) @ 4000 rpm, tork 440 N⋅m (325 lb⋅ft) @ 1600-2800 rpm
    • güç 239 PS (176 kW; 236 hp) @ 4000 rpm, tork 550 N⋅m (406 lb⋅ft) @ 1800-2800 rpm
  • 2014 Jeep Grand Cherokee (FPT Multijet II )
    • güç 250 PS (184 kW; 247 hp) @ 4000 rpm, tork 570 N⋅m (420 lb⋅ft) @ 2000 rpm

L630 uygulamaları (ABD):

  • 2014/2015/2016/2017 Jeep Grand Cherokee
    • güç 243 PS (179 kW; 240 hp) @ 3600 rpm, tork 570 N⋅m (420 lb⋅ft) @ 2000 rpm
  • 2014 Ram 1500
    • güç 243 PS (179 kW; 240 hp) @ 3600 rpm, tork 570 N⋅m (420 lb⋅ft) @ 2000 rpm

Bu tür motorların, 2014-2016 model yılındaki araçlarda emisyon azaltma cihazlarına sahip olduğu bulundu .

A630 HP uygulamaları (AB):

  • 2013 Maserati Ghibli III
    • güç 275 PS (202 kW; 271 hp) @ 4000 rpm, tork 600 N⋅m (443 lb⋅ft) @ 2000 rpm
  • 2013 Maserati Quattroporte VI
    • güç 275 PS (202 kW; 271 hp) @ 4000 rpm, tork 600 N⋅m (443 lb⋅ft) @ 2000-2600 rpm
  • 2016 Maserati Levante
    • güç 250 PS (184 kW; 247 hp) @ 4000 rpm, tork 600 N⋅m (443 lb⋅ft) @ 2000-2600 rpm
    • güç 275 PS (202 kW; 271 hp) @ 4000 rpm, tork 600 N⋅m (443 lb⋅ft) @ 2000-2600 rpm

Ayrıca bakınız

Bazı modellerde VM Motori motorları kullanılan diğer araçlar

Referanslar