Lhasa Gonggar Havaalanı - Lhasa Gonggar Airport
Lhasa Gonggar Havalimanı
拉萨贡嘎机场
ལྷ་ས་གོང་དཀར་གནམ་གྲུ་ཐང། | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||
Havaalanı tipi | Halk | ||||||||||
hizmet eder | |||||||||||
Konum | Gonggar İlçesi , Lhasa , Tibet | ||||||||||
Hub için | Tibet Havayolları | ||||||||||
Yükseklik AMSL | 3.570 m / 11.713 ft | ||||||||||
koordinatlar | 29°17′52″K 090°54′43″D / 29.29778°K 90.91194°D Koordinatlar: 29°17′52″K 090°54′43″D / 29.29778°K 90.91194°D | ||||||||||
Haritalar | |||||||||||
CAAC havaalanı çizelgesi | |||||||||||
pistler | |||||||||||
| |||||||||||
İstatistikler (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Lhasa Gonggar Havalimanı | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Çince adı | |||||||||||||
Basitleştirilmiş Çince | 拉萨贡嘎HAVAALANI | ||||||||||||
Geleneksel çince | 拉薩貢嘎機場 | ||||||||||||
Hanyu Pinyin | Lasà Gònggá Jīchǎng | ||||||||||||
| |||||||||||||
Tibet adı | |||||||||||||
Tibetçe | ལྷ་ས་གོང་དཀར་གནམ་གྲུ་ཐང། | ||||||||||||
|
Lhasa Gonggar Havalimanı ( Çince :拉萨贡嘎机场, Standart Tibetçe : ལྷ་ས་གོང་དཀར་གནམ་གྲུ་ཐང་ ; IATA : LXA , ICAO : ZULS ), Tibet Özerk Bölgesi'nin başkenti Lhasa'ya hizmet veren havalimanıdır. Bölge , Çin. Bu 62 kilometre (39 mil) Gyazhugling şehrin, güneybatı hakkındadır Gonggar County bölgesinin Shannan . Havaalanına yakın yol Tsetang , koltuğuna Nedong İlçesi ve Shannan başkenti.
3.570 metre (11.710 ft) yükseklikte bulunan Lhasa Havalimanı, dünyanın en yükseklerinden biridir. 1965 yılında inşa edilmiş, 1994 yılında ikinci bir pist inşa edilmiş ve 2004 yılında terminal tesisleri yükseltilmiştir.
Tarih
Uçan dilde Tibet Platosu'ndaki bir "tümsek" üzerinden geçmek olarak adlandırılan Tibet'te bir havaalanı inşa etmek, II . Dünya Savaşı sırasında birçok tehlikeli hava yolu ve birkaç ölümcül kaza yoluyla bir deneme yanılma sürecinden geçti .
Damxung Havalimanı
İlk havaalanı 1955'te inşaatına başladı ve Mayıs 1956'da, Damxung County'nin güneybatısındaki Gongtang kasabasından 4.200 metre (13.800 ft) yükseklikte tamamlandı.
Uzaklık nedeniyle bu havaalanına 4.500 metrelik (14.800 ft) bir çakıl pisti hizmet verdi, ancak yüksek rüzgarların taşlara esmesi nedeniyle sürekli bakıma ihtiyacı vardı.
Uçuşlar, sabahları sınırlı bir günlük pencere ile seyrekti, şiddetli rüzgarlardan kaçınmak için öğleden önce hareket etti ve nihayetinde ayda bir veya bir buçuk aylık uçuşlarla sınırlıydı. Terminal binası yoktu (daha sonra güneybatı ucuna iki apron eklendi) ve personel sahadaki küçük bir binada yaşıyordu.
Bir Ilyushin Il-12 ve bir Convair CV-240-401 , Damxung havaalanına kuzeyden ve güneyden inen ilk uçaklardı . Böylece "yasak hava bölgesi"nin uğursuzluğunu kırdılar ve bu bir başarı olarak alkışlandı. İlk Pekin-Chengdu-Lhasa hava yolunun 1965'te faaliyete geçmesi neredeyse dokuz yıl daha aldı.
Gonggar Havaalanı
1965 yılında Gonggar Havaalanı daha güvenilir bir yer sağlamak için inşa edildi. Damxung Havaalanı daha sonra hizmet dışı bırakıldı (yer kısmen uydu görüntülerinden görünen pist ayak izi ile bir yarış parkuruna dönüştürüldü ) ve Lhasa Havacılık Ofisi Damxung'dan Gonggar Havaalanına taşındı.
Bu, Gonngar Havalimanı'nı Tibet'teki ikinci havalimanı olarak kurdu. Yıllar geçtikçe, tesislerin daha da genişletilmesiyle Gonggar, Tibet Platosu'nda Tibet'teki diğer birçok havaalanını birbirine bağlayan yerel merkez haline geldi.
coğrafi çevre
Gonggar Havaalanı, Gonggar County'nin Gyazuling ilçesindedir. Yarlung Tsangpo Nehri'nin ( Brahmaputra Nehri ) pistler için tesisler sağlayan nehrin sağ kıyısında (güney kıyısı) çok geniş olduğu ilçede inşa edilmiştir . Bu nedenle havaalanı, alanın bir sınırlama olduğu Lhasa'dan uzakta olmasına rağmen bu konumda inşa edildi. Havaalanı, ilçenin başkenti olan Rawa-me'nin batısında, Namrab Vadisi'nin girişinde, Tsetang'a 87 kilometre (54 mil) uzaklıkta yer almaktadır. 30 kilometrelik bir yarıçap içinde havaalanı, 5,362-6,126 metre (17,592-20,098 ft) arasında değişen yüksekliklere sahip dağlarla çevrilidir. Lhasa'dan havaalanına ulaşım, Lhasa'dan havaalanına ulaşmak için geçen mesafeyi ve süreyi 40 dakika azaltan bir karayolu tüneli inşa edilerek daha da kolaylaştırıldı; Lhasa'dan seyahat süresi artık servis otobüsü servisleriyle yaklaşık 40-60 dakikadır. Tünel ve Lhasa Havaalanı Otoyolu Temmuz 2011'de açıldı.
Havaalanı açıklaması
Deniz seviyesinden 3.500 metre (11.500 ft) yükseklikte bulunan havalimanı, dünyanın en yükseklerinden biridir. 4.000 metrede (13.000 ft) ve 45 metre (148 ft) genişliğinde havaalanı sıralaması 4E olan pisti, ince Tibet havasında geniş gövdeli uçakları idare etmek için tasarlanmıştır . Yeni terminal binasının birinci katında bilet gişesi yolcu taşıma tesisleri, bagaj toplama çevre yolları ve ziyaretçi galerisi ve alışveriş merkezlerinin bulunduğu ikinci katta gidiş salonu ile 25.000 metrekare (6,2 dönüm) alana sahiptir. kiosklar ve restoranlar. Yolcuların uçağa binmelerini ve uçaktan inmelerini kolaylaştırmak için dört aero köprüsü (bir adet iki yönlü köprü ve üç adet tek yönlü köprü) bulunmaktadır. Havaalanı, 1965 yılında , Mart ayında başlayan Pekin ve Chengdu uçuşlarıyla faaliyete başladı . Son eklemeler, 2004 yılında mevcut terminalin genişletilmesini içeriyordu ve sonuç olarak havalimanı, yoğun saatlerde saatte 1.300 yolcuyu kontrol etme olanağına sahip oldu.
Havaalanında beş Airbus A340 veya yedi Boeing 757 uçağı için park yerleri bulunuyor .
Havaalanı, Pekin, Chengdu, Şanghay, Guangzhou , Hong Kong, Chongqing , Xi'an , Xining , Kunming , Diqing ve Chamdo Bölgesi gibi şehirleri içeren Çin'in geri kalanına bağlı . Katmandu , Nepal ve Lhasa'yı birbirine bağlayan uluslararası bir rota var .
Uçuş idaresi
Lhasa Gonggar Havalimanı'na gidiş-dönüş tüm uçuşlar, Çin merkezli yedi havayolu şirketi tarafından gerçekleştiriliyor: Air China , China Eastern , China Southern , Shenzhen , Hainan , Sichuan ve Tibet Airlines . Turizm sezonu boyunca (kabaca Nisan-Ekim arası), Gonggar'a her hafta 40'a kadar iç hat uçuşları olabilir ve her yıl ortalama 700.000 kadar yolcu taşır. Şu anda sadece bir uluslararası rota var: Katmandu'ya ve Katmandu'dan haftada bir veya iki kez (mevsime bağlı olarak) uçuş. Çin anakarasının geri kalanına giriş için vize ile aynı olmayan, gerekli resmi seyahat izninin alınması gerekliliği göz önüne alındığında, bu havayollarından doğrudan uçak bileti satın almak genellikle mümkün değildir. Bu rakamın 2010 yılına kadar 110.000'e ulaşması bekleniyordu.
Lhasa Gonggar Havaalanına inen pilotlar, 3.700 metre (12.100 ft) yüksek irtifaya inerken manevraları idare etme konusunda özel olarak eğitilmiş olmalıdır. Bu arada, Nagqu Dagring Havalimanı'nın deniz seviyesinden 4.436 metre yükseklikte 2014 yılına kadar dünyanın en yüksek rakımlı havalimanı olması bekleniyor.
Öğleden sonra toplanan güçlü hava akımlarının sıklığı göz önüne alındığında, havaalanına yapılan uçuşların çoğu sabah saatlerinde planlanıyor.
Sadece 2007 yılında 99 milyon yuan (13,2 milyon ABD Doları) maliyetle piste seyrüsefer aydınlatma tesisleri sabitlenerek bir gece iniş tesisi oluşturuldu. Bu, havalimanının elleçleme kapasitesini yaklaşık %40 oranında artırıyor. Gece iniş tesisi, 14 Kasım 2007'de Air China'nın 90 yolcu taşıyan Airbus A319 uçağının inişiyle hizmete girdi . Bu tesis, Sichuan Eyaletindeki Chengdu Shuangliu Uluslararası Havalimanı'ndan başlangıçta haftada bir çarşamba günleri faaliyete geçirildi . Bu tesisle havalimanı, 2007 yılındaki 1.005 milyon yolcuya karşılık, 2010 yılına kadar her yıl 1,1 milyon yolcu taşımayı planladı.
Havaalanı, yüksek irtifa nedeniyle bir sorun olan 11 Nisan 2017'de ilk kez bir Airbus A330'u bir gecede ağırlayabildi .
altyapı
Bir yeni otoyol Lhasa ve Gonggar Havaalanı arasında bir maliyetle Tibet Ulaştırma Bakanlığı tarafından inşa edilmiştir RMB 1,5 milyar yuan. Bu 37.68 kilometre (23.41 mil) uzunluğunda dört şeritli bir yoldur. Bu yol, Ulusal Otoyol 318'in bir parçasıdır ; o başlar Lhasa tren istasyonu , geçer Caina Township içinde Qushui County , kuzey girişinde arasındaki sonlandırır Gala Dağ Tüneli ve Lhasa Nehri Köprüsü güney köprüsü kafası ve yolda Liuwu Üstgeçit de Lhasa ilk üst geçidi üzerine çıkması .
Havayolları ve varış noktaları
hava Yolları | Hedefler |
---|---|
Hava Çin | Pekin-Başkent , Chengdu-Shuangliu , Chongqing , Hongyuan , Katmandu |
Çengdu Havayolları | Chengdu-Shuangliu , Vuhan |
Çin Doğu Havayolları | Changsha , Chengdu–Shuangliu , Diqing , Hohhot , Kunming , Şanghay–Pudong , Xi'an , Xining |
Çin Güney Havayolları | Çongçing , Guangzhou |
Chongqing Havayolları | Çongçing |
Şanslı Hava | Chengdu-Tianfu , Kangding |
Siçuan Havayolları | Chengdu–Tianfu , Chongqing , Gannan , Hangzhou , Katmandu , Kunming , Lijiang , Mianyang , Urumqi , Xi'an , Xining |
Tibet Havayolları | Pekin-Sermaye , Changsha , Chengdu-Shuangliu , Chongqing , Dazhou , Diqing , Golmud , Guiyang , Hangzhou , Hong Kong , Jinan , Kunming , Lanzhou , Mianyang , Nanchang , Nanchong , Nanjing , Ngari , Qamdo , Şanghay-Hongqiao , Shenyang , Shijiazhuang , Taiyuan , Wanzhou , Xi'an , Xining , Yibin , Yinchuan , Yushu |
Batı Havası | Chongqing , Golmud , Hefei , Zhengzhou |
XiamenHava | Chongqing , Fuzhou , Xiamen |