Batı Hattı, Tazmanya - Western Line, Tasmania

Batı Hattı
Genel Bakış
Sahip TasRail
Termini Bell Bay Hattı
Wiltshire
Hizmet
Tür Ağır ray
Operatör (ler) TasRail
Tarih
Açıldı 1871
Teknik
Yol uzunluğu 78 km (48 mi)
Parça göstergesi 3 ft 6 inç ( 1.067 mm )
Eski ölçü 5 ft 3 inç ( 1.600 mm )
Yol haritası
Bell Bay Hattı Yukarı ok
Batı Kavşağı • Güney Hattı Sağ ok
Güney Esk Nehri
Longford
Bishopsbourne
Menderes Nehri
Hagley
Meander Valley Otoyolu
Westbury
Exton
Yayla Gölleri Yolu
Deloraine
Menderes Nehri
Lemana
Mole Creek Hattı Sağ ok
Dunorlan
Mersey Nehri
Latrobe Yolu
Railton
Çimento Avustralya
Çimento İşleri Yolu
Tarleton Yolu
Sheffield Yolu
Spreyton
Stony Rise Yolu
Devonport Yolu
Devonport feribot / su değişimi Sinnbild LKW.svg
Don Nehri Hattı Sağ ok
Don Nehri  
Forth Nehri
Turners Sahil Yolu
Maskells Yolu
Buttons Avenue
Buttons Creek
Alexandra Yolu
Su Sokağı
Ana cadde
Reibey Caddesi
Ulverstone
Lovett Caddesi
Leven Nehri
Hobbs Geçit Töreni
Penguen
Penguin Creek
Blyth Nehri
Emu Nehri
Güney Burnie
Melba Hattı Sağ ok
Burnie feribot / su değişimi Sinnbild LKW.svg
Cooee Creek  
Cooee Point Yolu
Cam Nehri
Falmouth Yolu
Esplanade
Eski Bass Otoyolu
Mount Hicks Yolu
Cam Creek
Havaalanı Caddesi
Wynyard
Goldie Caddesi
Hales Caddesi
Frederick Caddesi
Belton Caddesi
Baulds Creek
Wilkinson Caddesi
Calder Yolu
Stennings Yolu
Inglis Nehri
Fosters Yolu
Inglis Nehri
Preolenna Yolu
Gates Yolu
Flowerdale Nehri
Yumruk Lane
Rothwells Yolu
Dares Road
Myalla Yolu
Myalla İstasyonu Yolu
Myalla
Sisters Creek
Üç Çentikli Yol
Rulia Yolu
Gözaltı Nehri
Montumana Yolu
Montumana Yolu
Yanns Yolu
Wilsons Creek
Wilsons Creek
Yanns Yolu
Gözaltı Nehri
Mathers Yolu
Blackfish Creek
Kerevit Deresi
Mawbanna Yolu
Boru Hattı Yolu
Medwins Yolu
Peggs Creek
Siyah nehir
Boyndey Yolu
Siyah nehir
Wiltshire
Smithton Spur Sağ ok
Stanley Spur Aşağı ok

Batı Hattı önceden bilinen, Launceston ve Batı Hattı , bir 78 km yük demiryolu koridoru olması ile Wiltshire Batı Kavşağından çalışır Tazmanya , Avustralya .

Açıklama

Orijinal Hat, 1871 yılında, tarım ürünlerini Viktorya pazarları için limana göndermek üzere Deloraine ve Launceston arasında açılan özel bir 5 ft 3 inç ( 1.600 mm ) geniş hatlı demiryolu olarak inşa edildi . 1872'de Launceston & Western Demiryolu Şirketi'nin Tazmanya Hükümeti Demiryolları tarafından devralınmasının ardından hat, Tazmanya demiryolu ağını standartlaştırmak için 3 ft 6 inç ( 1.067 mm ) kalınlığında çift ​​hat ölçüsü yapıldı . Son geniş hatlı trenler çalıştı ve dış ray 1885'te kaldırıldı.

Hat hala orijinal araştırmasını geçiyor. 1980'lerde Latrobe'u atlayacak şekilde değiştirildi ve yeni köprüler koridorunda küçük değişiklikler anlamına geldi.

Operasyonlar

Hat, bir zamanlar Tazmanya Devlet Demiryolları tarafından yolcu ve genel mal hizmetleri işletildiğinde kullanılan çok sayıda durdurma istasyonuna ve yan hatlara sahipti. Günümüzde hat, Western Junction ve Burnie arasında bazı sabit ve geçiş döngüleri ile doğrudan çalışıyor. Bazı şehirlerde eski platformlar ve hat kenarı altyapısı varlığını sürdürüyor.

Altyapı

Hat, Güney Esk ve Mersey Nehirleri üzerinden ilerlerken birçok önemli köprü, viyadük ve geçişe sahiptir. Western Junction'da, B41 Evandale Yolu üzerindeki trafiği büyük bir hemzemin geçit kontrol eder. Yolcu operasyonlarının Western Junction'ı kullandığı zamandan kalma eski platform, bir platform binası ve geçici ofis olarak kaldı. Eski bir su kulesi de var.

Hunter's Mill viyadüğü, Western Junction ve Perth arasında , daha önce Midland Otoyolunun bir bölümünü oluşturan Ana Yol'u geçtiği yerde , kasaba 2018'de atlanmadan önce yer almaktadır. Hemzemin geçitte, araçların geçidi ihlal etmesini önlemek için 24 saat video gözetimi vardır. geçit.

Longford'da, demiryolu köprüsü ve viyadük önemli mühendislik kilometre taşlarıdır ve 1960'larda hat, bir zamanlar şehrin motor yarış pisti ile ünlü bir şekilde kesişti , yarış arabaları hemzemin geçidi atladı ve viyadüğün altından dokundu. Kasabanın eski yolcu platformu bakıma muhtaç durumda, tarihi bir semafor sinyali ise geçişte kalıyor.

Birkaç kesik ve alt geçit, hattın Bass Otoyolunu ikiye bölmesine izin verir ve kenarlar , geçiş döngüsü ve renkli sinyallerin trafiğin nehir geçişinde beklemesine izin verdiği Westbury ve Deloraine'de kalır . Deloraine ilçesine girer girmez, bir döner kavşakta büyük bir hemzemin geçit vardır. Devam ederken, Lemana'da Mole Creek şubesi ile daha önce bir kavşak vardı ve kullanılmayan bir yan cephe kaplaması Dunorlan'da kaldı .

At Railton , eski yolcu platformu hala kalıntıları halka açık bir park haline getirilmiş olan. Railton'da, yakınlardaki Cement Australia fabrikasından gelen çimento trenlerini manevra etmek için büyük bir marşaling sahası bulunmaktadır, burada mürettebat için bina ile daha yeni bir platform da bulunmaktadır.

Hat, bentlerde Devonport'a doğru devam ediyor ve çok az başka altyapı kalmış durumda. Çizgi daha önce Latrobe'a saptı ve Mersey'i iki ayrı noktadan geçti. Eski hemzemin geçit kapıları, yerel bir bowling kulübündeki iki eski semafor sinyali ve "İstasyon Meydanı" adlı bir alışveriş alanı haricinde, Latrobe'da eski hattan hiçbir kalıntı yoktur. Eski koridor şimdi yerel savaş kahramanı Teddy Sheean'ın anı parkının bir parçasını oluşturdu .

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

  • Stokes, H, Tazmanya Demiryollarının Yüzyılı Hobart 1971
  • Cooper, Greg. ve Goss, Grant (1996) Tazmanya Demiryolları 125 yıl, 1871–1996: Resimli Bir Tarih Devonport, Tas. : CG Publishing Co. ISBN   0-646-27633-6