Kore Otoyolu Şirketi - Korea Expressway Corporation

Kore Otoyolu Şirketi
Hangul	한국 도로 공사
Hanja	韓國道路公社
Gözden geçirilmiş Romanizasyon	Hanguk Doro Gongsa
McCune-Reischauer	Han'guk Toro Kongsa

Kore Otoyolu Şirketi
Tip	Devlete ait şirket
sanayi	Karayolu taşımacılığı
Kurulan	15 Şubat 1969
Merkez	77, Hyeoksin 8 ro, Gimcheon-si , Gyeongsangbuk-do , Güney Kore
Kilit kişiler	Kim Jin-sook , Başkan
Ürün:% s	Otoban
Çalışan Sayısı	4.220 (2014)
İnternet sitesi	http://www.ex.co.kr/eng/

Korea Expressway Corporation ( Hangul : 한국도로공사 ) Güney Kore'nin paralı yollarını işleten bir Güney Koreli şirkettir.

Zaman çizelgesi

1968 – Gyeongbu Otoyolu inşaatına başlandı
1969 – KEC kuruldu (50 milyar wonluk sermaye stoğu)
1970 - 428 km'lik Gyeongbu Otoyolu'nun tamamı açıldı
1973 - 1.000 km'lik Otoyol ağı çağını açtı
1973 - Bir Anket Enstitüsü kurdu (Şu anda Ulaştırma Araştırma Enstitüsü)
1978 - Otoyol kullanan günlük araç sayısı 100.000'i aştı
1980 – Entegre geçiş ücreti sistemi başlatıldı
1984 – Trafik bilgisi yayın stüdyosu açtı
1987 – Otoyolun toplam uzunluğu 1.500 km'yi aştı
1988 – Günlük geçiş ücreti 1 milyar wonu aştı
1990 – Toplam varlıklar 1 trilyon Kore wonunu aştı
1994 – Tüm gişelerde mekanize ücret toplama sistemi (TCS)
1994 – Toplam varlıklar 5 trilyon wonu aştı
1994 - İlk sadece otobüs şeridi tanıtıldı
1997 - Ülke çapında bağımsız iletişim ağı kurdu
1999 – Hi-Pass pilot projesini başlattı
1999 – 2.000 km Otoyol ağı çağını açtı
2001 – 423.2 km otoyol açıldı
2003 – Düşük faiz oranlarında yabancı sermaye düzenlenmesi (500milyon ABD Doları, 10 yıl vadeli)
2007 – Hi-Pass hizmetinin ülke çapında genişletilmesi
2007 – Otoyolların toplam uzunluğu 3.000 km'yi aştı
2010 – Hi-Pass kullanım oranı %50'yi ve Hi-Pass kullanıcı sayısı 5 milyonu aştı
2012 – 4.000 km Otoyol ağı çağını açtı

Güney Kore'deki karayolları ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz .

Güney Koreli bir şirket ile ilgili bu madde bir taslaktır . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz .