Kokoda Parça -Kokoda Track

Kokoda Pisti
Uzunluk 96 km (60 mil)
Konum Papua Yeni Gine
patika başları Kokoda / Owers' Köşesi
Kullanmak Yürüme
En yüksek nokta Bellamy Dağı , 2,490 m (8,170 ft)
En alçak noktası Ua'Ule Deresi , 300 m (980 ft)
Zorluk Sert
Mevsim Herşey
Görülecek yerler İkinci Dünya Savaşı Tarihi, Orman, Dağlar
Kokoda Pisti'nin Papua Yeni Gine içindeki yeri
Kokoda Yolu'nun 1942'deki haritası. Harita, sayfanın üst kısmında KD yönüne sahip olacak şekilde döndürülür.
Kokoda Yolu'nun 1942'deki haritası. Harita , sayfanın üst kısmında KD yönüne sahip olacak şekilde döndürülür.

Kokoda Pisti veya Patika , Papua Yeni Gine'deki ( PNG) Owen Stanley Sıradağları boyunca karada 96 kilometre (60 mil) - düz bir çizgide 60 kilometre (37 mil) çalışan tek sıralı bir yaya caddesidir . Pist, o zamanlar Avustralya'nın Papua bölgesi olan yerde, Japon ve Müttefik - özellikle Avustralyalı - güçler arasındaki 1942 II. Dünya Savaşı savaşının yeriydi .

Parkur , Port Moresby'nin 50 kilometre (31 mil) doğusunda, Central Eyaletindeki Owers' Corner'dan , sadece yürüyerek geçilebilen engebeli ve izole bir araziden Oro Eyaletindeki Kokoda köyüne kadar uzanıyor . Bellamy Dağı'nın zirvesinden geçerken 2.490 metre (8,169 ft) yüksekliğe ulaşır . Pist, öncelikle Koiari Dağı halkının topraklarından geçer.

Yoğun soğuk gecelerin olduğu sıcak, nemli günler, sağanak yağışlar ve sıtma gibi endemik tropik hastalık riski, onu zorlu bir yürüyüş haline getiriyor. Patikada yürüyüş yapmak normalde dört ila on iki gün sürer; en hızlı kaydedilen süre 16 saat 34 dakikadır.

Tarih

Pist ilk olarak 1890'larda Avrupalı ​​madenciler tarafından Yodda Kokoda altın sahalarına erişmek için kullanıldı. Temmuz 1942 ile Kasım 1942 arasında, daha sonra Kokoda Pisti kampanyası olarak adlandırılan bir dizi savaş, Japon ve Avustralya kuvvetleri arasında yapıldı . Bu eylem, haber filmi belgeseli Kokoda Front Line'da anıldı! 1942'de yönetmen Ken G. Hall için Avustralya'nın ilk Akademi Ödülü'nü kazanan kameraman Damien Parer tarafından çekildi .

Kokoda Pistinde Eora Deresi'ni Geçmek

Savaştan sonra pist kullanılmaz hale geldi ve birçok yerde kayboldu. Uzun mesafe koşucusu John Landy , 1950'lerde taşıyıcılar ve kılavuzlar kullanarak geçiş için dört günlük bir rekor kırdı. 1964 yılında Sogeri Lisesi'nde resim öğretmeni olan Angus Henry, iki öğrencisi John Kadiba ve Misty Baloiloi ile birlikte üç buçuk günde rehbersiz bir yolculuk yaparak binyıl sonrasına kadar ayakta kalacak yeni bir rekor kırdı. , taşıyıcılar veya herhangi bir işaret levhası veya köprü.

2006 yılında, Owen Stanley Ranges ve Kokoda Track, PNG'den diğer üç siteyle birlikte Dünya Mirası Geçici Listesine dahil edildi. 1,5 milyon hektarlık mülk, Owen Stanley Sıradağlarının önemli bir bölümünü kapsayan ve Kokoda Pisti, Managalas Platosu ve Victoria Dağı ile Albert Edward Dağı bölgesini içeren karma bir kültürel ve doğal sit alanıdır. İkinci Dünya Savaşı savaş alanları, Koiari halklarının eşsiz kültürleriyle birlikte kültürel listelemenin önemli bir nedeniydi. Kokoda Yolu'nun içinden geçtiği Owen Stanley Sıradağları, 4000'den fazla bitki türü ve birçok endemik kuş ve hayvan türüyle Asya Pasifik'teki biyolojik açıdan en önemli alanlardan biridir.

2003 yılında kurulan Kokoda Pist Vakfı , yol üzerindeki köylere eğitim ve sağlık hizmetleri konusunda yardım ediyor. Parkuru Gelibolu'daki ANZAC Koyu ile eşit bir Avustralya mirası destinasyonuna dönüştürmek için bir teklif var . Miras alanının oluşturulması, kısmen Avustralyalı bir altın madenciliği şirketinin pistte veya yakınında madencilik yapmak istemesine bir yanıttır. 2007 itibariyle, fikir Avustralya hükümeti ve Papua Yeni Gine'nin dışişleri bakanı tarafından desteklendi.

Kasım 2007'de Avustralyalı madencilik şirketi Frontier Resources, yolun bir bölümünü bir bakır madenine yer açmak için yönlendirmeyi planladığını duyurdu. Plan, yerel toprak sahiplerinin ve Papua Yeni Gine hükümetinin desteğini aldı ancak trekking operatörleri tarafından eleştirildi.

Pist, çeşitli şikayetlere yanıt olarak güzergah boyunca köylüler tarafından defalarca kapatıldı. Mayıs 2009'da, Kokoda köyü yakınlarındaki Kovelo'daki köylüler, trekking ücretlerinden toplanan paranın adil bir şekilde dağıtılmadığına dair şikayetler üzerine yolu kapattılar.

Popülarite ve ölümler

Yürüteç sayısı
Yıl yürüyüşçüler
2001 76
2002 365
2003 1074
2004 1584
2005 2374
2006 3747
2007 5146
2008 5600
2009 4366
2010 2871
2011 2914
2012 3597
2013 3246
2014 3167
2015 3167

2001 yılından bu yana, pistte yürüyen insan sayısında hızlı bir artış olmuştur (sağdaki tabloya bakınız). Altı Avustralyalı yürüyüşçü , pistte yürümeye çalışırken hiponatremiden öldü . Bu ölümlerin dördü 2009'da meydana geldi, ikisi Nisan'da aynı haftada, ikisi de Eylül ve Ekim'de 8 gün arayla. Ölümler, başlamadan önce tüm yürüyüşçüler için zorunlu fitness testleri için çağrılara yol açtı.

Parkurun popülaritesi arttıkça, bazı operatörlerin bir grupta 150'ye kadar yürüyüşçü almasıyla birlikte trek operatörlerinin daha fazla düzenlenmesi için çağrılar yapıldı. Buna cevaben, Kokoda Track Authority, 2010 yılının başından itibaren tur operatörlerinin ticari lisansa ihtiyaç duyacağını duyurdu.

Ağustos 2009'da, hafif uçakları olan Airlines PNG Flight 4684 , Kokoda İstasyonu'na giderken düştüğünde bir grup yürüyüşçü öldü. Kazada 9'u Avustralyalı yürüyüşçü de dahil olmak üzere gemideki 13 kişinin tamamı hayatını kaybetti. Sonuç olarak, Avustralya Hükümeti, pist boyunca yer alan Kokoda , Menari, Kagi, Melei, Efogi ve Naduri köylerindeki uçak pistlerinin güvenliğini artırmak için 1.8 milyon dolar taahhüt etti. Acil durumlar ve bakım çalışmaları için ikinci bir radyo kanalı da kuruldu.

Ekim 2009'da Don Vale, Kokoda Pistini başarıyla tamamlayan en yaşlı Avustralyalı (83 yaşında) oldu.

Kasım 2009'da Avustralyalı paralimpik sporcu Kurt Fearnley (omurgasının alt kısmı olmadan doğdu) parkuru 11 günde kuzeyden güneye sürünerek tamamladı. Birden fazla paralimpik altın madalya sahibi (Atina ve Pekin'deki T54 Maratonu), özelleştirilmiş tekmelikler ve bilek koruyucuları kullandı. Yolculuğu, erkek sağlığı sorunları hakkında farkındalık yaratmaktı ve yoldaşlarına yük olacağı gerekçesiyle bir sedyenin yardımını reddederek üç hafta boyunca pisti sürünen Onbaşı John Metson'ın hikayesinden ilham aldı.

isimlendirme

Owers' Corner'daki anıt

Avustralya'da buna "Kokoda Yolu" mu yoksa "Kokoda Yolu" mu denmesi gerektiği konusunda çok fazla tartışma oldu. Owers' Corner'daki anıt her iki terimi de kullanır: bir tarafta "Yol" ve diğer tarafta "Yol". Bir Avustralya gazetesinde rotanın en erken sözü, 29 Temmuz 1942 Çarşamba günü The Argus'ta bir haritada "Buna Kokoda-Moresby pisti" ile ilgili olabilir. "Kokoda Yolu", 1972'de Avustralya Papua Yeni Gine yönetimi tarafından rotanın resmi adı olarak yayınlandı.

Tarihçi Stuart Hawthorne'a göre, İkinci Dünya Savaşı'ndan önce, rota "kara posta yolu" veya " Buna yolu" olarak anılırdı. "Kokoda Yolu"nun savaş sırasında Avustralya gazetelerinde kullanılması nedeniyle yaygınlaştığını, bilinen ilk örneğinin 27 Ekim 1942'de Sidney'deki Daily Mirror'da olduğunu belirtiyor . Ancak, Kokoda Yolu, Kokoda Yolu ve Buna-Kokoda yolu terimlerinin üçü de Dünya Savaşı sırasında Eylül 1942'den itibaren Avustralya gazetelerinde yaygın olarak kullanıldı.

Avustralya Ordusu'nun 2/33. Taburunun günlüğü, Eylül 1942'de resmi olarak "Kokoda Yolu" olarak belirlenen rotayı kaydeder. Avustralya Ordusu, 1957'den beri "Kokoda Yolu"nu bir savaş onuru olarak kullanmıştır. Avustralya Savaş Anıtı (AWM) diyor Bu " iz " muhtemelen Amerika Birleşik Devletleri kökenlidir, ancak birçok Avustralya tarih kitabında kullanılmıştır ve "daha yaygın olarak kullanıldığı görülmektedir".

"Trail" in tarihsel kullanımına rağmen, "Track" 1990'larda egemenlik kazandı ve Avustralya Macquarie Sözlüğü , her iki versiyon da kullanımdayken Kokoda Track'in "ikisinden daha popüler gibi göründüğünü" belirtti.

Doğa yürüyüşü

yol boyunca Naduri Köyü

Parkur her iki yönden de yürünebilir. Fitness ve ilgili dinlenme süresine bağlı olarak tamamlanması 12 güne kadar sürebilir. Yerliler, 3 günde düzenli olarak tamamlayabilmeleri ile ünlüdür. Yol boyunca, bazıları köylerde, bazıları ise geleneksel dinlenme noktalarında bulunan çok sayıda misafirhane vardır. Geçilen ana köyler (Owers' Corner'dan) Naoro, Menari, Efogi Creek 1 & 2, Kagi veya Naduri (kısayol alınırsa), Alolo, Isurava, Hoi, Kovolo'dur. Artan turist sayısının yarattığı ticari fırsatlarda köylüler giderek daha fazla yer almakta; Ekim 2006'da, bazılarının, Port Moresby'de ödenecek fiyatın iki katı fiyata meşrubat ve bira kutuları sattığı biliniyordu.

Kokoda Pist Otoritesi ( Pist yönetiminden sorumlu PNG Özel Amaçlı Otorite), tur operatörlerinin Kokoda Pisti boyunca yürüyüşlere liderlik etmek ve bir yürüyüş izni satın almak için Ticari Operatör Lisansına sahip olmalarını gerektirir. Lisanslı operatörler ilk yardım çantası taşır, ilk yardım eğitimi alır, telsiz veya uydu telefonu taşır, Pist boyunca yaşayan insanlara saygı gösterir ve hamallarına ve rehberlerine profesyonel bir şekilde muamele edilmesini sağlar. Lisanslı operatörlerin bir listesi web sitesinde mevcuttur. Ehliyetsiz operatörlerle yürüyen yürüyüşçüler, KTA korucuları ve yerel halk tarafından durdurulacak.

Kokoda Mücadelesi Yarışı

Kokoda Challenge Race, 27 Ağustos 2005'te yeniden canlandırılan bir dayanıklılık koşusu yarışıdır. Yarış ilk olarak 1975'te yapıldı, ancak yıllık bir etkinlik haline gelmeden önce durduruldu.

Kokoda Challenge açılış yarışı 2005'te başladı. Her iki yönde de mevcut yarış rekoru sahibi, 2008'de Owers Corner'dan Kokoda'ya 16:34.05'lik ve Kokoda'dan Owers'a 17:20'lik derecesiyle Brendan Buka'dır. ' Naduri üzerinden köşe.

Kokoda Challenge Yarış Rekorları
Yön Rekortmen Rekor zamanı Yıl
Kokoda, Naduri üzerinden Owers' Corner'a Brendan Buka 17:20 2007
Owers' Corner'dan Kokoda'ya Brendan Buka 16:34.05 2008
Kokoda, Kagi üzerinden Owers' Corner'a Ramsy Idau 18:28 2012

2005

27 Ağustos 2005'teki açılış yarışını 22 saat, bir dakika ve 14 saniyede tamamlayan John Hunt Hiviki kazandı.

2006

27 Ağustos 2006'da Kokoda'lı 22 yaşındaki Papua Yeni Gineli trekking hamal Brendan Buka, Owers' Corner'dan Kokoda'ya kadar olan yolu 17 saat, 49 dakika ve 17 saniyelik bir galibiyet süresinde fethetti . 32 yaşındaki Sidney mühendisi Damon Goerke, pisti 24 saatin altında koşan ilk Avustralyalı oldu ve 19.5 saatin hemen altında bir süre ile 2006 yarışmasında üçüncü oldu.

2007

Yarış rekoru, Buka tarafından 26 Ağustos 2007'de Kokoda'dan Owers' Corner'a ters yönde koşarak 17 saat 20 dakikada parkuru tamamladığı 2007 etkinliğinde yine Buka tarafından kırıldı. 2007 etkinliği aynı zamanda Owers' Corner'dan Kokoda'ya koşan koşucuları da içeriyordu ve Tom Hango tarafından bu yönde 19 saat 9 dakikalık bir kazanma süresi belirlendi. Back Track Adventures'ın trek lideri Megan Davidson, 36 saatte pistte koşan ilk Avustralyalı kadın oldu ve genel klasmanda 12. oldu.

2008

31 Ağustos 2008'de Buka, 16:34:05'lik derecesiyle bir kez daha yeni bir rekor kırdı. Koşullar, Buka'nın etkinlikte yarıştığı üç yıl içinde en kötü durumdaydı. İkinci sırada yer alan Wayne Urina, şu anda 18:34:06'lık derecesiyle Kokoda Yolu'nu en hızlı tamamlayan ikinci adam. Cyprian Aire 19:11:40 ile üçüncü oldu.

2011

2011 yılında, Kokoda Challenge Yarışı 27 Ağustos'ta yapıldı. Yarış Ower's Corner'dan başladı ve yeni Kokoda Archway'de sona erdi. Yarış, Kokoda Trekking tarafından organize edildi ve sponsor oldu. Brendan Buka, yarışı 17:50:33'lük derecesiyle bir kez daha kazandı ancak 2008 rekorunu kıramadı.

2012

2012'deki Kokoda Challenge Yarışı 25 Ağustos'ta yapıldı. Yarış Kokoda Archway'den başladı ve ilk kez Kagi Köyü üzerinden Owers' Corner'a gitti. Yarış bir kez daha Kokoda Trekking sponsorluğunda gerçekleşti. Kazanan, 18:28:00'lik bir zaman ile Kokoda'dan iz bekçisi Ramsy Idau oldu. Para ödülü K10,000 PNG Kina olarak belirlendi. Kokoda Kampanyası'nın 70. yıl dönümünde, yarışta ilk kez iki Japon koşucu sekiz Avustralyalı ve 22 Papua Yeni Gineli ile yarıştı. İki Japon koşucu, Makoto Yoshimoto ve Yukiya Higuchi 42:56:36'lık bir sürede bitirdi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar