Kia Ceed - Kia Ceed
| Kia Ceed | |
|---|---|
 2018 Kia Ceed Birinci Baskı (İngiltere)
| |
| genel bakış | |
| Üretici firma | Kia |
| Olarak da adlandırılır | Kia cee'd (2006-2018) |
| Üretme | 2006–günümüz |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | Kompakt araba / küçük aile arabası ( C ) |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekişli |
| kronoloji | |
| selefi |
Kia Spectra Kia Cerato |
Kia Ceed (olarak bilinen Kia cee 2018 öncesi) bir olduğu kompakt otomobil Güney Koreli üretici tarafından üretilen Kia münhasıran Avrupa pazarı için 2006 yılından bu yana. Ceed ilk kez 28 Eylül 2006'da Paris Motor Show'da tanıtıldı . Mid-2007'de, station wagon versiyonu denilen cee'd_sw üç kapı ile takip başlattı edildi pro_cee Cee ikinci nesil 2018 Cenevre 'de Cenevre Motor Show 2012'de sunuldu erken 2008 yılında Kia, Motor Show'da üçüncü nesil Ceed'i tanıttı. Eylül 2019'da Kia , üçüncü nesil Ceed'i temel alan bir crossover SUV olan XCeed'i de tanıttı .
Tamamen Avrupa'da tasarlanan ve Avrupalı müşterilere göre uyarlanan ilk Kia aracıdır. Kia bu vesileyle, çeşitli dillerde Avrupa Ekonomik Topluluğu , EEC veya CEE'nin baş harflerini aldı ve Avrupa Tasarımı için ED'yi ekledi. "CEEED"in çok fazla "E"si olduğunu fark ederek, son "E"yi kesme işaretiyle değiştirdiler ve sonuç "Cee'd" oldu. 2018'den beri Ceed adı kesme işareti içermiyor. Baş harfleri artık "Avrupa Tasarımlı Avrupa Topluluğu" anlamına geliyor. Model olarak imal edilmiştir Kia Motors Slovakya içinde montaj fabrikası Žilina Ekim 2006. Ceed beri yerini Cerato Avrupa'da pek başarılı olamamışlardır ve arasına konumlandırılmış Rio süpermini ( B-segmenti ) ve Optima orta boy araba ( D segmenti ).
Birinci nesil (ED; 2006)
| Birinci nesil (ED) | |
|---|---|
 Makyaj öncesi Kia Cee'd (ön)
| |
| genel bakış | |
| Üretme | 2006–2012 |
| toplantı | Slovakya: Žilina ( Kia Motors Slovakya ) |
| tasarımcı | Gregory Guillaume Miklós Kovács |
| Gövde ve şasi | |
| Vücut sitili | 3 kapılı hatchback (Pro Cee'd) 5 kapılı hatchback 5 kapılı istasyon vagonu (Cee'd SW) |
| Platformu | Hyundai-Kia J4 platformu |
| İlgili | |
| güç aktarma organı | |
| Motor | |
Cee'd , Almanya'nın Frankfurt kentinde, Miklós Kovács'ın tasarım ekibine liderlik etmesiyle tasarlandı, konsept otomobil ise Pontus Fontaeus tarafından tasarlandı. cee'd, Hyundai i30 ile aynı platformda geliştirildi . İlk nesil, dört motor (iki benzinli ve iki dizel ), beş donanım seviyesi ve manuel veya otomatik şanzıman seçeneğiyle mevcuttu .
Mevcut üç donanım seviyesi vardı: LX, EX, TX. Amiral gemisi TX kaplaması, yarı deri koltuklar, 17 inç alaşım jantlı Michelin 225/45 lastikler ve arka park sensörleri ile donatıldı . Tüm versiyonlarda standart olarak altı hava yastığı, aktif ön koltuk başlıkları, yüksekliği ayarlanabilen koltuk başlıkları, ön gerdiriciler, ESP, elektronik çekiş kontrolü, ABS, EBD, BA ve güçlendirilmiş kabin yapısı bulunuyor. Piyasaya sürüldükten sonra garanti , güç aktarma organları için yedi yıl veya 150.000 km ve tüm araç için beş yıl ile Avrupa'nın en kapsamlı ve en uzun garantilerinden biridir.
Eylül 2009'da makyajlı model 63. Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı . Beş kapılı ve station wagon'a, Kia'nın Tiger Nose adı verilen yeni kurumsal ızgarası , teknik revizyonlar ve iç mekandaki küçük değişiklikler dahil olmak üzere güncellenmiş bir ön ve arka tasarım verilirken , üç kapılı versiyon dış cephe güncellenmedi.
Yaklaşık 646.300 adet birinci nesil Cee'd üretildi.
Vücut stilleri
Kia Pro_cee'd
Pro_cee'd, Kia Cee'd'in 3 kapılı gövdesi ve yeni arka tasarımıyla spor versiyonudur. Konsept otomobil ilk kez 2006 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. 3 kapılı hatchback gövdesinin yanı sıra araca 5 cm daha alçak ve 5 cm daha alçak olduğu için orijinal 5 kapılı Cee'd'e göre daha alçak bir duruş verilmiş. cm daha uzun. Üretim versiyonunun resmi resimleri Temmuz 2007'de yayınlandı.
Kia Cee'd Sportswagon
Cee'd Sportswagon, Cee'd'in istasyon vagonudur. 2.0 litrelik CRDi motora sahip tek versiyondur. Talep edilen bagaj alanı, arka koltuklar katlanmış haldeyken 534 dm³ ve koltuklar yatırıldığında 1664 dm³'tür.
Makyaj öncesi Kia Cee'd (arka)
Makyaj öncesi Kia Cee'd SW
Yüz gerdirme Kia Cee'd (ön)
Facelift Kia Cee'd (arka)
Yüz germe Kia Cee'd SW
Ön yüz germe iç
Emniyet
Kia Cee, 2009 öncesi modeli için yetişkin yolcular için bir Euro NCAP 5 yıldızlı güvenlik derecesi kazandı . Ayrıca, güvenlik seçeneklerinin diğer ülkelere kıyasla genellikle kaldırıldığı Ukrayna gibi ülkelerde bile standart olarak altı hava yastığı (perde hava yastıkları dahil) ile donatılmıştır .
- Yetişkin Yolcu
puanı – 34 - Çocuk Yolcu
puanı – 37 - Yaya puanı – 11
Euro NCAP sonuçları ayrıca, araçta 6 hava yastığı olmasına rağmen önden çarpışma durumunda gösterge panelinin sürücü ve yolcu dizleri için bir tehdit oluşturabileceğini gösterdi ve Cee'd ayrıca yandan çarpma için mevcut maksimum puanları aldı ve kutup testleri.
İkinci nesil (JD; 2012)
| İkinci nesil (JD) | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_11._April_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg) Makyaj öncesi Kia Cee'd (ön)
| |
| genel bakış | |
| Üretme | 2012–2018 |
| toplantı | Slovakya: Žilina ( Kia Motors Slovakya ) Rusya: Kaliningrad ( Avtotor ) |
| tasarımcı | Peter Schreyer |
| Gövde ve şasi | |
| Vücut sitili | 3 kapılı hatchback (Pro Cee'd) 5 kapılı hatchback 5 kapılı istasyon vagonu (Cee'd SW) |
| Platformu | Hyundai-Kia J5 platformu |
| İlgili | |
| güç aktarma organı | |
| Motor | |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Boy uzunluğu | |
2012 Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünya çapındaki prömiyerini yapan, daha sofistike, verimli, rafine, daha donanımlı ve daha çekici bir sürüş deneyimine sahip olduğu iddia edilen tamamen yeni ikinci nesil Cee'd'dir (JD dahili koduyla). ilk nesil. Ancak ikinci nesil Cee'd, birinci nesilden önemli ölçüde daha pahalıdır ve Cee'd'i Honest John gibi bağımsız yorumcular tarafından belirtildiği gibi "bütçe" pazarından çıkarır. Yeni Cee'd'in orijinal modelin başarısını geliştirmesi bekleniyor. Yeni Cee'd ile Kia'nın Pro Cee'd GT ile ilk sıcak hatchback denemesi geldi .
İlk olarak Haziran 2015'te gösterilen, makyajlı Cee'd modeli aynı yılın Eylül ayında satışa çıktı.
Yaklaşık 647.700 adet ikinci nesil Cee'd üretildi.
Makyaj öncesi Kia Cee'd 1.6 CRDi (arka)
Kia Cee'd SW 1.4 CVVT Sürümü 7
Makyajlı Kia Cee'd SW GT Line
Ön yüz germe iç
_%E2%80%93_Heckansicht,_11._April_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_26._Dezember_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Pro_Cee'd GT ve Cee'd GT
.jpg)
1 Temmuz 2013'te Kia, Pro_Cee'd GT'yi piyasaya sürdü; 5 kapılı Cee'd GT Ocak 2014'te piyasaya sürüldü. Pro_Cee'd GT, şirketin performans odaklı ilk arabası ve Koreli bir üreticiden gelen ilk Avrupa tarzı " sıcak hatchback ". GT modelleri, Kia'nın Avrupa'da artan güveninin bir işaretidir ve serinin geri kalanı için bir hale modeli görevi görür . Aynı zamanda İngiltere'de turbo şarjlı benzinli motorla satılan ilk Kia'dır.
Pro_Cee'd GT, Kia/Hyundai T-GDi Gamma Engine'in bir çeşidini kullanır . Pro_Cee'd GT'deki motor, Amerika pazarı Hyundai Veloster Turbo'da kullanılanla aynı ancak farklı vites oranları ve daha agresif süspansiyon kullanılmış. Tork ayrıca 265 N⋅m'ye (195 lb⋅ft) yükseltilmiştir; ancak standart T-GDi motorun tüm torku 1750 ile 4500 dev/dak arasında mevcutken, Pro_Cee'd GT'de kullanılan motor biraz değiştirilmiş ve tam torku 1750 ile 4600 dev/dak arasında elde edilmiştir. Motor, aracı 0'dan 100 mph'ye (97 km/s) 7,4 saniyede, aynı motora sahip Veloster Turbo'dan 0,4 saniye daha hızlı (daha düşük bir ayara sahip olsa da) iter.
GT'deki süspansiyon, standart Pro_Cee'd üzerinde modifiye edilerek çok daha çevik ve sportif bir sürüş sağlandı. Direksiyon da olduğu gibi, daha duyarlı ve çekici, ancak Kia'nın "FlexSteer" sistemi olmadan da geliyor, yani sürücüler farklı bir direksiyon modu seçemeyecekler (bunlardan üç tanesi: Konfor , Normal ve Spor ).
Arabanın stili iyi karşılandı. Standart Pro_Cee'd'in çizgileri ve gövde panelleri GT'de kaldı, ancak araca daha kaslı bir duruş kazandırmak için bir gövde kiti takıldı. Arka tamponda artık bir ayırıcı ve çift egzoz bulunurken, ön kısımda kırmızı ince çizgili büyük bir hava girişi, gümüş GT armalı parlak siyah bir ızgara ve ayırt edici LED "Ice Cube" gündüz yanan farlar - yan etekler de takılmıştır. Araba, standart otomobilin 17" jantları üzerinde 18" Alaşımlı Jantlar üzerinde çalışır. İç mekan, direksiyon simidinin alt kısmındaki üstten dikilmiş GT arması, Deri ve Süet Recaro spor yarış koltukları ve TFT gösterge kadranı dahil olmak üzere kırmızı vurgular kazanıyor ve sürücünün analog hız göstergesi ile takviye basıncı ve dijital okuma arasında geçiş yapmasına olanak tanıyor. tork ölçerler.
Otomobil ayrıca etkileyici yol tutuşu, yol tutuşu ve gerçek dünya performansının yanı sıra çok yüksek standart donanım seviyelerine ve mükemmel iç yapı kalitesi ve konforuna rağmen düşük fiyatıyla övgü aldı. Sportif iddialarına rağmen normal trafikte sürüş sırasında rahat ve sakin kalma yeteneği de övüldü - Top Gear UK , rakiplerinden farklı olarak günlük durumlarla yaşamanın çok daha kolay olduğunu belirterek Megane 265'i örnek olarak verdi, Pro_Cee'd GT'nin çok daha bağışlayıcı sürüşüne kıyasla buna "Yaşamak için Steroidal Böcek" diyor. İngiliz televizyon programı Fifth Gear (Seri 23, Bölüm 11), Pro_Cee'd GT'yi Megane 265'e kıyasla çok olumlu bir şekilde karşılaştırdı ve Megane'ın mutlak gücünden yoksun olmasına rağmen, "hala hızlı" olduğunu ve şasi dengesi ve kontrolünün olduğunu iddia etti. Her ikisi de virajlarda Renault ile eşleşiyordu. Online inceleme Series CarThrottle ayrıca Pro_Cee'd GT'ye çok yüksek bir puan verdi; görünüşünü ve tutuşunu övüyor, limitleri aşmanın ne kadar eğlenceli olduğunu övüyor ve "paranın satın alabileceği en iyi bütçeli çok yönlü araçlardan biri" olarak nitelendiriyor.
Ancak Pro_Cee'd GT, çoğunlukla hızı ve yakıt ekonomisiyle ilgili bazı eleştirilerle karşılaştı. Ford Focus ST ve Volkswagen Golf GTI gibi diğer C-Segmenti sıcak hatchback'ler 2.0L benzinli motorlar kullanıyor, burada GT sadece 1.6L'lik bir ünite kullanıyor ve bu da arabayı diğer rakiplere kıyasla 60'a tam bir saniye daha yavaş yapıyor. Motor ayrıca boyutu göz önüne alındığında biraz verimsizdir—171g/km CO2 yayar ve AB Kombine Çevriminde yalnızca ortalama 38.2mpg'dir. Bu, 2013 Ford Focus ST'de bulunan daha güçlü 2.0L motorla aynı ortalama yakıt ekonomisidir; bu, GT'nin sert sürüldüğünde bazı sürücülerin çalışması için pahalı olabileceği anlamına gelir. Bununla birlikte, Pro_Cee'd GT 19.995 £ 'dan başlıyor - bu da onu temel bir Golf GTi'den 5.890 £ ve eşdeğer bir Ford Focus ST 1'den 2.000 £ daha ucuz hale getiriyor ve Tech modeli eşdeğer Focus ST 2'den 2.500 £ daha az ( fiyatlar yazarken doğrudur).
Üçüncü nesil (CD; 2018)
| Üçüncü nesil (CD) | |
|---|---|
 Makyaj öncesi Kia Cee'd Hatchback (ön)
| |
| genel bakış | |
| Üretme | Mayıs 2018–günümüz |
| toplantı | Slovakya: Žilina ( Kia Motors Slovakya ) Rusya: Kaliningrad ( Avtotor ) |
| tasarımcı | Peter Schreyer |
| Gövde ve şasi | |
| Vücut sitili | 5 kapılı hatchback 5 kapılı istasyon vagonu (Ceed SW) 5 kapılı çekim freni (Devam) 5 kapılı crossover SUV (XCeed) |
| Platformu | Hyundai-Kia K2 platformu |
| güç aktarma organı | |
| Motor | |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Boy uzunluğu | |
Üçüncü nesil Ceed, Şubat 2018'de duyuruldu ve 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'ndan önce ortaya çıktı . Emlak versiyonu Mart ayında duyuruldu ve 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda resmen açıklandı. Hatchback'in üretimi Mayıs 2018'de başladı ve otomobil Haziran ayında satışa sunuldu. Emlak versiyonunun üretimi 2018 yazında başladı.
motorlar
| Benzinli motorlar | ||||
|---|---|---|---|---|
| modeli | Motor | Güç | tork | Şanzımanlar |
| 1.0 Kappa II T-GDi | 998 cc (60.9 cu inç) turboşarjlı I3 | 6.300 rpm'de 120 PS (88 kW; 118 hp) | 1.500 rpm – 4.000 rpm'de 172 N⋅m (18 kg⋅m; 127 lb⋅ft) | 6 ileri manuel |
| 1.4 Kappa II T-GDI | 1353 cc (82.6 cu inç) turboşarjlı I4 | 6.000 rpm'de 140 PS (103 kW; 138 hp) | 1.500–3.200 rpm'de 242 N⋅m (25 kg⋅m; 178 lb⋅ft) | 6 ileri manuel 7 ileri DCT |
| 1.5 Smartstream G1.5 T-GDI | 1.482 cc (90.4 cu inç) turboşarjlı I4 | 5500 rpm'de 160 PS (118 kW; 158 hp) | 1.500–3.500 rpm'de 253 N⋅m (26 kg⋅m; 187 lb⋅ft) | 6 ileri manuel 7 ileri DCT |
| 1.6 Gama II MPi | 1.591 cc (97,1 cu inç) I4 | 130 PS (96 kW; 128 hp) @ 6000 rpm | 16 kg⋅m (157 N⋅m; 116 lbf⋅ft) @ 4850 rpm | 6 ileri manuel
6 vitesli |
| 1.6 Gama II T-GDI | 1.591 cc (97,1 cu inç) turboşarjlı I4 | 5.500 rpm'de 204 PS (150 kW; 201 hp) | 1,500-4500 rpm'de 265 N⋅m (27 kg⋅m; 195 lb⋅ft) | 7 vitesli DCT |
| Dizel motorlar | ||||
| modeli | Motor | Güç | tork | Şanzımanlar |
| 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi VGT | 1.598 cc (97.5 cu inç) turboşarjlı I4 | 4.000 rpm'de 116 PS (85 kW; 114 hp) | 1.500–2.750 rpm'de 280 N⋅m (29 kg⋅m; 207 lb⋅ft) | 6 ileri manuel
7 vitesli DCT |
| 1.500–2.750 rpm'de 300 N⋅m (31 kg⋅m; 221 lb⋅ft) | ||||
| 4.000 rpm'de 136 PS (100 kW; 134 hp) | 1.500–3000 rpm'de 280 N⋅m (29 kg⋅m; 207 lb⋅ft) | |||
| 2.000–2.250 rpm'de 320 N⋅m (33 kg⋅m; 236 lb⋅ft) | ||||
Galeri
2019 Kia Ceed Hatchback
2019 Kia İlerle
2019 Kia İlerle
2018 Kia Ceed Spor vagonu
2018 Kia Ceed Spor vagonu
Kia XCeed
Kia XCeed
İç mekan
Satış
Cee'da kuvvetle selefi satışlarını daha iyi performans, lansmanından sonraki ilk birkaç yıl içinde Kia 'en çok satan Avrupa modeli haline geldi, Cerato -ve önceki en çok satan modeli Picanto yılda 90,000 ila 150,000 ünite -with satış. Satışlar, Avrupa'da pazarlanan herhangi bir araç için sunulan bu türden ilk garanti olan yenilikçi yedi yıllık garantiden yararlandı.
kavramlar
- Kia Pro_cee'd
At 2007 Frankfurt Auto Show , Kia açıkladı pro_cee (sans Pontus Fontaeus tarafından tasarlanan, Show Araba ve 2008. pro_cee 5 kapılı modeli ancak birçok gövde panelleri mekanik olarak tıpkı Ocak ayında modeli pazarlamaya başladı motor kaputu ve ön kanatlar) yenidir ve 5 kapılı modelden devralınmaz. İlk nesil Pro_Cee'd, görünümü açısından genellikle Audi A3 ile karşılaştırıldı, Auto Express ona "ucuz Audi A3" adını verdi.
2013 yılında Kia, ikinci nesil Pro_Cee'd'i piyasaya sürdü. Önceki nesilden farklı olarak, bu araba 5 kapılı modelle hiçbir gövde panelini paylaşmıyor. Yeni Pro_Cee'd, daha coupé benzeri görünümü, daha sportif duruşu, daha düşük süspansiyonu (40 mm) ve daha küçük ön ızgarasıyla görünümü nedeniyle incelemelerde sürekli olarak övüldü. Ancak araba bazı eleştiriler aldı; Standart Cee'd gibi konfor ve zarafet açısından mükemmeldir, ancak süspansiyonu ve direksiyonu hiç sportif olarak kabul edilmez, kurulumu yukarıda bahsedilen konforu destekler.
.jpg)
2017'de Kia, üçüncü nesil ProCeed için bir konsept yayınladı. Bu sefer Ceed'in atış arası versiyonu olarak.
- Kia Ex_cee'd
Kia'nın Ex_cee'd cabriolet konsept otomobilinin prömiyeri 2007'de 77. Salon de l'Automobile de Geneve'de yapıldı ve Pontus Fontaeus tarafından tasarlandı. Üç kapılı Cee'd hatchback'e (Pro_cee'd) dayanan Ex_cee'd aynı platformu paylaşıyor , ancak farklı dış panellere ve elektrikli katlanır kumaş çatıya sahip.
- Kia Eco_cee'd
Kia, Pro_cee'd serisinin geliştirilmiş aerodinamik ve hafif hibrit motorunun dizel motoruna ayarlandığı bir konsepti "Eco_cee'd" adı altında açıkladı. Konsept modeller ISG (Idle Stop&Go) ve rejeneratif frenleme ile donatıldı.
- Hibrit versiyon
Kia, 2008 Paris Otomobil Fuarı'nda bir hibrit Cee'd konseptinin ön izlemesini yaptı ve Avrupa'da bir değerlendirme filosunu işletiyor - arka koltukların arkasına monte edilmiş yüksek voltajlı bir pille çalışan bir elektrik motoruna sahip hibrit modeller.
popüler kültürde
27 Haziran 2010'da Kia Cee'd, Birleşik Krallık'ta en beğenilen televizyon programı Top Gear'ın " Makul Fiyatlı Bir Arabadaki Yıldız " segmenti için yeni makul fiyatlı otomobil olarak ortaya çıktı ve burada sunucu Jeremy Clarkson , adını yanlış bir şekilde şöyle telaffuz etti: "Cee-kesme işareti d" ve bunu "kesme işareti sadece arabanın içinde adını." Kullanılan versiyonun boş ağırlığı 1.263 kg'dan fazlaydı ve fiyatı 13.930 £ idi . Araba sonunda Series 20'de bir Vauxhall Astra ile değiştirildi . Top Gear , 2013'te bir araba ragbi oyununda birkaç Cee'd'i ezdi .
motor sporları
Kia Cee'd, TCR spesifikasyon serisi için homologe edilmiştir ve Avusturyalı STARD firması tarafından üretilmekte ve tedarik edilmektedir . Kia, 2017'de İskandinav Touring Araç Şampiyonası'nda fabrika destekli bir takım çalıştıracak .
Pro Cee'd , Polonya'nın Kia Motors Polska ve Grupa Lotos tarafından oluşturulan bir yarış organizasyonu olan Kia Lotos Race'de resmi bir güvenlik aracı olarak hizmet veriyor .
Avrupa dışında
Cee'd başlangıçta yalnızca Avrupa, Türkiye, İsrail ve Güney Afrika pazarlarında mevcuttu.
Rusya ve Kazakistan'da, Cee'd'in ilk iki nesli Kia Forte ile birlikte satıldı .
Kia, 2010'dan beri Fas'ta Cee'd modelleri satmaya başladı. 2020 itibariyle Kia, Kia Cerato'nun yanı sıra Fas'ta Cee'd modelleri satmaya devam ediyor.
2014 yılında Pro_Cee'd GT İsrail , Avustralya ve Yeni Zelanda'da satılıyordu . 2015 yılında Kia Australia, Pro_Cee'd GT'nin 2016'da artık sunulmayacağını duyurdu ve iki yıl içinde yalnızca 746 adet satış gerçekleştirdi.
Resepsiyon
- Auto Express – Yeni Araba Onurları – Yedi yıl garanti için Özel Onur
- Autocar – Cee'd yedi yıllık garanti için 'Yılın Fikri'
- Hangi Dizel Araba? - Yılın Hatchback'i
- Çekici ödülleri 2007
- Camping Fritid ( DCU'dan Danimarka Kamping dergisi) – 2007 yılının kamp arabası
- İngiltere anketinde Cee, Volkswagen, Toyota, Fiat ve segmentteki diğer önemli rakipleri geride bırakmak için Driver Power'ın Kompakt Ailesi kategorisinde ilk sırada yer aldı. Driver Power, Auto Express'in Birleşik Krallık'taki sürücülerin samimi ve dürüst görüşlerini sunan araç sahibi güvenilirlik ve memnuniyet anketidir.
- Top Gear , 2009 yılında yılın otomobili ödülünde ikinci oldu (3 Ocak 2010'da yayınlandı). Daha sonra seri 15'ten seri 20'ye kadar yeni "makul fiyatlı arabaları" olarak adlandırdılar.
- Alman otomobil dergisi ACE Lenkrad , Kia Cee, Toyota Auris ve Volkswagen Golf'ü geride bıraktı.
- Alman otomobil dergisi Autobild , Cee'd, Toyota Auris, Citroen C4 ve Honda Civic'ten daha yüksek puan aldı.
- Avusturya otomobil dergisi Autotouring (2007,4); Cee'd, Toyota Auris, Volkswagen Golf, Mazda 3'ün üzerinde puan aldı.
- Danimarkalı otomobil dergisi Motor , Kia Cee'd 6 üzerinden 6 puanını alan ilk otomobil oldu.
- İsveç dergisi Vi Bilägare , yıllık uzun mesafe testinde (bir yıl, 40 000 km) Kia Cee´d'in derginin yıllar boyunca test ettiği tüm otomobiller arasında en yüksek ikinci el değerine sahip olduğunu buldu.
- Alman otomobil dergisi Autobild , Kia Cee'd'i 100.000 km'de test etti. Sadece birkaç kusur, yüksek olarak sıralandı.
- Fransa'nın otomobil yayını L'Automobile Magazine , Kia Cee'd, kompakt otomobil kategorisinde 2009 kalite/güvenilirlik anketini kazandı.
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi web sitesi (Ceed)
- Resmi web sitesi (Devam)