Kantai Kessen -Kantai Kessen

Japon zırhlıları Yamato ve Musashi , Japonya'nın "Kararlı Savaş" doktrininin merkezi bir unsuruydu.

Kararlı Savaş Doktrini (艦隊決戦, Kantai Kessen , "deniz filosu belirleyici savaşı") bir oldu deniz strateji benimsediği Japon İmparatorluk Donanması öncesinde İkinci Dünya Savaşı . Teori, Amerikan deniz tarihçisi Alfred Thayer Mahan'ın yazılarından türetilmiştir . Belirleyici Savaş Doktrini'nde Japon donanması, savaşarak ve tek bir kesin deniz harekatı kazanarak bir savaşı kazanacaktı. Fikir aşağıdaki genişçe kabullenilmiş Rus-Japon Savaşı iyi eğitimli, daha küçük Japon deniz gücünün kesin bir zafer kazandı, Japon Denizi de Tsushima Savaşı yenerek Rus Kraliyet Donanma onların rakibi arasında Rus İmparatorluğu , a batı deniz gücü. Bundan sonraki operasyonel planlar, Japonya'nın Tsushima'da sergilediği etkili deniz topçuluğundan etkilendi.

Yüzyılın başından İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcına kadar Japon planlamacılar, böyle bir savaşta zafere ulaşmanın güçlü bir savaş gemisi gücünün etkin kullanımına bağlı olacağına inanıyorlardı . Tsushima'daki Japon zaferi, büyük gemiler ve büyük silahlar ilkesi olan Taikan Kyohō Shugi'nin (大艦巨砲主義, kana:たいかんきょほうしゅぎ) deniz doktrinine yol açtı . Japon İmparatorluk Donanması planlaması, savunma pozisyonu almayı ve düşman filosunun yaklaşmasını beklemeyi, ardından Japon anakarası açıklarında ani bir savaşta onu yok etmeyi tasavvur ediyordu . Japonya'nın Rus İmparatorluk Donanması üzerindeki zaferi, Japon İmparatorluk Donanması Genelkurmayının gözünde bu doktrini doğruladı. Bundan sonra, deniz kuvvetlerinin tedariki ve daha sonra donanma varlıklarının konuşlandırılması Kantai Kessen doktrinine dayanıyordu .

Japon Deniz Kuvvetleri teorisinin gelişimi

Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri Genelkurmay ağır Amerikalı deniz tarihçisi yazılarından etkilenmişti Alfred Thayer Mahan . Mahan'ın 1890'da yayınlanan The Influence of Sea Power On History, 1660-1783 ve The Influence of Sea Power On the Fransız Devrimi ve İmparatorluğu da dahil olmak üzere yazıları, Yelken Çağı'ndaki İngiliz deniz gücünün İngiliz İmparatorluğu'nu rakipleri üzerinde nasıl baskın hale getirdiğini ve güvenli tuttu. Bu eserler birçok milletin deniz kurmaylarında etkili olmuştur. Japoncaya çevrilerek, Japon İmparatorluk Deniz Harp Okulu ve Donanma Kurmay Koleji'nde okundular . Hem İngiltere hem de Japonya ada ülkesi olduğundan, Japon Donanması Genelkurmay Başkanlığı, İngiliz denizcilik deneyiminin Japonya'nın geleceği için yararlı ve alakalı olduğunu hissetti.

Mahan, Birleşik Krallık için savaşta başarının, deniz ticareti üzerindeki kontrolüne bağlı olduğunu iddia etti . By inkar onun rakiplerine deniz yollarından kullanımını, İngiltere nihai zafere giden, onun düşmanlarının ekonomilerini bastırmak mümkün olmuştu. Mahan, Britanya'nın deniz komutasını kurmak için bir gemi filosunu nasıl kullandığını gösterdi . Güçlü bir deniz gücünün amacının, düşmanın ana kuvvetini tek bir savaşta yok edebilecek bir filo inşa etmek olduğunu iddia etti. Gemilerini güçlü bir kuvvette toplayarak İngilizler kesin bir zafer kazanmayı başardılar. Bir kez başarılı olduktan sonra İngiltere, düşmanının limanlarını ablukaya alma özgürlüğüne sahipti . Konsantrasyon önemli bir unsurdu. Mahan, deniz savaşında filo yoğunluğunun en önemli ilke olduğuna inanıyordu.

1896'da Japonlar bir deniz genişletme planı başlattı. Japonya savaş gemileri inşa etmeye başladı ve plan kapsamında inşa edilecek dört zırhlı, silah ve zırh bakımından diğer tüm savaş gemilerinden daha güçlü olacaktı. Japon donanmasına diğer deniz kuvvetlerine göre niteliksel bir avantaj sağlamaya yönelik bu çaba, Japon planlamasının bir özelliği haline geldi.

Fusō Birinci Dünya Savaşı sırasında deniz denemelerinde, 24 Ağustos 1915

Büyük Savaş'ın başlamasıyla birlikte İngiltere, Japonya'yı Anglo-Japon İttifakı'ndaki taahhütlerini yerine getirmeye çağırdı . Japonya, Müttefiklere katılarak bunu yaptı . Onlar saldırıp Alman koloni aldı Tsingtao içinde Çin ve daha sonra gerçekleştirilen konvoy görevlerini de Akdeniz'de . Savaşın sonunda Japonya, Çin'deki Alman mülklerini ve Güney Denizleri Mandası aracılığıyla Palau , Marianas , Mikronezya ve Marshalls'taki Pasifik adalarını kazandı .

Japonya'nın Birinci Dünya Savaşı'ndan sonraki birincil hedefi, başta Çin olmak üzere Doğu Asya'daki ekonomik etkisini ve kontrolünü genişletmekti. Bu stratejik amaçta Japonya, bölgede sömürge çıkarlarına sahip olan İngiltere ve Hollanda ile Guam ve Filipinler'deki topraklarını korumaya ve Çin'de bir ekonomik Açık Kapı Politikası sürdürmeye çalışan ABD'nin muhalefetiyle karşı karşıya kaldı . Bu ortamda, hem Japonya hem de Amerika Birleşik Devletleri'nin deniz planlamacıları, Pasifik'te olası bir çatışmanın nasıl savaşılacağı ve kazanılacağı konusunda senaryolar üzerinde çalışmaya başladılar.

Pasifik Okyanusu , onun engin ulaşır ile, üstesinden gelmek için önemli bir engel olmuştur. Pasifik'te Amerika Birleşik Devletleri'ne karşı bir savaş düşünürken, Japonlar Pasifik Okyanusu'nun büyüklüğünün başlı başına bir savunma olacağı gerçeğine güveniyorlardı. ABD Donanması'nın Japonlara karşı operasyonlar yürütmesi için, tüm eylemlerin mutlaka ana limanlarından uzak olması gerekir. Savaş alanına seyahat, filonun yakıt ve yiyecek kaynaklarını tüketecek ve Birleşik Devletler Donanması varlıklarının Batı Pasifik'te faaliyet gösterebileceği süreyi sınırlayacaktır . Japonya savunma pozisyonu alabilir ve ABD savaş filosunu bekleyebilir. Amiral Satō Tetsutarō liderliğindeki Japon deniz teorisyenleri, ABD Donanması'na karşı tek bir belirleyici eylemde savaşan bir savaşın Japonya tarafından kazanılabileceğini savundu.

Büyük silah filosu

Japon savaş gemileri kıç düzeninde.

Japon deniz doktrini kökenlerini Akiyama Saneyuki ve Tsushima'ya kadar takip etti . Rusya'ya karşı savaş, sayıca üstün Japon filosunun üstün eğitim ve savaşma ruhuyla galip geldiği bir deniz savaşında doruğa ulaştı. Ruslar 8 zırhlı ve 4800 ölü verirken, Japonlar üç torpido botu ve 110 ölü kaybetti. Kesin bir zaferdi. Bu, IJN için bir şablon haline geldi. Alınan ders, gelecekteki deniz çatışmalarına savaş gemilerindeki büyük silahlar tarafından karar verileceği ve kazanan tarafın daha büyük filoya ve daha büyük silahlara sahip olan taraf olacağıydı.

Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri gibi büyük güçler Japonya'dan daha büyük donanmalara sahip olsalar da, Japon planlamacılar, Japonya'nın muhalifleri ana limanlarından çok uzakta, uzak bir tiyatroda savaşıyorsa, Japonya'nın yine de sınırlı bir savaş kazanabileceğine inanıyorlardı. Amiral Gonnohyōe Yamamoto gibi deniz planlamacıları , Japonya'nın %70'lik bir filosuna sahip olsaydı, USN Japonya'nın gücünün yine de kazanmak için savaşabileceğini tahmin ediyordu. Güç farkını ortadan kaldırmak için Japonlar, USN'ye karşı %10 ila %20 arasında kayıp vermek için okyanus boyunca uzun geçişten yararlanmayı umdular. Geriye kalan fark, Japon gemilerinin teknik üstünlüğü ve Japon denizcilerinin beceri ve kararlılığı ile kapatılacaktı. Bu varsayım iki temel üzerine inşa edilmiştir. İlk olarak, Japon İmparatorluk Donanması, belirleyici savaştan önce ABD Donanması'na büyük kayıplar vermek için silahlara ve taktiklere sahip olmalıydı. İkincisi, Japon savaş gemilerinin üstün hıza ve topçuya sahip olması, ABD Donanması'nın erişemeyeceği mesafelerde atış yapabilmesi ve çok iyi eğitimli mürettebat tarafından kullanılması gerekiyordu. Bunu akılda tutarak, IJN tüm savaşlar arası dönemi Birleşik Devletler Donanmasına karşı bir savaşa hazırlanmakla geçirdi.

Battleship Mutsu 1940 yılında

IJN, Batı Pasifik'e varmadan önce ABD filosunu zayıflatmak için bir "kademeli yıpratma" stratejisi geliştirdi. Bu plana göre Japonya, yaklaşan ABD filosunu Japonların bir filo-filo savaşında yenebileceği bir boyuta indirmek için denizaltılar, kara tabanlı bombardıman uçakları ve hafif yüzey kuvvetleri kullanacak. İki okyanus arasında bölünmüş 25 zırhlı ve ağır kruvazörden oluşan teorik bir Birleşik Devletler Donanması gücüne dayanarak, Japonya'nın en az sekiz birinci hat savaş gemisinden oluşan bir filoya ihtiyacı olacaktır. Bunlara sekiz muharebe kruvazörü eklenecekti. Böyle bir gücün inşası için finansman , 8-8 planında Japonya Diyetinden geçti . 1907'den 1920'ye kadar, '8-8' filo planına ulaşmak amacıyla savaş gemilerinin inşası planlandı. Savaş gemisi programı, ulusal bütçenin büyük bir yüzdesini tüketti ve bütçe kısıtlamaları nedeniyle yavaş ilerledi. 1920'de , 1927'ye kadar dört zırhlı ve dört muharebe kruvazörü sağlayacak bir IJN inşa programı Diyet tarafından onaylandı. Bu gemiler hiçbir zaman bitmedi ve 8-8 programı hiçbir zaman gerçekleştirilmedi, çünkü bu planların yerini 1922 Washington Donanma Antlaşması aldı .

1907'deki İmparatorluk Ulusal Savunma Planı, varsayımsal düşmanı olarak USN ile Japon deniz stratejisini özetledi. Batı Pasifik'te herhangi bir USN ilerlemesinden önce, IJN denizin komutasını güvence altına almak için USN'ye saldırmaya hazırlanmalıydı. Ana muharebe filosu kendi sularında kalmak ve ABD filosunun yaklaşmasını beklemekti. ABD filosunun Batı Pasifik'te faaliyet gösterebileceği sürenin, ikmal ihtiyaçları nedeniyle sınırlı olduğu gerçeği kabul edildi. Bu sınırlama, ABD komutanını kuvvetlerini tek bir büyük savaşta kullanmaya zorlayacaktır. Bu savaşın doğasının kesin olduğuna inanılıyordu ve vizyon hem IJN hem de USN tarafından paylaşıldı: savaşa savaş gemilerindeki büyük silahlar karar verecekti. Japon deniz taktikleri savaş hattına odaklandı. Planlamacıları, Japonya'nın Tsushima'da olduğu gibi böyle bir savaşı kararlı bir şekilde kazanacağını umuyorlardı. En iyimser savaş öncesi Japon politikası, bir dizi keskin darbeyi ve ardından Japonya'nın İngiliz ve Amerikalı muhalifleriyle müzakere edilmiş bir uzlaşmayla sonuçlanacak başarılı bir büyük deniz savaşını öngördü.

Japon planlaması

Japon filosu inceleme için toplandı

Japon Donanmasının 1941'e kadar Amerika Birleşik Devletleri'ne karşı düşmanlık planlaması esasen savunma amaçlıydı. Amerikan filosunun batı Pasifik'e yaklaşmasını beklemeye bağlıydı. Japonya, savaşı Amerikan kıyılarına taşımayacaktı. Japon savunma duruş ölçüde sonra geliştirilmiştir Dünya Savaşı tarafından South Seas Manda ettiği, Milletler Cemiyeti Japonya'ya Pasifik'te Alman eşyalarını bıraktı. Caroline Adaları , Marshall Adaları , Mariana Adaları ( Guam hariç ) ve Palau'daki Pasifik adaları, Japon hava birimlerinin keşif yapmak ve yaklaşan herhangi bir filoya zarar vermek için ayrılabileceği üsler inşa eden Japonya'ya transfer edildi. Japonlar, yaklaşan Amerikan filosunu, Japon Kombine Filosunun onları karşılayacağı eşitliğe yakın bir düzeye yıpratmak için bu ada ileri karakollarına güveniyordu .

1920'lere kadar Japonlar, bu belirleyici savaşın Japonya'nın hemen güneyindeki Ryukyu Adaları yakınlarında gerçekleşmesini ve yüzey kuvvetleri tarafından yürütülmesini bekliyordu. Ancak, teknoloji arttıkça, öngörülen konum daha doğuya doğru taşındı. 1920'lerin ortalarından 1940'a kadar, hat Bonin Adaları ( Tokyo'nun yaklaşık 540 deniz mili güneyinde ) ile Mariana Adaları arasında bir yerdeydi .

Savaş planının ilk aşamasına göre, filo denizaltıları önce Amerikan filosunu %10 oranında zayıflatmak için kullanılacak, ardından kara üslerinden ve uçak gemilerinden gelen bombardıman uçakları %10 daha zayiat verecekti. Uçaklardan başlatılan hava saldırıları, Amerikan uçak gemisi kuvvetini etkisiz hale getirecektir. Muhrip filolarıyla çalışan hızlı ağır kruvazörler , geceleri ABD zırhlılarına saldırarak, daha fazla kayıp vermek için uzun menzilli Tip 93 torpidolarını kullanırlardı. Şimdi tedarik zincirinin sınırında tükenmiş bir düşmanla karşı karşıya kaldığında, bu, modern Yamato sınıfı merkezli Birleşik Filo zırhlılarının ABD savaş hattına gireceği savaşın "belirleyici" aşaması olacaktır. Son olarak, eski savaş gemileri Amerikan filosunun hayatta kalan kalıntılarını yok edecekti.

Uçak gemisi ve uçak gemisi doktrinindeki gelişmeler

Japon uçak gemisi bombardıman uçakları Pearl Harbor'ı vurmaya hazır

1932-33 yıllarında donanma, hava kuvvetlerinin hedeflerini düşmanın zırhlılarından uçak gemilerine kaydırmaya başladı. On yılın ortalarında, bombalama uçaklarının, özellikle pike bombardıman uçaklarının performansının artmasıyla, düşmanın uçak gemisi kuvvetlerinin imhası, Japonya'nın gemi kuvvetlerinin odak noktası haline geldi. Ortaya çıkan kitlesel hava saldırısı konsepti, taşıyıcı hava gücünü ana muharebe kuvvetinin savunmasından ufuktaki hedeflere saldırmak için kaydırdı. Donanmanın Çin'deki hava savaşı, neredeyse tüm liderliğine hava silahlarının muazzam saldırı potansiyelini getirdi.

Japon deniz havacıları, hava gücünün önceliği için artan bir güvenle tartıştılar. Amiral Isoroku Yamamoto , Japon donanmasındaki geleneksel savaş gemisi doktrinine karşı muhalefete öncülük etti. Yamamoto, uçak gemisine dayalı uçakların deniz savaşında en ölümcül silah olacağına ve Japon ve Amerikan donanmalarının kesin bir savaş gemisi çatışmasına girme ihtimalinin düşük olduğuna inanıyordu. Deniz havacılığının savaş gemilerinden çok daha uzak mesafelere ateş gücünü yansıtabileceği için Pasifik'teki mücadelenin gökyüzünün kontrolü için olacağına inanıyordu.

1930'larda tartışma – büyük silahlara karşı hava gücü

Japon donanma teşkilatı, büyük top savaş hattını ve süper savaş gemisi projesini inatla savundu. Havacılığın savunucularından gelen eleştirilere verdiği hararetli tepkiler, kolektif bilgeliğinin sorgulanmasından kaynaklanan artan bir rahatsızlığı yansıtıyordu. 1934 tarihli Gözden Geçirilmiş Savaş Talimatları, "savaş gemisi tümenlerinin bir filo savaşındaki ana silah olduğunu ve görevlerinin düşmanın ana kuvvetiyle çarpışmak olduğunu" hiç tereddüt etmeden belirtti. Ağustos 1934'te, Deniz Kuvvetleri Genelkurmayı gizlice dört süper savaş gemisi inşa etme planlarıyla ilerlemeye karar verdi.

Yeni denizaltı ve deniz havacılık teknolojilerinin savunucuları, karşıt zırhlı filoları arasındaki bir savaş hattının zamanının sona erdiğini öngördüklerinden , 1930'larda bu doktrine muhalefet arttı . Bununla birlikte, Amiral Osami Nagano gibi kantai kessen'in muhafazakar destekçileri , Japon Donanmasının kıdemli personeli içinde egemen oldu ve kantai kessen konsepti, Pasifik Savaşı'nda birincil Japon deniz stratejisi olarak kaldı .

Yamato , montajının tamamlanmasına yakın, 20 Eylül 1941

Pearl Harbor baskını, IJN'nin önceki 30 yıldır planladığı ve eğittiği stratejiden çok farklı bir stratejiyi yansıtıyordu. Bunun nedeni, tek bir adamın - Ağustos 1939'da Birleşik Filo'nun komutasını üstlenen Isoroku Yamamoto'nun görüşleri ve eylemleriydi. Yamamoto, IJN'nin savaş zamanı stratejisini pasif bir savunma duruşundan çok daha agresif bir saldırı stratejisine değiştirdi. 1930'ların son kısmı, taşıyıcının, taktik oluşumların doğasını ve boyutunu belirleyecek bir savaş gemisi olarak ortaya çıktığını gördü. Bu son süreç, elbette, Aralık 1941'de tamamlanmış olmaktan çok uzaktı ve muhtemelen 1943'e kadar bitmemişti. Bu arada, savaş filosu, beklenen belirleyici savaşa girinceye kadar varlığını sürdürdü.

Uçak gemileri ve bir deniz havacılık kolu inşa eden ilk ülkelerden biri olmasına rağmen, kıdemli komutanlar arasındaki muhafazakarlar, savaş devam edene kadar başlangıçta değerini kabul etmediler ve onu öncelikle savaş gemisi kuvveti için keşif ve tespit için bir araç olarak gördüler . Battleship operasyonları geç 1944 Japonya filosunun gemileri, özellikle diğer türleri anlamına süper savaş gemilerinin yapılan yatırım kadar önemli bir odak noktası kalmaya devam destroyer ve eskort için kullanılabilecek koruma nakliye numaraları inşa değildi ve taşıyıcıları taramak gerekli. Amerikan denizaltılarına yapılan nakliyelerde Japon kayıpları, Japon ekonomisi için kaynaklar için muazzam bir baskıya neden oldu.

Japon planlamacılar, ABD Pasifik Filosunun Hawaii'den ilerlediğini, Japonya'ya giden yol boyunca hava ve denizaltı kuvvetleri tarafından azaltıldığını ve ardından ana zırhlı filosu tarafından Mikronezya yakınlarında kararlı bir şekilde angaje edildiğini tasavvur etmeye devam ettiler . IJN'nin stratejisi beklemek ve tepki vermek, USN ile batı Pasifik'te, Mariana veya Marshall Adaları yakınında belirleyici bir savaşa zorlamaktı. Orada Amerikan filosunu daha uzun menzilli silahlara sahip üstün gemilerle yeneceklerdi. Gemi teknolojisi ilerledikçe, doruk noktası olan çatışmanın konumu doğuya doğru hareket etti, ta ki 1930'ların sonlarına doğru, Japon Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı, Japonya'nın yaklaşık 1.400 mil güneydoğusundaki Mariana Adaları yakınlarında gerçekleşmesini planlayana kadar.

ABD planlaması

USN zırhlısı hattı, California'daki Mare Island Navy Yard'da demirli , 1920

Her iki donanmanın liderliği büyük ölçüde Mahan tarafından belirlenen kavramlara bağlı kaldı. ABD Donanması planlaması, Batı Pasifik'te bir yerde Japon filosu ile belirleyici bir savaşa hazırlanmaya odaklandı. Sonuç olarak, Jutland Muharebesi Deniz Harp Okulu'nda ayrıntılı olarak incelenmiştir . ABD Donanması tarafından yapılan savaş öncesi planlama, Orta Pasifik'e ve Donanmanın Marshall, Caroline ve Mariana Adaları'nda bir dizi üs kazanma ihtiyacına odaklanmıştı. Bu eylemler, Guam ve Filipinler'deki Amerikan güçlerini rahatlatmak ve Japon anakarasına yapılacak bir saldırıyı desteklemek için gerekli olacaktır.

USS California , California kıyılarında tam gaz, yanmamış akaryakıttan siyah duman yayar, 1921
USN savaş hattı, 1945

ABD Donanması planlamacıları, Japonya'ya karşı bir savaşta savaşmak için War Plan Orange'ı yarattı . Plan, Japonların Filipinler'e saldırarak düşmanlık başlatmasını öngörüyordu. Hawaii'den ve Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısından gelen bir Amerikan filosu yanıtı, batı Pasifik'e girecek. İronik olarak ve Pearl Harbor için çıkarımları olan Amerikan planları Japon beklentilerine tam olarak uyuyor. Amerikan deniz planlamacıları, Marshall veya Caroline Adaları yakınlarında bir yerde Japon Kombine Filosu ile buluşmak için Orta Pasifik boyunca güçlendirilmiş bir Pasifik Filosu göndereceklerdi. Orada Filipinler'e geçmeden ve sonunda Japon Ana Adaları'nın işgalinden önce onu yok edeceklerdi. Böyle bir dizi görev için zaman çizelgesi değişse de, hedefler sabit kaldı.

1921'de Deniz Binbaşı Earl Hancock Ellis , Operasyon Planı 712: Mikronezya'da Gelişmiş Üs Operasyonları'nı yazdı . Plan Orange için genel varsayımları ortaya koymak. Ellis, Pasifik'teki savaşa ana filo eyleminin karar vereceğini belirtti. ABD filosu taarruza geçtiğinde, Japonlarınkinden en az %25 üstün olacaktı. Japonlar, ana filolarını savunma hatları içinde tutacak ve ABD filosunu, ana filo eylemini makul bir şekilde riske atabilecekleri bir dereceye kadar "yıpratmaya" çalışacaklardı. Bu nedenle, belirleyici savaşta düşman filosuna karşı eylem için ABD filosunun korunması gerektiği konusunda uyardı. Bu filo harekâtının ön operasyonları, asgari miktarda deniz kuvvetleri tarafından ve bir filo harekatı için en az değeri olanlarla icra edilecekti. Adaları almak, işgal etmek ve savunmak için deniz kuvvetleri, asgari miktarda deniz desteği gerektirecek kadar güçlüydü. Düşmanın topraklarına taarruz, bir dizi iyi tanımlanmış, hızlı hareketle yapılacaktı, böylece ABD deniz kuvvetlerini minimum risk ve kayıplara maruz bırakırken en büyük korumayı sağlayacaktı.

1940-41'de Plan Orange resmi olarak emekli oldu ve yerini ABD Donanması'nın iki okyanus savaşında savaşma planlarını kapsayan Plan Rainbow 5 ile değiştirdi. Yine de Plan Orange'ın varsayımları Rainbow 5'in büyük bir parçası olarak kaldı ve 1941'den 1945'e kadar Pasifik'teki Amerikan stratejisinin yönünü şekillendirdi. ABD, ABD planlamasında beklenmiyordu. Bu olaylar, savaşın ilk iki yılında ABD stratejisinin izlenme şeklini değiştirdi.

Plan Orange'ın önemli bir unsuru, Japonya'nın kendisine doğrudan bir saldırı yapmak yerine, basamak taşı olarak kullanılacak bir dizi ada üssü kurmaktı. Kimsenin beklemediği şey, ABD Deniz Kuvvetleri Hizmet Filolarının gelişimi ve yarattıkları gizli deniz üsleriydi. Bunun bir örneği idi Ulithi , Servis Filosu 10 Pasifik Okyanusu'nun ortasında büyük bir tabanı oluşturmak için mercanada dev demirleme yararlandı. Orada filoyu onarabilir ve yeniden donatabilirler ve operasyon sırasında filoya yakıt ikmali yapmak için konvoy halinde gelen tankerlerin tedarikini sağlayabilirler. Ulithi gibi üsler, ABD Donanmasının çok uzak sularda uzun süreler boyunca çalışmasına izin verdi. Ulithi, San Francisco'nun Londra, İngiltere'den olduğu kadar San Francisco'daki ABD deniz üssünden uzaktaydı. Ulithi'deki deniz üssü ile birçok gemi, Pearl Harbor'a geri dönmeden bir yıl veya daha uzun süre Batı Pasifik'te konuşlandırıldı ve faaliyet gösterebildi . 1944'ün son çeyreğinden 1945'in ilk çeyreğine kadar Ulithi atolünün büyük lagünü, dünyanın en büyük ve en aktif demirleme yeriydi.

Midway ve taşıyıcı merkezli bir kuvvete geçiş

Midway Savaşı 1. ve 2. Taşıyıcı bölümlerinden kaybetmesiyle sonuçlanan Kido Butai . Çarpıcı kayıp, İmparatorluk Donanması doktrininin önemli ölçüde yeniden düşünülmesine neden oldu. Kantai kessen doktrini terk edilmese de , vurgu savaş filosundan gemilere kaydırıldı. Uçak gemileri, hava grupları, ufkun ötesindeki ABD deniz birimlerine saldırma kabiliyetine sahip en ölümcül vurucu gücü temsil ettiğinden, savaş planının merkezi olarak kabul edildi. Savaş gemileri de dahil olmak üzere yüzey birimleri destekleyici bir role taşındı. Japonların böylesine belirleyici bir savaşa gireceği uçak gemileri, uçaklar ve pilotlardaki kayıpların değiştirilmesi gerekiyordu. Bunu başarmak için iki yılın daha iyi bir kısmını alacaktı. Japon uçak gemisi gücünün Midway'de meydana gelen sürpriz bir hava saldırısına duyarlılığı, Japon deniz planlamacılarının deniz kuvvetlerini nasıl işlettiklerini yeniden düşünmelerine neden oldu. Bir düşman filosuna yaklaşırken, gelen hava saldırısını uyarmak için bir gözcü hattı olarak hareket etmek üzere taşıyıcı grubun önüne bir grup yüzey birimi yerleştirildi. Bu, büyük silahlı gemilerdeki subaylar tarafından kızıldı ve bunu, onları ABD hava saldırılarına kurban edilecek bir konuma getirmek olarak gördü. Bununla birlikte, direktif Doğu Süleymanlar Savaşı arifesinde yapıldı ve uygulanmaya çalışıldı .

an geliyor

Japon uçak gemisi Zuikaku ve iki muhrip saldırı altında

Guadalcanal'daki başarısız seferin ve muharebe kruvazörleri Hiei ve Kirishima'nın kaybedilmesinin ardından, Japonlar, umut edilen bir savaş için onları korumak amacıyla zırhlı kuvvetlerinin geri kalanını geri çekti. Kuvvet, Haziran 1944'te , Mariana Adaları'nın Amerikan işgali , Japon İmparatorluk Donanması'nın güçlerini savaşa sokmasıyla sonuçlanıncaya kadar kullanılmadı .

Japonya Pasifik'te zemin kaybederken, Japon deniz planlamacıları Amerika Birleşik Devletleri'nin Japonya'ya giden yol boyunca her Japon ada karakolunu almaya çalışmasını bekledi. Bununla birlikte, ABD Donanması, geri kalanları atlarken yalnızca ABD üsleri için gerektiği kadar ada kalesine saldırma stratejisine karar vermişti. Bu, saldırganın gücünü korurken, Japonların izole edilmiş ve baypas edilmiş bu birimlerin hizmetlerini etkin bir şekilde kaybetmelerine neden olurken, yine de onları tedarik etme zorunluluğunun yükünü taşıyorlardı. ABD Donanması inisiyatife sahip olduğundan ve bir adaya ne zaman ve nerede saldırılacağını seçebildiğinden, neredeyse her çatışmada savunuculara karşı sayısal bir üstünlüğe sahipti.

Japonya, 1943'te kayıp hava mürettebatını değiştirmeye çalıştı. Ne yazık ki Japonlar için, bu yeniden yapılandırılmış taşıyıcı hava grupları, ABD'nin yukarı Solomons ve Bismarck Takımadalarına yaptığı hareketlere karşı koymak amacıyla Kasım 1943'te Rabaul'da karaya çıkarıldı . Makul derecede iyi performans göstermelerine rağmen, Rabaul üzerindeki hava savaşlarında daha fazla kayıp verdiler . Daha fazla reform ve eğitim izledi ve 1944'ün ortalarına kadar ABD Donanması'na büyük bir uçak gemisi angajmanında meydan okumaya hazır değillerdi.

1944 yılının baharında ABD işgali Saipan içinde Mariana Adaları yanıt verdiklerini İmparatorluk Japon Donanması zorladı. Savaş her zamankinden daha fazla ABD Donanması lehine dönüyordu, ancak dokuz uçak gemisi ve karadaki uçaklardan daha fazla destek ile Japon deniz komutanlığı, başarı şansları olduğuna inanmak için sebeplere sahipti. Filipin Denizi Savaşı taktik geliştirilmiş, ABD Deniz Kuvvetleri çok daha güçlü büyüdü, erken kayıplara silkti ettiğini kanıtladı ve teknik olarak işaretlenmiş geliştirmeler yaptık. Sonuç, Japon donanmasının hava kolunun imhasıydı. IJN'nin taşıyıcı kuvvetinin sakat kalması, Japonya için savaşmak için yalnızca hala güçlü olan yüzey kuvvetlerini bıraktı. Leyte Körfezi Muharebesi USN çok zarar verme Donanmasinin büyük silah kullanmayı denemek için umutsuz bir adımdı, ama Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri Genelkurmay bir zafer kazanıyor için hiçbir umut uzattı. Vakit geçmişti.

Değerlendirme

Savaşın başlarında IJN'nin bireysel birimlerinin performansı çok iyiydi ve Japonların kalitenin nicelik eksikliğini telafi edebileceği fikrini yansıtıyordu. Teknik uzmanlığın bir örneği, hava gücünü toplu taşıma yetenekleriydi. Nisan 1941'de Japonlar, filolarının altı gemisini tek bir oluşuma, Birinci Hava Filosu veya Kidō Butai'ye getirdi . Taşıyıcılar çiftler halinde çalıştı ve oluşum, altı hava grubunun hepsinin birlikte çalışmasına izin verdi. Eğitimleri, oluşumlarının dikkate değer bir esnekliğe sahip olmasını sağladı. Hava birimlerinin konsantrasyonu büyük bir yıkıcı potansiyel taşıyordu. Buna ek olarak, Japon kruvazör ve muhrip filoları, mükemmel gece optikleri, Type 93 torpidolarının geliştirilmesi ve mürettebat eğitiminin bir sonucu olarak, bir dizi gece eylemiyle verimli ve ölümcül olduğunu kanıtladı . Bunların hepsi, Japonlara erken gidişte belirgin bir avantaj sağladı.

ABD Donanması, Japonların Orta Pasifik'teki saldırılarına Japonların düşündüğü gibi yanıt vermeyi planlamıştı: Kimmel'in savaş gemisi gücü, Marshall Adaları'ndaki Japon çabalarını engellemek için Pearl Harbor'dan ayrılacaktı. Bu planların arkasındaki itici güç, Japonya'ya karşı savaşın iki ya da üç yıldan fazla sürmesi halinde Amerikan halkı arasında halk desteğinin kaybedileceğine ilişkin savaş öncesi endişelerden kaynaklandı. Japon donanması Hawaii ve Filipinler'e yönelik saldırılarından vazgeçmiş ve tamamen Malaya ve Hollanda Doğu Hint Adaları'nın fethine odaklanmış olsaydı, 1941'in sonlarında Amerika Birleşik Devletleri'nin izolasyonist havası göz önüne alındığında, savaşın oldukça farklı bir seyri olabilirdi. , sınırlı savaş Japon stratejisi yeterli olabilirdi.

Kantai Kessen'in temel varsayımı , Rus-Japon deniz savaşının Tsushima Muharebesi tarafından kararlaştırılması gibi , Birleşik Devletler'e karşı savaşın da tek bir büyük deniz çatışması tarafından kararlaştırılacağıydı. Bu stratejiyle ilgili temel sorun, sürpriz saldırılarıyla Japonya'nın büyük bir muharebenin ardından şartlarla çözülebilecek sınırlı bir savaşa girmemiş olmasıydı. Japonların ABD Donanması'na Pearl Harbor'da indirdiği darbe unutulamadı. Japonya farkında olmadan, sanayi kapasitesi artık onu kazanmak için gerekli gemi ve uçakların üretimine odaklanan büyük bir güce karşı bir yıpratma savaşına girmişti. Böyle bir yarışmada Japonya, ABD'yi asla yenemezdi. Orta Pasifik'teki zırhlılar arasında erken bir çatışma olmayacaktı ve ABD'nin gelecekte bir noktada şartları kabul etme olasılığı ortadan kalktı. ABD'nin yanıtı, savaşı Japon ordusunun tamamen yok edilmesine kadar sürdürmek olacaktır.

Okinawa açıklarında faaliyet gösteren Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü'nü oluşturan dört görev grubundan biri olan Görev Grubu 38.3 Gemileri , Mayıs 1945

"Büyük Mavi Filo"nun yaratılmasıyla, USN, Kasım 1943'te Orta Pasifik'teki yolculuğuna başladı. Bu, War Plan Orange'da öngörülen hareketti ve ABD'nin birincil saldırısıydı. Bu sürüşü yaparken, muazzam derecede üstün hava gücünü taşımayı başardı. Bu, ABD endüstriyel kapasitesinin inovasyonu ile birleştiğinde ortaya çıkan Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü biçimindeydi . Görev gücü ezici bir şekilde güçlüydü ve sonunda Japon İmparatorluk Donanmasını ezecekti. Savaşın ilk iki yılındaki uçak gemisi baskınlarından farklı olarak, Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü herhangi bir hedefe yaklaşabilir, onu tecrit edebilir ve Japon donanması müdahale etmeden önce onu alt edebilirdi. Bu dengesizlik, Japon denizcilik niyetinin iki büyük zayıflığına işaret etti. Birincisi, Japonlar, hava ve kara kuvvetlerini hızlı ve etkili bir şekilde yoğunlaştırarak tehditlere yanıt vermelerini sağlayacak etkili bir savunma çevresi oluşturacak araçlara sahip değildi. İkincisi, Japon İmparatorluk Donanması, saldırıya uğradıklarında ileri üsleri desteklemek için filo oluşumlarını yeterince hızlı konuşlandıramadı.

Japonların "belirleyici bir savaş" arayışı, Japonya'nın 1945'teki yenilgisine katkıda bulunacak ölçüde gerçekleştirildi. Japonya'nın ana muharebe filosuna odaklanması, ticaret filosunun korunması için yetersiz kaynakların kullanılmasına yol açtı. Denizciliğin korunması için çok önemli olan muhriplerin ve eskort gemilerinin üretimi, sonunda çok sınırlı hizmet gören büyük savaş gemileri inşa etmek için bir kenara bırakıldı. Japonların ticaret filolarının korunmasını ihmal etmesinin tek makul açıklaması, ticari gemiciliğin korunmasının belirleyici savaşa doğrudan katkıda bulunamayacağıydı.

Pasifik Savaşı'ndaki Japon deniz stratejisinin en temel karakteri, donanmanın planladığı savaş ile donanmanın başlattığı savaş arasındaki kopukluktu. Japonların savaşın gidişatını değiştirmek için kararlı bir savaş arayışı beyhudeydi. Kısa, keskin bir çatışma yerine, her geçen yıl gücü ve kabiliyeti artan bir düşman kuvvetiyle bir yıpratma savaşına girdiler. Amerika Birleşik Devletleri'ne karşı belirleyici savaş konsepti, hiçbir savaş büyük bir sanayi ulusunu yenemeyeceğinden, sonuçsuz bir strateji olduğunu kanıtladı. Konsept başka bir çağa aitti.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

alıntılar

bibliyografya

  • Atteridge, A Hilliard Ünlü deniz savaşları Salamis'ten Jutland Londra'ya, (1931).
  • Ellis, Earl Hancock Operasyon Planı 712: Mikronezya'da Gelişmiş Üs Operasyonları (1921).
  • Evans, David C; Peattie, Mark R (2012) [İlk yayın 1997]. Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941 . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını.
  • Marston, Daniel; Kotani, Ken (2005). "Bölüm 2: Pearl Harbor: Japon planlama ve komuta yapısı". Marston'da, Daniel (ed.). Pasifik Savaşı Arkadaşı . New York, NY: Osprey Yayıncılık. s.  40 -64.
  • Marston, Daniel; Lowe, Robert (2005). "Bölüm 5: Deliliğin Yüksekliği: Mercan Denizi ve Midway Savaşları". Marston'da, Daniel (ed.). Pasifik Savaşı Arkadaşı . New York, NY: Osprey Yayıncılık. s.  111 -152.
  • Marston, Daniel; Willmott, HP (2005). "Bölüm 10: Midway'den Sonra: Japon Deniz Stratejisi 1942-45". Marston'da, Daniel (ed.). Pasifik Savaşı Arkadaşı . New York, NY: Osprey Yayıncılık. s.  267 -287.
  • Miller, Edward S. (1991). Savaş Planı Turuncu: Japonya'yı Yenmek İçin ABD Stratejisi, 1897–1945 . Annapolis, MD: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-759-3.
  • Parshall, Jonathan ve Anthony Tully Shattered Sword: Midway Dulles Savaşı'nın Anlatılmamış Hikayesi , VA: Potomac Books (2005) ISBN  1-57488-923-0
  • Ponsonby-Fane, Richard (1962). Egemen ve Özne . Kyoto: Ponsonby Memorial Derneği. s. 346–353.
  • Potter, EB (2005). Amiral Arliegh Burke . ABD Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 978-1-59114-692-6.
  • Stille, Mark Pasifik Savaşında Japon İmparatorluk Donanması Oxford: Osprey Publishing Co. (2014).
  • Willmott, HP (1984). Haziran, 1944 . New York, NY: Blandford Press. ISBN'si 0-7137-1446-8.
  • Willmott, HP (2002). Japonya ile savaş: denge dönemi, Mayıs 1942-Ekim 1943 . Wilmington, Del.: SR Kitapları. ISBN'si 0-8420-5032-9.

daha fazla okuma

  • Asada Sadao, Mahan'dan Pearl Harbor'a: Japon İmparatorluk Donanması ve Amerika Birleşik Devletleri (Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006).
  • Hirama Yoichi, Tuğamiral Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri (Emekli), İkinci Dünya Savaşı için Japon Deniz Kuvvetleri Hazırlıkları, Deniz Harp Okulu İncelemesi 44 (Bahar 1991): ss=63-81.
  • Miranda, Joseph The South Seas Campaign, 1942-1943: Analysis World at War Haziran-Temmuz (2011)
  • Peattie, Mark Sunburst: Japon Deniz Hava Gücünün Yükselişi, 1909-1941 Annapolis, Maryland: Naval Institute Press (2001).
  • Peattie , Mark Akiyama Saneyuki ve Modern Japon Deniz Doktrini'nin Ortaya Çıkışı ABD Denizcilik Enstitüsü Bildiriler Kitabı 103 (Ocak 1977): pp=60-69;
  • Peattie, Mark ve David C. Evans Sato Tetsutaro ve Japon Stratejisi Denizcilik Tarihi 4 (1990 Sonbaharı): s=34-39
  • Rivera, Carlos Akiyama Saneyuki ve Sato Tetsutaro: Varsayımsal Düşman için İmparatorluk Donanması için Hazırlık, 1906-1916 (29. Yıllık Kuzey Great Plains Tarih Konferansı'nda sunulan bir makale, St. Paul, Minnesota, 28 Eylül-1 Ekim 1994).