Rus denizaltısı Kursk (K-141) -Russian submarine Kursk (K-141)

"K-141" Burada yönlendirir. Kansas eyalet karayolu için bkz K-141 (Kansas karayolu) .

Oscar II sınıfı SSGN.svg

K-141 Kursk

Tarih
Rusya
İsim K-141 Kursk
adaş Kursk Şehri
yatırıldı 1990
başlatıldı 1994
görevlendirildi 30 Aralık 1994
kapılmış 12 Ağustos 2000
Kader 12 Ağustos 2000'de Barents Denizi'nde 118 elin tamamı 100 m (330 ft) suda kayboldu.
Durum Deniz tabanından kaldırıldı (pruva hariç), tersaneye çekildi ve söküldü
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Oscar II -sınıf denizaltı
Yer değiştirme 13.400 ila 16.400 ton (13.200 ila 16.100 uzun ton; 14.800 ila 18.100 kısa ton)
Uzunluk 154,0 m (505,2 ft)
Kiriş 18,2 m (60 ft)
Taslak 9,0 m (29,5 ft)
tahrik 2 OK-650b nükleer reaktör ( HEU <= %45), 2 buhar türbini, iki adet 7 kanatlı pervane
Hız 32 knot (59 km/sa; 37 mph) su altında, 16 knot (30 km/sa; 18 mph) su yüzüne çıktı
Test derinliği Çeşitli tahminlere göre 300 ila 500 m (980 ila 1,640 ft)
Tamamlayıcı 44 subay, 68 askere alındı
silahlanma 24 × SS-N-19/P-700 Granit , 4 × 533 mm (21 inç) ve 2 × 650 mm (26 inç) torpido kovanı (yay); 24 torpido
Notlar Ana liman: Vidyayevo , Rusya
Kursk üzerindeki anıt.

K-141 Kursk ( Rusça : Атомная Подводная Лодка « Курск » (АПЛ «Курск » ) , çev . Rus Donanmasının nükleer enerjili seyir füzesi denizaltısı .

12 Ağustos 2000'de K-141 Kursk , Barents Denizi'nde battığında kayboldu ve gemideki 118 personelin tamamı öldü.

İnşaat

K-141 Kursk , NATO raporlama adıyla Oscar II olarak bilinen Oscar sınıfının Project 949A sınıfı Antey ( Rusça : Aнтей, Antaeus anlamına gelir ) denizaltısıydı ve Oscar II sınıfının sondan bir önceki denizaltısıydı. Sovyetler Birliği . Kuzey Rusya SFSR'sinde Arkhangelsk yakınlarındaki Severodvinsk'teki Sovyet Donanması askeri tersanelerinde inşaat 1990 yılında başladı . K-141'in inşası sırasında Sovyetler Birliği çöktü ; çalışmalar devam etti ve çöküşten sonra tamamlanan ilk donanma gemilerinden biri oldu. 1993 yılında K-141, bu savaşın 50. yıldönümünde Kursk Savaşı'ndan sonra Kursk olarak adlandırıldı. K-141 Rusya tarafından devralındı ​​ve Rus Kuzey Filosunun bir parçası olarak 30 Aralık'ta Rus Donanması tarafından görevlendirilmeden önce 1994'te fırlatıldı .

Kursk , Murmansk Oblastı'ndaki Vidyayevo'nun ana limanına atandı .

yetenekler

Antey tasarımı, Sovyet nükleer denizaltı teknolojisinin en yüksek başarısını temsil ediyordu. Bazı Ohio sınıfı balistik füze denizaltılarının 2007'de seyir füzeleri taşımak üzere dönüştürülmesinden sonra, şimdiye kadar yapılmış en büyük ikinci seyir füzesi denizaltıları. Bu denizaltılar, tüm Birleşik Devletler uçak gemisi grubunu yenmek için inşa edildi. Tek bir Tip 65 torpido , bir uçak gemisini batıracak kadar güçlü 450 kg (990 lb) bir savaş başlığı taşıyordu. Hem füzeler hem de torpidolar nükleer savaş başlıkları ile donatılabilir. Önceki Oscar I sınıfı denizaltılardan 9,1 m (30 ft) daha uzundu. Kıdemli subayların bireysel kamaraları vardı ve tüm mürettebatın bir spor salonuna erişimi vardı.

8,5 mm (0,33 inç) kalınlığında yüksek nikel , yüksek kromlu paslanmaz çelikten yapılmış dış gövde, korozyona karşı olağanüstü iyi bir dirence ve ABD manyetik anomali dedektörü (MAD) sistemleri tarafından tespit edilmesini önlemeye yardımcı olan zayıf bir manyetik imzaya sahipti. 50,8 mm (2.00 inç) kalınlığındaki çelik basınçlı gövdede 200 cm (79 inç) boşluk vardı . 120 güne kadar su altında kalacak şekilde tasarlandı. Yelken üst yapısı, Kuzey Kutbu buzunu geçmesine izin vermek için güçlendirildi. Denizaltı, 24 SS-N-19/P-700 Granit seyir füzesi ve pruvada sekiz torpido kovanı ile donanmıştı : dört 533 mm (21 inç) ve dört 650 mm (26 inç). 550 km (340 mil) menzile sahip Granit füzeleri, 20 km (12 mil) üzerindeki irtifalarda süpersonik uçuş yeteneğine sahipti. Düşman gemilerini kuşatmak ve hedefe bir dalışla sona eren bireysel hedefleri akıllıca seçmek için tasarlandılar. Torpido tüpleri, torpidoları veya 50 km (31 mil) menzilli gemi karşıtı füzeleri fırlatmak için kullanılabilir. Silahları arasında 18 SS-N-16 "Stallion" denizaltı karşıtı füze vardı.

Kursk , 1990'lar boyunca finansman kesintileri yaşayan Rusya'nın Kuzey Filosu'nun bir parçasıydı. Denizaltılarının çoğu Murmansk'tan 100 km (62 mil) uzaktaki Zapadnaya Litsa Deniz Üssü'nde demirlenmiş ve paslanmıştı . Arama ve kurtarma teçhizatı da dahil olmak üzere en temel ön hat teçhizatının bakımı için çok az çalışma yapıldı. Kuzey Filosu denizcileri 1990'ların ortalarında ücretsiz olarak gitmişti.

Dağıtımlar

Kursk , beş yıllık hizmeti boyunca yalnızca bir görevi tamamladı ; 1999 yazında , Kosova krizine yanıt veren Birleşik Devletler Altıncı Filosunu izlemek için Akdeniz'e altı aylık bir konuşlanma . Bu, yakıt için fon eksikliğinden kaynaklanıyordu. Sonuç olarak, mürettebatının çoğu denizde çok az zaman geçirmişti ve tecrübesizdi.

Deniz tatbikatı ve afet

Ana madde: Kursk denizaltı felaketi

Kursk , 10 Ağustos 2000'de Rus Donanması tarafından on yıldan uzun bir süredir planlanan ilk büyük ölçekli deniz tatbikatı olan "Summer-X" tatbikatına katıldı. Bu tatbikata filonun amiral gemisi Pyotr Velikiy ("Büyük Peter") dahil 30 gemi katıldı. , dört saldırı denizaltısı ve daha küçük gemilerden oluşan bir filo. Mürettebat yakın zamanda mükemmel performansı için bir alıntı kazandı ve Kuzey Filosundaki en iyi denizaltı mürettebatı olarak kabul edildi . Bir tatbikattayken Kursk , eksiksiz bir savaş silahı takviyesi yükledi. Her zaman bir savaş yükü taşımaya yetkili birkaç gemiden biriydi.

Patlama

Tatbikatın ilk gününde Kursk , kukla bir savaş başlığına sahip bir Granit füzesini başarıyla fırlattı. İki gün sonra, 12 Ağustos sabahı Kursk , Kirov sınıfı muharebe kruvazörü Pyotr Velikiy'e kukla torpidoları ateşlemeye hazırlandı . Bu pratik torpidoların patlayıcı savaş başlıkları yoktu ve çok daha düşük kalite standartlarında üretilip test edildi. 12 Ağustos 2000'de yerel saatle 11:28'de ( UTC 07:28 ) ateş etmeye hazırlanırken bir patlama oldu. Rus Donanması'nın felaketle ilgili nihai raporu, patlamanın Kursk'un hidrojen peroksit yakıtlı Tip 65 torpidolarından birinin arızalanmasından kaynaklandığı sonucuna vardı . Müteakip bir araştırma , torpido için itici gaz olarak kullanılan yüksek konsantrasyonlu hidrojen peroksitin bir formu olan yüksek test peroksitin (HTP) torpido kasasındaki hatalı bir kaynaktan sızdığı sonucuna vardı. HTP bir katalizörle temas ettiğinde hızla 5000 kat genişler ve büyük miktarlarda buhar ve oksijen üretir. Genişleyen HTP tarafından üretilen basınç, torpidodaki kerosen yakıt deposunu parçaladı ve 100-250 kilogram (220-550 lb) TNT'ye eşit bir patlamaya yol açtı . Denizaltı, Severomorsk açıklarında 108 metre (354 ft) yaklaşık 135 km (84 mil) yükseklikte , 69°40′K 37°35′D'de , nispeten sığ suda battı . İlk olaydan 135 saniye sonra ikinci bir patlama 3-7 ton TNT'ye eşdeğerdi. Patlamalar gövdede büyük bir delik açtı ve denizaltının ilk üç bölmesinin çökmesine, gemideki 118 personelin 23'ü dışında hepsini öldürmesine veya etkisiz hale getirmesine neden oldu.  / 69.667°K 37.583°D / 69.667; 37.583

kurtarma girişimleri

İngiliz ve Norveç donanmaları yardım teklif etti , ancak Rusya başlangıçta tüm yardımı reddetti. Kursk'taki 118 denizci ve subayın tümü öldü. Rus Amiralliği başlangıçta halka mürettebatın çoğunluğunun patlamadan birkaç dakika sonra öldüğünü söyledi, ancak 21 Ağustos'ta Norveçli ve Rus dalgıçlar dokuzuncu bölmede, teknenin kıç tarafındaki türbin odasında 24 ceset buldular. Kaptan-teğmen Dmitri Kolesnikov, tekne battıktan sonra kompartımanda yaşayan 23 denizcinin isimlerini listeleyen bir not yazdı.

Kursk , bir kimyasal oksijen jeneratörünün potasyum süperoksit kartuşunu taşıyordu ; bunlar acil bir durumda karbondioksiti emmek ve kimyasal olarak oksijeni serbest bırakmak için kullanılır. Ancak kartuş deniz suyuyla kirlendi ve ortaya çıkan kimyasal reaksiyon, mevcut oksijeni tüketen bir ani yangına neden oldu. Soruşturma, bazı kişilerin yangından geçici olarak suya dalarak kurtulduğunu gösterdi, çünkü perdelerdeki yangın işaretleri o sırada suyun bel seviyesinde olduğunu gösteriyor. Sonunda, kalan mürettebat yanarak öldü veya boğuldu.

Putin'in trajedi üzerine röportajı (altyazılı)

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin , trajediden hemen haberdar olmasına rağmen, donanma tarafından durumu kontrol altına aldıklarını ve kurtarmanın yakın olduğunu söyledi. Karadeniz'deki Soçi'deki bir başkanlık tatil beldesinde tatilini bitirmeden önce beş gün bekledi . Putin, cumhurbaşkanı olarak görev süresinin sadece dört ayındaydı ve halk ve medya, bir sahil beldesinde kalma kararını son derece eleştirdi. Son derece olumlu puanları dramatik bir şekilde düştü. Başkanın tepkisi duygusuz ve hükümetin eylemleri yetersiz görünüyordu. Bir yıl sonra, "Muhtemelen Moskova'ya dönmeliydim, ama hiçbir şey değişmeyecekti. Hem Soçi'de hem de Moskova'da aynı düzeyde iletişim kurdum, ancak PR açısından bakıldığında, özel bir istek gösterebilirdim. dönüş."

Denizaltı kurtarma

Felaketten sonra denizaltı enkazı

Hollandalı şirketler Mammoet ve Smit International tarafından oluşturulan bir konsorsiyuma , Rusya tarafından pruva hariç gemiyi yükseltmek için bir sözleşme verildi. Kursk'u yükselten ve denizcilerin kalıntılarını toplayan Dev 4 mavnasını değiştirdiler .

2001'deki kurtarma operasyonları sırasında, ekip önce tungsten karbür çivili bir kablo kullanarak gövdeden pruvayı kesti. Bu alet, hidrojen gibi kalan reaktif gaz ceplerini tutuşturabilecek kıvılcımlara neden olma potansiyeline sahip olduğundan, işlem dikkatle gerçekleştirildi. Pruvanın çoğu terk edildi ve geminin geri kalanı Severomorsk'a çekildi ve analiz için yüzer bir kuru havuza yerleştirildi.

Kursk'un reaktör bölmesinin kalıntıları, 2003 yılının başlarında bir tersanenin teknedeki tüm yakıtı çekmesinden sonra, 50'den fazla reaktör bölmesinin iskele noktalarında yüzdüğü Rusya'nın kuzeyindeki Kola Yarımadası'ndaki Sayda Körfezi'ne çekildi.

Pruvadaki bazı torpido ve torpido tüpü parçaları ele geçirildi ve geri kalanı 2002 yılında patlayıcılarla imha edildi.

Resmi sorgulama sonuçları

Donanmanın yabancı bir gemiyle çarpışmanın olayı tetiklediğine dair sık ​​sık belirtilen pozisyonuna rağmen, hükümet tarafından yayınlanan bir rapor, felaketi , yüksek konsantrasyonlu hidrojen peroksitin bir formu olan yüksek test peroksit (HTP)'nin neden olduğu bir torpido patlamasına bağladı. torpido kasasındaki hatalı bir kaynaktan sızdırılmış. Rapor, ilk patlamanın torpido odası bölmesini tahrip ettiğini ve ilk bölmedeki herkesi öldürdüğünü tespit etti. Patlama, ikinci ve belki de üçüncü ve dördüncü bölmelere bir klima menfezinden girdi. İkinci kompartımanda bulunan komuta merkezindeki 36 adamın tamamı patlama dalgası tarafından derhal etkisiz hale getirildi ve muhtemelen öldürüldü. İlk patlama, bölmenin sıcaklığını 2.700 °C'nin (4.890 °F) üzerine çıkaran bir yangına neden oldu. Isı, beş ila yedi ek torpido savaş başlığının patlamasına neden oldu ve Avrupa'daki sismograflarda Richter büyüklük ölçeğinde 4.2 olarak ölçülen ve Alaska kadar uzakta tespit edilen 2-3 ton TNT'ye eşdeğer bir patlama yarattı .

alternatif açıklama

Koramiral Valery Ryazantsev, hükümetin resmi kararıyla farklı görüşte. Mürettebatın silahı yanlış kullanmasına neden olan yetersiz eğitim, yetersiz bakım ve eksik denetimlerden bahsetti. Enkaz altındaki denizaltının incelenmesi sırasında, araştırmacılar HTP torpidolarını yüklemek için güvenlik talimatlarının kısmen yanmış bir kopyasını buldular, ancak talimatlar önemli ölçüde farklı bir torpido türü içindi ve bir hava valfini test etmek için gerekli adımları içermiyordu. 7. Tümen, 1. Denizaltı Filosu, Kursk'un mürettebatının niteliklerini ve HTP torpidolarını ateşlemeye hazır olup olmadığını hiçbir zaman denetlemedi. Kursk'un mürettebatının HTP ile çalışan torpidolarla hiçbir deneyimi yoktu ve HTP ile çalışan torpidoları kullanma veya ateşleme konusunda eğitim almamıştı . Eksik denetimler ve gözetim ile birleşen deneyimsizlikleri ve eğitim eksiklikleri nedeniyle ve Kursk'un mürettebatı tatbikat torpidosunu yüklerken hatalı talimatlara uyduğu için, Ryazantsev patlamaya yol açan bir olaylar zinciri başlattıklarına inanıyor .

medya

Kitabın

  • Dunmore, Spencer (2002), Kayıp Denizaltılar: "Hunley"den "Kursk"a, Şimdiye kadar Kaybedilen ve Bulunan En Büyük Denizaltılar . Cambridge, MA: Da Capo. ISBN  0-306-81140-5
  • Moore, Robert (2002), Ölme Zamanı: Kursk Trajedisinin Anlatılmamış Öyküsü . Crown Publishers NY, NY. ISBN  978-0609610008
  • Weir, Gary E. ve Boyne, Walter J. (2003), Rising Tide: The Untold Story Of The Untold Story Of The Fought the Cold War . Temel Kitaplar, NY, NY. ISBN  978-0465091126
  • Flynn, Ramsey (2004), Derinlerden Ağla: Kursk'un Batması, Dünyayı Perçinleyen Denizaltı Felaketi ve Yeni Rusya'yı Nihai Teste Koyun . Harper Collins. ISBN  978-0060936419
  • Tuğamiral Mian Zahir Shah (2005) Sea Phoenix: Gerçek Bir Denizaltı Hikayesi . ISBN  978-9698318048

şarkılar

Tiyatro

Filmler

  • Kursk ("Komut" ve "Kursk: Son Görev" olarak da bilinir). - 2018 yapımı film, 2000 K-141 Kursk denizaltı felaketini ve ardından gelen hükümet ihmalini takip ediyor. Thomas Vinterberg'in fotoğrafı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar