John Watson (yarış sürücüsü) - John Watson (racing driver)

John Watson
MBE

Watson 1982 Hollanda Grand Prix'sinde
Doğmak	( 1946-05-04 )4 Mayıs 1946 (75 yaşında) Belfast , Kuzey İrlanda
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Milliyet	ingiliz
Etkin yıllar	1973 – 1983 , 1985
Takımlar	Brabham , Surtees , Lotus , Penske , McLaren
Girdileri	154 (152 başlangıç)
Şampiyonalar	0
Galibiyet	5
podyumlar	20
Kariyer puanları	169
kutup pozisyonları	2
En hızlı turlar	5
İlk giriş	1973 Britanya Grand Prix'si
İlk galibiyet	1976 Avusturya Grand Prix'si
son galibiyet	1983 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix Batı
Son giriş	1985 Avrupa Grand Prix'si

John Marshall Watson , MBE (4 Mayıs 1946 doğumlu) bir İngiliz eski yarış pilotu ve Kuzey İrlanda'dan şu anki yorumcu . Formula 1'de yarıştı , beş Grand Prix kazandı ve 1982 şampiyonasında üçüncü oldu. O da 1987 şampiyonasında ikinci bitirerek Dünya Sportscar Şampiyonası'nda yarıştı . Motor sporlarından emekli olduktan sonra, 1989'dan 1996'ya kadar Eurosport'un Formula 1 haberlerinde yorumcu oldu . Halen GT World Challenge Europe hakkında yorum yapıyor .

Erken Formula 1 kariyeri

John Watson Belfast'ta doğdu ve Kuzey İrlanda'daki Rockport School'da eğitim gördü . Watson'ın Formula kariyeri başladı 1972 bir müşteri sürüş Mart - Cosworth için 721 Goldie Altıgen Yarış dışı bir Şampiyonası olay: Dünya Şampiyonası Zafer Irk de Brands Hatch . Watson'ın ilk Dünya Şampiyonası etkinlikleri , bir müşteri Brabham - Ford BT37'de İngiliz Grand Prix'sinde ve üçüncü Brabham BT42'yi sürdüğü ABD Grand Prix'sinde yarıştığı 1973 sezonunda geldi . İkisi de özellikle başarılı değildi, çünkü Britanya yarışında 36. turda yakıtı bitti ve Amerika Birleşik Devletleri yarışında sadece yedi tur sonra motoru arızalandı.

Watson, ilk Dünya Şampiyonası puanını 1974 Monaco Grand Prix'sinde Goldie Hexagon Racing için sürerken aldı. O sezon, takım tarafından modifiye edilmiş bir müşteri Brabham BT42-Ford'u sürerek toplam altı puan almaya devam etti. Ertesi yıl Team Surtees , Team Lotus ve Penske Cars için şampiyonluk puanları alamadı . At 1975 İspanya GP'de onun ilk galibiyetini gol şansı vardı. Arabası sarsılmaya başladıktan sonra kontroller için pitlerde durmak zorunda kalana kadar Mario Andretti'nin arkasında ikinci sıradaydı . Andretti daha sonra emekli oldu ve Watson yarışa yeniden katıldıktan sonra sekizinci olarak, 1975'teki en iyi Şampiyona sonucunu elde etti. Şampiyona dışı yarışlarda biraz daha iyi oldu, Brands Hatch'teki Şampiyonlar Yarışı'nda ikinci , Uluslararası Kupa yarışında dördüncü oldu. Silverstone'da.

Öne çıkmak

İlk Dünya Şampiyonası podyumunu 1976 Fransa Grand Prix'sinde üçüncülükle güvence altına aldı . Daha sonra o sezon ilk zaferini kazandı ve Penske'nin Avusturya Grand Prix'sinde gridde ikinci sırada yer aldı. Yarıştan sonra takım sahibi Roger Penske ile yaptığı bir bahis sonucu sakalını tıraş etti .

Üçüncü yarışta 1977 Formula sezonunda , Güney Afrika Grand Prix'si , o yarış mesafesini tamamlamak için yönetilen bir noktaya attı ve onun ilk hızlı tur sürdü. Ancak başarıları, sürücü Tom Pryce ve mareşal Jansen Van Vuuren'in ölümleriyle gölgelendi . Onun Brabham - Alfa Romeo buna rağmen onun ilk kutup konumunu kazanmış, sezon boyunca onu yüzüstü ama Monaco Grand Prix genellikle ilk iki sıra içinde, hiçbir az 14 kez daha ilk on içinde ve nitelikli. Arabayla ilgili sorunlar, kazalar ve diskalifiye olması, 17 yarışın sadece beşinde tüm mesafeyi kat etmesi anlamına geliyordu. Zafere en yakın olduğu Fransa Grand Prix'si sırasında oldu ve yarışın başından itibaren hakim oldu, ancak son turda bir yakıt ölçüm sorunu yüzünden hayal kırıklığına uğradı ve bu da onu nihai kazanan Mario Andretti'nin arkasında ikinci sıraya düşürdü .

In 1978 , Watson, ırk bittikten açısından daha başarılı bir sezon başardı bile dışarı-eleme ve onun şanlı takım arkadaşı dışı yarış Niki Lauda vesilesiyle. Üç podyum ve bir pole pozisyonunu yönetti ve 25 puan toplayarak o noktaya kadar kariyerinin en yüksek şampiyonluk sıralamasını kazandı.

McLaren'a geçiş ve şampiyonluk mücadelesi

İçin 1979 , Watson taşındı McLaren diye kazanarak üç yıldan yavrularına ilk zafer verdi nerede 1981 Britanya Grand Prix ve aynı zamanda bir ilk zaferini güvence karbon fiber kompozit monokok F1 aracı, McLaren MP4 / 1 . 1981 sezonunun ilerleyen saatlerinde , McLaren'in karbon fiber monokokunun gücü ( John Barnard tarafından tasarlandı ), İtalya Grand Prix'si sırasında Monza'da ateşli bir kaza geçirdiğinde gösterildi . Watson, yüksek hızlı Lesmo virajlarından çıkan arabayı kaybetti ve bariyerlere geri çarptı. Benzer kazaların daha önce ölümcül olduğu kanıtlanmıştı, ancak Watson daha sonra gerçekte olduğundan çok daha kötü göründüğünü hatırladığı bir kazada yaralanmamıştı. Sonra James Hunt 1979 yılında Monako Grand Prix sonrasında 'ın ani emeklilik Watson kariyerinin sonuna kadar sadece tam zamanlı rekabetçi İngiliz F1 pilotu kadar oldu.

En başarılı yılı, iki Grand Prix kazanarak Sürücüler Şampiyonasını üçüncü bitirdiği 1982 yılıydı . Birkaç yarışta, gridin arkasına doğru sıralamaya girmesine rağmen yüksek sıralamalar elde etti. 1982'deki ilk Detroit Grand Prix'sinde , geçişi zor olan dar, virajlı bir pistte yarışın derinliklerinde bir turda üç arabayı geçti; gridde 17. başlangıç ​​pozisyonundan başlayarak sahaya hücum etti ve bu süreçte bir zafer kazandı. Watson, Caesars Palace'da sezonun son yarışına dışarıdan bir şampiyonluk şansıyla girdi, ancak Keke Rosberg'in beş puan gerisinde ve Didier Pironi ile aynı seviyede bitirmesi gerekiyordu .

Bir yıl sonra 1983'te Long Beach'teki son Formula 1 yarışını gridin arkasından kazanma başarısını tekrarladı ; gridde 22. sıradan başlayan başka bir sokak pisti, modern bir Grand Prix sürücüsünün bir yarış kazanmak için geldiği en uzak pist. Watson'ın son zaferi , yarışa 23. başlayan takım arkadaşı Niki Lauda ile pozisyon mücadelesini de içeriyordu , ancak Watson sonunda iki Dünya Şampiyonası kazanan takım arkadaşının 27 saniye önünde bitirdi.

Ancak 1983 sezonunun sonunda Watson, McLaren tarafından düşürüldü ve ardından Formula 1'den emekli oldu. Takım patronu Ron Dennis ile yapılan görüşmelerin, Watson'ın 1983'te Lauda'nın kazanamadığı bir GP kazandığını öne sürerek, ikili Dünya Şampiyonu Lauda'nın kazandığından daha fazla para istemesi üzerine bozulduğu bildirildi. Dennis bunun yerine Renault mültecisi Alain Prost'u nispeten hiçbir ücret karşılığında imzaladı (çünkü zaten Renault ile sözleşmesi vardı, ancak 1984'te kovuldu). O bir yaralı yerine McLaren için sürüş iki yıl sonra bir başka yarış için geri dönüşü yaptılar Niki Lauda de 1985 Avrupa Grand Prix de Brands Hatch olan o yarışta nitelikli 21 ve yerleştirilen yedinci (Lauda sıralamalarda bileğini yaralı vardı Spa'daki önceki yarış için , onu o yarışı da kaçırmaya zorladı). Watson, Lauda'nın "1" yarış numarasıyla yarıştı (Avusturyalı 1984 Dünya Şampiyonasını kazandı ). Bu, 1973'ten bu yana , hüküm süren Dünya Şampiyonu dışındaki bir sürücünün bir Dünya Şampiyonası yarışında 1 numaralı otomobille yarıştığı ikinci olaydı , diğeri ise sistem ilk başladığında Ronnie Peterson'dı , hüküm süren Dünya Şampiyonu Jackie Stewart sonuç üzerine emekli olmuştu. 1973 sezonu.

Spor araba kariyeri

1984'te Watson , Bellof'un 1984 Şampiyonluk yılı boyunca Fuji 1000 km'de zafere ulaşmak için Stefan Bellof ile özellikle ortaklık kurarak spor araba yarışlarına yöneldi . O da için sürücü sırası parçasıydı Bob Tullius'un ' Grup 44 Jaguar ekibi Le Mans 1984 24 Saat bir sürüş İMSA Spec Jaguar XJR-5 bir 6.0 litre tarafından desteklenmektedir V12 İMSA / GTP sınıfında. Jaguar'ın 1959'dan bu yana Le Mans'ta ilk kez ortaya çıkışında , daha hızlı Porsche 956'lar ve Lancia LC2'nin pite girdiği ilk saatin sonuna doğru Watson kısaca yarışın liderliğini aldı . Amerikalı Tony Adamowicz ve Fransız Claude Ballot-Léna ile yarışan ikili , 28. sırada yer almalarına rağmen motor arızası nedeniyle yarışı bitiremediler.

Watson ayrıca 1987 sezonunda TWR Silk Cut Jaguar XJR-8'de Jan Lammers ile birlikte toplam üç şampiyonluk yarışını ( Jarama , Monza ve Fuji ) kazanarak ikinci oldu . Watson, 1973 ve 1990 yılları arasındaki kariyeri boyunca Le Mans 24 Saat yarışında yedi kez yarıştı ve kariyerinin en iyisi olan 11. sırada yer aldı ve 1990'daki son başlangıcında, Grand Prix sürücüleri Bruno ile birlikte Richard Lloyd Racing için bir Porsche 962 C kullandı. Giacomelli ve Allen Berg .

Diğer işler

Aktif yarıştan emekli olduktan sonra televizyon yorumcusu olarak çalıştı, Silverstone'da bir yarış okulu işletti ve bir yarış pisti yönetti. Ayrıca 1990 yılında bir Jordan Formula 1 aracını test eden ilk kişi oldu .

1989'dan 1996'ya kadar Andrew Marriott (1989-1990), Richard Nicholls (1990-1992), Allard Kalff (1992-1994) ve Ben Edwards (1995-1996) ile birlikte Eurosport için Formula 1 yorumcusu olarak çalıştı . İngiltere'de canlı yayınlanan son Grand Prix Eurosport, 1996'daki Japonya GP'siydi. Formula 1 canlı yayın sözleşmeleri 1997 için özel TV istasyonlarına kaydırıldı. 1997'de Watson, ESPN için Formula 1 yorumcusu olarak çalıştı.

1998'den 2001'e kadar BBC için İngiliz Binek Araç Şampiyonası hakkında yorum yapan Charlie Cox'un yardımcısıydı .

2002 F1 sezonunda Watson, Ben Edwards ile birlikte Sky Sports'un Pay Per View F1+ kapsamı hakkında yorum yaptı. Ancak, bu oldukça popüler değildi ve 2003 sezonu için baltalandı.

2005-2009 yıllarında Watson , A1 Grand Prix serisinin yayınları sırasında BSkyb için uzman yorumcu olarak çalıştı .

2010 yılında Watson, FIA GT1 ve GT3 Şampiyonası'nın bazı turlarının yanı sıra 2014 Blancpain GT Serisinin tamamı hakkında yorum yaptı.

Formula 1 uzmanı, Cuma akşamları BBC Radio 5 Live, Radio 4, Sky ve canlı Sky Sports F1 şovunda düzenli olarak yer alıyor.

Watson şu anda düzenli Blancpain televizyon yorumcusu David Addison ile birlikte GT World Challenge Europe hakkında uzman yorumları sunuyor .

Miras

2016 yılında, sürücü ve makinenin göreceli etkisini değerlendiren bir matematiksel modelleme çalışmasını bildiren bir akademik makalede Watson, tüm zamanların en iyi 25. Formula 1 sürücüsü seçildi.

Yarış rekoru

Kariyer özeti

Mevsim	Dizi	Takım	yarışlar	Galibiyet	Polonyalılar	F/Tur	podyumlar	Puan	Konum
1969	Avrupa Formula 2	Takım İrlanda	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1970	Avrupa Formula 2	John Watson	2	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1971	Avrupa Formula 2	John Watson	6	0	0	0	0	5	15.
1972	Avrupa Formula 2	Allan McCall Takım Tui	6	0	0	0	0	4	23.
	İngiliz Formula İki		1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
		Chevron Yarış Takımı	1	0	0	0	0
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	William Tuckett	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1973	Dünya Spor Araba Şampiyonası	Körfez Araştırma Yarışı	4	0	0	0	0	18	Kuzey Kore
	Avrupa Formülü 5000	Altıgen Yarış	2	0	1	0	1	24	6.
	Avrupa Formula 2	Chevron Yarış Takımı	2	0	1	0	1	4	20.
		Motor Yarışı Gelişmeleri	1	0	0	0	0
	Formula 1		1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
		Highgate'in Altıgeni	1	0	0	0	0
1974	Formula 1	Goldie Altıgen Yarış	15	0	0	0	0	6	15.
	Avrupa Formula 2	Bang & Olufsen Ekibi Surtees	5	0	0	0	1	6	11.
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	Chevron Arabalar	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1975	Formula 1	Takım Surte'leri	11	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
		John Oyuncu Takımı Lotus	1	0	0	0	0
		Penske Arabaları	1	0	0	0	0
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	GELO Yarış Takımı Mirage	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
1976	Formula 1	Citibank Ekibi Penske	16	1	0	0	3	20	7.
1977	Formula 1	Martini Yarışı	17	0	1	2	1	9	13.
	Dünya Spor Araba Şampiyonası	Otodelta SpA	1	0	1	0	0	0	Kuzey Kore
1978	Formula 1	Parmalat Yarış Takımı	16	0	1	0	3	25	6.
1979	Formula 1	Marlboro Takımı McLaren	15	0	0	0	1	15	9.
1980	Formula 1	Marlboro Takımı McLaren	13	0	0	0	0	6	10.
	BMW M1 Procar Şampiyonası	GS Takımı	1	0	0	0	0	3	23.
1981	Formula 1	Marlboro McLaren Uluslararası	15	1	0	1	4	27	6.
1982	Formula 1	Marlboro McLaren Uluslararası	15	2	0	1	5	39	3 üncü
1983	Formula 1	Marlboro McLaren Uluslararası	14	1	0	1	3	22	6.
1984	Dünya Spor Araba Şampiyonası	Rothman Porsche'si	3	1	1	0	1	26	23.
		Jaguar Grubu 44	1	0	0	0	0
1985	Formula 1	Marlboro McLaren Uluslararası	1	0	0	0	0	0	Kuzey Kore
	24 Saat Le Mans	Rothman Porsche'si	1	0	0	0	0	0	DNF
1987	24 Saat Le Mans	İpek Kesim Jaguar	1	0	0	0	0	0	DNF
1988	24 Saat Le Mans	İpek Kesim Jaguar	1	0	0	0	0	0	DNF
1989	24 Saat Le Mans	Toyota Takımı Tom'un	1	0	0	0	0	0	DNF
1990	24 Saat Le Mans	Richard Lloyd Yarış	1	0	0	0	0	0	11.

Avrupa Formula 2 Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir)

Yıl	katılımcı	şasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	konum	puan
1969	Takım İrlanda	Lotus 48	Cosworth FVA'sı	THR Ret	HOC	NÜR	KAVANOZ	TUL	BAŞINA	VAL											Kuzey Kore	0
1970	John Watson	Brabham BT30	Cosworth FVA'sı	THR Ret	HOC DNQ'su	BAR Ret	ROU DNS	BAŞINA	TUL	IMO	HOC										Kuzey Kore	0
1971	John Watson	Brabham BT30	Cosworth FVA'sı	HOC Ret	THR DNS	NÜR 12	JAR 11	PAL DNQ'su	ROU DNQ'su	ADAM 5	TUL 5	ALB	DEĞER 6	VAL							15.	5
1972	Allan McCall Takım Tui	Leda-Tui AM29	Ford BDA	MAL	THR	HOC	PAÜ	PAL Ret	HOC 10												23.	4
		Leda-Tui BH2								ROU 5	ÖST 8	IMO 8	ADAM ret	BAŞINA	SAL	ALB	HOC
1973	Motor Yarışı Gelişmeleri	Brabham BT40	Ford BDA	MAL Ret	HOC	THR	NÜR	PAÜ	akraba	NIV	HOC	ROU	MNZ								20.	4
	Chevron Yarış Takımı	Şerit B25												ADAM 3	KAR	BAŞINA	SAL	NOR	ALB 10	VAL
1974	Bang & Olufsen Ekibi Surtees	Surteler TS15	Ford BDA	BAR	HOC 2																11.	6
		Surteler TS15A	BMW M12			PAÜ Ret	SAL 10	HOC	Kupa Ret	KAR	BAŞINA Ret	HOC	VAL

Formula 1 Dünya Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir)

Yıl	katılımcı	şasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	puan
1973	Highgate'in Altıgeni	Brabham BT37	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG	SUTYEN	RSA	ESP	BEL	AY	SWE	FRA	GBR Ret	NED	GER	AUT	ITA	YAPABİLMEK				Kuzey Kore	0
	Motor Yarışı Gelişmeleri	Brabham BT42	Ford Cosworth DFV 3.0 V8															ABD Ret
1974	Goldie Altıgen Yarış	Brabham BT42	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG 12	BRA Ret	RSA Ret	ESP 11	BEL 11	AY 6	SWE 11	NED 7	FRA 16	GBR 11								15.	6
		Brabham BT44												GER Ret	OTO 4	ITA 7	CAN Ret	ABD 5
1975	Takım Surte'leri	Surtees TS16	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG DSQ'su	sutyen 10	RSA Ret	ESP 8	Pzt Ret	BEL 10	SWE 16	NED Ret	FRA 13	GBR 11		AUT 10	ITA					Kuzey Kore	0
	John Oyuncu Takımı Lotus	Lotus 72F	Ford Cosworth DFV 3.0 V8											GER Ret
	Penske Arabaları	Penske PC1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8														ABD 9
1976	Citibank Ekibi Penske	Penske PC3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	BRA Ret	RSA 5	USW NC	ESP Ret	BEL 7	PAZ 10												7.	20
		Penske PC4								SWE Ret	FRA 3	GBR 3	GER 7	OTO 1	NED Ret	ITA 11	CAN 10	ABD 6	JPN Ret
1977	Martini Yarışı	Brabham BT45	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	ARG Ret	BRA Ret	RSA 6	USW DSQ	ESP Ret	Pzt Ret	BEL Ret	SWE 5	FRA 2	GBR Ret	GER Ret	OTO 8	NED Ret	ITA Ret	ABD 12	CAN Ret	JPN Ret	13.	9
1978	Parmalat Yarış Takımı	Brabham BT45C	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	ARG Ret	sutyen 8																6.	25
		Brabham BT46				RSA 3	USW Ret	AY 4	BEL Ret	ESP 5		FRA 4	GBR 3	GER 7	OTO 7	NED 4	ITA 2	ABD Ret	CAN Ret
		Brabham BT46B									SWE Ret
1979	Marlboro Takımı McLaren	McLaren M28	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG 3	sutyen 8	RSA Ret	USW Ret														9.	15
		McLaren M28B						ESP Ret	BEL 6
		McLaren M28C								AY 4	FRA 11
		McLaren M29										GBR 4	GER 5	AUT 9	NED Ret	ITA Ret	CAN 6	ABD 6
1980	Marlboro Takımı McLaren	McLaren M29B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ARG Ret	sutyen 11	RSA 11															11.	6
		McLaren M29C					USW 4	BEL NC	MON DNQ'su	FRA 7	GBR 8	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA Ret	CAN 4	ABD Kuzey Kore
1981	Marlboro McLaren Uluslararası	McLaren M29F	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	USW Ret	sutyen 8																6.	27
		McLaren MP4				ARG Ret	SMR 10	BEL 7	Pzt Ret	ESP 3	FRA 2	GBR 1	GER 6	OTO 6	NED Ret	ITA Ret	CAN 2	CPL 7
1982	Marlboro McLaren Uluslararası	McLaren MP4B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	RSA 6	sutyen 2	USW 6	SMR	BEL 1	Pzt Ret	DET 1	CAN 3	NED 9	GBR Ret	FRA Ret	GER Ret	AUT 9	SUI 13	ITA 4	CPL 2		3 üncü	39
1983	Marlboro McLaren Uluslararası	McLaren MP4/1C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	BRA Ret	USW 1	FRA Ret															6.	22
			Ford Cosworth DFY 3.0 V8				SMR 5	MON DNQ'su	BEL Ret	DET 3	CAN 6	GBR 9	GER 5	AUT 9	NED 3
		McLaren MP4/1E	ETİKET TTE PO1 1.5 V6 t													ITA Ret	Euro Ret	RSA DSQ'su
1985	Marlboro McLaren Uluslararası	McLaren MP4/2B	ETİKET TTE PO1 1.5 V6 t	SUTYEN	POR	SMR	AY	YAPABİLMEK	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	7 Avro	RSA	Avustralya		Kuzey Kore	0

Formula 1 Şampiyona Dışı Sonuçları tamamlayın

( tuş ) ( italik yazılan yarışlar en hızlı turu gösterir)

Yıl	katılımcı	şasi	Motor	1	2	3	4	5	6
1972	Goldie Altıgen Yarış	Mart 721	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ÇHC	SUTYEN	INT	OUL	REP	VIC 6
1973	Motor Yarışı Gelişmeleri	Brabham BT42	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC Ret	INT
1975	Takım Surte'leri	Surtees TS16	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC 2	INT 4	SUI 5
1976	Citibank Ekibi Penske	Penske PC3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC Ret	INT
1977	Martini Yarışı	Brabham BT45	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	ROC 3
1979	Marlboro Takımı McLaren	McLaren M28	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC Ret	GNM	DIN
1980	Marlboro Takımı McLaren	McLaren M29C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ESP Ret
1981	Marlboro McLaren Uluslararası	McLaren M29F	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	RSA 5
1983	Marlboro McLaren Uluslararası	McLaren MP4/1C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	ROC Ret

24 Saatlik Le Mans sonuçlarını tamamlayın

Yıl	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
1973	Körfez Araştırma Yarışı	Mike Hailwood Vern Schuppan	Mirage M6 Ford	3,0	112	DNF	DNF
1984	Jaguar Grubu 44	Tony Adamowicz Claude Oy-Léna	Jaguar XJR-5	İMSA / GTP	212	DNF	DNF
1985	Rothman Porsche'si	Al Holbert Vern Schuppan	Porsche 962 C	C1	299	DNF	DNF
1987	İpek Kesim Jaguar Tom Walkinshaw Yarışı	Jan Lammers, Percy'yi Kazandı	Jaguar XJR-8 LM	C1	158	DNF	DNF
1988	İpek Kesim Jaguar Tom Walkinshaw Yarışı	Raul Boesel Henri Pescarolo	Jaguar XJR-9 LM	C1	129	DNF	DNF
1989	Toyota Takımı Tom'un	Geoff Lees Johnny Dumfries	Toyota 89C-V	C1	58	DNF	DNF
1990	Richard Lloyd Yarış	Bruno Giacomelli Allen Berg	Porsche 962 C	C1	335	11.	11.

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya John Watson (pilotudur) ( kategori Wikimedia Commons)

Ödüller
Öncesinde James Hunt	Alıç Anıtı Ödülü 1978	tarafından başarıldı Alan Jones
Öncesinde açılış	1982 Yılının Autosport İngiliz Yarışması Sürücüsü	tarafından başarıldı Jonathan Palmer
Öncesinde Alan Jones	Hawthorn Memorial Trophy 1982–1983	tarafından başarıldı Derek Warwick