John Harris (demiryolu mühendisi) - John Harris (railway engineer)
John Harris (16 Temmuz 1812 - 20 Temmuz 1869), 1836'dan 1847'ye kadar Stockton ve Darlington Demiryolu'nda çalışan bir demiryolu mühendisiydi .
Kişisel hayat
16 Temmuz 1812'de Maryport, Cumbria'da, 1816 mali krizinde iflas eden yelken bezi üreticisi William Harris ve karısı Sarah'nın oğlu olarak doğdu.
Mary Ann Mason ile 24 Eylül 1838'de Penrith, Friends 'Meeting House'da evlendi, ancak 1839'da öldü. 11 Nisan 1844'te Kendal'da ikinci olarak Mary Wilson ile evlendi ve 5 çocukları oldu:
- Mary Elizabeth Harris (1845-1852)
- John William Harris (1851-1852)
- Ernest Wilson Harris (1852-1857)
- John Wilson Harris (1853-1962)
- Bertha Harris (d. 1856)
20 Temmuz 1869'da sarılık krizinden sonra Kendal'da öldü.
Kariyer
St Helen Auckland'da İnşaat ve Maden Mühendisi Thomas Storey altında eğitim aldı .
1836'da Stockton ve Darlington Demiryolu'na yerleşik mühendis olarak atandı ve 1847'ye kadar elinde tuttuğu Thomas Storey'in yerini aldı. Bu görev süresi boyunca Middlesbrough Dock'a ve kömür istasyonlarına demiryolu yaklaşımlarından sorumluydu.
Ayrıca , daha önceki bir asma köprünün yerine Robert Stephenson tarafından tasarlanan Stockton'daki Tees Nehri boyunca bir demiryolu köprüsü inşa etti . Ayrıca Middlesbrough ve Redcar demiryolunu ve Wear Valley Demiryolunun bir parçası olan Crook'tan Waskerley'e kadar Weardale Uzatma Demiryolunu tasarladı .
Ayrıca Wakefield, Pontefract ve Goole demiryolu ve Kendal'dan Windermere Demiryolu'na demiryolu inşaatında yer aldı.
1841 yılında İnşaat Mühendisleri Enstitüsü üyeliğine atandı .
1853'te Darlington'daki Hope Town Foundry'ye katıldı ve daha sonra Bay Summerson ile ortaklığa girdi. 1863-1869 yılları arasında dökümhane on iki buharlı lokomotif inşa etti. Aynı zamanda South Durham Iron Company'nin bir ortağıydı.
Daha sonra siyasi kariyerinde Joseph Pease'in baş asistanı oldu .
1866'da Overend, Gurney ve Company'nin bankasının çöküşünden önemli ölçüde etkilendiği ve bunun da varlığının çoğunu satmasıyla sonuçlandığı düşünülüyor .
İşler
- (ilk) Middlesbrough tren istasyonu 1838 (1846'dan itibaren bir mal istasyonu)
- Mal Shed, Darlington North Road, 1839-40 (orijinal 1832 binasından genişletildi)
- Middlesbrough Rıhtımları 1839-41
- Kömür Damlaları, Middlesbrough Rıhtımları 1840-41
- Tees Asma Köprüsü, Stockton 1841 (tasarlayan Robert Stephenson)
- Weardale Uzatma Demiryolu 1843-45
- Kendal ve Windermere Demiryolu 1845-47