John Boyd Dunlop - John Boyd Dunlop
John Boyd Dunlop | |
|---|---|
 | |
| Doğmak |
5 Şubat 1840 |
| Öldü | 23 Ekim 1921 (81 yaşında) |
| Dinlenme yeri | Dekanlar Grange Mezarlığı |
| Milliyet | İrlanda'da İskoç mukim |
| Vatandaşlık | ingiliz |
| Bilinen | Pnömatik lastiğin icadı (önceki patentten habersiz) |
John Boyd Dunlop (5 Şubat 1840 - 23 Ekim 1921), kariyerinin çoğunu İrlanda'da geçiren bir İskoç mucit ve veteriner cerrahtı. Kauçuk cihazlar yapmaya aşina olduğu için, çocuğunun üç tekerlekli bisikleti için pnömatik lastikleri yeniden icat etti ve bunları bisiklet yarışlarında kullanılmak üzere geliştirdi. Pnömatik lastikler üzerindeki haklarını İrlanda Bisikletçiler Derneği başkanı Harvey Du Cros ile kurduğu bir şirkete küçük bir nakit meblağ ve pnömatik lastik işinde küçük bir hisse karşılığında sattı . Dunlop 1896'da geri çekildi. Kendi adını taşıyan Dunlop Pneumatic Tire Company , daha sonraları halk tarafından iyi bilinen adı kullanana kadar şirketleşmedi, ancak bu Du Cros'un eseriydi.
Veterinerlik uygulaması
O bir çiftlikte doğdu Dreghorn , North Ayrshire ve olmaya çalışılan veteriner cerrah de Dick Vet , University of Edinburgh taşınıyor, o evde yaklaşık on yıldır takip bir meslek, Downpatrick, İrlanda 1867 yılında.
Hayatının oldukça erken bir döneminde, annesinin beklediğinden iki ay önce erken doğum olduğu söylendi. Sağlığının hassas olduğuna kendini inandırdı ve hayatı boyunca buna göre davrandı, ancak Ekim 1921'de 81 yaşında soğuk algınlığına yakalanıp beklenmedik bir şekilde ölene kadar ciddi bir hastalığı yoktu. Sir Arthur Du Cros, onu çekingen ve kibar bir adam ama yeteneklerine güvenen biri olarak tanımladı.
1871'de Margaret Stevenson ile evlendi ve bir kızı ve bir oğlu oldu. Downpatrick'te Downpatrick'te Downe Veteriner Kliniği'ni kardeşi James Dunlop ile birlikte 38-42 May Street, Belfast'ta 1880'lerin ortalarında İrlanda'daki en büyük uygulamalardan biri olduğu bir muayenehaneye taşınmadan önce kurdu.
Dunlop, oğlunun üç tekerlekli bisikleti için havalı lastikler geliştirdi ve kısa süre sonra bunları İskoçya'da ticari olarak üretti. Lastiklerini kullanan bir bisikletçi tüm yarışları kazanmaya başladı ve Harvey Du Cros'un dikkatini çekti. Dunlop, haklarını bir miktar nakit ve küçük bir hisse için Du Cros ile yeni bir işletmeye sattı. Du Cros ile, patent haklarının kaybı da dahil olmak üzere işlerinin yaşadığı birçok zorluğun üstesinden geldi. 1892'de veterinerlik uygulamasından emekli oldu ve Harvey Du Cros'un yardımıyla Booth Bros of Dublin'i Pnömatik Lastik ve Booth's Cycle Agency olarak başarıyla yeniden yüzdürdükten kısa bir süre sonra Dublin'e taşındı . Pnömatik lastik, 1885'te JK Starley'in güvenlik bisikletinin piyasaya sürülmesinden sonra patlayan bisiklet endüstrisinde devrim yarattı .
JB Dunlop 1895'te tükendi ve lastik veya kauçuk işine daha fazla ilgi duymadı. Geri kalan ticari ilgisi yerel bir perdelikti.
Pnömatik lastikler
.jpg)
Ekim 1887'de John Boyd Dunlop , oğlunun üç tekerlekli bisikleti için ilk pratik pnömatik veya şişirilebilir lastiği geliştirdi ve kauçuk konusundaki bilgi ve deneyimini kullanarak, Belfast'taki evinin bahçesinde 96 santimetre çapında bir tahta diske yerleştirdi. Lastik, şişirilmiş bir lastik levha tüpüydü. Daha sonra oğlunun üç tekerlekli bisikletinden kendi tekerleğini ve metal bir tekerleği aldı ve ikisini birlikte avluda yuvarladı. Metal çark dönmeyi durdurdu ama pnömatik bir kapı direğine çarpıp geri dönene kadar devam etti. Dunlop daha sonra üç tekerlekli bisikletin her iki arka tekerleğine de pnömatik yerleştirdi. Bu da daha iyi yuvarlandı ve Dunlop "daha da şaşırtıcı sonuçlarla" bir bisiklet için daha büyük lastiklere geçti. Güney Belfast'taki Cherryvale spor sahasında test etti ve 7 Aralık 1888'de bir patent verildi. Başka bir İskoç olan Dunlop tarafından bilinmeyen , Stonehaven'dan Robert William Thomson , 1847'de bir pnömatik lastiğin patentini almıştı.
Willie Hume , 1889'da Dunlop'un lastiklerinin üstünlüğünü göstererek, lastiğin İrlanda ve ardından İngiltere'deki ilk yarışlarını kazandı. Belfast Cruisers Bisiklet Kulübü'nün kaptanı, halk arasında pnömatik lastiklerle donatılmış bir bisiklet satın alan ilk kişi oldu, bu yüzden Dunlop bunları bir yarışta kullanmasını önerdi. 18 Mayıs 1889'da Hume , Belfast'taki Queen's College Sports'ta dört bisiklet etkinliğinin hepsini kazandı ve kısa bir süre sonra Liverpool'da, bisiklet etkinliklerinden biri dışında hepsini kazandı. Kaybedenler arasında İrlanda Bisikletçiler Derneği başkanı Harvey Du Cros'un oğulları da vardı . Bir fırsat gören Du Cros, JB Dunlop ile kişisel bir ortaklık kurdu ve birlikte onun patent haklarını elde eden bir şirket kurdular.
Patent verildikten iki yıl sonra, Dunlop'a resmi olarak İskoç mucit Robert William Thomson (1822-1873) fikrinin patentini 1846'da Fransa'da ve 1847'de ABD'de patentini alması nedeniyle geçersiz olduğu bildirildi . (bkz. Lastikler) . Dunlop ve Du Cros, Dublin'de listelenmiş bir şirketi canlandırdı ve adını Pneumatic Tire and Booth's Cycle Agency olarak değiştirdi. Dunlop 1895'te emekli oldu. 1896'da Du Cros, tüm bisiklet lastiği işini İngiliz finansör Terah Hooley'e 3 milyon sterline sattı. Hooley bazı yeni vitrin süsleri, unvanlı yönetim kurulu üyeleri vb. ayarladı ve şirketi 5 milyon sterline yeniden halka sattı. Du Cros, ölümüne kadar işin başında kaldı. 20. yüzyılın başlarında Dunlop Rubber olarak yeniden adlandırıldı .
1895'ten sonra katılmasa da, Dunlop'un pnömatik lastiği karayolu taşımacılığının gelişiminde çok önemli bir zamanda geldi . Bisiklet lastiklerinin ticari üretimi 1890'ın sonlarında Belfast'ta başladı, ancak araba lastiklerinin üretimi emekli olduktan sonra 1900'e kadar başlamadı. JB Dunlop, icadıyla büyük bir servet kazanmadı.
Ölüm ve Miras
John Boyd Dunlop , 1921'de Dublin'deki Ballsbridge'deki evinde öldü ve Deans Grange Mezarlığı'na gömüldü .
Dunlop Pneumatic Tire Company artık kurumsal bir varlık olarak var olmamasına rağmen, Dunlop adı dünya çapında otomotiv, havacılık, endüstriyel ve spor ürünleri dahil olmak üzere bir dizi Dunlop markalı üründe varlığını sürdürmektedir. Dunlop markası genellikle motor yarışları ve tenis maçları gibi uluslararası spor etkinliklerinin kurumsal sponsoru olarak görünür .
1980'lerden itibaren Dunlop, Kuzey İrlanda'da , Mucit Serisinin bir parçası olarak Northern Bank tarafından verilen 10 sterlinlik banknotta resminin yer almasıyla anıldı . Banknotlar birkaç kez yeniden basıldı ve Dunlop'un suretini taşıyan banknotlar (şimdi Danske Bank tarafından basılıyor ) bugün hala dolaşımda.
2005 yılında Dunlop, Otomotiv Onur Listesi'ne alındı .
Brezilya'nın güneydoğusundaki Campinas kentindeki bir caddeye de onun adı verilmiştir; çünkü 1953'te orada bir Dunlop lastik fabrikası kuruldu.