Jitpursimara - Jitpursimara
|
Jitpursimara
जीतपुर सिमरा
| |
|---|---|
| Takma ad(lar): simara
| |
  Jitpursimara Nepal'deki konum
| |
| Koordinatlar: 27.18°K 84.72°D Koordinatlar : 27.18°K 84.72°D 27°11'K 84°43'D / 27°11'K 84°43'D / | |
| Ülke | Nepal |
| Vilayet | 2 Nolu İl |
| Semt | Bara Bölgesi |
| Devlet | |
| • Belediye Başkanı | Dr Krishna Paudel ( NCP ) |
| • Belediye Başkan Yardımcısı | Bayan Saraswati Chaudhary ( NCP ) |
| Alan | |
| • Toplam | 309,67 km 2 (119,56 sq mi) |
| Nüfus
(2011)
| |
| • Toplam | 117.094 |
| • Yoğunluk | 380/km 2 (980/sq mi) |
| Saat dilimi | UTC+5:45 ( Nepal Saati ) |
| Alan kodu(lar) | 053 |
| İnternet sitesi | www.jeetpursimaramun.gov.np |
Jitpursimara (ayrıca Jeetpursimara) bir olan alt metropol kent içinde Bara İlçesi'nde de İl No. 2 güney ait Nepal birleştirdikten sonra 10 Mart 2017 tarihinde kuruldu Gadhimai Belediyesi , Inarwasira , Amlekhganj yanı sıra bölümlerini Manharwa , Haraiya ve Rampur Tokani için yeni bir alt metropol şehir oluşturur. Zamanında 2011 Nepal nüfus sayımına alt büyükşehir kenti uydursun eski yerleşim 21670 bireysel evlerde yaşayan 117.094 kişilik bir ortak nüfusu vardı.
Coğrafya
Jitpur Simara , Nepal'in Terrai bölgesinde yer almaktadır . Kuzeyde Hetauda Alt metropol şehri , güney ve batıda Birgunj Büyükşehir Şehri ve doğuda Kalaiya alt metropol şehri ile komşudur . Ülkenin en genç alt metropol şehri olarak kabul edilir.
İklim
Simara'da şimdiye kadar kaydedilen en yüksek sıcaklık 6 Haziran 1979'da 42,8 °C (109.0 °F) iken, şimdiye kadar kaydedilen en düşük sıcaklık 23 Ocak 1985'te 1.0 °C (33.8 °F) idi.
| Simara Havaalanı 130m (1981-2010) için iklim verileri | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ay | Ocak | Şubat | Mart | Nisan | Mayıs | Haziran | Temmuz | ağustos | Eylül | Ekim | kasım | Aralık | Yıl |
| Ortalama yüksek °C (°F) | 21,6 (70,9) |
25,5 (77,9) |
30,7 (87,3) |
34,9 (94,8) |
34,9 (94,8) |
34,3 (93,7) |
32,5 (90,5) |
32,7 (90,9) |
32.3 (90.1) |
31,5 (88,7) |
28,7 (83,7) |
24,6 (76,3) |
30,4 (86,7) |
| Günlük ortalama °C (°F) | 14.6 (58.3) |
17,5 (63,5) |
22,2 (72,0) |
27,0 (80,6) |
29,0 (84,2) |
29,8 (85,6) |
29,0 (84,2) |
29,1 (84,4) |
28,3 (82.9) |
25,7 (78,3) |
21,3 (70,3) |
17,0 (62,6) |
24,2 (75,6) |
| Ortalama düşük °C (°F) | 7,7 (45,9) |
9,5 (49,1) |
13.6 (56.5) |
19,0 (66,2) |
23,1 (73,6) |
25.3 (77.5) |
25,5 (77,9) |
25,5 (77,9) |
24,2 (75,6) |
20.0 (68.0) |
13,9 (57.0) |
9.3 (48.7) |
18.1 (64.6) |
| Ortalama yağış mm (inç) | 14,4 (0,57) |
14.1 (0.56) |
18.4 (0.72) |
50,4 (1,98) |
130.9 (5.15) |
282.0 (11.10) |
580.9 (22.87) |
439.2 (17.29) |
291.9 (11.49) |
69,4 (2,73) |
5.0 (0.20) |
11,2 (0,44) |
1.907.8 (75.11) |
| Kaynak: Hidroloji ve Meteoroloji Dairesi Başkanlığı | |||||||||||||
altyapı
Simara Airport Eski-Pipara Simara sunan uçuşlarda yatıyor Katmandu ve en yakın havaalanı Katmandu . Mahendra Otoyolu ve Tribhuvan Otoyolu, Jitpur Simara'yı Nepal'in farklı bölgelerine ve Hindistan Sınırına bağlar .
Amlekhganj Raxaul Demiryolu
Amlekhganj Raxaul demiryolu, Hindistan bir İngiliz kolonisi olduğundan beri tarihi bir anıt olmuştur. Demiryolu, kütükleri ve traversleri taşımak için inşa edildi. Ana yolların açılmasına ve altyapının inşasına yol açtı. Bu demiryolu, çeteler tarafından arazilerin/binaların yasadışı olarak ele geçirilmesi ve ormansızlaşma nedeniyle yok olma eşiğinde.
Tesisler
Arazinin %60'ı tarım için kullanılmaktadır.
Parsa Ulusal Parkı
Yeni kurulan bir parkta filler, bir boynuzlu gergedan, "nilgai", çeşitli kuşlar, piton vs. bulunur. Parkın temeli " charkose jhhadi "dir.
Dumarbana
Dumarbana, metropol bölgesinin kuzey doğu köşesinde yer almaktadır. Tarımın merkezidir. Özel bir ekonomik bölge geliştirilmektedir. Şeker fabrikası arazisinin korunması ve geliştirilmesi tartışmalı olmuştur. Milyarlarca rupi vergi mükellefi parası kaybına neden oldu. Devlet arazilerinin yasadışı işgali, yerel bölgenin gelişimini engelledi ve önemli tarımsal işlerin kaybına neden oldu. Plan, bu işgal edilmiş toprakları geri almak ve Birgunj Şeker Fabrikasını çiftçiler için yeniden kurmak. Doğal orman ve nehrin yerel ve sınır ötesi çeteler tarafından tahrip edilmesi, verimli toprakların sel ve çölleşmesine neden oldu. Yetkisiz kancalar kullanan elektrik hırsızlığı, elektriğin kullanılabilirliğini bozdu.
Referanslar
- ^ "Kalaiya sakinleri alt metropol talep eden ajite" . benim cumhuriyetim . 2017-06-16 alındı .
- ^ "Ulusal Nüfus ve Konut Sayımı 2011" (PDF) . Merkez İstatistik Bürosu. Dan Kasım 2017 Arşivlenmiş orijinal (PDF) 27 Ocak 2018 tarihinde . 1 Mayıs 2018'de alındı .
- ^ "Nepal 2001 Sayımı" . Nepal'in Köy Geliştirme Komiteleri . Dijital Himalaya . Arşivlenmiş orijinal 12 Ekim 2008 tarihinde . Erişim tarihi: 9 Aralık 2008 .
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF) . Arşivlenmiş orijinal (PDF) 4 Mart 2016 tarihinde . 27 Şubat 2016'da erişildi .CS1 bakımı: başlık olarak arşivlenmiş kopya ( bağlantı ). 27 Şubat 2016 alındı.
- ^ [1] . Hidroloji ve Meteoroloji Bölümü Erişim Tarihi: 26 Eylül 2014.
- ^ "Simara Havalimanı" (PDF) . Nepal Sivil Havacılık otoritesi . 1 Ekim 2018'de alındı .
- ^ Yadav, Upendra. "Raxaul'daki Nepal Demiryolu Karası kullanılmamış durumda" . benim cumhuriyetim . 2018-12-19 alındı .
- ^ "Yükselen talep balık yetiştiriciliğine ivme kazandırıyor" . kathmandupost.ekantipur.com . 2018-12-19 alındı .
- ^ "Parsa Ulusal Parkı yavru fili ağırlıyor" . kathmandupost.ekantipur.com . 2018-12-19 alındı .
- ^ "Tekrarlanan mahsul başarısızlıkları için mısır tohumlarının erken ekimi suçlandı" . kathmandupost.ekantipur.com . 2018-12-19 alındı .