Japon denizaltısı Ro-33 -Japanese submarine Ro-33
Ro-33 , 8 Nisan 1939'da.
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya
| |
| isim | Orijinal adı bilinmiyor |
| inşaatçı | Kure Donanma Arsenal , Kure , Japonya |
| yatırıldı | 8 Ağustos 1933 |
| başlatıldı | 10 Ekim 1934 |
| yeniden adlandırıldı | Ro-33 , 10 Ekim 1934'te |
| Tamamlandı | 7 Ekim 1935 |
| görevlendirildi | 7 Ekim 1935 |
| hizmet dışı | 15 Kasım 1939 |
| yeniden görevlendirildi | 1 Mayıs 1940 |
| hizmet dışı | 15 Mayıs 1941 |
| yeniden görevlendirildi | CA. 1941 Kasım ortası |
| kader | 29 Ağustos 1942'de battı |
| kapılmış | 5 Ekim 1942 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Kaichu tipi denizaltı (K5 alt sınıfı) |
| Yer değiştirme |
|
| uzunluk | 73 m (239 ft 6 inç) toplam |
| Kiriş | 6,7 m (22 ft 0 inç) |
| taslak | 3,25 m (10 ft 8 inç) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik |
|
| hız |
|
| Aralık |
|
| Test derinliği | 75 m (246 ft) |
| Mürettebat | 75 |
| silahlanma |
|
Ro-33 , Japon İmparatorluk Donanması Ro-33 sınıfı denizaltıydı . Ekim 1935 yılında tamamlanarak işletmeye, o boyunca sunulan Dünya Savaşı içinde Güney Çin Denizi'nde , Hint Okyanusu ve güneybatı Pasifik Okyanusu ve Japon güçlere destek amaçlı işletilen İngiliz Malaya istilası , Java istilası , mercan Savaşı Deniz , Guadalcanal seferi ve Yeni Gine seferi . Ağustos 1942'de beşinci savaş devriyesi sırasında batırıldı.
Tasarım ve açıklama
K5 alt sınıfının denizaltıları, önceki KT alt sınıfının daha yüksek yüzey hızına sahip versiyonlarıydı. Onlar yerinden 955 ton (940 uzun ton) su yüzüne ve batık 1219 ton (1.200 uzun ton). Denizaltı alış 73 metre (239 ft 6) olan bir vardı ışın 6.7 metrelik (22 ft 0) ve a taslak 3.25 metre (10 fit 8 inç). 75 metrelik (246 ft) bir dalış derinliğine sahiptiler.
Yüzey sürüşü için, tekneler , her biri bir pervane şaftını çalıştıran 1.450 fren beygir gücünde (1.081 kW) iki dizel motorla çalıştırıldı . Suya daldırıldığında her bir pervane 600 beygir gücünde (447 kW) bir elektrik motoruyla tahrik ediliyordu . Yüzeyde 19 knot (35 km/sa; 22 mph) hıza ve su altında 8.25 knot (15.28 km/sa; 9.49 mph) hıza ulaşabilirler. Yüzeyde, K5'lerin 12 knot (22 km/sa; 14 mph) hızda 8.000 deniz mili (15.000 km; 9.200 mi) menzili vardı ; batık durumdayken, 3.5 knot (6,5 km/sa; 4,0 mph) hızla 90 nmi (170 km; 100 mi) menzile sahiptiler.
Tekne dört dahili yay 53.3 cm (21.0) silahlanmışlardı torpido tüpü ve on toplam taşınan torpido . Ayrıca tek bir 76,2 mm (3,00 inç) L/40 uçaksavar silahı ve bir 13,2 mm (0,52 inç) Tip 93 uçaksavar makineli tüfek ile silahlandırıldılar .
İnşaat ve devreye alma
Ro-33 , Ro-33 sınıfının lider denizaltısı olarak 8 Ağustos 1933'te Kure Donanma Arsenal tarafından Kure , Japonya'da denize indirildi . O edildi başlattı 10 Ekim 1934 tarihinde ve seçildi Ro-33 o gün. 7 Ekim 1935'te tamamlandı ve hizmete girdi.
Servis geçmişi
İkinci Dünya Savaşı Öncesi
Devreye alındıktan sonra Ro-33 , Maizuru Deniz Bölgesi'ne bağlandı . 31 Mayıs 1937'de Sasebo Deniz Bölgesi'ndeki Denizaltı Tümeni 21'e atandı . 9 Nisan 1938'de Japonya'nın Sasebo kentinden güney Çin sularında yaptığı ve 14 Nisan 1938'de Kīrun , Formosa'ya varışıyla sonuçlanan bir eğitim gezisi için yola çıktı. Denizaltı Tümeni 21, 15 Aralık 1938'de Birleşik Filo'ya ve Denizaltı Filosu 2 , 8 Nisan 1939'da 2. Filo'da . Ro-33 , 15 Kasım 1939'da Sasebo Deniz Bölgesi'ndeki İkinci Yedekte yerleştirildi.
Ro-33 , 1 Mayıs 1940'ta aktif hizmete döndü ve Denizaltı Tümeni 21, 4. Filo'da Denizaltı Filosu 5'e yeniden atandı . O içeri uzun bir eğitim gezisi için 16 Mayıs 1940 tarihinde Sasebo ayrıldı Caroline Adaları , Marshall Adaları ve Mariana Adaları onu gelişiyle sonucuna Yokosuka O bir donanma katılan 22 Eylül 1940 tarihinde, Japonya'nın Yokohama üzerinde, Japonya'da 11 Ekim 1940. Denizaltı Tümeni 21, 15 Kasım 1940'ta Denizaltı Filosu 4'e atandı .
Ro-33 ve kardeş gemisi Ro-34 , 15 Mayıs 1941'de Japonya, Sasebo'da Üçüncü Yedekte yerleştirildi ve yedekteyken Ro-33 , 21 Mayıs 1941'de Denizaltı Tümeni 21'in amiral gemisi olarak Ro-34'ü kurtardı . Ekim Kasım 1941'de aracılığıyla o en onarım ve bir bakım yapıldı Maizuru Deniz Arsenal de Maizuru , Japonya. İş tamamlandıktan sonra, muhtemelen Kasım 1941'in ortalarında aktif hizmete geri döndü.
Dünya Savaşı II
Pasifik Kampanya ait Dünya Savaşı 7 Aralık 1941'de (8 Aralık 1941 tarihinde başlayan Doğu Asya Japon ile) Pearl Harbor saldırısı , Hawaii . 8 Aralık 1941'de saat 16:00'da Denizaltı Tümeni 21 - Ro-33 ve Ro-34 - Sasebo'dan Japon işgali altındaki Fransız Çinhindi'ndeki Cam Rahn Körfezi'ne doğru yola çıktı ve Ro-33 14 Aralık 1941'de ulaştı.
İlk savaş devriyesi
Aralık 1941'de 21 günü, Ro-33 içinde bir işletim alanı tahsis ilk savaş devriye, başlamak için Cam Ranh Koyu'na devam var , Güney Çin Denizi doğusunda Singapur destekleyen Japon istilası arasında İngiliz Malaya . Devriyesi olaysız geçti ve devriye alanından 5 Ocak 1942'de 7 Ocak 1942'de geldiği Cam Ranh Körfezi'ne dönmek için ayrıldı.
İkinci savaş devriyesi
Ocak 1942 13 tarihinde, Ro-33 Güney Çin Denizi güneydoğusunda bir devriye alanına giden kendisinin ikinci savaş devriye için Cam Ranh Bay ayrıldı Anambas ve batı Java . Başka bir sessiz devriyeden sonra, 30 Ocak 1942'de Cam Ranh Körfezi'ne döndü.
Üçüncü savaş devriyesi
Ro-33 , üçüncü savaş devriyesine 8 Şubat 1942'de Cam Ranh Körfezi'nden denize girerek başladı ve tekrar denizaltı I-53 ile aynı bölgede Anambas açıklarında devriye gezme emri verdi . 9 Şubat 1942'de Ro-34 ile birlikte A Birimi'ne bağlı olarak, 10 Şubat 1942'de devriye alanına geldi.
13 Şubat 1942'de Ro-33 , Sunda Boğazı , Java - Tjilatjap - Lombok Boğazı ve Bali dahil olmak üzere güneyde faaliyet gösteren yaklaşan Japon Java işgalini desteklemek için Hint Okyanusu'ndaki yeni bir devriye alanına taşındı . 1 Mart 1942 saat 22:00 civarında Christmas Adası'nın güney-güneydoğusunda bir Müttefik muhripine saldırdı , ancak muhrip görünüşe göre son dakikada bir kaçış manevrası yaptığında torpidoları ıskaladı. Ro'nun-33 'in hedef muhtemelen ABD Deniz Kuvvetleri destroyeri USS Whipple (GG-217) o hayatta kalanları kurtarmak uğraştığı sırada aynı zamanda etrafında bir denizaltı nişan bildirdi yağdanlık filo USS Pecos (AO-6) , hangi Japon uçağı 14 °27'G 106°11'D'de batmıştı . Ro-33 onu gelişiyle 1942 8 Mart onu devriye sonucuna Dik Dik Bakan Bay kıyısında Celebes'in içinde Hollanda Doğu Hint Adaları . / 14.450°G 106.183°D
Mart-Nisan 1942
10 Mart 1942'de Denizaltı Filosu 4 dağıtıldı ve Denizaltı Tümeni 21 - Ro-33 ve Ro-34 - 4. Filo'da Denizaltı Filosu 6'ya yeniden atandı . İki denizaltı 22 Mart 1942'de Staring Körfezi'nden ayrıldı , 26 ila 30 Mart 1942 arasında Palau'ya uğradı ve ardından 3 Nisan 1942'de ulaştıkları Truk'a yöneldi . 4 Nisan 1942'de Denizaltı Tümeni 21, Güney Deniz Kuvvetleri'ne yeniden atandı. . Denizaltı Filosu 4, 10 Nisan 1942'de dağıtıldı ve o gün Denizaltı Tümeni 21, 4. Filo'da Denizaltı Filosu 7'ye atandı. İki denizaltı 1942 15 Nisan Truk ayrıldı ve Nisan 1942 18 onlar geldi Rabaul üzerinde New Britain .
Üçüncü savaş devriyesi
Ro-33 , 20 Nisan 1942'de , Yeni Gine'nin güneydoğu kıyısındaki Port Moresby'de keşif yapma emriyle üçüncü savaş devriyesine başlamak üzere Rabaul'dan ayrıldı . 23 Nisan 1942'de Rabaul'a döndü.
Operasyon Mo
1 Mayıs 1942'de Ro-33 ve Ro-34 , Solomon Adaları ve Port Moresby'deki Tulagi'nin planlı bir Japon işgali olan Mo Operasyonunu desteklemek için Port Moresby'ye gitmek üzere Rabaul'dan ayrıldı . Onlar yolda, iken Mercan Denizi Muharebesi Müttefik kuvvetleri Japon saldırısını engellemek için harekete geçip May 1942 on 4 başladılar. Savaş devam ederken, iki denizaltı 5 Mayıs 1942'de Port Moresby'den geldi. Japonlar Tulagi'yi ele geçirdi ve Port Moresby'den geri döndüler ve Ro-33 , 10 Mayıs 1942'de Rabaul'a dönmek için devriye alanından ayrıldı.
Mayıs-Temmuz 1942
Ro-33 ve Ro-34 daha sonra Truk'a taşındı ve 23 Mayıs 1942'de Truk'tan Sasebo'ya gitmek üzere yola çıktılar ve 30 Mayıs 1944'te buraya ulaştılar. Ro-33 , Sasebo'da onarım ve revizyondan geçti ve iş tamamlandıktan sonra, O ve Ro-34 , 9 Temmuz 1942'de Sasebo'dan ayrıldı, 17'den 23 Temmuz 1942'ye kadar Truk'a uğradı ve Rabaul'a gitti ve 27 Temmuz 1942'de oraya ulaştı.
Dördüncü savaş devriyesi
29 Temmuz 1942'de Ro-33 dördüncü savaş devriyesine başladı ve Rabaul'dan denize girerek Mercan Denizi'nde Port Moresby civarında ve Yeni Gine'nin güneydoğu kıyısı açıklarında bir devriye alanına yöneldi. 1942 Ağustos, 7 10:34 anda, o oldu Körfez Papua kuzeydoğusundaki Murray Island ve 30 deniz mili (56 km; 35 mil) batı Bramble Bay o görüşlü Avustralya 300- groston motorlu gemi MV Mamutu , Port Moresby'den Daru , Yeni Gine'ye sefer yapan , 103 yolcu ve 40 kişilik mürettebat olmak üzere 143 kişi ve genel kargo taşıyordu. O yüzeye çıktı ve Mamutu kaçtı, Ro-33 peşindeydi ve 76,2 milimetre (3 inç) güverte silahıyla Mamutu'ya ateş etti . Ro'nun-33 'in ilk atış tahrip Mamutu s' radyo odası ve onun ikinci atış isabet Mamutu 'ın köprü onu öldürme, kaptan . Saat 11:00'de Mamutu alevler içinde bir enkaza dönüşmüştü ve 09 °11'G 144°12'D'de suda ölüp / 9.183°G 144.200°D batmaya başladı. As Ro-33 geçti Mamutu , onu komutan , Üstteğmen Shigeyuki Kuriyama ile - erkek, kadın ve çocuk dahil - suda mücadele kurtulanların üzerinde açık ateş yaptığı Topçulara sipariş Ro-33'in 'ın makineli tüfek . Mamutu ve Ro-33'ün daha sonra sudaki insanlara düzenlediği saldırıda toplam 114 yolcu ve mürettebat öldü ve sadece 28 kişi hayatta kaldı.
Ro-33'ün Mamutu'yu battığı gün , Guadalcanal kampanyası ABD'nin güneydoğu Solomon Adaları'ndaki Guadalcanal , Tulagi, Florida Adası , Gavutu ve Tanambogo'ya amfibi çıkarmalarıyla başladı . O gün, 8 Filo sipariş Ro-33 , Ro-34 ve denizaltı I-121 , I-122 ve I-123 geçmek için vazgeçilmez Boğaz de demirleme bir keşif yapmak, Guadalcanal'a kapalı Lungga Yollar kapalı Lungga Noktası Guadalcanal'ın kuzey kıyısında ve adadaki Japon kuvvetleriyle temasa geçin.
Ro-33 , 11 Ağustos 1942'de Lungga Point'ten geldi. 12 Ağustos'ta saat 12:00'de, Guadalcanal'ın güneybatı kıyısındaki Hunter Burnu açıklarına ulaştı ve karadaki Japon kuvvetleriyle temas kurdu ve ekibine , iki kişiden oluşan bir ABD görev kuvveti olduğunu bildirdi. uçak gemileri , iki savaş gemisi , beş kruvazör ve birkaç nakliye gemisinin Guadalcanal'dan ayrıldığı görüldü, Ro-33 8. Filo karargahına bildirdi. 13 Ağustos 1942'de Guadalcanal'ın kuzeybatı kıyısındaki Cape Esperance'da Japon kuvvetlerine yiyecek sağladı ve 15 Ağustos'ta Savo Adası'nı keşfe çıkarak Müttefiklerin adanın kuzeybatı kıyısında bir gözlem noktası kurduklarını bildirdi. 16 Ağustos 1942'de Rabaul'a döndü.
Beşinci savaş devriyesi
Ro-33 , 22 Ağustos 1942'de beşinci savaş devriyesine başlamak için Rabaul'dan denize açıldı ve Yeni Gine kampanyasında savaşan Japon güçlerini desteklemek için Port Moresby açıklarında bir devriye alanı tahsis etti . 25 Ağustos'ta Samarai'nin güneyinde güneydoğu Yeni Gine açıklarındaydı ve 26 Ağustos 1942'de devriye alanına vardığını bildiren rutin bir durum raporu gönderdi . Japonlar ondan bir daha haber alamadı.
kayıp
Japon uçaklarının saldırısından kaçınmak için, 3.310 gros tonluk ticaret gemisi Malaita , Kraliyet Avustralya Donanması destroyeri HMAS Arunta'nın refakatinde 29 Ağustos 1942 günü saat 11:34'te Avustralya'nın Cairns kentine gitmek üzere Port Moresby'den ayrıldı . Malaita , Ro-33 ona 09 °50'G 144°55'D'de bir torpidoyla vurduğunda Port Moresby'nin batısında Papua Körfezi'ndeydi . Torpido Malaita'yı köprüsünün altından sancak tarafında vurdu ve Malaita o kadar ağır bir sancak listesi aldı ki mürettebatı alabora olmasından korkarak 12:45'te gemiyi terk etti . Malaita'nın mürettebatı sonunda ona geri döndü ve Malaita , Port Moresby'ye geri çekildi . / 9.833°G 144.917°D
Bu arada, Arunta , Port Moresby'nin güneydoğusunda Ro-33 10 deniz mili (19 km; 12 mil) üzerinde sonar teması kazandı . Arunta 13:05'te başlayan dört derin hücum saldırısı yaptı ve dördüncü saldırıdan sonra mürettebatı yüzeyde büyük bir petrol tabakası gözlemledi ve Ro-33'ün 09°36′G 147° ' de tüm ellerin kaybedilmesiyle battığını gösterdi. 06'E . / 9.600°G 147.100°D
1 Eylül 1942'de Japon İmparatorluk Donanması, Ro-33'ün 70 kişilik mürettebatının tamamıyla birlikte Port Moresby açıklarında kaybolmuş sayıldığını ilan etti . Japonlar, 5 Ekim 1942'de onu Donanma listesinden çıkardı.
Notlar
Referanslar
- Bagnasco, Erminio (1977). İkinci Dünya Savaşı Denizaltıları . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Japon İmparatorluk Donanması 1904-1945 Denizaltıları . Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016). "IJN Denizaltı RO-33: Hareket Tablosu Kaydı" . ŞENSÜKAN! IJN Denizaltılarının Öyküleri ve Savaş Tarihleri . Kombine filo.com . Erişim tarihi: 6 Ekim 2020 .
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "Kaichu Tipi" . Sensuikan! . Kombine filo.com . Erişim tarihi: 10 Mayıs 2009 .
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Battı: Japon Denizaltı Filosunun Öyküsü 1942 – 1945 . Colegrave, EHM (çevirmen). Londra: Cassell ve Şirketi. ASIN B000QSM3L0.