Japon denizaltısı I-21 -Japanese submarine I-21

Bu makale, I-21 adlı ikinci denizaltı hakkındadır . I-21 adlı ilk denizaltı için bkz Japon denizaltısı I-121 .

Tarih
Japonya
isim I-21
inşaatçı Kawasaki tersanesi, Kobe
yatırıldı 7 Ocak 1939
başlatıldı 24 Şubat 1940
Tamamlandı 15 Temmuz 1941
kader
  • 27 Kasım 1943'ten sonra kayboldu.
  • Muhtemelen 29 Kasım 1943'te Tarawa açıklarında CVE USS Chenango'dan TBF Avengers tarafından batırıldı .
Genel özellikleri
Sınıf ve tip B1 tipi denizaltı
Yer değiştirme
  • 2.584 uzun ton (2.625 t) su yüzüne çıktı
  • 3.654 uzun ton (3.713 t) batık
uzunluk 108,6 m (356 ft 4 inç)
Kiriş 9,3 m (30 ft 6 inç)
taslak 5,14 m (16 ft 10 inç)
tahrik
  • 2 × Dizel motorlar , 12.400 hp (9.200 kW)
  • Elektrik motorları, 2.000 hp (1.500 kW)
hız
  • 23.5 knot (43.5 km/sa; 27.0 mph) su yüzüne çıktı
  • 8 knot (15 km/sa; 9.2 mph) batık
Aralık 16 kn'de (30 km/sa; 18 mph) 14.000 nmi (26.000 km)
Test derinliği 100 m (330 ft)
Tamamlayıcı 94
silahlanma
Taşınan uçak 1 x Yokosuka E14Y floatplane

I-21 (伊号第二一潜水艦, I-Go Dai Niju-ichi Sensui-kan ) bir Japon oldu Tip B1 denizaltı sırasında testere servisi Dünya Savaşı içinde Japon İmparatorluk Donanması . 1.950 ton yer değiştirdi ve 24 knot (44 km/s) hıza sahipti. I-21 , Avustralya sularında faaliyet gösteren en başarılı Japon denizaltısıydı, 1942'de Sidney Limanı'na yapılan saldırıya katıldıve Avustralya'nın doğu kıyısındaki iki konuşlanması sırasında44.000 ton Müttefik gemisini batırdı.

Servis geçmişi

Denizaltı 7 Ocak 1939'da Kobe'deki Kawasaki tersanesinde denize indirildi ve 24 Şubat 1940'ta denize indirildi . 15 Temmuz 1941'de tamamlandı, görevlendirildi ve Altıncı Filo'daki Denizaltı Filosu 1'in Denizaltı Tümeni 3'e atandı . I-21 , Yokosuka Deniz Bölgesi'nde bulunuyordu .

31 Ekim 1941'de Komutan Matsumura Kanji Komutan olarak atandı ve 10 Kasım'da Koramiral Mitsumi Shimizu tarafından Pearl Harbor'a planlanan saldırı hakkında bilgi almak için toplanan hafif kruvazör Katori'deki denizaltı komutanlarının toplantısına katıldı .

Pearl Harbor'a Saldırı

I-21 19 Kasım'da Yokosuka ayrıldı ve en randevu yerine kalkmıştı Hitokappu Bay, Etorofu 22 gelmeden ve bir gözcü önden olarak görev yapan Hawaii Adaları için 26'sında çıkış yapan Taşıyıcı çarpıcı Kuvvetleri . 2 Aralık 1941'de, düşmanlıkların 8 Aralık'ta (Japonya saati) başlayacağını belirten kodlanmış "Niitaka Dağına Tırmanma" sinyali alındı. 7 Aralık 1941'de I-21 , Hawaii , Oahu'nun kuzeyinde devriye gezmek üzere görevlendirildi .

9 Aralık'ta I-6 , bir Lexington sınıfı uçak gemisi ve iki kruvazör görüldüğünü bildirdi . I-21 ve SubRon 1 teknelerinin geri kalanına onu takip etmeleri ve batırmaları emredildi. Ancak I-21'in ' ın peşinde dizel motor arıza ve elektrik sorunları nedeniyle ertelenmişti. Ayrıca birkaç Douglas SBD Dauntless pike bombardıman uçağı tarafından fark edildi ve her seferinde dalışa zorlandı. Sonunda, 14 Aralık'ta kovalamaca terk edildi ve I-21 ve diğer denizaltılara Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı'na Amerikan gemilerine saldırmaları emredildi. I-21 , Point Arguello , California'da devriye gezmekle görevlendirildi .

SS Montebello'nun Batması

23 Aralık 1941'de I-21 , Union Oil Company'nin 8.272  GRT petrol tankeri Montebello'yu gördü . 1921'de inşa edilen 440 ft (130 m) gemi, Port San Luis , California'dan Vancouver , British Columbia'ya gidiyordu.

05:30 anda, I-21 2,190 yd (2,000 m) aralığında iki torpido ateşledi. Biri aptaldı, ancak diğeri pompa odasında ve kuru depolama kargo ambarında öne çıktı. 38 kişilik mürettebat, tankeri, I-21 tarafından makineli tüfekle ateşlenen dört cankurtaran botunda hiçbir kayıp vermeden terk etti . Montebello 4 mi (6.4 km) güneyinde yaklaşık suyun 900 ft (270 m) batan Piedras Blancas Işık az 35 ° 35'N 121 ° 16'W / 35.583°K 121.267°B / 35.583; -121.267 .

Kasım 1996'da, bir deniz araştırmacıları ekibi, iki kişilik bir denizaltıda enkazı araştırdı ve filme aldı. Montebello görünüşte halen 4,1 milyon galon (16,000 m yüklü, 3 , ham petrol), bitişik suyun 900 ft (270 m) içinde deniz tabanına dinlenme gibi keşfedilmiştir Monterey Koyu National Marine Sanctuary . Enkaz 2010 yılında bozulma seviyesi ve petrolün hala ambarda olup olmadığı ve varsa çevresel bir tehdit oluşturup oluşturmadığı açısından yeniden incelendi. Araştırmacılar, Ekim 2011'de kargonun battıktan kısa bir süre sonra uçsuz bucaksız okyanusa dağıldığını bildirdi.

Newcastle, Avustralya bombardımanı

Ayrıca bakınız: Newcastle'ın Bombardımanı

8 Haziran 1942'de I-21 , New South Wales, Newcastle'ı kısa süreliğine bombaladı . Şehir içinde vurulan alanlar arasında tersaneler ve çelik işleri vardı. Saldırıda can kaybı olmazken, hasar minimum düzeyde.

USS Porter'ın olası batması

Ekim 1942 tarihinde 26 de Santa Cruz Adaları Savaşı , I-21 arasında batan en kaynaklarda yatırılmaktadır destroyer USS  Porter . Bununla birlikte, yazar Richard B. Frank, Japon kayıtlarının bunu desteklemediğini ve daha büyük olasılıkla, bir ABD Grumman TBF Avenger'ın hatalı bir torpidosunun Porter'a çarptığını ve ölümcül hasara neden olduğunu belirtiyor .

SS Kalingo'nun Batması

Ocak 1943'te 17 günü, I-21 torpidolandı ve batan Birlik Buhar Gemi Şirketi 'nin SS Kalingo doğu 110 mil (180 km) hakkında Sydney . Torpido çarptığında iki itfaiyeci öldü ve mürettebatından 32'si bir teknede güvenliğe ulaştı.

SS Demir Şövalyesinin Batması

BHP Kargo demir cevheri taşıyıcı SS  Demir Şövalye doğu sahil kadar seyahat on gemi konvoyuna bir parçası olduğunu New South Wales yaklaşık 2:30 am, kuzey At Şubat 1943 8 üzerinde iki kat Bay , I-21 bir torpido ateş Karanlığın örtüsü altında filonun başında Demir Şövalye'yi çevreleyen donanma gemileri . Torpido Bathurst sınıfı korvet HMAS  Townsville'in pruvasının altından geçti ve Demir Şövalye'ye çarptı ve iki dakikadan kısa bir sürede komutanı da dahil olmak üzere 36 mürettebatının kaybıyla onu batırdı. Gemi mürettebatının çoğu güvertenin altındaydı ve gemi batarken kaçamadılar. Fransız muhrip Le Triomphant tarafından alınacak tek bir cankurtaran botuna binerek sadece 14 kişi hayatta kaldı . Konvoyu koruyan diğer korvet HMAS  Mildura , birkaç gün boyunca I-21'i takip etti .

4 Haziran 2006'da, Demir Şövalye'nin enkazı , Yeni Güney Galler kasabası Bermagui'nin açıklarındaki sularda yaklaşık 125 metre (410 ft) derinlikte keşfedildi . Yerel balıkçılar yıllar boyunca ağlarını enkaza takmışlardı. Mürettebatın aileleri ve torunları bölgeye gitti ve enkazın üzerindeki sulara çelenk ve gelincikler bıraktı. Batmaktan kurtulan tek kişi olan John Stone, güney Victoria'daki evinden yolculuk yapamadı.

Starr King'in Batması

Starr King , 10 Şubat 1943'te Port Macquarie yakınlarında I-21 tarafından saldırıya uğradıktan sonra battı .

11 Şubat 1943'te I-21 , Port Macquarie yakınlarında 7.176 GRT US Liberty Gemisi Starr King'i batırdı . Herhangi bir can kaybı olmadı ve mürettebat HMAS  Warramunga tarafından alındı .

Avustralya'nın doğu kıyısı boyunca diğer gemiler hasar gördü veya battı

18 Ocak 1943'te I-21 , Sidney sahilinin 60 mil (97 km) açığında Mobilube tankerini torpidoladı ve üç can kaybı oldu. 22 Ocak 1943'te I-21 , Sidney'in yaklaşık 420 mil (680 km) kuzeyinde bulunan Liberty gemisi Peter H. Burnett'i de torpidoladı , korvet HMAS Mildura tarafından Sidney'e geri çekildi . 12 Kasım 1943'te birlik gemisi Cape San Juan , San Francisco'dan Townsville'e giderken Fiji Adaları yakınlarında torpidolandı ve ertesi gün battı. Yaralılar ve diğerleri Edwin T. Meredith tarafından çıkarıldı . Suda hayatta kalanlar USS  McCalla , USS  Dempsey ve YMS 241 tarafından alındı .

kayıp

I-21 , 27 Kasım 1943'te Gilbert Adaları açıklarında yapılan nihai raporun ardından bir daha asla görülmedi . Muhtemelen I-21 olan bir Japon B Tipi denizaltı , 29 Kasım 1943'te Tarawa açıklarında TBF Avengers tarafından torpidolandı ve batırıldı.

Referanslar

bibliyografya

  • Milanovich, Kathrin (2021). "I 15 Sınıfının IJN Denizaltıları". Ürdün'de John (ed.). Savaş gemisi 2021 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey Yayıncılık. s. 29–43. ISBN'si 978-1-4728-4779-9.

Dış bağlantılar