Japon denizaltısı I-17 -Japanese submarine I-17

I-17 denizaltı.jpg
Tarih
Japonya İmparatorluğu
İsim I-17
inşaatçı Yokosuka Donanma Tersanesi
yatırıldı Nisan 1938
başlatıldı 19 Temmuz 1939
görevlendirildi 24 Ocak 1941
kapılmış 1 Aralık 1943
Kader 19 Ağustos 1943'te HMNZS  Tui  (T234) ve ABD Kingfisher yüzer uçakları tarafından batırıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip B1 tipi denizaltı
Yer değiştirme
  • 2.584 ton su yüzüne çıktı
  • 3.654 ton batık
Uzunluk 108,7 m (356 ft 8 inç)
Kiriş 9,3 m (30 ft 6 inç)
Taslak 5,14 m (16 ft 10 inç)
tahrik
  • 2 dizel: 12.400 hp (9.250 kW)
  • Elektrik motorları: 2.000 hp (1.500 kW)
Hız
  • 23,5 knot (43,5 km/s) su yüzüne çıktı
  • 8 deniz mili (15 km/s) batık
Menzil 16 knotta (30 km/s) 14.000 deniz mili (25.928 km)
Test derinliği 100 m (328,1 ft)
Tamamlayıcı 94 subay ve erkek
silahlanma
Taşınan uçak 1 Yokosuka E14Y deniz uçağı

I-17 Japon oldu B1 tipi denizaltı ait Japon İmparatorluk Donanması sırasında hangi testere servisi İkinci Dünya Savaşı . Bu uzun menzilli denizaltı kruvazörü , savaşın ilk aylarını Doğu Pasifik'te geçirdi veAmerika kıtasını bombalayan ilk Mihver gemisiydi. Daha sonra, Solomon Adaları çevresinde savaşta Japon İmparatorluk Ordusunu destekledi veAğustos 1943'te batana kadar güneybatı Pasifik'te aktif kaldı.

Hizmet

inci liman

7 Aralık 1941'de Pearl Harbor'a yapılan saldırı sırasında I-17 , Oahu'nun kuzeyinde devriye gezdi . Görevi, Pearl Harbor'dan ayrılmaya çalışan tüm gemileri keşfetmek ve onlarla çarpışmaktı. I-17 , Pearl Harbor saldırısının ardından Cape Mendocino açıklarındaki bir devriye karakoluna gitti . 6.912 tonluk General Petroleum tankeri SS  Emidio , Seattle, Washington'dan San Pedro, California'ya giderken balastla gidiyordu . I-17 , 20 Aralık 1941 günü öğleden sonra erken saatlerde tankere beş adet 14 santimetre (5,5 inç) mermi isabet etti. Tanker kara görüş alanındaydı ve hayatta kalanlar cankurtaran sandallarıyla Blunt Reef fener gemisine ulaştı. Tanker , enkazın 1959'da hurdaya ayrılana kadar kaldığı Crescent City, California açıklarındaki kayalara kuzeye doğru sürüklendi . 1941 Noel arifesinde Amerikan kıyı şehirlerinin planlanmış bir bombardımanı, kıyı hava ve yüzey devriyelerinin sıklığı nedeniyle iptal edildi.

ABD kıtasını bombalıyor

19 Şubat 1942 gecesi, I-17 , Kwajalein Mercan Adası'ndan geldikten sonra konumunu belirlemek için gizlice Point Loma, San Diego'ya indi . I-17 daha sonra Kaliforniya sahili boyunca kuzeye yöneldi. 23 Şubat'ta I-17 , Ellwood'un Bombardımanı olarak bilinen bir olayda Amerika Birleşik Devletleri anakarasını bombalayan ilk Eksen gemisi olarak bazı notlar elde etti . Akşam 7'den birkaç dakika sonra , Ellwood Petrol Sahası içinde, Santa Barbara, California'nın 16 km batısındaki bir plajın birkaç yüz metre açığında yüzeye çıktı . 20 dakikadan fazla bir sürede, 14 cm'lik silahıyla kumsalın arkasındaki uçurumun tepesindeki dev Richfield havacılık yakıtı depolama tanklarına 17 mermi ateşledi . Atışlar çoğunlukla vahşiydi, biri karadan bir milden fazla iniyordu. En yakın mermi, tanklardan birinden 30 yard (27 m) uzaktaki bir alanda patladı. Bombardıman bir iskeleye ve bir pompa binasına sadece küçük bir hasar verdi, ancak bombardıman haberi Batı Kıyısı boyunca bir "istila" korkusunu tetikledi.

Ertesi gece, Los Angeles'taki uçaksavar savunmaları, hayali bir istilaya tepki olarak harekete geçti (daha sonra Los Angeles Savaşı olarak bilinecekti . 30 dakikalık bir düdük sırasında, silahlar 1,440 3 inçlik (76) mermi fırlattı. mm) ve 37 mm mühimmat sözde bir düşman uçağında gece gökyüzüne ve yaklaşık on ton şarapnel ve patlamamış mühimmat şehre geri düştü.

Tarih Saldırı türü/Konum Gemi/Silah Komutan
23 Şub 1942 Petrol Sahası, Goleta, Kaliforniya I-17 , 5.5 inçlik güverte tabancası Komutan Nishino
24 ve 25 Şubat 1942 Los Angeles Savaşı , Kaliforniya I-17 - Bu savaş yarattığı panik sonucu olduğunu ben-17'in ' 1942 Şubat 23 ler saldırı Komutan Nishino

Aleutians ve Guadalcanal

Haziran 1942'nin başlarında, I-17 , Aleut Adaları kampanyasının açılış aşamalarında yer aldı .

Kasım 1942'de, I-17 ' lar 14 cm güverte silah çıkarıldı ve o yola Guadalcanal'a birçok tedarik misyonlar ilk günü.

Bismarck Denizi Savaşı

2 Mart 1943'te Bismarck Denizi Muharebesi'nde Lae'ye asker taşıyan bir Japon konvoyu , USAAF ve Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri uçakları tarafından arka arkaya üç gün boyunca bombalandı ve bombardımana tutuldu . Konvoy ve sekiz eskortluk dördünde sekiz taşıma ve kargo gemilerinin Tüm destroyer batırıldı. Cankurtaran botlarında, sallarda ve suda Japonlar, uçaklar ve PT botları tarafından saldırıya uğradı . I-17 bölgeye yönlendirildi.

5 Mart'ta iki PT teknesi, PT-143 ve PT-150 , Bismarck Denizi savaşından sağ kurtulanlarla dolu üç cankurtaran botu ile I-17'yi keşfetti . Denizaltı onları gemiye alıyordu. PT botları ona torpido atıp ateş ederken I-17 kazası dalışa geçti. PT botları daha sonra cankurtaran botlarını makineli tüfek ateşi ve derinlik yükleriyle batırdı. Birkaç saat sonra, I-17 yeniden ortaya çıktı ve hayatta kalan 33 askeri aldı.

Ertesi gün, I-17 başka bir 118 asker ve dört denizciyi kurtardı. Daha sonra Lae'ye gitti ve 155 yolcusunu indirdi.

Torpido Stanvac Manila

Mayıs 1943, kapalı 100 mil (160 km), güneyde 24 günü Noumea 23 ° 45'S 166 ° 30'E / 23.750°G 166.500°D / -23.750; 166.500 . I-17 , 10.169 ton Panama bandıralı tanker Stanvac Manila'yı gördü . Tankerde kargo olarak altı PT teknesi vardı. 0407 'de, ben-17'in ' ın torpido motoru ve yangın oda sel ve tüm güç ve iletişim devre dışı bırakarak, tanker çarptı. 12: 05'te Stanvac Manila , PT-165 ve PT- 173'ü yanına alarak battı . Saat 13:00 civarında USS  Preble destroyeri geldi ve hayatta kalan üç PT teknesi PT-167 , PT-171 ve PT-174'ü Noumea'ya çekti . Kalan tekne, PT-172 , Noumea'yı kendi gücüyle yaptı. Bir can kaybedildi.

Kayıp

Noumea kapalı güneybatısında 40 mil (64 km), Ağustos 1943, 19 günü ben-17 ' lar 'Glen' deniz uçağı keşif uçuşu yaptı ve sadece limana temizlemişti konvoyu gördü. I-17 , uçağı yerleştirdikten sonra konvoyun ardından yola çıktı. Yeni Zelanda silahlı trol gemisi HMNZS  Tui , konvoya eşlik etti, bir denizaltı teması aldı, ilk denemesini derinlik şarjı kullanmadan yaptı , ikincisi iki derinlik şarjı düşürdü ve üçüncüsü başka iki derinlik şarjı ile koştu, sonra I ile teması kaybetti. -17 .

Yeni Kaledonya merkezli ABD İzcilik Filosu VS-57'nin Kingfisher yüzer uçakları aramaya katıldı. Bunlardan biri Tui'nin ufuktaki dumanı araştırması gerektiğini belirtti , I-17 yüzeyde görüldü ve Tui maksimum mesafeden ateş açarak bir, muhtemelen iki vuruş yaptı. I-17 ciddi şekilde hasar gördü ve battı, arkasında kabarcıklar ve petrol izi bıraktı.

Beş dakika sonra, I-17 , yayı dik bir açıyla çıkarken yeniden ortaya çıktı. Floatplane kısaca daha derinlik ücretleri ve düşmeden önce, denizaltı strafed I-17 batmıştır 23 ° 26'S 166 ° 50'E / 23.433°G 166.833°D / -23.433; 166.833 Koordinatlar : 23 ° 26'S 166 ° 50'E / 23.433°G 166.833°D / -23.433; 166.833 . I-17 ' mürettebatının 91 kaybıyla s. Tui söyleyen altı kazazedeleri, kurtarıldı Tui ' ın derinlik şarj saldırıları zarar verdiğini ben-17 , yüzeye zorladı ve Kingfisher'ın derinlik ücretleri onu battı almıştı.

Notlar

Referanslar

daha fazla okuma

  • Harker, Jack (2000) The Rockies: Savaşta Yeni Zelanda Mayın Tarlası. Gümüş Baykuş Basın. ISBN  0-9597979-9-8
  • Jentschura, Hansgeorg; Dieter Jung, Peter Mickel. Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945. Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü, 1977. Annapolis, Maryland, ABD, 1977. ISBN  0-87021-893-X .

Dış bağlantılar