Japon kruvazörü Yakumo -Japanese cruiser Yakumo
Yakumo demirli Kure 1905 8 Nisan
|
|
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| operatörler |
 Japon İmparatorluk Donanması
|
| Öncesinde | Izumo sınıfı |
| tarafından başarıldı | Azuma |
| Tarih | |
| İsim | Yakumo |
| adaş | Bir dörtlük waka |
| sipariş edildi | 1 Eylül 1897 |
| inşaatçı | AG Vulcan Stettin , Stettin , Almanya |
| yatırıldı | 1 Eylül 1897 |
| başlatıldı | 8 Temmuz 1899 |
| Tamamlanmış | 20 Haziran 1900 |
| Yeniden sınıflandırıldı |
|
| kapılmış | 1 Ekim 1945 |
| Kader | Hurdaya çıkarıldı , 20 Temmuz 1946 |
| Genel özellikleri | |
| Tip | zırhlı kruvazör |
| Yer değiştirme | 9.646 t (9.494 uzun ton) |
| Uzunluk | 132,3 m (434 ft 1 inç) ( o/a ) |
| Kiriş | 19,57 m (64 ft 2 inç) |
| Taslak | 7,21 m (23 ft 8 inç) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | |
| Hız | 20 knot (37 km/sa; 23 mph) |
| Menzil | 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mi) 10 knot'ta (19 km/sa; 12 mph) |
| Tamamlayıcı | 670 |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
Yakumo (八雲Sekiz Bulut ) ,1890'ların sonlarında Japon İmparatorluk Donanması (IJN)için inşa edilmişbir zırhlı kruvazördü ( Sōkō jun'yōkan ). Japonya, bu tür savaş gemilerini kendisi inşa edecek endüstriyel kapasiteye sahip olmadığı için, gemi Almanya'da inşa edildi. O bir deniz savaşlarında çoğu katılan Rus-Japon Savaşı 1904-05 arasında ve hafifçe sırasında zarar görmüş Sarı Deniz Savaşı ve Tsushima Savaşı . Yakumo , I. Dünya Savaşı sırasında hiç savaş görmedi ve1931 yılına kadarresmi olarak bir eğitim gemisi olarak yeniden sınıflandırılmamasına rağmen 1917'de birçok eğitim yolculuğuna başladı. Son eğitim gezisi 1939'daydı, ancak gemi ana sularda eğitim vermeye devam etti. Pasifik Savaşı boyunca. Yakumo bir hale geri dönüş savaştan sonra nakil edildi ve kırılmış 1946-47 yılında.
Arka plan ve tasarım
1896 Deniz Genişleme Planı, Birinci Çin-Japon Savaşı'ndan sonra yapıldı ve dört zırhlı kruvazöre ek olarak dört zırhlı daha içeriyordu; bunların tümü, Japonya'nın kendilerini inşa etme yeteneğinden yoksun olduğu için denizaşırı tersanelerden sipariş edilmesi gerekiyordu. Rus inşa programının daha fazla değerlendirilmesi, IJN'nin orijinal plan kapsamında sipariş edilen zırhlıların Rus İmparatorluk Donanması'na karşı koymak için yeterli olmayacağına inanmasına neden oldu . Bütçe sınırlamaları daha savaş gemisi siparişi engelledi ve IJN sert son giriş inanarak, daha uygun zırhlı kruvazör sayısı dört ile altı gemilerden sipariş edilmesi genişletmeye karar Krupp zırhı çimentolu onları durmak sağlayacak savaş hattı . Gözden geçirilmiş plan genellikle "Altı-Altı Filo" olarak bilinir . İlk dört gemi Armstrong Whitworth tarafından Birleşik Krallık'ta inşa edildi , ancak son iki gemi Almanya ve Fransa'da inşa edildi. Mühimmat uyumluluğunu sağlamak için IJN, inşaatçılarından diğer dört gemiyle aynı İngiliz silahlarını kullanmalarını istedi. Genel olarak, IJN sadece her inşaatçının uyması gereken bir taslak tasarım ve spesifikasyonlar sağlamıştır; aksi takdirde her inşaatçı gemileri uygun gördüğü şekilde inşa etmekte özgürdü. Ticaret baskınları veya kolonileri ve ticaret yollarını savunmak için tasarlanmış çağdaşlarının çoğunun aksine , Yakumo ve üvey kız kardeşleri filo gözcüleri olarak tasarlandı ve savaş hattında istihdam edildi .
Açıklama
Gemi uzun 132.3 metre (434 ft 1) idi genel ve 124,64 metre (408 ft 11) Perpendiculars arasında . O vardı ışını 19.57 metre (64 ft 2) ve ortalama vardı taslak 7.21 metre (23 ft 8) ait. Yakumo yerinden 9646 metrik ton, normal yükte (9494 uzun ton) ve en 10.288 ton (10.126 uzun ton) derin yük . Geminin metasantrik yüksekliği 0,95 metre (3 ft 1) idi. Çift dibi vardı ve gövdesi 247 su geçirmez bölmeye bölünmüştü . Mürettebatı 670 subay ve erlerden oluşuyordu.
Yakumo , her biri tek bir pervane şaftını çalıştıran iki adet 4 silindirli üç genleşmeli buhar motoruna sahipti . Motorlar için buhar, 24 Belleville kazanı tarafından sağlandı ve motorlar toplam 15.500 beygir gücünde (11.600 kW ) derecelendirildi . Geminin tasarlanmış hızı 20 knot (37 km/sa; 23 mph) idi ve deniz denemeleri sırasında 16.960 ihp'den (12.650 kW) 21.005 knot'a (38.901 km/sa; 24.172 mph) ulaştı . 1.300 metrik tona (1.300 uzun ton; 1.400 kısa ton) kadar kömür taşıdı ve 7.000 deniz mili (13.000 km; 8.100 mi) 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızla buharlaştırabilirdi .
silahlanma
Ana silahı "Altı Altı Fleet" zırhlı kruvazör tümü için dört Armstrong Whitworth inşa 45- idi kalibrelik sekiz inçlik top Twin- içinde silah kuleleri fore ve kıç üst yapı . Elektrikle çalışan kuleler, sola ve sağa 130° dönebiliyordu ve toplar +30°'ye yükseltilebiliyor ve −5°'ye bastırılabiliyordu. Taret 65 mermiyi barındırıyordu , ancak yalnızca taret tabanındaki kapılardan ve kuledeki elektrikli vincin gövdenin derinliklerindeki kabuk odasından mermileri kaldırmasına izin veren gemi güvertesinden yeniden yüklenebiliyordu . Gemi toplam 320 adet sekiz inçlik mermi taşıdı. Silahlar manuel olarak yüklendi ve dakikada yaklaşık 1.2 mermi atış hızına sahipti . 203 milimetrelik top, 113,5 kilogramlık (250 lb) zırh delici (AP) mermileri saniyede 760 metre (2.500 ft/s) namlu çıkış hızıyla 18.000 metre (20.000 yd) menzile ateşledi .
İkincil silah bir düzine oluşuyordu Elswick Mühimmat Şirketi "Desen Z" (QF) hızlı ateş , 40 kalibrelik, 6 inçlik top. Yalnızca bu silahların dört zırhlı monte edilmemiştir casemates ana ve üst güvertede ve üst güvertede onların bağlar tarafından korundu silah kalkanlar . 45,4 kilogram (100 lb) AP mermileri, saniyede 700 metre (2.300 ft/sn) namlu çıkış hızında ateşlendi. Silahlara her biri 150 mermi verildi. Yakumo ayrıca torpido botlarına karşı yakın mesafe savunması olarak bir düzine 40 kalibrelik QF 12 librelik 12 cwt top ve sekiz QF 2.5 librelik Yamauchi topuyla donatıldı . Eski silah, saniyede 719 metre (2.359 ft/s) bir namlu çıkış hızında 76 milimetre (3 inç), 5.7 kilogram (12.5 lb) mermi ateşledi.
Yakumo , biri pruvada su üzerinde olmak üzere beş adet 457 mm (18,0 inç) torpido kovanı ve her biri bordada ikişer adet olmak üzere dört batık tüp ile donatıldı . Tip 30 torpido 100 kilogramlık (220 lb) bir savaş başlığına ve üç menzil/hız ayarına sahipti: 27 knotta (50 km/s; 31 mph) 800 metre (870 yd), 23.6 knot'ta 1.000 metre (1.100 yd) ( 43.7 km/sa; 27.2 mph) veya 3.000 metre (3.300 yd) 14,2 knot (26.3 km/sa; 16.3 mph).
Zırh
"Altı-Altı Filo" zırhlı kruvazörlerinin tümü, bazı küçük farklılıklarla aynı zırh düzenini kullandı; bunlardan biri, sonraki dört geminin hepsinin Krupp çimentolu zırh kullanmasıydı. Su hattı kemer geminin tam uzunlukta ran ve kalınlığı (7.0) ve kıç 89 milimetre (3.5) için geminin ortasındaki 178 milimetre arasında değişebilir. 2.13 metre (7 ft 0 inç) yüksekliğe sahipti ve bunun 1.49 metre (4 ft 11 inç) normalde su altındaydı. Kemer zırhının üst sırası 127 milimetre (5,0 inç) kalınlığındaydı ve su hattı kuşağının üst kenarından ana güverteye kadar uzanıyordu. Önden arka barbette 61.49 metre (201 ft 9 inç) uzatıldı . Yakumo , merkezi zırhlı kalenin ön ucunu kapatan yalnızca tek bir enine 127 mm zırhlı bölmeye sahipti .
Barbetler, top taretleri ve kazamatların ön kısımları 152 milimetre kalınlığındayken kazamatların yanları ve arkaları 51 milimetre (2,0 inç) zırhla korunuyordu. Güverte 63 milimetre (2.5 inç) kalınlığındaydı ve kumanda kulesini koruyan zırhın kalınlığı 356 milimetre (14.0 inç) idi.
İnşaat ve kariyer
Yakumo bir dörtlük gelen adlandırılmış, waka şiirde tarafından Susanoo içinde Japon mitolojisinde , 1 Eylül 1897 tarihinde sipariş edilmiş ve belirlenen tarafından bir yıl sonra AG Vulcan Stettin içinde Stettin , Almanya. Gemi 8 Temmuz 1899'da denize indirildi ve 20 Haziran 1900'de tamamlandı. İki gün sonra Stettin'den ayrıldı ve 30 Ağustos'ta Japonya'nın Yokosuka kentine vardı .
Rus-Japon Savaşı
Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcında Yakumo , 2. Filonun 2. Tümenine atandı. 9 Şubat 1904'te Koramiral Tōgō Heihachirō'nin Birleşik Filo'yu Port Arthur'un hemen dışında demirlemiş Pasifik Filosu'nun Rus gemilerine yönelik bir saldırıda yönettiği Port Arthur Savaşı'na katıldı . Tōgō, muhriplerinin sürpriz gece saldırısının olduğundan çok daha başarılı olmasını beklemişti, Rusların kötü bir şekilde dağılacağını ve zayıflayacağını tahmin etmişti, ancak sürprizlerinden kurtuldular ve saldırıya hazırdılar. Japon gemileri, denizde devriye gezen ve Rusları uyaran korumalı kruvazör Boyarin tarafından fark edildi . Tōgō ana silahlarıyla Rus kıyı savunmalarına saldırmayı ve ikincil silahlarıyla gemilere saldırmayı seçti. Japon sekiz ve altı inçlik topları Rus gemilerine çok az hasar verdiğinden, ateşini biraz da olsa Japon gemilerine yoğunlaştırdığı için, ateşini bölmek kötü bir karar oldu. Her iki taraftaki birçok gemi vurulmuş olsa da, Rus kayıpları 150'yi bulurken, Japonlar Tōgō ayrılmadan önce yaklaşık 90 kişi öldü ve yaralandı. Yakumo , korumalı kruvazör Novik'e bir kez sekiz inçlik bir mermi ile vurmasına rağmen, çatışma sırasında vurulmadı .
Mart ayının başlarında, Koramiral Kamimura Hikonojō , güçlendirilmiş 2. Tümeni kuzeye götürmek ve Vladivostok'tan bir saptırma yapmakla görevlendirildi . Japon kruvazörleri bölgede Rus gemileri için keşif yaparken, 6 Mart'ta Vladivostok'un limanını ve savunmasını çok az etkiyle bombaladılar. Birkaç gün sonra Japonya'ya döndüklerinde, 2. Tümen'e İmparatorluk Muhafızları Bölümünü Kore'ye taşıyan nakliye gemilerine eşlik etmesi ve ardından Port Arthur'u ablukaya alan gemilere katılması emredildi . Yakumo daha sonra Tuğamiral Dewa Shigetō'nin 3. Tümenine transfer edildi . 23 Haziran'da, Pasifik Filosu zaman gemi Dewa amiral gemisi oldu asortili Vladivostok ulaşmak için başarısız bir girişim, ancak yeni filo komutanı Tuğamiral Wilgelm Vitgeft Japon karşılaştı zaman, Port Arthur dönmek için filo sipariş BattleLine günbatımı kısa bir süre önce Çünkü sayısal olarak üstün rakipleriyle bir gece savaşına girmek istemiyordu.
Sarı Deniz Savaşı
10 Ağustos 1904 sabahı, Ruslar Port Arthur'dan Vladivostok'a ulaşmak için başka bir girişimde bulunduklarında, Dewa'nın kruvazörleri Togo'nun 1. Tümeninin 15 deniz milinin (28 km; 17 mil) güneyindeydi. Savaşın ilk aşamalarında, Dewa, Tōgō'nun daimi emirlerine uygun olarak zırhlıları takip eden Rus kruvazörlerini meşgul etmeye çalıştı, ancak zırhlılardan gelen ateşle geri çevrildi. Dewa Rus Cruiser saldırmak için başka girişimde öğleden sonra Ruslar'la kapalı olarak, 12-inç (305 mm) kabuk çarptı Yakumo 11. 12 öldürme ve yaralama, 15:40 geminin ortasında anda aralığı deniz 8 aştı Mil (15 km; 9.2 mil), filosundaki herhangi bir silahın menzilinin ötesindeydi, bu yüzden Dewa gemilerine ayrılmalarını emretti. 17:45'te Yakumo , hasarlı Rus savaş gemisi Poltava'dan yaklaşık 8.000 veya 9.000 metreye (8.700 veya 9.800 yd) manevra yaptı ve ateş açtı. Yakumo , Rus filosu 18:40 civarında Vitgeft'in ölümüyle karışıklığa sürüklenene kadar kapanmaya devam etti.
Rus gemileri çember olarak artık çok az etkisi ile Rus kruvazör ateş, kendilerini dizildi ederken Togo Rus saldırı Dewa sipariş kadar 3.Lig sonra, Togo gemilerini takip destroyer 19:44 yaklaşık olarak. Dewa bu son siparişi iptal etti ve güneye kaçan birkaç Rus kruvazörünü takip etmek için saat 20:00 civarında güneye döndü. Rus gemileri, daha küçük gemilere ulaşamadan diğer Japon kruvazörleri tarafından işgal edildi ve Dewa, 20:25 sıralarında ışığın sönmesiyle takibi bıraktı. Bir gecede güneydoğuya doğru devam etti ve bir kruvazör ve iki muhrip gördü, ancak hiçbirini yakalayamadı. 14 Ağustos'ta Yakumo ve 3. Tümen, Almanların savaş gemisi Tsesarevich'i ve savaştan sonra oraya sığınan üç muhripi gerçekten enterne ettiğini doğrulamak için Tsingtao'ya emredildi . Döndükten sonra, Port Arthur'un ablukasına yeniden atandılar.
Eylül ayının ortalarında Yakumo , ayın sonunda bir tamire başlamasına rağmen , Kamimura'nın Tsushima Boğazı'nı koruyan 2. Tümenine geri transfer edildi . Gemi, 15 Kasım'da Dewa'ya döndü ve bayrağını ona geri devretti. 13 Aralık'ta gemi, bir mayına çarptıktan sonra Takasago'dan hayatta kalanları kurtarmaya çalıştı , ancak hala yaşayan kimseyi bulamadı. Yakumo , beş gün sonra başka bir tamir için Sasebo Donanma Arsenal'e gönderildi . Şubat 1905 1 tarihinde, gemi Tuğamiral katılmak emri verildi Shimamura Hayao bu sadece birkaç hafta süren rağmen o emredildi olarak, Vladivostok ablukaya 'ın 2 Bölümü Kure Donanma Arsenal beklenen savaştan önce Şubat ayı ortalarında nihai tamir için Baltık Filosundan gönderilen Rus gemileriyle .
Tsushima Savaşı
Rus gibi 2. ve 3. Pasifik Filo gelen kalkmıştı sahip, 27 Mayıs tarihinde Japonya'yı yaklaştı Baltık Denizi , Yakumo 2 Filosu Kamimura 2. Liginde atandı. Ruslar, o sabah erken saatlerde Japon gemilerinde devriye gezerken fark edildi, ancak görüş mesafesi sınırlıydı ve radyo alımı zayıftı. Ön raporlar, Tōgō'nun gemilerini denize indirme emri vermesine yetti ve 2. Tümen, 11:30 sıralarında Koramiral Zinovy Rozhestvensky komutasındaki Rus gemilerini tespit etti . Kamimura, Tōgō'nun zırhlılarına katılmak için ateş altında ayrılmadan önce yaklaşık 8000 metrelik bir mesafeye kapandı. Tōgō, 14:10'da 2. Pasifik Filosu'na ateş açtığında ve tümen gemilerinin çoğu gibi , 14:50'de düzenden düşmek zorunda kalan ve 20 dakika sonra batan Oslyabya zırhlısına saldırdığında Yakumo altı kişiden dördüncüydü. . Bu zamana kadar Rus oluşumu düzensizdi ve Knyaz Suvorov zırhlısı aniden sisin içinden 15:35'te yaklaşık 2.000 metre (6.600 ft) mesafede ortaya çıktı. Kamimura'nın tüm gemileri, Yakumo ve zırhlı kruvazör Azuma da Rus gemisine etkisiz bir şekilde torpido atarken , onunla beş dakika kadar uğraştı .
17:30'dan sonra Kamimura, Tōgō'nun zırhlılarını kendi hallerine bırakarak bazı Rus kruvazörlerinin sonuçsuz bir takibinde tümenine önderlik etti. 18:03 civarında kovalamacasını bıraktı ve Tōgō'ya yeniden katılmak için kuzeye döndü. Gemileri 18:30 civarında Rus savaş hattının arkasını gördü ve menzil 8000-9000 metreye yaklaştığında ateş açtı. Ruslar üzerinde herhangi bir etki hakkında hiçbir şey bilinmiyor ve 19:30'da ateşi kestiler ve gece çökerken 20:08'de Tōgō'ya yeniden katıldılar. Hayatta kalan Rus gemileri ertesi sabah tespit edildi ve Japon gemileri 10:30 civarında ateş açarak Rus gemilerinin etkili bir şekilde yanıt verebileceği menzilin dışında kaldı. Tuğamiral Nikolai Nebogatov bu nedenle ne ateş edip ne de menzili kapatamadığı için gemilerini teslim etmeye karar verdi.
Bu arada, sahil savunma gemisi Amiral Ushakov , Nebogatov'un gemilerinin çok gerisinde kalmıştı ve sabahın erken saatlerinde korunan kruvazör Chiyoda tarafından fark edildi , ancak Japonlar, tek bir izole gemiye saldırmaktan ziyade Rus filosunun ana gövdesini bulmaya daha istekliydiler. . Amiral Ushakov daha sonra 14:10'da, Nebogatov'un teslim olmasından çok sonra, amiral gemisi, zırhlı kruvazör Iwate ve Yakumo ile onu takip etme izni alan Shimamura tarafından fark edildi . Saat 17:00'de Rus gemisine yetiştiler ve teslim olmasını istediler. Amiral Ushakov , Japon kruvazörlerini toplarının menziline sokmak için menzili kapatmaya çalıştı, ancak menzili açık tutacak kadar hızlıydılar ve Rus gemisi hiçbir zaman ikisine de çarpmadı. Yaklaşık yarım saat sonra, Amiral Ushakov , silahlarının kaldıramayacağı kadar ağır bir şekilde sıraya girdi ve komutanı, mürettebatına gemiyi terk etmelerini emretti ve su püskürtme bombaları patlatıldı. Gemi üç dakika içinde battı ve 12 subay ve 327 mürettebat Japonlar tarafından kurtarıldı. Aralarında, Yakumo ve Iwate çatışma sırasında 89 adet sekiz ve 278 adet altı inçlik mermi ateşledi. Tüm savaş boyunca Yakumo , on iki inçlik tek bir mermi ve üç ya da dördü altı inç büyüklüğünde olan altı başka mermi tarafından vuruldu. Sadece küçük hasar verdiler.
14 Haziran'da Yakumo , Temmuz ayında Sahalin adasını ele geçirme operasyonunun bir parçası olarak 3. Filo komutanı Koramiral Kataoka Shichirō'nun amiral gemisi olarak atandı .
birinci Dünya Savaşı
Kasım 1914'te Yakumo , Alman ticaret akıncısı Emden'i aramak için Singapur'a gönderildi , ancak gemi görev başlamadan önce battı. Yakumo , 13 Aralık 1915'ten 1 Aralık 1916'ya kadar Destroyer Squadron ( Suirasentai ) 2'nin ve ardından 1'den 12 Aralık'a kadar Suirasentai 1'in amiral gemisi olarak görev yaptı . Şubat 1917'de gemi, Alman ticaret akıncılarını aramak için Güney Pasifik ve Hint Okyanuslarında devriye gezmeye başladı. Pek çok eğitim yolculuğunun ilkine , 17 Ağustos'ta Japonya'ya geri dönmeden önce, Kuzey Amerika ve Hawaii'ye doğru yola çıktığında 5 Nisan'da başladı . Ekim 1918 yılında, Kichisaburō Nomura atandı kaptan ait Yakumo o bayrak rütbe için Nomura hak kazanmak için bir siyasi randevu olarak, gemide harcanan tek bir tanesi, iki ay boyunca.
iki savaş arası yıllar
1 Eylül 1921'de Yakumo , 1. sınıf bir sahil savunma gemisi olarak yeniden belirlendi ve öncelikle uzun mesafeli okyanus seyrüseferinde eğitim görevleri ve Japon İmparatorluk Donanması Akademisi'ndeki öğrenciler için subay eğitimi için kullanıldı . Bu sıfatla, 1920'lerde ve 1930'larda , zırhlı kruvazör Izumo eşliğinde, Ağustos 1921'den Nisan 1922'ye kadar dünyanın çevresini dolaşmak da dahil olmak üzere , Avrupa , Kuzey ve Güney Amerika ve Güney Pasifik'e 13 sefere katıldı . Bu gemi yolculuğuna katılan deniz harbiyelilerinden ikisi Princes Kuni Asaakira ve Kachō Hirotada idi .
1924 yılında dört Yakumo ' ın 12 librelik silah gibi tüm onu 2.5 librelik silah QF ve tek vardı, çıkarıldı 8 cm / 40 3 Yıl Tipi uçaksavar silah eklendi. Ayrıca torpido kovanlarından üçü de çıkarıldı. Üç yıl sonra, kazanlarının yerini , gücünü 7.000 ihp'ye (5.200 kW) ve maksimum hızı 16 knot'a (30 km/sa; 18 mph) düşüren , daha önce Haruna savaş gemisinden altı Civanperçemi kazanı aldı . Bu kazanlarda kömür ve fuel oil karışımı kullanılıyordu ve gemi şu anda toplam 1.210 metrik ton (1.190 uzun ton) kömür ve 306 metrik ton (301 uzun ton) petrol taşıyordu.
1932'de Tsingtao'ya yaptıkları bir ziyaret sırasında Yakumo ve Izumo , oradaki Japonların isyanını bastırmak için 13 Ocak'ta deniz piyadeleri çıkartmak zorunda kaldılar. Ertesi yıl, gemi bir eğitim gemisi olarak yeniden sınıflandırıldı. 6 Kasım 1936'da, Saipan ve Truk adaları arasında, ön şarjöründe kazara bir patlama dört mürettebatı öldürdü ve ön gıda dolabını su bastı. Onarımlar devam ediyordu ve Yakumo iki hafta sonra eve geldi. Bir ay dönüşünde sonra, Aralık 1936'da, Kaptan Matome Ugaki komutasını devraldı Yakumo o savaş gemisinin komutasını kadar Hyuga gelecek yıl. Son eğitim gezisi 20 Kasım 1939'da sona erdi.
Dünya Savaşı II
Pasifik Savaşı'nın başlamasından sonra, Yakumo 1 Temmuz 1942'de 1. sınıf bir kruvazör olarak yeniden sınıflandırıldı ve sekiz inçlik toplarının yerini iki adet ikiz yuvalı dört adet 12,7 cm (5,0 inç) Tip 89 çift amaçlı top aldı. Ayrıca hafif uçaksavar silahları da güçlendirildi. Ancak Yakumo , eğitim görevlerine atandığı ve herhangi bir savaş operasyonunda kullanılmadığı için savaş boyunca Seto İç Denizi'nin sınırları içinde kaldı . 1 Ekim 1945'te donanma listesinden çıkarıldı. Yakumo , 7 Aralık'ta ülkesine geri dönüş nakliyesi olarak hizmete başladı. Görevi, başta Tayvan ve anakara Çin olmak üzere Japonya'nın eski denizaşırı mülklerinden ana adalara asker ve sivilleri iade etmekti . Son yolculuğunu Haziran 1946'da tamamlayarak toplam 9.010 kişiyi ülkesine geri gönderdi. Yakumo , 1 Nisan 1947'ye kadar süren yıkıma başlamak için 20 Temmuz 1946'da Hitachi Shipbuilding & Engineering'in Maizuru tersanesine geldi .
Notlar
Dipnotlar
Referanslar
- Campbell, NJM (1978). "Tsu-Shima Savaşı, Bölüm 2, 3 ve 4". Preston'da, Antony (ed.). savaş gemisi . II . Londra: Conway Denizcilik Basını. s. 127–35, 186–192, 258–65. ISBN'si 0-87021-976-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-85177-146-7.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ed. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860–1905 . Greenwich: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian Stafford (1994). Rus-Japon Savaşı'nda Deniz Operasyonları, 1904-1905 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-129-7.
- Daiji Katagiri, Japon İmparatorluk Donanması Birleşik Filosunun Gemi Adı Günlükleri (聯合艦隊軍艦銘銘伝, Rengōkantai Gunkan Meimeiden ) , Kōjinsha (Japonya), Haziran 1988, ISBN 4-7698-0386-9
- Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanması'nda Strateji, Taktikler ve Teknoloji, 1887-1941 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-192-7.
- Forczyk, Robert (2009). Rus Zırhlıları, Japon Zırhlılarına Karşı, Sarı Deniz 1904–05 . Botley, Birleşik Krallık: Osprey. ISBN'si 978-1-84603-330-8.
- Friedman, Norman (2011). Birinci Dünya Savaşı'nın Deniz Silahları . Barnsley, Güney Yorkshire, Birleşik Krallık: Seaforth. ISBN'si 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, der. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-85177-245-5.
- Hackett, Bob ve Kingsepp, Sander (2012). "IJN Yakumo: Hareketin Tablo Kaydı" . Kido Butai . Kombine filo.com . Erişim tarihi: 14 Nisan 2015 .
- Halpern, Paul S. (1994). Dünya Savaşı A Deniz Tarihi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-352-4.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter ve Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Kener, Rotem (2006). Rus-Japon Savaşı'nın Tarihsel Sözlüğü . Tarihsel Savaş, Devrim ve Sivil Kargaşa Sözlükleri. 29 . Lanham, Maryland: Korkuluk Basın. ISBN'si 978-0-81084-927-3.
- Lacroix, Eric & Wells, Linton (1997). Pasifik Savaşı'nın Japon Kruvazörleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-311-3.
- Masahide Asai, Japon Donanmasının gemi adı incelemesi (日本海軍 艦船名考, Nihon Kaigun Kansenmeikou ) , Tōkyō Suikōsha ( Deniz Kuvvetleri Bakanlığı'nın yan kuruluşu ), Aralık 1928
- Mauch, Peter (2011). Denizci Diplomat: Nomura Kichisaburo ve Japon-Amerikan Savaşı . Harvard Üniversitesi Asya Merkezi. ISBN'si 0-674-05599-3.
- McLaughlin, Stephen (2011). "Amiral Seniavin Sınıfı Sahil Savunma Gemileri". Savaş Gemisi Uluslararası . Toledo, Ohio: Uluslararası Deniz Araştırmaları Örgütü. XLVIII (1): 43-66. ISSN 0043-0374 .
- Milanoviç, Kathrin (2014). "Japon İmparatorluk Donanmasının Zırhlı Kruvazörleri". Ürdün'de John (ed.). Savaş gemisi 2014 . Londra: Conway. ISBN'si 978-1-84486-236-8.
- Saxon, Timothy D. (Kış 2000). "İngiliz-Japon Deniz İşbirliği, 1914-1918" . Deniz Harp Okulu İnceleme . Deniz Harp Okulu Basını. LIII (1). Arşivlenmiş orijinal 13 Aralık 2006 tarihinde.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.
- Stewart, William (2009). Dünyanın Amiralleri: Bir Biyografik Sözlük, 1500'den Günümüze . Jefferson, Kuzey Karolina: McFarland & Co. ISBN 0-7864-3809-6.
- Warner, Denis ve Warner, Peggy (2002). Sunrise at Tide: Rus-Japon Savaşı A History, 1904-1905 (2. baskı). Londra: Frank Cass. ISBN'si 0-7146-5256-3.
Dış bağlantılar