Japon kruvazörü Takachiho -Japanese cruiser Takachiho

Takachiho renklendirilmiş.jpg
Takachiho , Sasebo'da , 14 Şubat 1905
Tarih
Japonya İmparatorluğu
isim Takachiho
adaş Takachiho-gawara
sipariş edildi 22 Mart 1884
inşaatçı Armstrong Mitchell , Güney Tyneside , İngiltere
yatırıldı 10 Nisan 1884
başlatıldı 16 Mayıs 1885
Tamamlandı 26 Mart 1886
Yeniden sınıflandırıldı Bir mayın gemisi olarak , 1911
kapılmış 29 Ekim 1914
kader torpido tarafından batırıldı, 17-18 Ekim 1914
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Sınıf ve tip Naniwa -sınıf korumalı kruvazör
Yer değiştirme 3.727 uzun ton (3.787  t )
uzunluk 320 ft (97,5 m) ( o/a )
Kiriş 46 fit (14 m)
taslak 20 ft 3 inç (6,2 m) ( tam yük )
Kurulu güç
tahrik 2 mil; 2 çift ​​genleşmeli buhar motoru
hız 18 knot (33 km/sa; 21 mph)
Aralık 9.000  nmi (17.000 km; 10.000 mi) 13 knotta (24 km/sa; 15 mph)
Tamamlayıcı 342
silahlanma
Zırh

Takachiho (高千穂) 1880'lerde Japon İmparatorluk Donanması (IJN)için inşa edilenikinci ve son Naniwa sınıfı korumalı kruvazördü . Japonya bu tür gemileri inşa edecek endüstriyel kapasiteden yoksun olduğundan, gemi Birleşik Krallık'ta tasarlanmış ve inşa edilmiştir. 1894-1895 Birinci Çin-Japon Savaşı'na katıldı , Yalu Nehri Savaşı'nda önemli bir rol oynadıve Port Arthur , Weihaiwei , Pescadores Kampanyası ve Tayvan'ın işgalinde daha az rol oynadı. Takachiho , Chemulpo Körfezi Muharebesi'ne katıldığı 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'nda küçük bir rol oynadı, savaşın başında Port Arthur'un ablukaya alınmasına yardımcı oldu, Ulsan Savaşı sırasındabir Rus zırhlı kruvazörünün batırılmasına yardım ettive iklim yenilgi katılan Rus Kraliyet Donanması içinde Tsushima Savaşı .

Geminin gibi yardımcı rolleri küme olmasına depo gemisi ve bir eğitim gemisi savaştan sonra ve bir dönüştürülmüştür mayın gemisi 1911 yılında Takachiho bir Alman torpedoed ve batırıldı torpido botu sırasında 1914 yılında Tsingtao Siege de I. Dünya Savaşı ile mürettebatının çoğunu kaybetti.

Tasarım ve açıklama

Ana madde: Naniwa -sınıf kruvazör

Naniwa -sınıf kruvazör tarafından tasarlanmıştır Armstrong Mitchell 'in baş deniz mimar , William Beyaz Şilili kruvazörü korumalı öncülük geliştirilmiş versiyonları gibi, Esmeralda (sonradan IJN tarafından satın alınan ve yeniden adlandırıldı Izumi ) ve Kraliyet Donanması lar eşdeğer' Mersey -sınıf gemileri . Tamamlandığında, Takachiho ve onun kardeş gemisi , Naniwa , dünyanın en gelişmiş ve en güçlü kruvazör kabul edildi. Kruvazörler yerinden 3,727 uzun ton (3,787  t , normal yük altında). Gemiler vardı dikmeler arasındaki uzunluğu 300 feet (91.4 m) ve bir toplam uzunluğu 320 feet (97.5 m), a kiriş 46 ayak (14 m) ve bir taslak olarak 20 feet 3 inç (6.2 m) bir derin yük . Kruvazörler saban-biçimli takıldı deniz ram ve yumuşak çelik altında su hattı ve kısmi vardı çift alt ön ve arka arasında uzanan dergi . Her biri altı silindirik kazan tarafından üretilen buharı kullanan bir şaftı çalıştıran bir çift yatay, iki silindirli çift ​​genleşmeli buhar motoruyla güçlendirildi . Motorları 7500 toplam oluşturmak üzere dizayn edilmiştir , belirtilen beygir gücü (5600  kW ) ile zorunlu taslak gemileri 18 bir maksimum hız verecek şekilde knot (33 km / saat, 21 mil). Japonya'ya vardıktan sonra hız denemeleri sırasında Takachiho , 7.604 ihp'den (5.670 kW) 18.77 knot (34.76 km/sa; 21.60 mph) hıza ulaştı. Naniwa'nın -sınıf kruvazörler yeterli kömür taşınan onlara 9.000 kadar bir dizi verdi deniz mili (17,000 km, 10.000 mi) 13 knot hızda (24 km / saat, 15 mil). Takachiho ' ın mürettebatı 342 subay ve erkeklerden oluşuyordu.

Ana silahı ait Naniwa -sınıf gemileri başlangıçta iki tek 26-santimetre (10.2) oluşuyordu Krupp üzerinde topu Pivot bağlar içinde barbettes ön ve kıç üst yapı . Her barbetin arkasında sabit bir yükleme istasyonu vardı ve yeniden doldurmak için topların bu konuma geri dönmesi gerekiyordu. İkincil donatma ilk altı olduğu 15 santimetre (5.9) yarı-dairesel bir pivot bağlar Krupp topu sponsons ilgili ana güverte , her üç silahlar borda . Bu silahların tamamı hava koşullarına karşı silah kalkanları ile korunmuştur . Torpido tekne karşı savunma iki tarafından sağlanan hızlı atış (QF) 3 librelik (47 milimetrelik (1.9)) Hotchkiss silah ileri üzerinde köprü , on dört 1 inç (25 mm) Nordenfelt tabancaları üst yapının uzunluğu boyunca yerleştirilmiştir ve dört adet 10 namlulu, 11 milimetre (0,43 inç) Nordenfelt organ tabancası , askeri direklerin savaş tepelerine monte edildi . Ek olarak, Schwartzkopff torpidoları için gövdede her biri bordada iki adet olmak üzere dört adet 356 milimetre (14 inç) su üstü tüp vardı .

Takachiho ' ın silahlanma sık kariyerinin değişti ve bu tür ilk Armstrong'un ile 15 santimetre silah yavaş ateş onu oyuna girdi QF 6-inç (152 mm) silahlar Birinci Çin-Japon savaşından sonra 1896 yılında. Aynı zamanda 1 inçlik Nordenfelt toplarından dördü iki adet 3 librelik ve iki adet QF 6 librelik (57 milimetre (2,2 inç)) Nordenfelt toplarıyla değiştirildi . Dövüş başlıkları ve 10 namlulu org topları 1898'de çıkarıldı ve ana topların yerini 1902'de bir çift Armstrong 6 inçlik top aldı. Aynı zamanda 6 librelik ve kalan Nordenfelt silahları 3'ten fazla silahla değiştirildi. -pounders, gemiye toplam on adet 3 -librelik ve bir çift daha hafif Yamauchi QF 2.5-librelik (47-milimetre) top veriyor .

Esmeralda'nın korunması , İngiliz Amiralliği tarafından çok eleştirilmişti ve White, iki inçlik (51 mm) çelik koruyucu güvertenin yüksekliğini su hattının bir ayağına (30.5 santimetre) yükseltti. Güvertenin üç inç (76 mm) eğimli kısmı, su hattının altında dört fit (1.2 m) derinliğe kadar uzanıyordu. Geminin ortasında, koruyucu güvertenin eğimli kısmı tarafından oluşturulan oldukça bölünmüş bölmeler kömürle dolduruldu ve herhangi bir sel baskınını önlemek için baş ve kıç alanları batardolarla donatıldı . Kumanda kulesinin duvarları üç inç kalınlığındaydı ve yükleme istasyonu iki inçlik çelik zırhla korunuyordu.

İnşaat ve kariyer

Adını bir dağ volkanik içinde Kirishima aralığında Kagoshima ve Miyazaki valilikler önemli bir konuma oldu Japonya'da, Japon mitolojisinde , Takachiho Japonya inşa etmek yeteneğinden yoksun olarak Mart 1884 22 Armstrong Mitchell emredildi Naniwa kendisini bu. Gemi edildi belirtilen şirketin Düşük Walker de tersane içinde Newcastle upon Tyne olarak 10 Nisan'da yarda numarası 476 ve başlatılan Mart 1886 26 tamamlanmış ve bir İngiliz ekip ve kaptan ile 10 Mayıs'ta Japonya'ya doğru yola çıktı 16 Mayıs 1885. She üzerinde.

Takachiho , 3 Temmuz 1886'da Yokohama'ya geldi ve 7 Ağustos'ta ikinci sınıf bir savaş gemisi olarak Daimi Filo'ya atandı . Kız kardeşler , 26 Kasım'da gemiler torpido ateşleme tatbikatları yürütürken İmparator Meiji ve eşi İmparatoriçe Shōken'i ağırladı . 1887'nin başlarında, İmparator ve İmparatoriçe'yi Yokohama'dan Kyoto'ya ve tekrar geri götürdüler . Takachiho ve Naniwa , 22 Ağustos - 5 Eylül tarihleri ​​arasındaki filo manevralarına katıldı. İki ay sonra, diğer dört gemiyle birlikte Ana Adalar'ın çevresini dolaştılar . 1888'in ortalarında ve sonlarında, kız kardeşler Okinawa , Tayvan , Wonsan , Kore Krallığı ve Chifu , Çin'e gittiler . Ertesi yıl, Takachiho Sasebo Deniz Bölgesi'ne atandı ve Daimi Küçük Filo'nun amiral gemisi olarak hizmet ediyordu. Ablası ile birlikte yılın son yarısında Rusya'nın Uzak Doğu , Kore ve Çin limanlarını ziyaret ederken aynı zamanda filo manevralarına katıldı.

1890 Büyük Manevraları'na Japon İmparatorluk Ordusu ile katıldıktan sonra , kruvazör İmparator tarafından gözden geçirildi. 23 Ağustos'ta Takachiho ve Naniwa birinci sınıf savaş gemileri olarak yeniden sınıflandırıldı. Takachiho filo komutanı arasındaki diplomatik ziyaret için orta-1891 yılında Çin'e kalkmıştı Tuğamiral Arichi Shinanojō ve Li Hongzhang'a , Zhili Viceroy . Eğitim gemisi sonra Tsukuba ağır bir fırtına onun pervaneyi ve gövde hasarlı Futami Bay Arichi yaptığı bayrağını transfer 4 Ekim'de Naniwa'nın ederken Takachiho çekili Tsukuba için Kure Donanma Arsenal onarımlar için. Kız kardeşler , yıllık Büyük Manevralara katılmadan önce 1892'nin başlarında Hong Kong'a gittiler. Takachiho , 21 Nisan 1893'e kadar süren bir tamirdeyken Temmuz ayında rezerve edildi. Tuğamiral Itō Sukeyuki , Temmuz ayında Çin'e gitmeden önce bayrağını kruvazöre çektiği için filo amiral gemisi rolüne yeniden başladı. Li ile tanışın. 13 Ağustos'ta gemi Daimi Filo'nun amiral gemisi oldu ve o ayın sonunda Vladivostok'u ziyaret etti . 6 Mart 1894'te Takachiho , Hawaii Geçici Hükümeti'nin ülkeyi kontrol ettiği süre boyunca orada Japon vatandaşlarını ve çıkarlarını koruyan Honolulu , Hawaii'deki kız kardeşini rahatlatmak için Japonya'dan ayrıldı . Kruvazör 21 Mart'ta geldi ve Japonya ile Çin arasında Kore yüzünden gerilim yükselmeye başlayana kadar orada kaldı. 10 Temmuz'da Yokosuka'ya geldi ve 22 Temmuz'da Ana Filo'ya atandı.

Birinci Çin-Japon Savaşı

Takachiho kızkardeşini ve hızlı korumalı kruvazör katıldı 30 Temmuz ilgili ilk Uçan Squadron'a nakledildi Akitsushima ve Yoshino Tuğamiral komutasında, Tsuboi Kozo . 9 Ağustos'ta, şimdi Birleşik Filo'ya komuta eden Koramiral Itō, Beiyang Filosunu aramak için gemilerini Çin'in Weihaiwei kentine götürdü ve Çin gemilerini bulamayınca limanın kıyı savunmasını rasgele bombardımana tuttu. Her iki tarafa da herhangi bir hasar verilmedi ve Birleşik Filo Kore , Kunsan'a döndü . Ayın geri kalanında, Uçan Filo, Kunsan'a giden birlik konvoylarına eşlik etti. Çin gemilerini bulmak için 14-15 Eylül'de Weihahiwei'ye bir çift kruvazör gönderdi, ancak başarısız oldular. Başarısızlıkları Itō'yi Beiyang Filosunun daha kuzeyde olduğuna ikna etti.

Uçan Filo, Kombine Filo'nun geri kalanını 16 Eylül'de Haiyang Adası'ndaki demirlemeyi araştırmak için kuzeybatıya götürdü. Ertesi sabah burayı boş bulan Itō, gemilerine kuzeydoğuya gitmelerini ve Yalu Nehri ağzının etrafındaki alanı aramalarını emretti . Gemiye 11:23 Gözleme At Yoshino uzakta, bazıları 21,5 nmi (24,7 mil 39,8 km) Çince gemilerini gördü. Gemilerinin Çinlilerden daha hızlı olduğunu bilen Itō , Beiyang Filosunun T'sini geçmeyi ve ardından ateşini Çin sağ kanadının zayıf korunan gemilerine yoğunlaştırmayı amaçladı .

Amiral Ding Ruchang'ın gemileri gafil avlanmıştı , ancak Birleşik Filo hala menzil dışındayken demir atmayı ve Ding'in tercih ettiği hat yan yana düzenini üstlenmeyi başardılar . Çin gemileri uzun mesafeden ateş açtılar ve önden geçerken Japon gemilerinden hiçbirini vuramadılar. Menzil 3.000 yarda (2.700 m) kapalıyken Uçan Filo'nun gemileri ateş açtı ve kısa süre sonra korumasız kruvazör Yangwei ve Chaoyong'u ateşe verdi. Savaş hızla yakın mesafeden bir yakın dövüşe dönüştü ve korunan kruvazör Zhiyuan ve zırhlı kruvazör Jingyuan , Uçan Filo'nun gemileri Çin kruvazörlerine konsantre olurken battı. Savaş sırasında Takachiho , bir kişiyi öldüren ve iki kişiyi yaralayan beş vuruşla hafifçe hasar gördü. Ana silahlarından 22, ikincil silahlarından 89 ve daha küçük silahlarından birkaç bin mermi ateşledi.

Savaştan sonra, Birleşik Filo Kore Körfezi boyunca birlik konvoylarına Liaodong Yarımadası'nın tabanındaki Çin topraklarına kadar eşlik etti ve IJA'nın yarımadanın uzunluğu boyunca Port Arthur'a (modern Lüshunkou ) doğru ilerlemesini destekledi . Bu, Beiyang Filosunun tespit edilmeden Kasım ayı başlarında Port Arthur'dan Weihei'ye gitmesine izin verdi. Itō gönderilen Takachiho ve Yoshino Çinli gemi, bir hafta sonra Weihaiwei onları 8 Kasım'da Port Arthur hala ve sadece bulunduğu olmadığını görmek için. Kombine Filo, 16-17 Kasım'da Çin limanından yola çıktı, ancak Ding'e savaşı reddetme emri verildi ve Japon gemileri, IJA'nın limana yaklaşan başarılı saldırısını desteklemek için Port Arthur'un ablukasını başlatmak için ayrıldı . Takachiho , 7-11 Aralık tarihlerinde Hai Nehri ağzının etrafındaki bölgeyi , amfibi operasyonlar için uygunluğunu değerlendirmek için, nihayetinde Çin'in başkenti Pekin'e bir saldırıya yol açacak şekilde araştırdı . Gemideki uzmanlar, kış mevsiminde böyle bir inişin mümkün olmadığı sonucuna vardı. Avrupa uluslarının Pekin'e saldırmamaları için yaptıkları baskıyla birleştiğinde, bu Japon stratejistlerini ana limanı Weihaiwei'ye saldırarak Beiyang Filosunun yok edilmesine odaklanmaya zorladı ve Takachiho 23-26 Aralık'ı Shandong Yarımadası'nda uygun bir iniş yeri bulmak için harcadı .

Japonlar Ocak 1895'te asker çıkardı ve yavaş yavaş şehri kuşattı. Çin gemilerini ablukayı kırmaya çalışırlarsa yenmeye hazır olması gerektiğinden, hafif zırhlı gemilerini limanı koruyan heybetli tahkimatlara saldırmak konusunda isteksizdi. Torpido botlarının Şubat ayı başlarında yaptığı başarılı gece saldırıları, daha büyük gemileri batırdı veya zarar verdi ve Çinli mürettebatın morali düşmeye devam etti. Ding, ablukacılara karşı kendi gece torpido saldırılarını yapmayı başaramadı, ancak Çin torpido botları 7 Şubat sabahı sıraya girdi ve başarısız bir şekilde sahil boyunca batıya doğru Zhifu'ya doğru kaçmaya çalıştı. En hızlı iki teknenin Takachiho ve Yoshino tarafından takip edilmesi gerekmesine ve limana ulaşmadan önce kendilerini sahile atmaya zorlanmasına rağmen, hepsi ya yok edildi ya da yakalandı . Ding'in onlara kaçmalarını mı emrettiği yoksa 12 Şubat'ta Çin teslim olmadan önce mi terk ettikleri belli değil.

Japonlar , Tayvan'ı işgal etmek için Çin kıyıları ile Tayvan arasındaki Pescadores Adaları'nı bir üs olarak almak istediler . Kötü hava koşulları nedeniyle ertelenen IJA , 23 Mart'ta Takachiho ve Uçan Filo adayı savunan kaleyi bombalarken Wangan Adası'na indi . Adaları savunan Çin kuvvetleri teslim oldu veya mevzilerini terk etti ve üç gün sonra tüm adalar Japon kontrolüne geçti. Tayvan'ı fethetme hazırlıklarının organize edilmesi birkaç ay sürdü ve IJA adaya ilk inişini ancak 1 Haziran'da yaptı. İki gün sonra, Takachiho ve Naniwa , IJA başarıyla saldırırken Keelung limanını savunan kaleleri bombalayan gemiler arasındaydı . 7 Haziran'da kız kardeşler adanın başkenti Taipei yakınlarındaki Tamsui limanını kısa süreliğine ablukaya aldılar .

Takachiho 10 Temmuz'da Japonya'ya döndü ve sekiz gün sonra rezerve düşürüldü. 1896'da uzun bir onarım ve modernizasyon aldı. Gemi 21 Mart 1898'de ikinci sınıf bir kruvazör olarak yeniden sınıflandırıldı ve 1899'da Tayvan ve güney Çin kıyılarında seyir yaptı . Boxer İsyanı sırasında, kruvazör Japonya'daki Japon birliklerini desteklemek için gönderildi. Amoy , 14 Temmuz 1900'de Tayvan Boğazı'nda ve 18 Ekim'de Sasebo'ya döndü. İki yıl sonra, Takachiho 1 Nisan'da Yokosuka Donanma Bölgesine transfer edildi .

Rus-Japon Savaşı

Ana madde: Chemulpo Körfezi Savaşı
Takachiho'nun 1905 kartpostalı

Aralık 1903 tarihinde 28 Takachiho ve Naniwa Dördüncü Bölümünde ayrıldı Koramiral Kamimura Hikonojō 'ın İkinci Filo ve Takachiho vardı 07-16 Ocak 1904 Koramiral üzerinde Kure Donanma Arsenal tarafından yüklenen minelaying ekipmanları Tōgō Heihachirō , Kombine komutanı Filo, zırhlı kruvazör Asama tarafından desteklenen Tuğamiral Uryu Sotokichi komutasındaki Dördüncü Tümen'in, asker gemilerine Chemulpo'ya (modern Incheon ) kadar eşlik etmesini ve IJA birimlerinin karaya çıkma yolunu temizlemek için oradaki tüm Rus kuvvetlerini yok etmesini amaçladı. . Chiyoda kruvazörü Chemulpo'da mevcuttu ve oradaki durumu izliyordu ve Uryu ile koordine olacaktı.

Chiyoda 8 Şubat sabahında Uryu gemileri ile rendezvoused ve Rus korumalı kruvazör olduğunu bildirdi Varyag ve yaşlı gunboat Korietz İtalyan İngiliz, Fransız ve Amerikan savaş gemileri ile birlikte, Chemulpo nötr limanda demirlemiş bulundu. Tarafsız limanlarda düşman gemilerine saldırmak savaş yasalarına aykırıydı, bu nedenle Uryu, Rusların Batı gemilerinin ortasında tarafsız bir bölgede düşmanlık başlatması muhtemel olmayacağından, birliklerini limanda boşaltmak için nakliyelerini göndermeye karar verdi. Ne olur ne olmaz, diye emretti Takachiho , Asama ve Chiyoda sonra port bloke Dördüncü Bölümünde geri kalanını yeniden katılma iki birinci kruvazör ile limana asker gemileri eşlik etmek. Ertesi sabah Uryu, Rus ve Japon İmparatorlukları arasında bir savaş halinin var olduğunu duyurdu ve Rus komutan, sayıca çok fazla olmasına rağmen ablukayı kırmaya karar verdi. Onun gemileri sabah ve daha sonra o asortili Takachiho ağır hasar gemilerin arasındaydı Varyag ve nerede Chemulpo dönmek için Rus gemileri zorla Varyag edildi bozdu ve Korietz öğleden sonra o havaya uçuruldu.

Savaştan sonra Dördüncü Bölüm, Chemulpo ve Asan arasındaki Kore kıyılarını korumak ve IJA takviyelerinin eski limandan hareketini karşılamakla görevlendirildi . 10 Mart'ta bölünme, Japonların Port Arthur yakınlarındaki bir adada bir deniz mayın kontrol istasyonu olduğuna inandıkları şeyi etkisiz bir şekilde bombaladı . Ertesi ay, Arka Amiral Karl Jessen komutasındaki Vladivostok'ta bulunan Rus kruvazörlerinin baskınları, Tōgō'nin Kamimura'yı Japonya Denizi ve Tsushima Boğazı'nın savunmasıyla görevlendirmesine neden oldu ve bu görev için Dördüncü Tümen ile takviye edildi. Nisan ayının sonunda Kamimura gemilerini Vladivostok açıklarında mayın tarlaları döşemek için aldı ve Takachiho 29 Nisan'da 24 mayın döşedi, ardından mayın döşeme ekipmanı kaldırıldı. Rus kruvazör filosu 15 Haziran'da üç nakliye gemisini batırdığında , Tsushima'da tamir altındaydı . Ay sonunda Ruslar tarafından yapılan başka bir baskın sırasında Kamimura'nın gemileri düşman gemilerini tespit etti, ancak akşam karanlığından sonra onlarla teması kaybetti.

Ulsan ile savaş

Ana madde: Ulsan kapalı Savaşı

Rus Pasifik Filosu'nun , Port Arthur'daki Japon ablukasını aşması ve 10 Ağustos'ta Tsushima Boğazı yakınında Vladivostok kruvazör filosu ile buluşması gerekiyordu, ancak Pasifik Filosu komutanı Amiral Wilgelm Vitgeft, Jessen ve ikincisinin komutanı ile koordinasyon sağlayamadı. Jessen, Port Arthur'dan 11 Ağustos öğleden sonra Vitgeft'in gemilerinin denizde olduğunu belirten bir telgraf aldığında şaşırdığında gemiler hemen sorti yapmaya hazırlıklı değildi. Jessen'in gemileri ancak ertesi sabah geç saatte yola çıkabildiler ve Pasifik Filosu'nun yenildiği ve limana geri döndüğü söylenmeden önce telsiz menzilinden çıktılar. Kamimura, 2. Tümen'in dört zırhlı kruvazörünü doğrudan komutası altında bir arada tutmuştu ve Japonya Denizi'nin güney kesiminde devriye gezerken her iki taraf da 05:00 civarında birbirini fark etti. Kamimura, Jessen'in gemileri ile Vladivostok arasındaydı ve yakındaki gemilere telsizle düşmanın göründüğünü bildirdi. Uryu'nun gemileri daha güneyde , en yakınları Naniwa ve Takachiho'yla konuşlandırıldı . İkincisi, Kamimura'nın mesajını 05:15'te kaydetti, ancak kuzeye dönmeden ve hızını 14 knot'a (26 km/sa; 16 mph) çıkarmadan önce yarım saat daha batı-güneybatı yönünde ilerlemeye devam etti.

Naniwa 06:00 civarında ve Takachiho bir saat sonra geldi , ancak Uryu hafif zırhlı gemilerini daha ağır zırhlı Rus kruvazörlerinden uzak tuttu, ta ki Jessen ağır hasarlı zırhlı kruvazör Rurik'i 08:30 civarında terk edene kadar . Kız kardeşler 08:42'de 7.100 yard (6.500 m) mesafeden ateş açtılar ve Uryu, aralarında 650'den fazla altı inçlik mermi harcadıktan sonra ateşi kesmelerini emrettiğinde 10:05'e kadar devam etti. Hayatta kalan kıdemli Rus subayı, kısa bir süre sonra Rurik'in suya indirilmesini emretti ve Japon gemileri hayatta kalanları kurtarmaya başladı. Kız kardeşlerin her biri savaş sırasında bir kez vurulmuş ve Rus mermisi 13 mürettebatı yaralamıştı.

Tsushima Savaşı

8 Nisan 1905'te Takachiho , Vladivostok abluka kuvvetine atandı, ancak bir haftadan kısa bir süre sonra bu görevden alındı. 21 Mayıs'ta Uryu'nun Dördüncü Tümeni'ne yeniden katıldı. Tōgō, tümen, savaş başladığında savaş gemilerini takip eden Rus kruvazörlerine ve diğer küçük gemilere saldırmakla görevlendirdi. Buna göre Uryu, korumalı kruvazörler Oleg ve Aurora ile yaşlı zırhlı kruvazörler Vladimir Monomakh ve Dmitrii Donskoi'ye 27 Mayıs günü 14:45 sularında 6.600–7.100 yard (6.000–6.500 m) arasında zayıf görüş mesafesinde ateş açtı. Yaklaşık 15:35 Takachiho , su altında gövdeye nüfuz etmeyi başaramayan büyük bir kabuk tarafından vuruldu, ancak çarpmanın şoku direksiyon tertibatını devre dışı bıraktı ve onarım yapmak için onu yukarı kalkmaya zorladı . İzole kruvazör, menzili 9.400 yarda (8.600 m) kapattıklarında, 17:20'de üç Rus zırhlısı ile çatışmaya girdiğinde, onarımlarını 17:11'de yeni bitirmişti. Kamimura'nın zırhlı kruvazörleri kendilerini Ruslar ve tüm Japon korumalı kruvazörlerin arasına girmeden önce Takachiho'ya kısa bir süre ateş ettiler. Saat 18:00 civarında, kruvazör Dördüncü Tümen'e yeniden katıldı ve yarım saat sonra engelli zırhlı Knyaz Suvorov ve onarım gemisi Kamçatka ile kısa bir süre çatışmaya girdi . Muharebeden birkaç gün sonra, Takachiho ve Naniwa , zırhlı kruvazör Tokiwa ile birlikte , savaştan önce limana giren bazı Rus maden gemilerinin hapsedilmesini izlemek için ayrıldı .

sonraki kariyer

Takachiho , 1906'da Güney Çin Filosu'na atandı ve Güney Çin Denizi'nin sularında seyir yaptı . Gemi ertesi yıl Çin'in Şanghay ve Fuchow kentini ziyaret etti ve 13 Haziran'da görevinden alındı. Ekim 1908'de kız kardeşler, Birinci Filo komutasındaki o yılın büyük manevralarına katıldılar . Takachiho , Nisan 1909'da bir denizaltı depo gemisi oldu ve daha sonra yeniden düzenlendi. 1911'in başlarında Yokosuka Donanma Cephaneliği tarafından altı inçlik silahlarının tümü sekiz veya on iki adet 3 inç (76 mm) top ile değiştirilerek, yay tabancası, üst güverteye mayın raylarının yerleştirilmesi ile bir mayın gemisine dönüştürüldü. ve orta ve alt güvertelerde 200'den fazla mayın için depolama. Gemi daha sonra IJN'nin denizaltı okulu için bir eğitim gemisi oldu. Takachiho , 28 Ağustos 1912'de ikinci sınıf bir kıyı savunma gemisi olarak yeniden adlandırıldı , ancak muhtemelen bir eğitim gemisi olarak devam etti.

Japon ilanından sonra I. Dünya Savaşı üzerine Alman İmparatorluğu Ağustos 1914'de 8, Takachiho 120 mayın yük emri verildi ve İkinci Filosunun. 23 Ağustos'ta filo, Alman mülkiyetindeki Tsingtao kuşatmasına başlamak için sıraya girdi ve mayın gemisi oradaki birliklere eşlik etti. Gemiye, 17/18 Ekim gecesi 120 mayınlı Alman torpido botu S90'dan ateşlenen iki torpido isabet etti. Torpido infilak savaş başlığı bir sempatik patlama tetikledi Takachiho ' ın mayınları ve 264 mürettebatıyla kaybıyla onu battı. Felaketten kurtulan sadece üç kişi vardı. 29 Ekim 1914'te donanma listesinden çıkarıldı .

Referanslar

Referanslar

  • Brook, Peter (2000). "Zırhlı Kruvazöre Karşı Zırhlı Kruvazör: Ulsan 14 Ağustos 1904". Gelen Preston, Antony (ed.). Savaş gemisi 2000-2001 . Londra: Conway Denizcilik Basını. s. 34-47. ISBN'si 0-85177-791-0.
  • Brook, Peter (1999). İhracat için Savaş Gemileri: Armstrong Savaş Gemileri 1867-1927 . Gravesend: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-89-4.
  • Campbell, NJM (1978). "Tsu-Shima Savaşı, Bölüm 2". Preston'da, Antony (ed.). savaş gemisi . II . Londra: Conway Denizcilik Basını. s. 127–135. ISBN'si 0-87021-976-6.
  • Corbett, Julian S. (2015a) [1914]. Rus-Japon Savaşı'nda Deniz Operasyonları, 1904-1905 . 1 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-197-6.
  • Corbett, Julian S. (2015b) [1915]. Rus-Japon Savaşı'nda Deniz Operasyonları, 1904-1905 . 2 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-198-3.
  • Evans, David C. & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-192-7.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter ve Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans (Mart 2017). Ahlberg, Lars (ed.). "Çin-Japon Savaşında Deniz Operasyonları - Bölüm III: Weihaiwei ve Savaşın Sonu". Japon İmparatorluk Savaş Gemilerinin Tarihine Katkılar (Kağıt XIV): 28-44.(abonelik gereklidir) (abonelik bilgileri için lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se adresinden editörle iletişime geçin)
  • Milanoviç, Kathrin (2004). " Naniwa ve Takachiho : Japon İmparatorluk Donanmasının Elswick yapımı Korumalı Kruvazörleri". Gelen Preston, Antony (ed.). Savaş gemisi 2004 . Londra: Conway Denizcilik Basını. s. 29–56. ISBN'si 0-85177-948-4.
  • Olender, Piotr (2014). Çin-Japon Savaşı 1894-1895 . Denizcilik Serisi. 3105. Sandomierz, Polonya: Stratus. ISBN'si 978-83-63678-30-2.
  • Todaka, Kazushige, ed. (2020). Kruvazörler: Küre Denizcilik Müzesi Arşivlerinden Seçilmiş Fotoğraflar; Shizuo Fukui'nin Japon Savaş Gemileri Fotoğrafları Koleksiyonundan En İyiler . Japon Deniz Savaş Gemisi Fotoğraf Albümü. Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-635-3.
  • Wright, Richard NJ (2000). Çin Buhar Donanması 1862-1945 . Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN'si 1-86176-144-9.