Japon kruvazörü Kashima -Japanese cruiser Kashima
Şanghay'da Kashima , 1940
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | Kashima |
| sipariş edildi | 1938 Mali Yılı |
| yatırıldı | 6 Ekim 1938 |
| başlatıldı | 25 Eylül 1939 |
| görevlendirildi | 31 Mayıs 1940 |
| kapılmış | 5 Ekim 1945 |
| Kader | 1947 hurdaya |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Katori -sınıf kruvazör |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 129,77 m (425 ft 9 inç) |
| Kiriş | 15,95 m (52 ft 4 inç) |
| Taslak | 5,75 m (18 ft 10 inç) |
| tahrik |
|
| Hız | 18 knot (21 mph; 33 km/s) |
| Menzil | 10 knot'ta (19 km/s) 9.000 deniz mili (17.000 km) |
| Tamamlayıcı | 315 + 275 asteğmen |
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak | 1 × yüzer uçak |
| Havacılık tesisleri | 1 mancınık |
Kashima (鹿島練習巡洋艦, Kashima renshūjunyōkan ) üç tamamlanan ikinci gemisiydi ışık kruvazör de Katori sınıfında ile servis, Japon İmparatorluk Donanması sırasında İkinci Dünya Savaşı . Kaydetti Gemiye adını Şinto tapınağı Kashima Jingu içinde Ibaraki vilayet , Japonya .
Arka plan
Katori -sınıf kruvazör aslen 1937 ve 1939 Ek Donanma Bütçe eğitim gemileri olarak hizmet emredildi. Pasifik Savaşı ile birlikte, denizaltı komuta ve kontrol gibi çeşitli filolar için idari amiral gemileri ve eskort filolarına komuta etmek için kullanıldılar. Savaş ilerledikçe ek uçaksavar silahları ve derinlik yükleri ile gemiler yükseltildi .
hizmet kariyeri
Erken kariyer
Kashima , 31 Mayıs 1940'ta Mitsubishi Yokohama tersanelerinde tamamlandı ve başlangıçta İç Deniz'deki Kure Deniz Üssü'nde bulunuyordu .
28 Temmuz 1940'ta Kashima ve kardeş gemisi Katori , Etajima , Ominato , Dairen , Port Arthur ve Şanghay'ı ziyaret eden son savaş öncesi deniz piyadesi gemisine katıldı . Yakında Japonya'ya onun dönüşünde, Kashima gibi Japon Dördüncü Filo ya tayin edildi amiral gemisi 1941 CruDiv 18. On 1 Aralık, Kashima için amiral gemisi haline Koramiral Shigeyoshi Inoue dayanıyordu 'ın Dördüncü Filo Truk içinde Caroline Adaları . Zamanında Pearl Harbor saldırısı , Kashima Truk oldu.
Pasifik Savaşı'nın ilk aşamaları
23-24 Ocak 1942'de gerçekleşen "R Operasyonu" ( Rabaul ve Kavieng istilaları) sırasında Kashima , Japon birliklerinin inişlerini örtmek için Truk'tan ayrıldı. Kashima daha sonra (20 Şubat 1942), uçak gemisi USS Lexington ve American Task Force 11'in başarısız takibinde Truk'tan ayrıldı .
4 Mayıs 1942'de "MO Operasyonu" ( Tulagi ve Port Moresby'nin işgalleri ) sırasında Kashima , operasyonları yönlendirmek için Rabaul , Yeni Britanya'ya geldi ve bu nedenle aynı zamanda meydana gelen Mercan Denizi Savaşı'nda yoktu . Japon güçlerinin başarılı iniş sonrasında Yeni Gine , Kashima Truk onun tabanına döndü.
Temmuz 1942'de Kashima , köprünün ön kısmına takılan iki adet ikiz Type 96 25 mm uçaksavar topuyla yükseltme yapmak için kısa bir süreliğine Kure'ye döndü . Daha sonra 3 Eylül 1942'de Truk'a döndü ve burada dayanmaya devam etti.
8 Ekim 1942'de Kashima'da Pasifik'teki savunmaların inşasını tartışmak için bir konferans düzenlendi . Konferansa Tuğamiral Matome Ugaki Genelkurmay Başkanı, Birleşik Filo ve Savunma İnşaat Departmanı'ndan Japon İmparatorluk Ordusu yetkilileri katıldı .
O ayın ilerleyen saatlerinde, 26 Ekim 1942'de Koramiral Baron Tomoshige Samejima , Dördüncü Filo'nun komutasını devraldı. 1 Nisan 1943'te yerini Koramiral Masami Kobayashi aldı . Bu süre zarfında, Kashima , Truk'ta ara sıra Marshall Adaları çevresinde bir seyir veya ara sıra bakım için Kure ya da Yokosuka'ya dönüş ile koruma görevine atandı .
1 Kasım 1943'te Kashima , hafif kruvazör Nagara tarafından Dördüncü Filo'nun amiral gemisi olarak rahatladı ve tekrar Kure Eğitim Tümeni'ne atandı. 18 Kasım 1943'te Kashima , Wakatsuki ve Yamagumo muhriplerinin eşlik ettiği denizaltı ihalesi Chōgei ile Truk'tan ayrıldı . Kısa bir süre Truk çıkış yapan sonra, grup denizaltı saldırısına uğradı USS sculpin , Kashima grup Japon kayıplar olmadan batmaya başardı. Kashima 25 Kasım 1943'te Kure'ye geldi ve 12 Ocak 1944'e kadar kuru havuzda kaldı.
23 Ocak - 15 Nisan 1944 tarihleri arasında Kashima , Etajima'daki Japon İmparatorluk Deniz Harp Okulu için bir eğitim gemisi olarak orijinal rolüne yeniden başladı ve İç Deniz'de çok sayıda yolculuk yapıyor.
Pasifik Savaşı'nın sonraki aşamaları
Ancak, Japonya için savaş durumu kötüleşmeye devam ederken, Kashima bir ulaşım aracı olarak hizmete girdi. Temmuz 1944 ile 11 May 1944 26 bakıldığında, dört ishal yapılan Shimonoseki için Okinawa ordu takviyeler ve malzeme taşıyan. Benzer şekilde, 11 Temmuz 1944'ten "Ro-Go Operasyonu"nda Kashima , Tayvan'a personel ve malzeme taşımakla görevlendirildi ve Kagoshima ve Kure'den Keelung'a çok sayıda sefer yaptı .
20 Ekim 1944'te Kashima , 2.000 yarda (2.000 m) yakınlığa yaklaşan denizaltı USS Tang tarafından görüldü , ancak yeni Mark 18-1 elektrikli torpidoları hız ve menzile sahip olmadığı için saldıramadı .
20 Aralık 1944'te Kashima , Kure Naval Arsenal'de torpido tüplerinin yerine iki korumasız ikiz 40 kalibreli Tip 89 127 mm HA-top yuvası, dört adet üçlü montajlı Type 96 25 mm AA top ve bir Tip 22 yüzeyi ile değiştirildi. -arama radarı , hidrofonlar ve sonar . İki Tip 2 kızılötesi iletişim cihazı da kuruldu. Kashima ' ın kıç bölmeleri 100'e kadar beton korumalı dergiler içine modifiye edilmiş derinlik ücretleri dört derinlik şarj silahı ve yüklü iki raylar, kiç . Ayrıca sekiz adet Type 96 tek namlulu 25 mm uçaksavar topu eklenerek toplam sayı 38'e ulaştı ve ayrıca bir Type 13 hava arama radarı kuruldu.
Şubat 1945'te itibaren Kashima atandı denizaltısavar devriye görevi de Güney Çin Denizi ve kapalı Kore . 19 Mayıs 1945'te Kashima , Tsushima Boğazı'nda kargo gemisi Daishin Maru ile çarpıştı ve battı . Bir benzin deposu Kashima ' ın iskele baş yangına neden çarpışma hasar, ama bunu yapmak başardı Chinkai onarımlar için, Kore. Kashima , savaşın sonuna kadar Kore açıklarında konvoy eskortlarına ve denizaltı karşıtı devriyelerine devam etti.
Kashima , 5 Ekim 1945'te Donanma listesinden resmen çıkarıldı.
savaş sonrası kariyer
Savaştan sonra, Amerikan makamları Kashima'yı geri dönüş nakliyesi olarak kullandılar . Ana direğinin etrafına bir güverte ev inşa edildi ve silahlarının namluları kesildi.
10 Ekim 1945'ten 12 Kasım 1946'ya kadar Kashima , Yeni Gine , Solomon adaları , Marshall adaları , Singapur , Fransız Çinhindi , Tayvan , Endonezya , Tayland ve Hong Kong'a toplamda 12 sefer yaptı ve yaklaşık 5.800 eski Japon İmparatorluk Ordusu askerini ve savaş esirlerini taşıdı. Japonya'ya geri dön.
15 Kasım 1946 ve 15 Haziran 1947 arasında, Kashima Nagazaki'de hurdaya ayrıldı.
Notlar
Referanslar
bibliyografya
- Brown, David (1990). İkinci Dünya Savaşı Savaş Gemisi Kayıpları . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Bir Donanmanın Ölümü: İkinci Dünya Savaşı'nda Japon Deniz Harekatı . Devin-Adair Pub. ISBN'si 0-8159-5302-X.
- Donuk, Paul S. (1978). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Tarihi, 1941-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-097-1.
- Evans, David (1979). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Yükselen Güneşin Savaşan Gemileri: Japon İmparatorluk Donanmasının Dramı, 1895-1945 . Fen kulübü. ISBN'si 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Pasifik Savaşı'nın Japon Kruvazörleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). İkinci Dünya Savaşı Kruvazörleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-141-6.
- Değer, Richard (2001). İkinci Dünya Savaşı Filoları . Da Capo Basın. ISBN'si 0-306-81116-2.