Japon savaş gemisi Katori -Japanese battleship Katori
demir atmış katori
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya
| |
| İsim | katori |
| adaş | Katori Tapınağı |
| inşaatçı | Vickers Barrow-in-Furness , Birleşik Krallık |
| yatırıldı | 27 Nisan 1904 |
| başlatıldı | 4 Temmuz 1905 |
| görevlendirildi | 20 Mayıs 1906 |
| hizmet dışı | 20 Eylül 1923 |
| Servis dışı | Nisan 1922 |
| kapılmış | 23 Ekim 1923 |
| Kader | Hurdaya çıkarılan , 1924–25 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Katori -sınıf ön dretnot savaş gemisi |
| Yer değiştirme | 15.950 uzun ton (16.210 t ) (normal) |
| Uzunluk | 456 ft 3 inç (139,1 m) |
| Kiriş | 78 fit (23,8 m) |
| Taslak | 27 fit (8,2 m) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | 2 şaft, 2 üçlü genleşmeli buhar motoru |
| Hız | 18.5 knot (34.3 km/sa; 21.3 mph) |
| Menzil | 12.000 nmi (22.000 km; 14.000 mi) 11 knotta (20 km/sa; 13 mph) |
| Tamamlayıcı | 864 |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
Katori (香取 ( 戦艦 ) ) ,20. yüzyılın ilk on yılında inşa edileniki Katori sınıfı ön dretnot zırhlısının öncü gemisiydi , sonuncusu Japon İmparatorluk Donanması (IJN)için İngiliz tersaneleri tarafından inşa edilecekti. 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'nın başlamasından hemen önce siparişedilen gemi, bitiminden bir yıl sonra tamamlandı. O boyunca hiçbir savaş gördü Dünya Savaşı gemi mevcut olmasına rağmen Japonya katıldığında, Sibirya Müdahale 1918'de Katori silahsız edildi ve hurdaya şartlarına uygun olarak 1923-1925 yılında Washington Donanma Antlaşması'nın 1922.
Tasarım ve açıklama
Katori -sınıf gemileri sadece geliştirilmiş versiyonları gibi 1904 yılında Rus-Japon Savaşı başlamadan önce emredildi Kraliyet Donanması ‘nın King Edward VII -sınıf savaş gemilerinin . Katori toplam 456 fit 3 inç (139,1 m) uzunluğundaydı ve 78 fit (23.8 m) bir kirişe sahipti . 27 fit (8,2 m) tam yüklü bir drafta sahipti ve normalde 15.950 uzun ton (16.210 ton ) yer değiştirdi ve 864 subay ve erlerden oluşan bir mürettebata sahipti. Gemi, 20 Niclausse kazanı tarafından üretilen buharı kullanan iki dikey üç genleşmeli buhar motoruyla güçlendirildi . Motorlar, 16.000 beygir gücünde (12.000 kW ), zorunlu çekiş kullanılarak derecelendirildi ve 18.5 knot (34.3 km/sa; 21.3 mph) maksimum hıza ulaşmak için tasarlandı . Ancak Katori , deniz denemelerinde 18.500 beygir gücünden (13.800 kW) 19.5 knot (36.1 km/sa; 22.4 mph) maksimum hıza ulaştı . En fazla 2.150 uzun ton (2.180 ton) kömür ve 377 uzun ton (383 ton) fuel oil'i taşıyarak güçlerini artırmak için kömürün üzerine püskürttü. Bu , 11 deniz mili (20 km/sa; 13 mil/sa) hızla 12.000 deniz mili (22.000 km; 14.000 mi) boyunca buhar yapmasına izin verdi .
Geminin ana bataryası , biri önde ve biri kıçta olmak üzere iki çift top kulesine monte edilmiş dört adet 12 inçlik toptan oluşuyordu. İkincil donatma dört oluşuyordu 10 inç tabancaları her bir tarafında yer alan dört adet tek tüfek monte üst . Katori'nin da on iki taşınan QF 6 inç silahlar , monte casemates gövdenin yanlarında ve üst yapı. Torpido botlarına karşı savunma için bir dizi küçük silah taşındı . Bunlara bir düzine 12 librelik silah ve üç adet 47 milimetre (1,9 inç) 3 librelik Hotchkiss silahı dahildir . Ayrıca, her biri bordada iki ve kıçta birer tane olmak üzere beş adet batık 18 inç (450 mm) torpido kovanı ile silahlandırıldı .
Katori'nin ' in su hattı zırh kayış oluşuyordu zırh çimentolu Krupp ve 3,5-9 inç (89-229 mm) kalınlıkta olmuştur. Ana top taretlerinin zırhı maksimum 9 inç (229 mm) kalınlığa sahipti ve güvertesinin kalınlığı 2 ila 3 inç (51 ila 76 mm) arasında değişiyordu.
İnşaat ve kariyer
Katori bir adını, Şinto tapınağı içinde Katori Şehri , Ocak 1904 yılında sipariş edildi Vickers'ı . Gemi edildi belirtilen onların en Barrow-in-Furness 27 Nisan 1904 She üzerinde tersane oldu başlattı Temmuz 1905 on 4, Prens ve Prenses Arisugawa resmi başlatma töreninde hazır bulundu. ve 20 Mayıs 1906'da tamamlandı. Katori , ilk seferi ve shakedown gemisiyle 7 Haziran'da İngiltere'den ayrıldı ve 15 Ağustos'ta Yokosuka'ya vardı.
10 Kasım 1913'te Yokosuka açıklarında yapılan bir deniz incelemesinde, Taishō İmparatoru'nun amiral gemisi olarak görev yaptı . Katori , I. Dünya Savaşı'nın başlamasından kısa bir süre sonra, 14 Ekim 1914'te Alman Saipan kolonisini işgal etti. Daha sonra gemi, 1914'te, 1916'nın sonlarına kadar süren bir tamire başladı ve tamamlanmasının ardından 2. Zırhlı Filosu'na atandı. Bu tamir sırasında, iki adet 12 librelik uçaksavar topu , düşük açılı 12 libreliklerden ikisinin yerini aldı. O 1917-18 yılında 5 Battleship Filosu amiral gemisi olmuş ve Japon komutan baş at için bayrak gemisi olarak görev Nikolayevsk-on-Amur Japonya gibi geç 1918 yılında müdahale etmeye karar içinde Rus İç Savaşı .
3 Mart 1921'de Katori , Kashima eşliğinde , yurtdışına seyahat eden ilk Japon veliaht prensi olan Veliaht Prens Hirohito'yu taşıyarak Büyük Britanya'ya gitmek üzere Yokohama'dan ayrıldı . Gemiler 9 Mayıs'ta Portsmouth'a ulaştı ve Hirohito Avrupa'yı gezmek için gemiden ayrıldı; birkaç ay sonra eve dönüş yolculuğu için Napoli'de tekrar savaş gemisine bindi. Gemi Nisan 1922'de silahsızlandırıldı , 20 Eylül 1923'te Donanma Listesinden çıkarıldı ve Washington Donanma Antlaşması'nın şartlarına uymak için 29 Ocak 1925'e kadar Maizuru Deniz Cephaneliği'nde hurdaya çıkarıldı . Silahları kıyı topçusu olarak kullanılmak üzere Japon İmparatorluk Ordusu'na devredildi ; bir ana-gun taret yakın yerleştiğini Tokyo Körfezi 1925-1932 ve başka yüklü olduğu Iki Island bölgesindeki Tsushima Boğazı kalan silahlar rezerv yerleştirilir ve sonuçta 1943 yılında hurdaya ayrılmıştır 1929'da.
Notlar
Referanslar
- Brook, Peter (1985). "Japonya için Armstrong Savaş Gemileri". Savaş Gemisi Uluslararası . Toledo, Ohio: Uluslararası Deniz Araştırmaları Örgütü. XXII (3): 268–82. ISSN 0043-0374 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, der. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-907-3.
- Gibbs, Jay (2010). "Soru 28/43: Japon Eski Deniz Kıyısı Savunma Silahları". Savaş Gemisi Uluslararası . XLVII (3): 217–218. ISSN 0043-0374 .
- Gibbs, Jay ve Tamura, Toshio (1982). "Soru 51/80". Savaş Gemisi Uluslararası . XIX (2): 190, 194–195. ISSN 0043-0374 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (Mart 2009). "Japon Zırhlıları ve Battlecruisers - Bölüm III". Japon İmparatorluk Savaş Gemilerinin Tarihine Katkılar (VI): 7-55.
-
Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Japon İmparatorluk Donanmasının Başkentleri 1868-1945: Zırhlılar, Zırhlı Gemiler ve Savaş Kruvazörleri: Tasarım, İnşaat ve Operasyonlarının Anahat Tarihi . Cilt I: Armourclad Fusō için Kongo Sınıf Savaşı Cruiser. Zagreb, Hırvatistan: Despot Infinitus. ISBN'si 978-953-8218-26-2.
|volume=fazladan metin var ( yardım ) - Peattie, Mark R. (1988). Nan'yo: Mikronezya 1885-1945 yılında Japonların Yükselişi ve Düşüşü . Pasifik Adası Monograf Serisi. 4 . Honolulu, Hawaii: Hawaii Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 0-82481480-0.
- Preston, Antony (1972). Dünya Savaşı Zırhlıları: 1914-1918 Tüm Milletler Zırhlılarının Resimli Ansiklopedisi . New York: Galahad Kitapları. ISBN'si 0-88365-300-1.
- Seagrave, Sterling & Seagrave, Peggy (1999). Yamato Hanedanı: Japonya'nın İmparatorluk Ailesinin Gizli Tarihi . New York: Broadway Kitapları.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.