Japon uçak gemisi Shoho -Japanese aircraft carrier Shōhō

Japon uçak gemisi Shohō.jpg
Shoho , 20 Aralık 1941
Tarih
Japonya
İsim Shoho
adaş Japonca : 祥鳳, "Hayriye Anka" veya "Mutlu Anka Kuşu"
yatırıldı 3 Aralık 1934
başlatıldı 1 Haziran 1935
görevlendirildi 30 Kasım 1941
Kader 7 Mayıs 1942 hava saldırısıyla batırıldı
Genel özellikler (dönüştürüldüğü gibi)
Sınıf ve tip Zuiho -sınıf uçak gemisi
Yer değiştirme 11.443 t ( 11.262  uzun ton ) ( standart )
Uzunluk 205,5 m (674 ft 2 inç)
Kiriş 18,2 m (59 ft 8 inç)
Taslak 6,6 m (21 ft 7 inç)
Kurulu güç
tahrik 2 × mil; 2 × dişli buhar türbinleri
Hız 28 deniz mili (52 km/sa; 32 mil/sa)
Menzil 18 knot (33 km/sa; 21 mph) hızda 7.800  nmi (14.400 km; 9.000 mi)
Tamamlayıcı 785
silahlanma
Taşınan uçak 30
Havacılık tesisleri 2 × Uçak asansörleri

Shoho ( Japon :祥鳳, "Hayriye Phoenix" veya "Mutlu Phoenix") bir oldu hafif uçak gemisi arasında Japon İmparatorluk Donanması . Aslen1930'ların sonlarında denizaltı destek gemisi Tsurugizaki olarak inşa edilmiş, Pasifik Savaşı'ndan öncebir uçak gemisine dönüştürülmüş ve yeniden adlandırılmıştır. 1942'nin başlarında tamamlanan gemi, MO Operasyonu , Port Moresby , Yeni Gine'nin işgalisırasında işgal güçlerini destekledi ve7 Mayıs'ta Mercan Denizi Savaşı sırasında ilk savaş operasyonunda Amerikan uçak gemisi uçakları tarafından batırıldı. Shōhō , İkinci Dünya Savaşı sırasında batırılan ilk Japon uçak gemisiydi.

Tasarım, inşaat ve dönüşüm

Shoho'nun Şeması

Shoho ve onun kardeş Zuiho kolayca olarak değiştirilecek şekilde tasarlanmıştır petrol tankeri , denizaltı ihale gerektiği gibi, ya da uçak gemisi. Shoho edildi belirlenen tarafından Yokosuka Deniz Arsenal denizaltı ihalesi olarak Aralık 1934 on 3 Tsurugizaki . O edildi başlattı Haziran 1935, 1 ve 15 Ocak 1939. Kısa bir süre gemi başlangıçta tamamlandıktan sonra tamamlanmış, o kaldırıldı ve yerini 1941. Her üstyapının bir uçak gemisi olarak yeniden başladı uçuş güvertesinde bir ile hangara altında onun uçaklar için . Yeniden adlandırılan Shōhō , dönüşüm 26 Ocak 1942'de tamamlandı.

Onun Dönüşümden sonra Shoho 205.5 metre (674 ft 2) bir uzunluğa sahipti genel . O vardı ışını 18.2 metre (59 ft 8) ve bir taslak 6,58 metre (21 ft 7) ait. O yerinden 11.443 ton (11.262 uzun ton at) standart yük . Dönüşümünün bir parçası olarak, ona en yüksek 29 knot (54 km/sa; 33 mph) hız veren orijinal dizel motorları , toplam 52.000 şaftlı bir çift destroyer tipi dişli buhar türbini seti ile değiştirildi. beygir gücü (39.000  kW ), her biri bir pervane kullanıyor. Buhar, dört Kampon su borulu kazan tarafından sağlandı ve Shōhō artık maksimum 28 knot (52 km/sa; 32 mph) hıza sahipti. Kazanlar, tek Batık sancak yoluyla bitkin hunisi ve o 2642 ton arasında (2.600 uzun ton) taşınan akaryakıt ona 7800 aralığını veren deniz mili ; 18 knot (33 km / saat hızla (14,400 km 9,000 mil); 21 mil). Mürettebatı 785 subay ve adamdan oluşuyordu.

Shoho ' in uçuş güvertesi uzun 180 metre (590 ft 6 inç) ve 23 metre (75 fit 6) bir maksimum genişliğe sahiptir. Gemi, 124 metre (406 ft 10 inç) uzunluğunda ve 18 metre (59 ft) genişliğinde tek bir hangarla tasarlandı. Hangar, iki adet sekizgen merkez hattı uçak asansörü ile hizmet veriyordu . Öndeki asansör 13 x 12 metre (42 fit 8 inç x 39 fit 4 inç) boyutundaydı ve daha küçük olan arka asansör 12 x 10.8 metre (39 fit 4 inç x 35 fit 5 inç) boyutlarındaydı. Altı kabloyla durdurma teçhizatı vardı , ancak bir uçak mancınığı ile donatılmadı . Shoho bir oldu floş güverte tasarımı ve yoksun ada üstyapı . 30 uçağı çalıştırmak için tasarlandı.

Geminin ana silahı , gövdenin yan taraflarındaki kaşıklara yerleştirilmiş iki adet 40 kalibrelik 12,7 cm Tip 89 uçaksavar (AA) topundan oluşuyordu. Shōhō ayrıca başlangıçta dört adet ikiz 25 mm Tip 96 hafif uçaksavar topuyla , yine gövdenin yanlarında bulunan kaşıklarla donatıldı .

Servis geçmişi

Shohō , 2 Eylül 1941'de hafif bir taşıyıcıya dönüştürülür

Shōhō , 30 Kasım 1941'de görevlendirildi ve Kaptan Ishinosuke Izawa onun komutanı oldu. Hala uydurma aşımı ederken, gemi atandı Dördüncü Taşıyıcı Bölümü ait 1 Hava Filosu 22 Aralık. 4 Şubat 1942'de uçağı Truk'a taşıdı ve burada Yokosuka'ya dönmeden önce 11 Nisan'a kadar kaldı .

Nisan 1942'nin sonlarında, Shōhō MO Operasyonuna atandı ve 29 Nisan'da Truk'a geldi. Ertesi gün, Arka Amiral Aritomo Gotō komutasındaki 6. Kruvazör Tümeni'nden Aoba , Kinugasa , Furutaka ve Kako kruvazörleri ile Truk'tan ayrıldı . Operasyonun Ana Gücünü oluşturdular. Uçak kıtlığı nedeniyle, uçak tamamlayıcısı yalnızca dört eski Mitsubishi A5M 4 "Claude" ve sekiz modern Mitsubishi A6M 2 "Zero" avcı uçağı ve altı Nakajima B5N 2 "Kate" torpido bombardıman uçağından oluşuyordu . MO Operasyonunun diğer unsurlarını kapsayan filo gemileri Shōkaku ve Zuikaku'dan oluşan Vurucu Kuvvet idi .

Mercan Denizi Savaşı

Ana madde: Mercan Denizi Savaşı
Mercan Denizi Savaşı sırasında Shohō'da 450 kg'lık bir bombanın patlamasının dramatik görüntüsü

3 Mayıs'ta Tulagi'ye iniş yaptıktan sonra Shōhō , ertesi gün işgal konvoyunu korumak için kuzeye yöneldi ve Amerikan taşıyıcı Yorktown'dan gelen uçaklar Tulagi'de Japon gemilerine saldırdığında orada değildi. Bu hava saldırısı, en az bir Amerikan gemisinin yakınlarda olduğunu doğruladı, ancak Japonların konumu hakkında hiçbir fikri yoktu. Ertesi gün Amerikalıları aramak için bir dizi keşif uçağı fırlattılar, ancak sonuç alamadılar. Bir Kawanishi H6K "Mavis" uçan tekne benekli Yorktown , ancak biri tarafından vuruldu Yorktown ' ın Grumman F4F Wildcat bir rapor radyo elinden önce savaşçıları. ABD Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) uçakları , 5 Mayıs'ta Bougainville Adası'nın güneybatısında Shōhō'yi gördü , ancak yakıt ikmali yapan Amerikan gemileri tarafından saldırıya uğramak için çok kuzeydeydi . O gün Tuğamiral Frank Jack Fletcher , MO Operasyonuna dahil olduğu bilinen üç Japon uçak gemisini Bougainville yakınlarına yerleştiren Magic istihbaratını aldı ve işgal tarihi olarak 10 Mayıs'ı öngördü. Ayrıca, 10 Mayıs'tan birkaç gün önce işgali desteklemek için Japon uçak gemilerinin hava saldırılarını öngördü. Bu bilgilere dayanarak, Fletcher gemilerine yakıt ikmalini 6 Mayıs'ta tamamlamayı ve 7 Mayıs'ta Japon kuvvetlerini tespit edip onlara saldırmak için Yeni Gine'nin doğu ucuna yaklaşmayı planladı.

Başka bir H6K, 6 Mayıs sabahı Amerikalıları tespit etti ve onları saat 14:00'e kadar başarılı bir şekilde gölgeledi. Ancak Japonlar, kötü hava koşullarında veya güncellenmiş spot raporları olmadan hava saldırıları başlatmak konusunda isteksizdi veya yapamadılar. Her iki taraf da diğer gücün nerede olduğunu bildiklerine ve ertesi gün savaşmayı umduklarına inanıyorlardı. Japon bir uçak bulduğumuz zaman Amerikalıları nokta için ilk idi yıcıyı Neosho eşlik destroyer Sims 0722 de güney Kuvvetleri'nin,. Bu gemiler Bir taşıyıcı ve olarak tanımlanıyordu edildi kruvazöründen ve taşıyıcıları Shokaku ve Zuikaku battı 40 dakika sonra bir hava saldırısı gerçekleştirildiği Sims ve hasarlı Neosho o gerektiğini kötü yeterince bozdu birkaç gün sonra. Amerikan uçak gemileri Strike Force'un güneyinde değil batısındaydı ve uçak gemileri Neosho ve Sims'e saldırılarını başlattıktan kısa bir süre sonra diğer Japon uçakları tarafından fark edildiler .

Amerikan keşif uçağı iki Japon ağır kruvazör kuzeydoğusunda bildirilen Misima Island bölgesindeki Louisiade Takımadaları 08:15 de 07:35 ve iki taşıyıcı Yeni Gine doğu ucunda kapatır. Bir saat sonra Fletcher, bildirilen iki taşıyıcının Shōkaku ve Zuikaku olduğuna inanarak bir hava saldırısının başlatılmasını emretti . Lexington ve Yorktown , 18 F4F Wildcats eşliğinde toplam 53 Douglas SBD Dauntless pike bombardıman uçağı ve 22 Douglas TBD Devastator torpido uçağı başlattı . Pilot iki ağır kruvazörü rapor etmeyi amaçladığı için 0815 raporunun yanlış kodlandığı ortaya çıktı, ancak USAAF uçakları bu arada Shōhō , eskortları ve istila konvoyunu tespit etmişti . En son nokta raporu, 0815 raporundan sadece 30 deniz mili (56 km; 35 mil) uzaklıkta işaretlendiğinden, yolda olan uçaklar bu yeni hedefe yönlendirildi.

Shōhō , Lexington'dan bir Devastator tarafından başlatılan bir torpido tarafından vuruldu

Shōhō ve Ana Kuvvetin geri kalanı, Lexington'dan gelen uçaklar tarafından 10:40'ta fark edildi . Şu anda, Shoho ' in mücadele hava devriye (CAP) A6M sıfır ila iki A5Ms oluşuyordu ve bir. Cesurlar saldırılarına 11:10'da, üç Japon dövüşçü dalışlarında onlara saldırdığında başladı. Dalış bombardıman uçaklarının hiçbiri , bombalarından kaçınmak için manevra yapan Shōhō'ya çarpmadı ; Bir Dauntless, dalıştan çıktıktan sonra Zero tarafından vuruldu ve diğerleri hasar gördü. Taşıyıcı, bu saldırıdan hemen sonra CAP'sini güçlendirmek için üç Sıfır daha fırlattı. Cesurların ikinci dalgası 11: 18'de saldırılarına başladı ve Shohō'ya iki kez 1000 pound (450 kg) bombayla vurdular . Bunlar, geminin uçuş güvertesine girdi ve hangarlarının içinde patlayarak oradaki yakıtlı ve silahlı uçağı ateşe verdi. Bir dakika sonra, Yıkıcılar torpidolarını geminin her iki tarafından düşürmeye başladılar. Onlar vurmak Shoho beş kez ve isabetlerden hasar onu direksiyonu ve güç çaldı ve her iki motor ve kazan dairesinde su basmış. Yorktown ' ın uçak gelenler izledi Lexington ve eski en Dauntlesses isabet 11:25 bu saldırıları başladı Shoho Japon hesapları başka onbir 1.000 kiloluk bomba ile ve taşıyıcı tamamen durdu. Yorktown ' ın Yokediciler'e onun uçağın geri kalanını izledi ve 11:29 saldırdı. Japon hesapları sadece ikisini kabul etmesine rağmen, on isabet talep ettiler. Yıkıcılar bölgeden çıkarken CAP tarafından saldırıya uğradılar, ancak torpido bombardıman uçaklarını koruyan Yaban Kedileri iki A5M ve bir A6M Zero düşürdü. Tüm nedenlere toplam Amerikan kayıpları üç Cesur idi. Onun Saldırıdan sonra Binbaşı Robert E. Dixon , komutanı Lexington ' ın pike bombardıman, Amerikan taşıyıcılar yaptığı ünlü mesaj telsizle: 'Çizilmeye bir düz üst'

İle Shoho hiçbir az 13 den bomba ve 7 torpido ile vurulmuştu, Kaptan Izawa 11:31 terk gemiyi emretti. Dört dakika sonra battı. Yaklaşık 300 adam gemiyi başarıyla terk etti, ancak Gotō'nun daha fazla hava saldırısını önlemek için kalan gemilerine yüksek hızda kuzeye gitmelerini emrettiği için kurtarılmayı beklemek zorunda kaldılar. Saat 14:00 civarında, muhrip Sazanami'ye olay yerine dönmesini ve hayatta kalanları kurtarmasını emretti . Kaptan Izawa dahil sadece 203 buldu. 834 mürettebatının geri kalanı saldırı sırasında veya suda kurtarılmayı beklerken öldü. Shōhō , savaş sırasında kaybedilen ilk Japon uçak gemisiydi.

Notlar

Dipnotlar

Referanslar

  • Brown, David (1977). İkinci Dünya Savaşı Bilgi Dosyaları: Uçak Gemileri . New York: Arco Yayıncılık. ISBN'si 0-668-04164-1.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
  • Lundström, John B. (2005). Birinci Takım: Pearl Harbor'dan Midway'e Pasifik Deniz Hava Muharebesi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-59114-471-X.
  • Peattie, Mark (2001). Sunburst: Japon Deniz Hava Kuvvetleri 1909-1941 Yükselişi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-432-6.
  • Stille, Mark (2009). Mercan Denizi 1942: İlk Taşıyıcı Savaşı . Kampanya. 214 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84908-106-1.
  • Tully, Anthony P. (1999). "IJN Shoho: Hareketin Tablo Kaydı" . Kido Butai . Kombine filo.com . Erişim tarihi: 11 Aralık 2011 .

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 16°07′14.17″S 151°54′47.02″E / 16.1206028°G 151.9130611°D / -16.1206028; 151.9130611