Japon Özel Saldırı Birimleri - Japanese Special Attack Units

Sırasında Dünya Savaşı , Japon Özel Saldırı Birimleri ( 特別攻撃隊 , Tokubetsu kōgeki tai , genellikle kısaltılmış için特攻隊 tokkōtai ) olarak da adlandırılan shimbu-tai arasında uzman edildi birimleri Japon İmparatorluk Donanması ve Japon İmparatorluk Ordusu normalde kullanılan intihar misyonlarına . Bunlar arasında kamikaze uçağı, fukuryu kurbağaları ve çeşitli intihar botları ve denizaltıları vardı .

Arka fon

Pasifik Savaşı'nın sonlarına doğru Japonlar, ülkeye yönelik bir Amerikan saldırısını giderek daha fazla tahmin ediyordu ve savunması için hazırlık yapıldı. Buna Ketsu Go adı verildi ve operasyon, özel Japon birimlerinin oluşumunu içeriyordu. Hareket, anavatanlarını savunmak için konvansiyonel savaşın artık yeterli olmadığının fark edilmesinden kaynaklanıyordu. İntihar görevlerinde ölmek isteyen askerlerin toplanması bu nedenle kolayca gerçekleştirildi. İntihar saldırısı da mücadele kabul edilen bir yöntemdir ve gösterildiği gibi bu büyük ölçüde Japonya'nın son derece militarist topluma atfedilen samuray sistemiyle onun ile bushido kodu onur olduğunu bir miras kurulmuş ve kendini feda idealize.

Japonya, özel saldırı birimlerinin ilk görevlerini yerine getirdiği 1944 yaz-sonbaharında Filipinler'de konuşlandırıldıkları sırada uzmanlaşmış birimlerin etkinliğini gördü. Japonya, sınırlı kaynaklarla sonuçlara ulaşabildiklerini gördü. Tarihçiler intihar taktiklerinin başarısını 1943'ten sonra Japon savaş politikalarının önemli bir itici gücü olarak görüyorlar.

Uçak

Ohka intihar roket uçağı

Ohka at Yasukuni Shrine

Yokosuka MXY-7 Ohka ( 桜花 , " kiraz çiçeği ") bir amaca oldu kamikaze tarafından istihdam uçağın Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetleri Hava Servisi İkinci Dünya Savaşı sonlarına doğru. ABD uçakla verdi Japon adını Baka ( "aptal").

Bir Mitsubishi G4M 2e "Betty", Yokosuka P1Y Ginga "Frances" (kılavuzlu Tip 22) veya planlanan Heavy Nakajima G8N Renzan "Rita" (nakliye tipi 33) bombardıman uçağının hedefinin menziline taşınan küçük bir uçan bombaydı. ; açıklamasında üzerine pilot ilk hedefe doğru kayma olur ve yeterince yakın o ateş ne zaman Ohka ' gemiye ın motorunu (ler) ve dalış onu yok etmek. Bu son yaklaşım neredeyse durdurulamazdı (özellikle Tip 11 için) çünkü uçak muazzam bir hız kazandı. Daha sonraki versiyonlar, kıyı hava üslerinden ve mağaralarından ve hatta uçak mancınıklarıyla donatılmış denizaltılardan fırlatılmak üzere tasarlandı , ancak hiçbiri bu şekilde kullanılmadı.

Shinryu

Mizuno Shinryu ( 神龍 , "İlahi Ejderha") , II.Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru Japon İmparatorluk Donanması için tasarlanmış, önerilen roketle çalışan bir kamikaze uçağıydı . Hiç üretime ulaşmadı.

Tsurugi

Nakajima Ki-115 Tsurugi ( 剣 , "Kılıç") tek adamdı kamikaze tarafından geliştirilen uçağın İmparatorluk Japon Ordusu Hava Kuvvetleri sonlarında Dünya Savaşı kapanış aşamalarında 1945 .

Baika

Kawanishi Baika ( 梅花 , " Ume Çiçeği") bir oldu pulse jet motoru Destekli kamikaze için geliştirilmekte olan uçaklar Japon İmparatorluk Donanması İkinci Dünya Savaşı sonlarına doğru. Savaş herhangi biri inşa edilmeden sona erdi. Tasarım Alman insanlı sürümü esinlenerek V1 uçan bomba , Fieseler Fi 103R " Reichenberg " .

Tekneler

Bir Shinyo intihar tekne

Shinyo ve Maru-Ni

Shinyo ( 震洋 , "Deniz Quake") İkinci Dünya Savaşı sırasında geliştirilen Japon intihar tekneleri vardı. Daha geniş Özel Saldırı Birimleri programının bir parçasıydılar. Bu hızlı motorlu tekneler, bir kişi tarafından 30 kn (56 km / s; 35 mph) hıza kadar yönlendirildi. Maru-Ni operatör bırakın ve patlamadan önce kaçmayı denemek istiyorum iki derinlik ücretleri ile bir ordu versiyonu oldu.

Japon İmparatorluk Donanması için yaklaşık 6.200 Shinyo ve Japon İmparatorluk Ordusu için 3.000 Maru-Ni üretildi . Okinawa ve Formosa'ya yaklaşık 400 kişi konuşlandırıldı ve geri kalanı, Ana adaların işgaline karşı nihai savunma için Japonya kıyılarında depolandı.

Denizaltılar

Kaiten

Kaiten , kalkış yapan bir denizaltının üstüne yığılmış torpidolar

Kaiten ( 回天 , çeşitli "Değişim Dünya", "Heaven Dönme" ya da "Cennet-çalkalayıcı" olarak tercüme) bir oldu torpido de gibi düzenlenmiş intihar silah ve kullandığı Japon İmparatorluk Donanması Dünya Savaşı son safhalarında II.

İlk tasarımlar pilotun hedefe doğru son hızlanmadan sonra kaçmasına izin verdi, ancak bunun başarılı bir şekilde yapılıp yapılmadığı şüpheli. Kaçmaya çalışan veya bunu yapmayı düşünen herhangi bir pilotun kaydı yoktur ve bu hüküm daha sonraki üretim kaitenlerinden düşürülmüştür . Kaiten'in mucidi Teğmen Hiroshi Kuroki, ilk eğitim görevlerinden birinde kayboldu. Denizaltı büyütüldüğünde, ölümden önceki son dakikalarında yazılan, ailesine saygılarını ileten ve kazanın nedenini ve kusurun nasıl tamir edileceğini detaylandıran bir not.

Kairyu

Bir Kairyu içinde Aburatsubo giriş

Kairyu ( 海龍 , "Sea Dragon") İntihar bir sınıf cüce denizaltılar arasında Japon İmparatorluk Donanması üzerine işgalci Amerikan Donanma güçleri karşılamak üzere tasarlanmıştır 1943-1944 tasarlanmış ve 1945 Bunlar denizaltı başından itibaren üretilen onların Tokyo'nun beklenen yaklaşımı.

Bu denizaltıların iki kişilik bir mürettebatı vardı ve iki torpido ve intihar görevleri için dahili bir savaş başlığı ile donatılmışlardı. Bu denizaltılardan 760'tan fazlası planlandı ve Ağustos 1945'te çoğu Yokosuka tersanesinde olmak üzere 200'ü üretildi .

Dalgıçlar

İntihar dalgıçları ( 伏龍 , Fukuryu , " Çömelen ejderhalar") , Müttefik kuvvetler tarafından Ana adaların işgaline direnmeye hazırlanan Özel Saldırı Birimlerinin bir parçasıydı. 5 m (16 ft) bambu direğe takılan 15 kg (33 lb) patlayıcı içeren bir mayınla silahlandırıldılar . Dalış yapıp direği bir düşman gemisinin gövdesine sokarlar ve bu süreçte kendilerini yok ederlerdi. Bir dalış ceketi ve pantolonu, dalış ayakkabıları ve dört cıvata ile sabitlenmiş bir dalış başlığı ile donatılmışlardı. Tipik olarak 9 kg (20 lb) kurşunla tartıldılar ve 150 barda iki şişe sıkıştırılmış havaya sahiptiler. Yaklaşık altı saat boyunca 5 ila 7 m (16 ila 23 ft) derinlikte yürüyebilmeleri bekleniyordu. Arızalar nedeniyle eğitim sırasında birkaç ölüm meydana geldi, ancak bu silahın operasyonel olarak yalnızca birkaç kez kullanıldığı biliniyor:

  • 8 Ocak 1945: Piyade iniş zanaat intihar dalgıçlar tarafından Hasar (gambot) LCI (G) -404 Yoo Passage, içinde Palaus .
  • 10 Şubat 1945: Palaus Schonian Limanı'ndaki USS  Hydrographer   (AGS-2) gemisini araştırırken intihar dalgıçları tarafından saldırı girişiminde bulunuldu.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c Rielly, Robin (2010). Kamikaze II.Dünya Savaşı Saldırıları: Amerikan Gemilerinde Uçak ve Diğer Yollarla Japon İntihar Grevlerinin Tam Tarihi . Jefferson, NC: McFarland. s.  301 . ISBN   9780786446544 .
  2. ^ Todd, Allan (2015). IB Diploma Belgesinin Tarihi 1 Küresel Savaşa Geçiş . Cambridge: Cambridge University Press. s. 31. ISBN   9781107556287 .
  3. ^ Detweiller, Donald (1980). Naval Armament Cilt. 1 . Abingdon: Taylor ve Francis. s. 13. ISBN   9780824032883 .

Dış bağlantılar