Gio. Ansaldo & C. -Gio. Ansaldo & C.

Ansaldo
sanayi Mühendislik
Kurulan 1853
feshedilmiş 1993 ; 28 yıl önce ( 1993 )
Kader 1993 yılında Finmeccanica tarafından emilir (şimdi Leonardo SpA ). Çoğu varlık artık Hitachi'ye ait
Varis Hitachi Rail İtalya (önceden AnsaldoBreda)
Ansaldo Energia
Hitachi Rail STS (önceden Ansaldo STS)
Merkez Cenova , İtalya
Ürün:% s Nakliye uçakları
Bombardıman uçakları
Deney uçakları
Hava kuvvetleri eğitim uçakları
Deniz uçakları
Gemi
Lokomotifleri
Tanklar
İştirakler Ansaldo Energia
Ansaldo STS
Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio

Ansaldo , 1853'ten 1993'e kadar 140 yıl boyunca varlığını sürdüren İtalya'nın en eski ve en önemli mühendislik şirketlerinden biriydi.

Kuruluşundan Birinci Dünya Savaşı'na

Şirket 1853 yılında Gio olarak kuruldu . Ansaldo & C. SAS , Giovanni Ansaldo , Raffaele Rubattino , Giacomo Filippo Penco ve Carlo Bombrini gibi Ceneviz iş dünyasındaki ünlü oyuncular tarafından . 19. yüzyılın sonlarına kadar demiryolu bileşenlerinin imalatı ve onarımına odaklanan şirket , hızla yedi fabrika ile 10.000 işçiye sahip bir şirket haline geldi ve genel olarak gemi inşa ve mekanik işler gibi sektörlere yayılmaya başladı .

1904 yılında Ansaldo, oğulları Mario ve Pio ile birlikte Perrone ailesinin adını şirket tarihine bağlayan Ferdinando Maria Perrone tarafından satın alındı . Gelecek yirmi yıl içinde, o hem Ansaldo tamamen bağımsız hale getirmeyi amaçlayan demir fabrikası ve silah verme , alanlar kuvvetli sayesinde dikey entegrasyon . Başlaması I. Dünya Savaşı İtalya başlangıçta nötr olsa, şirkete bariz potansiyel yarar oldu. Ansaldo, İtalya'nın hem doğrudan hem de Benito Mussolini'nin proto-Faşist hareketi gibi savaşı destekleyen siyasi grupları finanse ederek savaşa girmesini savundu .

İtalya savaşa girdiğinde çabalar meyvesini verdi. 1914'te şirket 30 milyon liret değerindeydi , ancak 1918'de piyasa değeri 500 milyona yükseldi. Şirket 1918 yazında 400 milyon liret değerinde hisse ihraç ettiğinde Ansaldo 80.000 işçi çalıştırdı, düzinelerce fabrikaya ve A gibi şirketlere sahipti. Cerpelli & C., Banca Industriale Italiana , Cantieri Officine Savoia , Dynamit Nobel, Gio.Fossati & C., Lloyd Italico , Nazionale di Navigazione , Pomilio , Società Idroelettrica Negri ve Transatlantica Italiana .

Faşizm ve İkinci Dünya Savaşı

Onun en büyük alacaklı olan bir finansal kriz sonrasında Banca Italiana di sconto ve I. Dünya Savaşı bitiminden sonra fabrikalar dönüştürdüler sorunlar, Perrone ailesi 1921 yılında şirket bıraktı, ve Banca d'Italia onu kurtarmak için bir konsorsiyum açtı iflas . Şirket stratejileri büyük ölçüde küçültüldü ve 1920'lerde, elektro-mekanik üretimler önemli ölçüde artmasına rağmen, Ansaldo kendisini o kadar korkunç zorluklar içinde buldu ki, sonunda şirketin altında bulunduğu Istituto per la Ricostruzione Industriale'nin (IRI) kontrolüne girdi. kısmen faşizm sırasındaki yeni savaş çabası sayesinde yeni yaşam ve büyüme . Bu yeniden doğuşun ana figürü olan mühendis Agostino Rocca , 1935'ten II . Dünya Savaşı'nın sonuna kadar CEO olarak görev yaptığı süre boyunca şirketin yapısını ve organizasyonunu yeniden yapılandırdı . Savaş sözleşmeleri gerçekten de önemli bir büyümeye yol açtı: Ansaldo'nun 1939'da 22.000 ve 1943'te 35.000 çalışanı vardı.

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra

Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, barış zamanı üretime geçiş, şirket için tekrar sorunlara neden oldu. 1948 yılında IRI şirketi emanet Finmeccanica böyle tüm gemi inşa faaliyetlerinin feragat olarak 1950 ve 1960'larda birçok reorganizasyon önlemleri işletilen Italcantieri ait Trieste Finmeccanica daha da faaliyetleri içinde Ansaldo yapan o yıl itibaren, 1966 yılında, ve de 1980 İtalya'nın en büyük termoelektrik grubunu kurdular. 1993 yılında, Ansaldo bağımsız bir varlık olarak varlığını sona erdirdi ve Finmeccanica tarafından tamamen emildi.

Ansaldo bugün

Leonardo SpA tarafından kontrol edilen bazı şirketler hala Ansaldo aile adını taşımaktadır:

Ürün:% s

Uçak üretimi

Ansaldo SVA 5

gemiler

vagon

Lokomotifler

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar