Inverness Havalimanı - Inverness Airport

Inverness Havalimanı Port adhair Inbhir Nis
IATA : INV ICAO : EGPE
Özet
Havaalanı tipi	Halk
Sahip/Operatör	Highlands and Islands Havalimanları Limited Şirketi
hizmet eder	Inverness
Konum	Dalcross , İskoçya, Birleşik Krallık
Yükseklik  AMSL	31 fit / 9 m
koordinatlar	57°32′33″K 004°02′51″W / 57.54250°K 4.04750°B / 57.54250; -4.04750 Koordinatlar: 57°32′33″K 004°02′51″W / 57.54250°K 4.04750°B / 57.54250; -4.04750
İnternet sitesi	invernessairport.com.tr
Harita
EGPE Highland Council Area'da yer
pistler
Yön Uzunluk Yüzey m ft 05/23 1.887 6.191 Asfalt 12/30 700 2.297 Asfalt
İstatistikler (2019)
yolcular 946.391 Yolcu değişikliği 18-19 %4,8 Uçak hareketleri 29.690 Hareketler değişir 17-18  %4.2
Kaynaklar: UK AIP de NATS İstatistikler'den UK Sivil Havacılık Otoritesi

Inverness Havalimanı ( İskoç Galcesi : Port-adhair Inbhir Nis ) ( IATA : INV , ICAO : EGPE ) , İskoçya'nın Inverness şehrinin 7  NM (13 km; 8.1 mil) kuzey doğusunda , Dalcross'ta yer alan uluslararası bir havalimanıdır . Bu aittir Highlands ve Adaları Havalimanları Sınırlı (Bronş). Havaalanı, Birleşik Krallık genelinde çeşitli tarifeli seferleri ve Kıta Avrupası'na çeşitli tarifeli servisleri ile Inverness ve Kuzey İskoçya'ya seyahat edenler için ana giriş kapısıdır . Charter ve yük uçuşları Birleşik Krallık ve Avrupa genelinde faaliyet göstermektedir. Son rakamlar, 2019 yılında havalimanından 946.391 yolcunun geçtiğini belirtiyor. Havalimanı aynı zamanda şu anda İskoçya genelinde faaliyet gösteren Dalcross Handling'in merkezidir.

Tarih

İlk yıllar

Havaalanı Hava Bakanlığı tarafından 1940 yılında Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu Dalcross (RAF Dalcross) olarak inşa edildi ve İkinci Dünya Savaşı sırasında kullanılıyordu .

Aşağıdaki birimler bir noktada buradaydı:

Havaalanı 1947 yılında sivil operasyonlar için açıldı İngiliz Avrupa Airways , öncekilerden biri British Airways , seferler başlamış Londra-Heathrow bir kombinasyonu kullanılarak 1970'lerin ortalarında Hawker Siddeley Trident jetleri ve Vickers Viscounts . 1970'lerin sonunda ve 1980'lerin başında, Inverness ve Heathrow arasında günlük iki uçuş vardı; ancak, kötü mali performans nedeniyle 1983'te rota kesildi. Dan-Air hizmeti devraldı ve günde üç kez hizmet sundu. Havayolu , 1980'lerin sonlarında Londra-Gatwick ve Manchester'a bağlantılar ekleyerek rotasını sürdürdü ; ancak, bu yeni hizmetlerin başarılı olmadığı kanıtlandı ve durduruldu.

Dan Air 1992'de British Airways tarafından satın alındığında, bayrak taşıyıcı hizmeti beş yıl daha korudu ve 1997 sonbaharında önemli tartışmalar ve halkın öfkesi üzerine bağlantıyı geri çekmeden kısa bir süre önce dördüncü bir günlük frekans ekledi. British Airways Londra'yı transfer etti. bağlı kuruluşu tarafından günde üç kez daha düşük kapasiteli BAe 146 bölgesel jetleri kullanılarak işletilen Gatwick'e hizmet . EasyJet'in Birleşik Krallık havacılığında bir güç olarak ortaya çıkışı, 1996'da Londra-Luton'a günlük hizmetin başlamasıyla aynı zamana denk geldi . ( Belfast , Birmingham , Bristol , East Midlands , Leeds/Bradford , Liverpool , Manchester ve Newcastle ), özellikle HIAL'in pazarlama çabalarının İskoç Yöneticilerinden gelen rota geliştirme fonu desteğiyle desteklendiği 2003'ten sonra . Heathrow bağlantısı, 2004 yılında BMI tarafından günlük bir frekansta eski haline getirildi ; ancak havayolu, Heathrow'daki artan maliyetleri gerekçe göstererek Mart 2008'de hizmete son verdi.

1974'ten beri Inverness, Güney Brittany'deki Lorient (Fransa'nın 1. balıkçı limanı) ile ticari olmayan rotalarla haftalık olarak hizmet vermektedir . Air Lorient, Diwan (Air Provence International) ve Air Bretagne şirketleri, denizcilerin İskoçya'daki gelişmiş üslere taşınmasını sağladı. 2005 yılından bu yana, Air ITM (Groupe Intermarché), denizcilerin ülkelerine geri gönderilmesini ve bir Hawker 400 jet uçağı ile değiştirilmesini teklif etti .

2009'dan beri geliştirme

Inverness Havalimanı

2004'te Thomson Holidays , Spanair uçaklarını kullanarak Palma de Mallorca , Ibiza ve Lanzarote'ye kısa bir dizi yoğun sezon charter uçuşları başlattı, Palma'ya uçuşlar sürdürüldü (ve birkaç sezon için Reus eklendi) 2010'a kadar. Newmarket Holidays hala çalışıyor Inverness'ten yıl boyunca seçilen tarihlerde çeşitli kiralamalar. Haziran 2017'de Thomson Holidays , charter Air Europa Boeing 737-800 kullanarak bir kez daha Palma'ya en yoğun sezonluk uçuşlarla geri döndü .

Ryanair , Haziran 2009'da East Midlands ve Liverpool'a son seferlerini kesti. Eastern Airways , Manchester ve Birmingham'a seferler başlattı. Ancak 2008 yılında Flybe aynı rotalarda uçmaya başlayınca Eastern çekilme kararı aldı.

2000'li yılların sonlarına kadar, 2009 yazında Düsseldorf ve Inverness arasında haftalık mevsimlik bir hizmetin başladığı, Lufthansa CityLine tarafından işletilen ve 2011'de Flybe'nin Amsterdam'a günlük operasyonlara başladığı 2000'li yılların sonuna kadar, uluslararası tarifeli hizmetlerin başarılı bir şekilde kurulması zor oldu . Şu anda feshedilmiş olan Snowflake ( SAS'ın düşük maliyetli bir yan kuruluşu ) , 2004 yazında Stockholm'e haftada iki kez hizmet verdi , ancak hizmet, talep yetersizliği nedeniyle kısa bir operasyon döneminden sonra geri çekildi. KLM İngiltere , 1997'de Edinburgh üzerinden Amsterdam'a günlük bir servis işletti, ancak bu kısa ömürlü oldu ve sadece birkaç ay sürdü. ScotAirways , 2001 yılında Amsterdam'a bir hizmet başlattı; ancak bu, 11 Eylül olaylarının ardından geri çekildi . Aer Arann tarafından 2006 ve 2008 yılları arasında haftada dört kez Dublin'e yapılan bir servis , artan yakıt fiyatları nedeniyle geri çekilmeden önce işletiliyordu .

Havaalanı terminali, Birleşik Krallık Hükümeti tarafından tercih edilen Kamu-özel ortaklığının erken bir örneği olarak dikkate değerdir . HIAL, Inverness Havalimanı'nda yeni bir terminal inşa etmek için imzalanan bir PFI anlaşması nedeniyle eleştirildi . HIAL tarafından imzalanan anlaşma, havaalanından PFI operatörüne uçan her yolcu için 3,50 £ ödemesi gerektiği anlamına geliyordu. 2006 yılında, PFI anlaşması iptal edildi ve İskoç Yönetici'ye 27.5 milyon sterline mal oldu .

Havaalanı, adalar ile diğer Birleşik Krallık ve Avrupa destinasyonları arasındaki uçuşların bağlandığı Highlands and Islands ağındaki bir merkezdir . easyJet şu anda Inverness'teki en büyük operatördür ve onu Loganair takip etmektedir .

Uçaklar için ana park alanı olan güney apron, uzun menzilli uçakların terminale erişimini iyileştirmek için Mayıs 2012'de iyileştirildi. Kasım 2013'te havaalanının bir mil uzunluğundaki pisti yeniden kaplandı ve taksi yolu genişletilerek Inverness Airport Business Park'ın bulunduğu yere bir bağlantı sağlandı. Ancak, İş Parkı yerleşik hale gelmek için mücadele etti.

3 Mayıs 2016'da British Airways, 19 yıl aradan sonra Heathrow'a günlük uçuşları yeniden başlattı. Aynı ayda KLM Cityhopper , Amsterdam'a günlük uçuşlar başlattı. Rotanın başarısını takiben, Mart 2017'den itibaren günde iki kez artırıldı. Mart 2018'den itibaren British Airways , Heathrow'a uçuşlarını haftada 7'den 10'a çıkardı. Yerel bir şirket olan Dalcross Handling, havayolu yer sağlayıcısıdır ve Swissport, Kalkış Salonundaki 'Aspire' iş salonunu işletmektedir.

Yolcu kapasitesinin büyük ölçüde artması beklentisiyle HIAL , terminal binasının büyük ölçüde genişletildiğini duyurdu. Bu, ek oturma ve perakende satış noktaları için gidiş salonunun genişletilmesinden, yeni bir uluslararası varış alanı içeren bir uzantıdan ve genişletilmiş bir güvenlik arama alanından oluşuyordu.

13 Kasım 2017'de Loganair iki yeni rota duyurdu; Bu, planlanan lansmandan üç ay önce rafa kaldırılmış olsa da, en yoğun yaz aylarında haftada iki kez Norwich'e mevsimlik bir rota . Bergen'e yıl boyunca yeni bir doğrudan hizmet de duyuruldu. Bu servis haftada 3 kez çalışacak ve Manchester rotasıyla aynı BMI uçağını kullanacak ve bu da Inverness yolcuları ile birlikte Manchester'dan gelen yolcular için Bergen'e aynı uçak servisine izin verecek.

Temmuz 2018'de HIAL, turizmi artırmaya yardımcı olmak için havalimanının adını "Inverness Loch Ness Havalimanı" olarak değiştirme fikrine halkın tepkisini ölçmek için çevrimiçi bir anket yürüttüğünü duyurdu. Ancak kamuoyu, ankete katılanların %88'i ile isim değişikliğini reddetti.

Havayolları ve varış noktaları

Yolcu

Aşağıdaki havayolları Inverness Havalimanı'nda düzenli tarifeli ve charter seferleri düzenlemektedir:

Kargo

Kazalar ve olaylar

• 19 Kasım 1984'te bir EuroAir Embraer EMB 110 Bandeirante G-HGGS, havaalanının 6,5 mil (10,5 km) güneyindeki bir tepenin kenarına çarptı. Pilot kazada hayatını kaybederken, uçak tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü. Uçağın 2.346 libre (1.064 kg) postayı Edinburgh'a teslim etmesi planlandı ve 20:55'te havalandı. Görgü tanıklarının ifadeleri, kalkıştan yaklaşık 4 dakika sonra bölgede "ölmekte olan bir turuncu parıltı" görüldüğünü söylüyor. AAIB raporu kesinlik makul bir miktara bir nedenini belirlemek için yeterli kanıt olmadığı sonucuna varır.
• 19 Ocak 2015'te bir Flybe Bombardier Dash 8 Q400 , uçak pistten çıkarken "kontrol edilemez bir kayma" yaptı. AAIB soruşturması, olayın taksi yolunun buz çözücü sıvıyla ıslanması, asfaltta hala bazı buz parçalarının bulunması ve uçağın "normal taksi hızından biraz daha yüksek" olması gibi bir dizi faktörden kaynaklandığı sonucuna vardı. Hiç kimse yaralanmadı ve uçakta herhangi bir hasar meydana gelmedi.

İstatistik

Inverness Havalimanı 2019'da 2018'e göre %4,8 artışla 946.391 yolcuya ulaştı. Gatwick Havalimanı 261.838 yolcu ile yine en popüler destinasyon oldu. Bu rota, Inverness Havalimanı'ndaki tüm yolcu trafiğinin yüzde otuzundan fazlasını oluşturuyor ve tüm Londra rotaları, yolcu trafiğinin yüzde altmışından azını oluşturuyor. Aşağıda gösterilenler, 2018'deki en iyi on üç destinasyondur.

Bkz kaynak vikiveri sorgu ve kaynaklarını .

giriş salonu

pist 05

Inverness'e gidiş-dönüş en işlek rotalar (2019)

Rütbe	Havalimanı	Toplam yolcu	2018 / 19'u değiştir
1	Londra-Gatwick	258.376	%1,3
2	Londra-Luton	146.647	%0.2
3	Londra-Heathrow	140.358	%44.2
4	Amsterdam	98.921	%22.1
5	Bristol	90.954	%2,5
6	Manchester	50.364	%11,2
7	İzmir	36.699	%12.1
8	Belfast-Şehir	32.897	%12.1
9	Stornoway	29.736	%3.6
10	Kirkwall	21.623	%4,5

Konaklama

Oteller

Havalimanına yakın Inverness Airport Business Park'ta otelcilik yapılabilecek 130 odalı imar için imar izni başvurusu yapıldı. İnşaat Ocak 2019'da başladı ve Courtyard by Marriott oteli nihayet Mart 2020'de açıldı.

Kara taşımacılığı

Otobüs

Otobüs seferleri Inverness Havaalanı, Inverness, Nairn ve Elgin arasında çalışır . Inverness'teki posta arabası, havaalanı ile Inverness şehir merkezi arasında tren istasyonuna yakın bir yerde çalışır . Jet otobüs, Inverness Center ile Havaalanı arasında, yoğun saatlerde her 20 dakikada bir ve Pazartesi - Cumartesi günleri yoğun saatlerde 24 saat hizmet vermektedir.

Demiryolu

Aberdeen-Inverness hattı havaalanının güney çevresi boyunca uzanmasına rağmen, Inverness Havalimanı'nda henüz istasyon yok . Bir havaalanında yeni bir istasyon Şubat 2017 yılında onaylanan ve hala açık değildir edildi. İnşaatın zaman çizelgesi geriye çekildi ve şimdi 2019'un sonunda daha büyük bir istasyon için yeni planlar sunulacak; şu anda en yakın istasyonlar Nairn ve Inverness , her ikisi de yaklaşık 9 mil (14 km) uzaklıkta.

Highland Konseyi verilen imar izninin için Network Rail havalimanında yeni iki platform istasyonu için mayıs 2021 yılında, ancak bir şekilde çekincelerini dile hemzemin geçit engelliler için bir köprü ulaşılmaz konacak. Yeni köprünün Transport Scotland rehberliği ile çatıştığını kaydeden bir meclis üyesi, bunu "düşük kaliteli altyapı" olarak nitelendirdi ve "böyle bir altyapının hala inşa ediliyor olmasının derinden şok edici olduğunu" söyledi.

Yol

Havaalanı, Inverness şehrinin 7 NM (13 km; 8.1 mil) kuzeydoğusunda, ana A96 Aberdeen-Inverness ana yolunun hemen dışındadır .

A96'dan erişim daha önce tek hatlı bir yolla (sadece daha küçük araçlar için uygundur) veya alternatif olarak B9093 Ardersier yolu ile sağlanıyordu. Havaalanı yeni aletli iniş sistemini kurduğunda, tek hatlı yolun tamamen kapatılması gerekiyordu. Nisan 2006'da, havaalanından doğrudan A96'ya giden tüm araçlara tam erişim sağlayan yeni bir yol olan Inverness Havaalanı Yolu açıldı. Ancak, çok daha hızlı olduğu için çoğu trafik hala eski Ardersier yolunu kullanıyor. Yeni yol, havalimanının batı çevresini geniş bir döngü içinde çevreliyor ve uçak iniş/kalkış sırasında karayolu trafiğinin durdurulması gerektiğinde 'peruk sallama' sinyalleriyle donatılıyor.

Taksiler doğrudan terminal binasının önünde mevcuttur.

Highland Havacılık Müzesi

Bu müze, havaalanının hemen bitişiğindeki Dalcross Sanayi Bölgesi'nde yer almaktadır. Ekranda dört tam uçak ve birkaç uçak burnu var. Müze hafta sonları ve resmi tatillerde halka açıktır.

Gelecek

Highlands ve Islands Havaalanları, yolcu sayısında 2045 yılına kadar 1,8 milyona çıkması öngörülen artışı karşılamak için terminalin yeniden inşasını önerdi. Fiyatı 34 ile 55 milyon Sterlin arasında olan en pahalı seçenek, terminal binalarının, planlanan Dalcross tren istasyonunun bitişiğinde . Alternatif bir teklif, mevcut terminalin 19 £ ila 31 milyon £ arasında bir maliyetle genişletilmesini sağlayacaktır. İskoç Yeşiller mevcut havaalanının yeterli ve bu para yerine bölgedeki demiryolu ve otobüs bağlantıları geliştirmeye yatırım gerektiğini belirten sözlerini, önerilerini eleştirdi.

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya Inverness Havaalanı Wikimedia Commons

• Resmi internet sitesi
• EGPE için mevcut hava at NOAA / NWS
• INV için kaza geçmişi de Hava Güvenliği Ağı