eyaletler arası 5 - Interstate 5

Eyaletler arası 5 işaretleyici
eyaletler arası 5
I-5 kırmızıyla vurgulanır
Rota bilgileri
Uzunluk 1.381,29 mil (2.222,97 km)
Tarih 1956'da belirlendi
1979'da tamamlandı
Önemli kavşaklar
Güney ucu Besledi. 1 de Meksika sınırından az San Ysidro, CA
 
kuzey ucu Highway 99 at Kanada sınırındaki en Blaine, WA
Konum
Devletler Kaliforniya , Oregon , Washington
Otoyol sistemi

Interstate 5 ( I-5 ) ana kuzey-güney Interstate Highway üzerinde ABD'nin West Coast paralel büyük ölçüde çalışan, Pasifik kıyılarında gelen bitişik ABD'nin Meksika'ya karşı Kanada'da . Kaliforniya , Oregon ve Washington eyaletlerinden geçerek, San Diego , Los Angeles , Sacramento , Portland ve Seattle dahil olmak üzere ABD'nin Batı Kıyısında birçok büyük şehre hizmet vermektedir . Hem Meksika hem de Kanada sınırlarına dokunan tek sürekli Eyaletler arası otoyol . Güney ucunda Meksika sınırını geçtikten sonra I-5 , Meksika Federal Otoyolu 1 (Fed. 1) olarak Tijuana , Baja California'ya devam ediyor . Kuzey ucunda Kanada sınırını geçtikten sonra, British Columbia Highway 99 (BC 99) olarak Vancouver'a devam eder .

I-5, ilk olarak 1956'da Eyaletler Arası Otoyol Sisteminin bir parçası olarak yaratıldı, ancak 20. yüzyılın başlarında inşa edilen birkaç otomobil parkuru ve otoyol tarafından eski haline getirildi . Pasifik Otoyol oto izi Kaliforniya, Oregon ve Washington eyaletlerinde tarafından 1910'ların ve 1920'lerde inşa edilmiş ve daha sonra dahil oldu ABD Rota 99 ile I-5 büyük ölçüde ABD 99 güzergahını takip 1926 yılında (ABD 99) Kaliforniya Merkez Vadisi'ndeki bir kısım hariç . Otoyol, 1956 ve 1978 yılları arasında, rota boyunca çeşitli kasabaları atlamak için daha önce inşa edilen ABD 99'un otoyol bölümleri de dahil olmak üzere bölümler halinde inşa edildi. ABD 99, 1972'de kaldırıldı.

Rota açıklaması

uzunluklar
  mi km
CA 796.53 1.281.89
VEYA 308.14 495,90
WA 276,62 445.18
Toplam 1.381.29 2.222.97

Kaliforniya

Santa Clarita yakınlarındaki I-210 ve SR 14 ile kesiştiği Newhall Geçiş Kavşağı'nda I-5

I-5'in en güney noktası , dünyanın en işlek sınır geçişlerinden biri olan San Ysidro Giriş Limanı'ndaki Meksika sınırındadır . San Diego şehrinin bir parçası olan San Ysidro sınırından John J. Montgomery Otoyolu olarak başlayan I-5, San Diego şehir merkezine ulaşmadan önce Chula Vista ve National City banliyölerinden geçer . Daha sonra, San Diego'nun kuzey banliyölerinden geçerek, California Üniversitesi, San Diego kampüsünü ikiye bölerek ve I-805 birleşmesini geçerek (kısa bir süre için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en geniş Interstate haline gelir) Pasifik kıyı şeridine paraleldir. birkaç North County kıyı banliyösünden ve ardından kuzey San Diego County'deki Deniz Piyadeleri Ana Kampı Pendleton'dan 18 mil (29 km) geçmeden önce . Burada I-5, San Diego Otoyolu olarak da bilinir .

At Dana Point , I-5 turlu iç ve kafaları ile kuzeydeki nedeniyle Mission Viejo için El Toro Y güneydoğu içinde değişimi Irvine . I-5 , Orange ve Güney Los Angeles ilçelerindeki büyük şehirlerden ve banliyölerden geçerek güneydoğudan kuzeybatıya doğru uzanan Santa Ana Otoyolu olur . Bu noktadan itibaren San Diego Otoyolu kuzeye doğru I-405 olarak devam ediyor . Güney Kaliforniyalılar genellikle Los Angeles bölgesindeki "5" veya Santa Ana Otoyolu olarak adlandırırlar.

Otoyol Los Angeles şehir merkezinin 1,6 km doğusunda Doğu Los Angeles Kavşağı'na ulaştığında , I-5 Golden State Otoyolu olur. Rota boyunca devam San Fernando Vadisi ve daha sonra geçtiği Newhall Geçiş aracılığıyla Santa Susana Dağları içine Santa Clarita Valley . Devlet Yolu 14 (SR 14) ile olan değişim , kamyon trafiğinin hem otoyolun ana hattı hem de SR 14'e gidiş geliş rampaları için kendi şeritlerine ayrılmasından dolayı olağandışıdır. Yaklaşık 5 millik (8,0 km) bir yol boyunca Santa Clarita Vadisi ve Piramit Gölü arasında , kuzeye ve güneye giden şeritler ayrı ve çapraz taraflar, güneye giden şeritler kuzeye giden şeritlerin doğusuna doğru ilerliyor. Bu noktada, Golden State Otoyolu , Grapevine boyunca kuzeye doğru keskin bir şekilde yükselir ve sonunda tüm uzunluğunun ikinci en yüksek noktasına, Tejon Geçidi'ne (4,144 ft veya 1.263 m yükseklik) ulaşır . Daha sonra Tehachapi Dağları'ndan geçer . Yol 26 elektrik hatları genellikle bu streç boyunca otoyolu takip eder. Otoyol daha sonra Tejon Geçidi'nde 12 mil (19 km) boyunca, San Joaquin Vadisi'nin en güney noktasına yakın Grapevine'de yaklaşık 1.500 ft (460 m), Bakersfield'ın yaklaşık 30 mil (48 km) güneyinde ve 5 mil (8.0 ) için keskin bir şekilde iner. km) güneyinde, SR 99'un Wheeler Ridge'de ondan ayrıldığı yerden .

Central Valley'de I-5, Fresno County'deki Derrick Bulvarı yakınında güneye bakıyor

SR 99'dan Tracy'nin güneyine kadar , I-5 Batı Yakası Otoyolu olarak bilinir ve büyük Central Valley'in çok daha uzak batı kenarı boyunca uzanır ve bu nedenle burada Bakersfield ve Fresno gibi nüfus merkezlerinden uzaklaştırılır ; diğer devlet karayolları bu bağlantıları sağlar. I-580 , I-5'ten Tracy'nin güneyindeki bir noktada, San Francisco Körfez Bölgesi'ne dört eyaletler arası bağlantının ilki olarak ayrılıyor . Tracy'nin doğusunda, I-5, I-5'i Körfez Bölgesi'ne bağlayan ikinci Interstate olan I-205 ile kesişir . I-5 daha sonra Stockton ve Sacramento üzerinden kuzeye yönelerek batıya Woodland'a dönmeden önce San Francisco-New York bölgesi kıtalararası rotası I-80'i kesiyor . Woodland'da, Interstate tekrar kuzeybatıya , Bay Area'nın son Interstate bağlantısı olan I-505 ile birleştiği Dunnigan'a doğru ilerliyor .

I-5 güneye, Weed ve Shasta Dağı'na yaklaşıyor

Dunnigan'dan I-5, Sacramento Vadisi'nin batı kenarı boyunca kuzeyde Red Bluff'a kadar uzanır . I-5 daha sonra Shasta Dağı'nın eteklerine yakın bir yere tırmanmadan önce Redding ve Shasta Gölü'nden geçerek Shasta Cascade bölgesine girer . Eyaletler arası daha sonra Oregon sınırına ulaşmadan önce Weed ve Yreka'ya gider .

Oregon

I-5 Willamette Nehri bitişik çalıştırıp tarafından geçer Moda Merkezi'nde ve Oregon Kongre Merkezi'nde yer Downtown Portland

Kaliforniya sınırının yaklaşık 3 mil (4,8 km) kuzeyinde yer alan otoyol , I-5'in en yüksek noktası olan 4,310 ft (1,310 m) Siskiyou Zirvesi'ni geçer ve ardından Oregon'un güney dağları ve Ashland gibi kasabaları üzerinden Rogue Vadisi'ne iner. , Medford ve Grants Pass . Umpqua Vadisi'ne ve Roseburg'a giden üç geçitten kuzeye dönerek , dağlar tepelere dönüşme eğilimindedir ve Cottage Grove'a ulaştığında yol Willamette Nehri Vadisi'ne girer . At Eugene karayolu kesişiyor I-105 , şehir Eugene kısa bir mahmuz rota. Bazı şehir karayolları, Eugene Metrosu'nda I-5 üzerinde kesişir. Interstate daha sonra neredeyse kuzeye doğru ilerliyor, Albany ve Corvallis'in yanından geçiyor, Salem'den geçiyor ve Woodburn'den geçiyor . Salem'e I-305 adında bir mahmuz inşa etme planları vardı . I-5, Oregon'da 308 mil (496 km) yol kat eder .

Salem'in hemen kuzeyinde, 259 ve 260 mil işaretleri arasında, mil işareti 260'ın hemen altında, ortadaki ve her iki omuzdaki işaretler, 45. paralelin I-5'i geçtiği yeri işaretler . "Ekvator ile Kuzey Kutbu arasındaki 45. Paralel yarı yol" yazıyor.

Otoyol daha sonra biraz kuzeydoğuya doğru ilerler ve I-205 , Portland metro alanının güneyinden ayrılır . Buradan I-5 arasından geçip Tualatin ve Tigard eski boyunca ABD Rota 99W (ABD 99W) güney ucunu isabet önce I-405 ve Marquam Köprüsü . Ayrıca Portland'da I-405 açıklarında I-505 adı verilen bir teşvik planlandı , ancak hiçbir zaman inşa edilmedi ve şehir planlarından çıkarıldı. US 30'a uzun bir çıkış rampası olarak I-505'in bir saplaması mevcuttur .

Marquam Köprüsü üzerinde Willamette Nehri'ni geçtikten sonra I-5, I-84'ün batı ucunda ve I-405'in kuzey ucunda kavşaklara sahiptir . Daha sonra Portland şehrinin kuzey kısımları boyunca devam eder ve Interstate Bridge üzerinden Washington'a geçer .

Washington

Otoyol, Columbia Nehri üzerinde devam ediyor ve Vancouver şehrine iniyor . Eyaletin yaklaşık 7 mil (11 km) içinde, Portland-Vancouver metropol bölgesinin doğu ucunda bulunan I-205'in kuzey ucuna ulaşır . Daha sonra kuzeybatıdan kuzeybatıya doğru Woodland üzerinden Kelso ve Longview'e kadar ilerler ve bu noktada Columbia Nehri'nin büyük bir kıvrımına paralel olmaktan çıkar. Willapa Tepeleri ve Cascade etekleri arasında kuzeye doğru devam eden otoyol sonunda Olympia'ya ulaşır ve burada keskin bir şekilde doğuya kıvrılır. Otoyol kuzey ucunda geçer Ortak Baz Lewis-McChord (eski Fort Lewis ve McChord Air Force Base ) ve Tacoma o Seattle ulaşmak için kuzey yine keskin virajlı. Gemi Kanal Köprüsü üzerinde taşıdığı Portage Bay Seattle. Otoyol, Seattle–Tacoma– Everett metro alanının kuzeyinden devam eder , üç nehrin taşkın yataklarını geçerek Skagit Vadisi ve Mount VernonBurlington metro alanından geçerek kuzeydeki Bellingham şehrine ulaşır ve Peace Arch Canada– US'a ulaşır. Blaine, Washington ve Surrey, British Columbia arasındaki sınır kapısı . BC 99 , kuzeybatı sınırından Vancouver, BC'ye kadar devam ediyor. I-5, Washington'da 277 mil (446 km) yol kat eder.

Tarih

ABD 99 (1961).svg
ABD 99 için kalkan
1915 Ridge Route'un Lebec, California'daki bir bölümü , seyahati daha düz ve daha güvenli hale getirmek için Tejon Geçidi üzerinde US 99 (daha sonra I-5'e yükseltildi) yapıldığında terk edildi.

Yaklaşık olarak Stockton, California'dan Portland, Oregon'a kadar olan bu otoyolun (970 km'den fazla) geniş bir bölümü Siskiyou Patikasının izini sürer . Bu iz, Kuzeybatı Pasifik'i Kaliforniya'nın Central Valley'ine bağlayan daha eski bir Kızılderili patikaları ağına dayanıyordu . 1820'lerde, Hudson's Bay Company'den gelen tuzakçılar, günümüzün Washington eyaleti ile California arasında hareket etmek için bugünün I-5'inin rotasını kullanan ilk Yerli olmayan Amerikalılardı. 19. yüzyılın ikinci yarısında, katır trenleri, posta arabaları ve Orta Pasifik demiryolu da Siskiyou Yolu'nun rotasını takip etti. 20. yüzyılın başlarında, Siskiyou Patikası, özellikle Pasifik Otoyolu boyunca öncü otomobil yolları inşa edildi . Pasifik Otoyolu, British Columbia'dan San Diego, California'ya kadar uzanıyordu ve US 99'un çoğunun hemen öncülüydü. US 99 rotası, bugünün I-5 rotasının çoğu için bir temel olarak kullanıldı.

Eski ABD 99 rotasından önemli bir sapma, California Central Valley'deki I-5'in Westside Freeway kısmıdır. Eyalet boyunca daha hızlı ve daha doğrudan bir kuzey-güney rotası sağlamak için, batıya yeni bir otoyol inşa etmeye ve mevcut otoyolu yükseltmek yerine Fresno, Bakersfield ve bölgedeki diğer nüfus merkezlerini bypass etmeye karar verildi. SR 99'un bir parçası olarak yeniden belirlenmiştir). California Central Valley'den geçen bu yeniden rota, I-5'in inşa edilecek son bölümüydü ve son bölüm 12 Ekim 1979'da Stockton, California yakınlarında trafiğe açıldı ve trafiğe açıldı. Kuzey Amerika ülkelerini birbirine bağlayan ilk bitişik otoyolun anısına.

Bu doğrudan rota, San Francisco'yu ve San Francisco Körfez Bölgesi'nin geri kalanını da atlar . Orijinal planlar, bir yön eki olan I-5W ile bir Interstate döngüsü için çağrıda bulundu. Bu rota şimdi kabaca Tracy'nin güneyindeki I-5'ten Oakland'a I-580, Oakland'dan Vacaville'e I-80 ve Vacaville'den I-5'e Dunnigan yakınlarındaki I-505'e karşılık geliyor. I-5W ve ülke çapında yön ekleri olan diğer Interstates'lerin çoğu sonunda yeniden numaralandırıldı veya ortadan kaldırıldı. Bununla birlikte, San Francisco hala SR 99 ve I-580 arasında kuzeye giden I-5'te bir kontrol şehri olarak listeleniyor .

23 Mayıs 2013'te, Washington'da I-5 üzerindeki bir köprünün bir kısmı (Mount Vernon yakınlarında, Seattle ile Kanada-ABD sınırı arasında 228.3 mil işaretiyle) çöktü, suya iki araba gönderdi ve her iki yönde de trafik gerektirdi. geçidi atlayın. Ulaştırma Washington State Department kalıcı köprü yedek inşa ederken nehir erişim sağlayabilmek için geçici bir yapı kullanılır. Bu süreç 15 Eylül 2013'te tamamlandı.

18 Aralık 2017'de, bir Amtrak Treni , Tacoma, Washington yakınlarındaki I-5 üzerinde bir üst geçit tarafından raydan çıktı ve birkaç şerit trafiği engelledi.

2019'da üç eyalet, I-5 boyunca elektrikli kamyonlar için bir şarj ağı planlamaya başladı .

bağlantı listesi

Seattle'daki I-5 ve I-90 toplantısında Güney'e bakıyor.
Meksika sınırındaki San Ysidro sınır kapısının havadan görünümü, I-5'in Fed'de güneye devam ettiği yeri işaret ediyor. 1.
Barış Arch I-5 MÖ 99 olarak kuzey devam işaretleme Kanada sınırındaki anıtı.
Kaliforniya
Besledi. 1 de Meksika sınırından içinde San Ysidro
San Ysidro'da I-805
905 SR üzerinde Nestor -San Ysidro- Otay Mesa Batı mahalle hattı (geleceğin I-905)
15 SR üzerinde Barrio Logan - Southcrest - Logan Heights mahalle hattı (geleceğin I-15)
I-8 yılında San Diego
I-405 içinde Irvine
Downey üzerinde I-605 - Santa Fe Springs şehir hattı
I-710 yılında Ticaret
ABD 101 yılında Los Angeles
I-10 içinde Boyle Heights . Otoyollar Boyle Heights'tan aynı anda geçiyor.
I-405 üzerinde Mission Hills - Granada Hills mahalle hattı
I-210 yılında Sylmar
SR 99 yılında Wheeler Ridge (Eski ABD 99, geleceğe I-7 veya I-9)
I-580 Vernalis'in güneybatısında
I-205 güney-güneybatısında Lathrop
I-305  / US 50 , Sacramento'da
I-80 , Sacramento'da
I-505 Dunnigan'ın güney-güneydoğusunda
ABD 97 yılında Weed
Oregon
ABD 199 , Grants Pass'ın doğusunda
I-105 üzerinde Eugene - Springfield şehir hattı
ABD 20 , Albany
I-205 yılında Tualatin
ABD 26 yılında Portland
Portland'da I-405
I-84  / US 30 , Portland'da. I-5/US 30, Portland üzerinden eş zamanlı olarak seyahat eder.
I-405  / US 30 , Portland'da
Washington
Somon Creek üzerinde I-205 - Vista Dağı CDP hattı
ABD 12 , Napavine'nin güney-güneydoğusunda . Karayolları aynı anda Grand Mound'a gider .
ABD 101 , Tumwater'da
I-705 yılında Tacoma
I-405 içinde Tukwila
I-90 yılında Seattle
Seattle'da SR 520
I-405 içinde Lynnwood
ABD 2 yılında Everett
Highway 99 at Kanada-ABD sınırında yer Blaine

yardımcı yollar

I-5 tamamlanması ile birlikte, (yani, 105, 205, 305, 405, 505, 605, 705, 805, 905), yardımcı yollarının tam bir dizi olacak I-905 içinde , San Diego bölgesinde . Şu anda, I-80 ve I-90 , eksiksiz yardımcı rota setlerine sahip olan sadece iki Interstate'dir.

Referanslar

Dış bağlantılar

Rota haritası :

KML Vikiveri'den alınmıştır