Hint Sahil Güvenlik - Indian Coast Guard

Hint Sahil Güvenlik
Hint Sahil Güvenlik arması
Kurulan	1 Şubat 1977 ; 44 yıl önce ( 1977-02-01 )
Ülke	Hindistan
Tip	Sahil Güvenlik
rol	kolluk kuvvetleri kıyı devriyesi Deniz sınırı koruması Deniz arama ve kurtarma.
Boy	20.000'den fazla aktif personel 157+ gemi 62 uçak
Merkez	Savunma Bakanlığı , Yeni Delhi
Slogan(lar)	वयम् रक्षामः  ( Sanskritçe ) Vayam Rakṣāmaḥ ( ISO ) çev .  'Koruyacağız'
yıldönümleri	Sahil Güvenlik Günü: 1 Şubat
Gemiler	3 kirlilik kontrol gemisi 26 açık deniz devriye gemisi 45 hızlı devriye gemisi 82 devriye botu 27 devriye gemisi 18 hava taşıtı
İnternet sitesi	www .indiancoastguard .gov .in
Komutanlar
Genel Müdür	Krishnaswamy Natarajan
Ek Genel Müdür	Virender Singh Pathania
Sahil Güvenlik Komutanı (Batı Sahili)	$ Bargotra
nişan
Sancak
yarış şerit
Uçak uçtu
Helikopter	HAL Chetak HAL Dhruv
Devriye gezmek	228
Keşif	HAL Dhruv Mk.III

Hint Sahil Güvenlik ( ICG ) bir olduğu denizcilik kolluk ve arama kurtarma ajans Hindistan onun üzerinde yargı yetkisine sahip karasuları onun birleşik alan dahil münhasır ekonomik bölge . Hint Sahil Güvenlik resmen tarafından 1 Şubat 1977 tarihinde kurulmuştur Sahil Güvenlik Yasası 1978 arasında Hindistan Parlamentosu . Savunma Bakanlığı bünyesinde faaliyet göstermektedir .

Sahil Güvenlik ile yakın işbirliği içinde çalışmaktadır Hint donanması , Su Ürünleri Bölümü , Gelir Dairesi (Gümrük) ve Orta ve Devlet polis kuvvetleri .

Tarih

Hindistan Sahil Güvenlik Teşkilatının kurulması ilk olarak Hindistan Donanması tarafından ulusa askeri olmayan denizcilik hizmetleri sağlamak için önerildi. 1960'larda, deniz yoluyla mal kaçakçılığı Hindistan'ın yerel ekonomisini tehdit ediyordu. Hindistan Gümrük Departmanı, kaçakçılıkla mücadele çabalarında devriye ve müdahale konusunda yardım için sık sık Hint Donanması'na çağrıda bulundu.

Nagchaudhuri Komitesi Hint Donanması ve gelen katılımıyla oluşturulmuştur Hint Hava Kuvvetleri sorununu incelemek için. Ağustos 1971'de komite, Hindistan'ın geniş kıyı şeridinde devriye gezme gerekliliğini belirledi, yasadışı faaliyetleri tespit etmek için açık deniz balıkçı gemileri kaydı oluşturdu ve yasadışı faaliyetlerde bulunan gemileri durdurmak için yetenekli ve iyi donanımlı bir kuvvet oluşturdu. Komite ayrıca bu hizmetleri sağlamak için gereken ekipman, altyapı ve personelin sayısı ve niteliğine de baktı.

SS Nautilus , Kraliyet Hint Donanması tarafından İkinci Dünya Savaşı sırasında Hint kıyılarında devriye gezmek için kullanılan bir gemi

1973'e gelindiğinde Hindistan, ekipmanı elde etmek için bir program başlattı ve İç Güvenliğin Korunması Yasası hükümleri uyarınca bu kaçakçılıkla mücadele ve kolluk kuvvetleri görevleri için Hint Donanması'ndan personel görevlendirmeye başladı . Hint Donanması , bu görevlerin kolluk kuvvetlerinin doğasının, bir askerlik hizmeti olarak temel görevinden ayrıldığını hissetti . O zamanki Deniz Kurmay Başkanı Amiral Sourendra Nath Kohli , bu nedenle, Savunma Bakanı'na, bu görevleri üstlenmek için ayrı bir denizcilik hizmetine duyulan ihtiyacın ana hatlarını çizen ve Donanmanın kurulmasında yardım teklif eden bir tavsiyede bulundu. 31 Ağustos 1974'te Savunma Bakanı, Amiral Kohli'nin tavsiyesi üzerine kabine eylemi öneren Kabine Sekreterine bir not sundu.

Sonuç olarak, Eylül 1974'te Hint kabinesi , Khusro Faramurz Rustamji başkanlığında , Deniz Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri ve Gelir Bakanlığı'nın katılımıyla , roller arasındaki güvenlik ve kolluk kuvvetlerindeki boşlukları incelemek için Rustamji Komitesi'ni kurdu. Hint Donanması ve merkez ve eyalet polis kuvvetleri. Bombay Lisesi açıklarında petrol bulunması, bir deniz kanunu uygulama ve koruma hizmetine duyulan ihtiyacı daha da vurguladı. Komite, 31 Temmuz 1975'te Savunma Bakanlığı'na bağlı Hindistan Sahil Güvenlik Teşkilatı'nın kurulmasına ilişkin tavsiyesini sundu. Bürokratik çekişmeler izledi ve Kabine Sekreteri, hizmetin İçişleri Bakanlığı'na verilmesi için bir tavsiyede bulundu . Ardından Başbakan İndira Gandhi , Kabine Sekreterini reddetti ve Rustamji Komitesi'nin hizmeti Savunma Bakanlığı'na bağlama konusundaki orijinal tavsiyesini kabul etmeye karar verdi.

1 Şubat 1977'de, iki küçük korvet ve Donanmadan transfer edilen beş devriye botu ile donatılmış geçici bir Hint Sahil Güvenliği kuruldu. Hizmetin görev ve işlevleri , 18 Ağustos 1978'de Hindistan parlamentosu tarafından kabul edilen ve hemen yürürlüğe giren Sahil Güvenlik Yasası'nda resmen tanımlandı .

Hint Donanması Koramiral V. A. Kamath kurucu Genel Direktör olarak atandı. Başbakan Morarji Desai , tören sırasında Şeref Kıtası'nı denetledi. Koramiral Kamath, ICG'yi 1984 yılına kadar güçlü bir güce dönüştürmek için beş yıllık bir plan önerdi, ancak ekonomik kaynak sıkıntısı nedeniyle bu planın tam potansiyeli hemen gerçekleştirilmedi.

ICG'nin tarihi operasyonel başarılarından biri, Ekim 1999'da Endonezya açıklarında kaçırılan Panama'ya kayıtlı bir Japon kargo gemisi olan MV Alondra Rainbow'un açık denizlerde yeniden ele geçirilmesiyle gerçekleşti . Mürettebatı Tayland Phuket açıklarında kurtarıldı . Gemi MV Mega Rama olarak yeniden boyanmıştı ve Kochi açıklarında Pakistan'a doğru giderken görüldü . O tarafından takip edildi ICGS Tarabai ve INS  Prahar  (K98) Hint Deniz Kuvvetleri ve ele geçirildi. Bu, bir asırdan beri silahlı korsanların ilk başarılı kovuşturmasıydı.

Arama Kurtarma Çalıştayı ve Tatbikatı (SAREX) sırasında Hint Sahil Güvenlik gemisi ve helikopteri, 2014

Hint Sahil Güvenlik, dünyanın diğer sahil güvenlik görevlileriyle birlikte tatbikatlar yapıyor. Mayıs 2005'te ICG, Pakistan Deniz Güvenlik Ajansı (PMSA) ile irtibat bağlantıları kurmayı kabul etti . 2006 yılında, Hint Sahil Güvenlik, Japon ve Koreli meslektaşları ile tatbikatlar yaptı .

2008 Mumbai saldırılarından sonra, Hindistan hükümeti ICG gücünü, varlıklarını ve altyapısını genişletmek için bir program başlattı.

Güç, 2023 yılına kadar filosunda 200 gemi ve 100 çift motorlu uçağa sahip olmayı hedefliyor.

Mevcut senaryo

Mevcut rol

Kochi , Kerala'daki Sahil Güvenlik DHQ-4 Karargahı

Hint Sahil Güvenlik sloganı "वयम रक्षामः" ( Vayam Rakshamah gelen çevirir), Sanskritçe olarak "Biz koru" .

Hint Sahil Güvenlik Görevleri:

• Yapay adaların, açık deniz terminallerinin ve diğer tesislerin güvenliği ve korunması
• Denizde balıkçı ve denizcilere koruma ve yardım
• Kirlilik kontrolü de dahil olmak üzere deniz ekolojisinin ve çevrenin korunması ve korunması
• Kaçakçılıkla mücadele operasyonlarında Gümrük Bakanlığı ve diğer makamlara yardım
• Karasularında olduğu kadar uluslararası sularda da kolluk kuvvetleri
• Bilimsel veri toplama ve destek
• Düşmanlıklar sırasında ulusal savunma (Hint Donanmasının operasyonel kontrolü altında)

Hint Sahil Güvenliğinin ek sorumlulukları:

• Offshore Güvenlik Koordinasyon Komitesi (OSCC) – Hindistan Sahil Güvenlik Genel Müdürü , Bayrak Görevlisi Savunma Danışma Grubunun üyesi olduğu Petrol ve Doğal Gaz Bakanlığı (MoPNG) tarafından oluşturulan OSCC'nin Başkanıdır .
• Ulusal Denizcilik Arama ve Kurtarma Koordinasyon Otoritesi (NMSARCA) - Hindistan Sahil Güvenlik Genel Müdürü, arama ve kurtarma (SAR) görevlerini yürütmek / koordine etmek için NMSARCA'dır.
• Öncü İstihbarat Teşkilatı (LIA) – Kıyı ve deniz sınırları için
• Kıyı Güvenliği - Hindistan Sahil Güvenlik Genel Müdürü, kıyı komutanlığının komutanı ve kıyı güvenliği ile ilgili tüm konularda merkezi ve devlet kurumları arasındaki genel koordinasyondan sorumludur.

Liderlik ve organizasyon

Hindistan Sahil Güvenlik teşkilatı , Yeni Delhi'deki Sahil Güvenlik Karargahında (CGHQ) bulunan Genel Müdür (DG ICG) tarafından yönetilmektedir. CGHQ'da, Genel Müfettiş düzeyinde dört Genel Müdür Yardımcısı ve çeşitli personel bölümlerine başkanlık eden diğer kıdemli memurlar tarafından desteklenmektedir. Mevcut Genel Müdür, Krishnaswamy Natarajan , PTM, TM'dir.

Hint Sahil Güvenlik Genel Müdürü , Hint Donanması Koramiral'ine eşdeğerdir .

Hindistan Sahil Güvenlik beş bölgede faaliyet gösteriyor. Her bölge, Genel Müfettiş rütbesinde bir subay tarafından yönetilir . Bölgelerin her biri ayrıca, tipik olarak bir kıyı devletini veya bir birlik bölgesini kapsayan birden fazla bölgeye ayrılmıştır .

2012'nin sonunda, Hindistan Sahil Güvenlik şu işlemleri yapacak:

• 42 Sahil Güvenlik Karakolu
• 5 Sahil Güvenlik Hava İstasyonu
• 10 Sahil Güvenlik Hava Enklavları

Sahil Güvenlik istasyonları listesi

Halihazırda ülkenin kıyı şeridi boyunca kurulmuş 42 Sahil Güvenlik karakolu bulunmaktadır.

personel

Memur rütbe yapısı

Sahil Güvenlik görevlilerinin rütbe yapısını diğer Hint silahlı kuvvetlerininkilerle gösteren bir tablo.

Memurlar

Sıra grubu	Genel/bayrak görevlileri										Saha/kıdemli memurlar						genç subaylar								Askeri öğrenci
Hint Sahil Güvenlik v T e
					Genel Müdür / Ek Genel Müdür		Genel Müfettiş		Genel Müfettiş Yardımcısı (3 yıllık kıdem)		Genel Müfettiş Yardımcısı		komutan	Komutan (Genç Sınıf)	Komutan Yardımcısı		Komutan Yardımcısı		Komutan Yardımcısı (denetim altında)						Komutan Yardımcısı (II. aşamadan sonra)

Sahil Güvenlik görevlileri

Sahil Güvenlik Yürüyüş Birliği, 2017 68. Cumhuriyet Bayramı Geçit Töreni vesilesiyle Rajpath'tan geçiyor

Sahil Güvenlik'teki subayların rütbeleri, Merkez Silahlı Polis Kuvvetlerinin rütbesiyle aynıdır . Memurlar Sahil Güvenlikte, Genel Nöbetçi zabit, Pilot zabit, Teknik zabit veya Hukuk zabiti olarak dört şubeden birinde atanır. Leydi Memurların, Genel Nöbetçi Subay veya Pilot Subay olmak üzere iki şubesi vardır ve kıyı tesisleri/Hava İstasyonları/Karargah'ta hizmet verirler. Hint Sahil Güvenlik gemilerinde konuşlandırılmıyorlar.

Şu anda, Hint Sahil Güvenlik görevlileri de Temel Askeri Eğitim geçmesi Hint Naval Academy , Ezhimala Hint Donanması kendi meslektaşları ile birlikte. Bu, bu iki kardeş servis arasında Subayların karşılıklı değişimine yardımcı olur. İken Hint Sahil Güvenlik Akademisi inşa edilmekte olan Mangalore , Dakshina Kannada ilçesinde , Karnataka.

Genel Görevli Memurlar

Denizdeki gemilerin komutası sadece General-Duty (GD) şubesinin memurları tarafından kullanılabilir. Bir Genel Görevli Subay'ın temel işlevleri, bir gemide silahları, sensörleri ve farklı türde teçhizatı çalıştırmak olacaktır. Geminin ve adamların güvenliği GD görevlilerinin sorumluluğunda olacaktır. Tüm Bölge Komutanları (COMDIS) ve Sahil Güvenlik Bölge Komutanı (COMCG) atamaları, Hindistan Sahil Güvenlik GD Görevlisi tarafından yerine getirilir.

Pilot Memurlar

Pilot Memurlar da GD şubesinin bir parçasıdır. Bir Pilot Subayı, Hindistan kıyılarındaki kıyı Hava İstasyonlarında çalışma ve ayrıca gemilere binme fırsatı bulur. ICG, Münhasır Ekonomik Bölgenin gözetimi için sabit kanatlı uçaklar işletiyor. Ayrıca, yerel gözetim sağlamak ve denizde arama kurtarma görevi yapmak üzere Sahil Güvenlik Açık Deniz Karakol Gemilerine (OPV) helikopterler bindiriliyor.

Teknik Yetkililer

Teknik Görevliler, Sahil Güvenlik gemilerinde ve uçaklarında ve ayrıca kıyı tesislerinde ileri teknoloji ve sensör sistemlerinin işletilmesinden sorumludur. Ayrıca kuvvetin bakım kanatlarına da komuta ederler.

Hukuk Memurları

Hukuk Memurları, ilgili komutanlarına hukuk danışmanı olarak hareket eder. Kuruluş tarafından veya kuruluşa karşı açılan davalarda Hindistan Sahil Güvenliğini temsil ederler. Suçlu Sahil Güvenlik personelini yargılamak için toplanan Sahil Güvenlik mahkemelerinde yargılanan hukuk görevlilerinin görevlerini de yerine getirirler. Sahil Güvenlik Komutanlığı'ndaki Hukuk Müdürlüğü'ne bir Genel Müfettiş Yardımcısı başkanlık eder ve Hukuk Baş Görevlisi olarak atanır. 1978 Sahil Güvenlik Yasası'nın 115. Bölümü, Hindistan Sahil Güvenlik Baş Hukuk Görevlisi olarak atanmak için gerekli niteliklerle ilgilidir. 1978 tarihli Sahil Güvenlik Yasası'nın 116. Bölümü, Baş Hukuk Görevlisinin işlevlerini tanımlar.

Kayıtlı personel

Sahil Güvenlik'te kayıtlı personel, yantrik (teknisyen) veya navik (denizci) olarak görev yapar.

• Yantrik ler, Sahil Güvenlik gemileri ve uçaklarındaki mekanik, elektrikli veya havacılık ekipman ve sistemlerinin işletilmesinden ve bakımından sorumludur.
• Navik s ayrıca Genel- Duy veya Yurtiçi şubelerinde de hizmet verebilir. General-Duty navik'ler denizci, silah sistemleri operatörleri, iletişim uzmanları, dalgıçlar vb. olarak veya belirli denizcilik veya havacılık destek rollerinde hizmet vermektedir. Yurtiçi şube navikleri Sahil Güvenlik gemilerinde komiser , aşçı vb. görevlerde bulunurlar .

Kayıtlı Hint Sahil Güvenlik personeli, Hint Deniz Kuvvetleri denizcileri ile birlikte deniz eğitim kurumu INS Chilka'da eğitilir . Sahil Güvenlik personeli tarafından üstlenilen tüm eğitimler, Hint Donanması'ndaki denizciler tarafından üstlenilen eğitimlerle aynıdır. Tüm personel, acil durumlarda silah sistemlerinin çalıştırılması konusunda eğitilmiştir.

Diğer rütbeler

Sıra grubu	Kıdemli Astsubaylar																						Genç Astsubaylar						askere alındı
Hint Sahil Güvenlik v T e																																			nişan yok
	Pradhan Adhikari Pradhan Sahayak Mühendis						Uttam Adhikari Uttam Sahayak Mühendis		Adhikari Sahayak Mühendis		Pradhan Navik Pradhan Yantrik												Uttam Navik Uttam Yantrik												Navik Yantrik

Teçhizat

Mevcut uçak

uçak	Resim	Menşei	Tip	varyant	Serviste	Notlar
deniz devriyesi
228		Almanya Hindistan	Keşif	101/201	36
helikopterler
HAL Dhruv		Hindistan	Yarar	mk. ben	4	10 Mk.III sipariş üzerine.
				mk. III	6
HAL Chetak		Fransa Hindistan	Yarar		17

Mevcut gemiler

Hindistan Sahil Güvenlik Komutanlığına ait gemiler, "ICGS" - Hindistan Sahil Güvenlik Gemisi ön ekini taşır.

Sınıf	Resim	Menşei	Tip	görevlendirildi	Yer değiştirme	Gemiler	Yorum Yap
Kirlilik kontrol kapları (3)
samudra sınıfı		Hindistan	Kirlilik kontrol gemisi	2010–günümüz	3960 ton	3
Açık deniz devriye gemileri (26)
Vikram sınıfı		Hindistan	Açık deniz devriye gemisi	2018-günümüz	2.140 ton	7
Samarth sınıfı		Hindistan	Açık deniz devriye gemisi	2015–günümüz	2.400 ton	10	1 gemi daha teslim edilecek.
Vishwast sınıfı		Hindistan	Açık deniz devriye gemisi	2010–günümüz	1.800 ton	3
Sankalp sınıfı		Hindistan	Açık deniz devriye gemisi	2008–günümüz	2.325 ton	2
Samar sınıfı		Hindistan	Açık deniz devriye gemisi	1996–günümüz	2.300 ton	4
Hızlı Devriye gemileri (45)
Aadesh sınıfı		Hindistan	Hızlı devriye gemisi	2013–günümüz	290 ton	20
Rajshree sınıfı		Hindistan	Hızlı devriye gemisi	2012–günümüz	275 ton	12	2019'un ortalarından itibaren teslimatlarla birlikte 5 gemi daha sipariş edildi.
Rani Abbaka sınıfı		Hindistan	Hızlı devriye gemisi	2009–günümüz	275 ton	5
Sarojini Naidu sınıfı		Hindistan	Hızlı devriye gemisi	2002–günümüz	270 ton	7
Devriye botları (82)
Bharati sınıfı		Hindistan	devriye botu	2013–günümüz	107 ton	6	9 tane daha görevlendirilecek
L&T sınıfı		Hindistan	Hızlı önleme botu	2012–günümüz	90 ton	54
ABG sınıfı		Hindistan	Hızlı önleme botu	2000–günümüz	90 ton	13
Devriye gemisi (27)
Timblo sınıfı		Hindistan	önleme aracı	2010–günümüz	7 ton	10
Bristol sınıfı		Hindistan Birleşik Krallık	önleme aracı	2004–günümüz	5 ton	4
Hovercraft (18)
grifon sınıfı		Birleşik Krallık	Hovercraft	2000–günümüz	27 ton	18	6 H-181(Griffon 8000TD) ve 12 H-187(Griffon 8000TD)

Eski gemiler

Hindistan Sahil Güvenlik Komutanlığına ait gemiler, "ICGS" - Hindistan Sahil Güvenlik Gemisi ön ekini taşır.

Sınıf	Resim	Menşei	Tip	görevlendirildi	Yer değiştirme	Yorum Yap
devriye gemileri
Priyadarshini sınıfı		Hindistan	Hızlı devriye gemisi	1992–1998	215 ton	Tüm 8 hizmet dışı bırakıldı.
Vikram sınıfı		Hindistan	Açık deniz devriye gemisi	1983–1992	1.220 ton	6 hizmet dışı, 1 kayıp, 2 transfer
Rajhan sınıfı		Hindistan	devriye gemisi	1980–1987	200 ton	5'i de görevden alındı.
Tara Bai sınıfı		Hindistan Singapur	Kıyı devriye gemisi	1987–1990	236 ton	6'sı da devre dışı bırakıldı.
Blackwood sınıfı		Birleşik Krallık	Açık deniz devriye gemisi	1978–1988	1.456 ton	Eski INS Kirpan ve eski INS Kuthar , 1978'de Hint Donanması'ndan transfer edildi. Kirpan 1987'de hizmet dışı kaldı, Kuthar Eylül 1988'de hizmet dışı bırakıldı.

Hint Sahil Güvenliğinin Geleceği

Geleceğin gemileri

Aşağıda, yapım aşamasında olan veya planlanan ancak henüz hizmete girmemiş gemi sınıflarının bir tablosu bulunmaktadır.

Sınıf	Menşei	Tip	Komisyon (tah.)	Yer değiştirme	planlı	Yorum Yap
güven sınıfı	Hindistan	Hızlı devriye gemisi	Ocak 2021		14	138 milyon dolarlık sözleşme imzalandı
ICGS Varuna	Hindistan	Eğitim gemisi	Mayıs 2021	3.000 ton	1
Goa Tersanesi Limited (GSL)	Hindistan	Kirlilik Kontrol Gemisi	Mayıs 2025		2	₹583cr için sözleşme imzalandı.

Geleceğin uçağı

uçak	Menşei	Tip	varyant	planlı	Notlar
deniz devriyesi
CASA C-295	İspanya Hindistan	Keşif	C-295M	6	Denizcilik Görevi Rolü için 6 adet C-295 MPA uçağı Satın Alma Teklifi . Teklif, CCS'den temizlendi .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi
• Savunma Bakanlığı sitesi
• Hint Sahil Güvenlik altı Griffon hovercraft sipariş etti