ISS Tahrik Modülü - ISS Propulsion Module

ISS Tahrik Modülü (NASA)

ISS Propulsion modülü tarafından gerçekleştirilen fonksiyonlara yedek olarak önerilmiştir Zvezda Servis Modülü ve İlerleme uzay aracı . Kılavuzluk, navigasyon , kontrol ve tahrik gibi kritik ISS işlevselliği yalnızca Rusça (Zvezda ve Progress) ve Avrupa ( ATV ) tarafından sağlanmaktadır. Zvezda Hizmet Modülünün Uluslararası Uzay İstasyonunda mevcut olmaması durumunda (fırlatma arızası, vb.) ISS irtifa bakımı ve yeniden yükleme, enkazdan kaçınma manevraları, tutum kontrolü ve itici gaz ikmali için bir Tahrik Modülü gerekli olacaktı . Zvezda mevcut olmasaydı, ilk başta Ara Kontrol Modülü kullanılmış olacaktı. Sadece üç yıllık bir ömrü vardı; o zaman Tahrik Modülü gerekli olurdu.

Tarih

ISS, irtifa bakımı, enkazdan kaçınma ve durum kontrolü için her yıl ortalama 7.000 kg itici yakıt gerektirir. Bir Sevk Modülü, tedarik kesintisi durumunda bir yıllık ISS yörünge ömrü için yedek itici gaz sağlayacaktır. ISS'nin Unity düğümüne bir Tahrik Modülü eklenecekti .

ISS'nin yıllık ortalama 7.000 kg itici yakıt ihtiyacını karşılamak için birden fazla tedarik aracı gereklidir. Yılda altı adet Progress M1 uzay aracı için o zamanlar mevcut olan plan bu ihtiyacı karşıladı.

Tahrik Modülü 9808 kg yakıt tutacaktır. Progress M 1100 kg tutar; Progress M1, 1950 kg tutar. ESA ATV 4.000 kg ağırlığa sahiptir. İptal edilen ABD Ara Kontrol Modülü 5000 kg yakıt tutar. Bir Shuttle Orbiter ISS jenerik yeniden güçlendirmesinde 232 kg yakıt mevcuttu. Bir Orbiter Max yeniden yükleme görevinde 1626 kg yeniden yükleme yakıtı mevcuttu. Zarya FGB [Rusça: ФГБ - Функциональный Грузовой Блок, İngilizce: Fonksiyonel (veya Operasyonel) Kargo Bloğu (veya Modül)] 5.500 kg ve Zvezda Servis modülü 860 kg tutar, ancak genellikle ana iticilerin Zarya'da tutulması tercih edilir ve Zvezda yedekte, çünkü sınırlı ömürleri var.

Tahrik Modülü, Servis Modülünün mevcut olmaması durumunda yedekleme planının bir parçası olmasının yanı sıra, istasyon için Amerikan malı bir tahrik sistemi olması amaçlanmış ve geç bir ekleme olarak planlanmıştır. Ancak, orijinal tasarım bütçeyi aştı ve gecikti. Alternatif bir tasarım olan "Node X" tasarımı, Düğüm 2 veya 3'e yönelik uygun olmayan bir şekilde üretilmiş bir gövde etrafında inşa edilmiş , daha sonra teklif edilmiş ve aşağı yukarı taşınabilen iki ayrılabilir yakıt modülü ile tasarlanan plana geçici olarak dahil edilmiştir. Uzaydaki tanklar arasında itici gazın aktarılması sorunlarından kaçınmak için değiştirme için bir mekik kargo bölmesi. Daha sonra planlardan silindi, bunun yerine istasyonun yeniden yükleme için ATV ve Progress uzay aracına güvenmesini gerektirdi. Ayrıca, Mekiğin kullanımdan kaldırılmasının ardından, Tahrik Modülünün daha fazla yeniden tasarlanması gerekecekti.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar