INS Vishal -INS Vishal

Tarih
Hindistan
İsim INS Vishal
inşaatçı Cochin Tersanesi Limited
görevlendirildi 2030'lar (beklenen)
Durum Planlı (tasarım aşaması)
Genel özellikleri
Yer değiştirme 65.000 ton
tahrik Entegre elektrikli tahrik
Taşınan uçak 55 (35 sabit kanat ve 20 döner kanat) (çoğunlukla TEDBF ve AMCA planlı)

Yerli Uçak Gemisi 2 ( IAC-2 ) olarak da bilinen INS Vishal , Hindistan Donanması için Cochin Tersanesi Limited tarafından inşa edilmesi planlanan bir uçak gemisidir . INS  Vikrant'tan (IAC-1) sonra Hindistan'da inşa edilecek ikinci uçak gemisi olması amaçlanıyor . İkinci taşıyıcı sınıfının önerilen tasarımı, boyut ve yer değiştirme de dahil olmak üzere Vikrant'tan önemli değişiklikler içeren yeni bir tasarım olacaktır . Bir Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sistemi (EMALS) CATOBAR sistemi de değerlendirilmektedir. Adı Vishal Sanskritçe'de 'dev' anlamına gelir .

Tasarım ve gelişim

Nisan 2011'de, Amiral Nirmal Kumar Verma , donanma için bir dizi daha yüksek harcama önceliği olduğu için ikinci geminin inşasının birkaç yıl uzakta olduğunu belirtti. IAC-2'nin tasarım aşaması 2012'de başladı ve donanmanın Deniz Tasarım Bürosu tarafından üstlenildi. Donanma, tasarım konseptini ve uygulama planlarını hazırlarken dışarıdan yardım almamaya karar verdi, ancak daha sonra Rus uçaklarını Vishal'e entegre etmek için Rus Tasarım Bürosu'ndan yardım isteyebilir . IAC-2'nin 65.000 ton deplasmanlı düz tepeli bir taşıyıcı olması önerilmektedir ve IAC-1'deki STOBAR sisteminin aksine bir CATOBAR sistemine sahip olabilir . Mayıs 2015 13 günü, Savunma Tedarik Konseyi (DAC) tahsis Rs.30 crore INS inşaatı başladığında planlama süreci için Vishal .

Mayıs 2015'te, Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanı Amiral Robin K. Dhowan , "ikinci yerli uçak gemisi için tüm seçenekler açık. Hiçbir şey göz ardı edilmedi" diyerek nükleer tahrik olasılığını ortaya koydu. Uçak gemisi için ilk plan nükleer tahrik sistemini içeriyordu, ancak daha sonra bu, muhtemelen 15 ila 20 yıl sürecek olan 500 ila 550 megavat kapasiteli bir nükleer reaktör geliştirmenin karmaşıklığı nedeniyle entegre bir elektrikli tahrik sistemine değiştirildi .

Hint Deniz Kuvvetleri de tasarımıyla öneriler için dört uluslararası savunma şirketlerine uzandı Vishal gönderilen isteğin harflerle, İngiliz BAE Systems , Fransız DCNS , Amerikan Lockheed Martin ve Rus Rosoboronexport bir rapora göre, 15 Temmuz 2015 tarihinde Jane Donanma Uluslararası . Mektup, şirketlerden IAC-2 programı için "teknik ve maliyet teklifleri sağlamalarını" istedi.

2013 yılında, Hint Donanması'nın uçak gemisini daha büyük uçakların yanı sıra insansız savaş hava araçlarının fırlatılmasını sağlayabilecek EMALS ile donatmaya çalıştığı bildirildi . EMALS'ın geliştiricisi General Atomics de ABD Hükümeti'nin izniyle Hindistan Donanması subaylarına teknoloji hakkında brifing verdi . Nisan 2015'te, ABD Savunma Bakanlığı'nın Satın Alma ve Sürdürme Müsteşarı Frank Kendall , Obama yönetiminin diğer teknolojilerin yanı sıra Hindistan'a EMALS satmayı desteklediğini belirtti . Hindistan ve Amerika Birleşik Devletleri arasında uçak gemilerinin tasarımı ve geliştirilmesi konusunda işbirliği yapmak üzere Uçak Gemisi İşbirliği Ortak Çalışma Grubu da kuruldu ve Hindistan Donanması ile Birleşik Devletler Donanması deniz subayları arasında Ağustos 2015'te yapılan ilk toplantı yapıldı. Ekim 2017'de, ABD Dışişleri Bakanı Rex Tillerson'ın Hindistan ziyaretinden hemen önce, Trump yönetimi EMALS for Vishal için teknolojinin yayınlanmasını onayladı .

3 Aralık 2018'de Deniz Kuvvetleri Komutanı Sunil Lanba medyaya, Vishal üzerindeki çalışmaların ilerlediğini ve geminin inşaatının 3 yıl içinde başlamasının beklendiğini söyledi. Başlangıçta, taşıyıcının 2020'lerde hizmete girmesi bekleniyordu, ancak beklenen tamamlanma tarihi daha sonra 2030'lara ertelendi.

İngiliz gazetesi Daily Mirror Hindistan için ayrıntılı planlar satın almak için Birleşik Krallık ile görüşmeleri olduğunu 5 Mayıs 2019 tarihinde bildirilen HMS  Queen Elizabeth ' INS temelinde olarak kullanılmak üzere Vishal ' ın tasarımı.

Nisan 2021'de Hindustan Times , Hindistan Donanması ile gelecekteki deniz savaşında nükleer enerjili ve geleneksel denizaltıları tercih etmeye karar vererek , artık üçüncü uçak gemisi INS Vishal'i hizmet veren INS Vikramaditya'nın yerine geçeceğini bildirdi .

Taşıyıcı Hava Kanadı Organizasyonu

Tahmin ediliyor Taşıyıcı hava kanat INS Vishal taşıyıcı bazlı olup da hem HAL TEDBF ve deniz sürümü HAL AMCA . INS Vishal'in ilk aşamasında Mikoyan MiG-29K'ları ve diğer uçak gemisi tabanlı uçakları kullanma olasılığı da yüksek . Deniz planlayıcıları INS ile inanıyoruz Vishal olasılıkla erken 2030 yılında hizmete girmesi, onlar işletim planlaması gerekmektedir UCAVs bu taşıyıcı, hem de bir den sabit kanat ASW'nin ve AEW & C uçağı yanı sıra orta ve hafif savaşçı. Bir deniz planlayıcısı göre, "büyük ölçüde ile misyonumuz zarfı genişletmek olabilir UCAVs yüksek riskli için pilot daha az uçaklar kullanıldı keşif ve düşman hava savunmasının bastırılması (SEAD). Havada yakıt ikmali tutmamıza izin verecek UCAVs bir göreve pilot yorgunluğu bir faktör olmayacağından, sürekli olarak 24-36 saat boyunca."

Ayrıca bakınız

Referanslar