I-74 Köprüsü - I-74 Bridge

Eyaletler Arası 74 Köprüsü
Eyaletler Arası 74 Köprüsü
	Mississippi Nehri'nin Iowa tarafından görüldüğü gibi Interstate 74 köprüsü
koordinatlar	41°31′12″K 90°30′48″G / 41.52000°K 90.51333°B
taşır	4 şeritli I-74 / US 6
haçlar	Mississippi Nehri
yerel ayar	Bettendorf, Iowa ve Moline, Illinois
Resmi ad	Iowa-Illinois Anıt Köprüsü
özellikleri
Tasarım	İkiz asma köprüler
Toplam uzunluk	3.372 fit (1.028 m)
Genişlik	27 fit (8 m)
En uzun açıklık	227 metre (745 ft)
Tarih
Açıldı	Kasım 1935 (kuzeye) ; Aralık 1959 (güneye)
İstatistik
Günlük trafik	80.000
Konum

Interstate 74 Köprüsü resmen olarak bilinen Iowa-Illinois Memorial Köprüsü ve genellikle denilen İkiz Köprüler veya I-74 Köprü , şu anda bu değiştiriliyor asma köprüler bir çift taşıma Interstate 74 boyunca Mississippi Nehri ve bağlantı Bettendorf, Iowa ve Moline, Illinois . Dört Şehirlerin coğrafi merkezine yakın bir konumdadır .

Köprü, mühendis Ralph Modjeski tarafından tasarlandı . İlk açıklık 1935'te ücretli bir köprü olarak açıldı. 1961'de, artan trafik taleplerini kolaylaştırmak için aynı plandan inşa edilen özdeş bir ikiz açıklık açıldı. Geçiş ücretleri 1970'de kesildi. İkiz açıklıklar 1975'te Interstate 74 ile birleştirildi.

Günlük 48.000 araç geçişi için inşa edilen günlük ortalama 80.000'dir ve bu da onu Dört Şehirde açık ara en çok seyahat edilen köprü yapar. Hem Interstate 80 hem de 280 köprüleri Interstate standartlarına uygundur, Interstate 74 Bridge ise işlevsel olarak eskidir ve iki dar şeride sahip olduğu, banketi olmadığı ve saatte 50 mil (80 km) olduğu için Interstate standartlarına göre inşa edilmemiştir. /h) hız sınırı.

I-74 köprü değişimi

2019 yılında yeni açıklığın inşaatı.

Yeni köprünün sanatçı çizimi.

I-74 Koridor Çalışması, köprünün her yönde 4 şeritli daha büyük bir köprüyle değiştirilmesi çalışması için tamamlandı. Çalışma, I-74 Köprüsü projesinin ekonomik büyümeyi teşvik edeceğini, inşaat işleri yaratacağını, trafik yedeklerini azaltacağını ve hava kalitesini iyileştireceğini iddia etti.

Yeni köprünün inşası için 2017'de 22 milyon dolar ve 2018'de 50 milyon dolar tahsis edildi. Eski Illinois Valisi Pat Quinn , devletin trafik akışına yardımcı olmak ve "bölgedeki ekonomik büyümeyi artırmak" için iyileştirmeler yapmaya kararlı olduğunu söyledi.

2012 itibariyle, Illinois Ulaştırma Bakanlığı da yeni köprü için mühendislik, tasarım ve arazi edinimi için 34 milyon dolardan fazla bütçe ayırdı. Kemer köprüsünün kavramsal tasarımı, Rosales + Partners'tan CH2M Hill ve Boston merkezli köprü tasarımcısı Miguel Rosales tarafından tamamlandı . Nihai tasarım, Alfred Benesch & Company ile birlikte Modjeski ve Masters tarafından tamamlandı. Köprünün Mississippi Nehri'ni kapsayan kısmının 700 milyon dolardan fazla olduğu tahmin edilirken, tüm yaklaşım yolları ve bağlantı noktaları dahil olmak üzere bir bütün olarak projenin 1,2 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.

ABD Ulaştırma Bakanı Ray LaHood , Mayıs 2012'de Bettendorf'taki köprünün tabanında bir tur yaparken, diğer eyaletlerde gördüğü diğer köprülerle karşılaştırıldığında, mevcut I-74 Köprüsü'nün gördüğü en kötü köprülerden biri olduğunu söyledi. .

Yeni köprü, mevcut köprünün hemen yukarısında olacak ve sepet kulplu, her yönde dört şeritli ve bir yaya/bisiklet yoluna sahip gerçek kemerli ikiz köprü olacak. 26 Haziran 2017'de yeni köprünün temel atma töreni gerçekleştirildi. Batıya giden köprünün 2019'un sonlarında, doğuya olan açıklığının ise 2020'nin sonlarında tamamlanması bekleniyor. Mevcut I-74 köprüsünün 2020 yılının sonlarında tamamlanması bekleniyor. Bununla birlikte, kış hava koşulları ve uzun bir süre boyunca ortaya çıkan yüksek su, gecikmelere neden oldu ve ilk açıklığın açılması 2020'nin ilk yarısına ertelendi. 13 Kasım 2020'de Iowa -Yeni köprünün bağlı tarafı sürücülere açıldı.Yeni köprünün Illinois'e giden şeritlerinin 2021 yılı sonuna kadar açılması bekleniyor.