Hyundai Rotem - Hyundai Rotem
.svg){kind=logo} | |
 Hyundai Rotem Karargahı Uiwang
| |
Yerel ad |
현대로템 주식회사 |
|---|---|
Romanize isim |
Hyeondaerotem jusikoesa yaktı. "Hyundai Rotem Hisse Senedi Şirketi" |
| Tip | Halk |
| KRX : 064350 | |
| sanayi | Demiryolları Savunma Fabrikaları |
| öncekiler | |
| Kurulan | 1 Temmuz 1977 |
| Merkez | Uiwang , Gyeonggi-do , Güney Kore |
hizmet alanı |
Dünya çapında |
Kilit kişiler |
Lee Yong-bae ( CEO ) |
| Ürün:% s |
Demiryolu araçları Savunma sistemleri Üretim tesisleri |
| Hasılat |
 ₩ 2.459 milyar (2019) |
|
₩ 287 milyar (2019) |
|
|
₩ 354 milyar (2019) |
|
| Toplam varlıklar |
 4.084,2 milyar ₩ (2019) |
| Toplam özkaynak |
₩ 824 milyar (2019) |
Çalışan Sayısı |
3.800 |
| ebeveyn |
Hyundai Motors ( Hyundai Motor Grubu ) |
| İnternet sitesi | http://www.hyundai-rotem.co.kr |
Hyundai Rotem , vagonlar , savunma ürünleri ve tesis ekipmanları üreten Güney Koreli bir şirkettir . Hyundai Motor Group'un bir parçasıdır . Adı , ana şirketini yansıtmak için Aralık 2007'de Rotem'den şimdiki adıyla değiştirildi .
Tarih
Şirket 1979'da kuruldu. 1999'da şirket, Hanjin Heavy Industries , Daewoo Heavy Industries ve Hyundai Precision & Industries'in üç büyük demiryolu taşıtı bölümü arasındaki birleşmenin sonucu olarak adını Korea Rolling Stock Corporation (KOROS) olarak değiştirdi . Şirket daha sonra adını değiştirdi R ailr o ading T EKNOLOJİ Sist em veya Rotem, O geçerli sahibinin yansıtmak için Aralık 2007'de bugünkü adını benimsemiş 1 Ocak 2002 tarihine üzerine. Hyundai Rotem şu anda 3.800 kişiyi istihdam ediyor ve dünya çapında 50 ülkeye ihracat yapıyor.
Demiryolu Ürünleri
Önemli projeler şunlardır Güney Kore'nin taşıtlara, çoğu tedarik içerir Korail 'ın ktx yüksek hızlı trenler, Elektrikli birden çok birimi ve elektrikli lokomotifler. Güney Kore Diğer ürünler tüm tedarik içerir Seul Metro , Seul Metropolitan Hızlı Transit , Busan Metro Hatları ve Shinbundang Hattı 'nın Elektrikli birden birimler . Uluslararası ürünler Hong Kong dahil MTR 'ın K-Stoklar , banliyö Emus Tayvan için, trenler için Yeni Delhi Metro için ve otomatik trenler Kanada Hattı içinde Vancouver , Kanada. 120 teslim Silverliner V için banliyö trenlerinin septa Bölge Rail içinde Philadelphia, Pensilvanya alanı. Filipin Ulusal Demiryolları yükseltme ve onun tren ve istasyon inşa etmek Hyundai Rotem ile ortaklık yapan Luzon kolaylık ve hızlı ulaşım için ada; trenler teslim edildi ve şu anda hizmette.
Hafif raylı
- Filipinler – Manila Hat 1 ( Adtranz ile )
- Türkiye – Adana Metrosu
- Türkiye – İstanbul LRT T4
- Endonezya – Cakarta LRT
- Türkiye - İzmir Tramvayı
- Polonya - Varşova tramvay ağı ( 123 tramvay)
Yüksek Hızlı Tren
- Korail KTX-I
- HSR-350X
- Korail KTX-Sancheon
- HEMU-430X (Maks. Hız: 421.4 km/s)
- Korail KTX-Eum ( EMU-260 , EMU-320 )
Dizel çoklu ünite
- İran
- İrlanda – Iarnród Éireann 22000 Sınıfı
- Filipinler – Filipin Ulusal Demiryolları
- Tayland
- Suriye – Suriye Demiryolları
- Güney Kore – Korail DHC-PP DMU (Dizel Hidrolik Araç)
Elektrikli çoklu ünite
- Güney Kore – Incheon Maglev Havalimanı (Ecobee)
- Güney Kore – Seul – Hat 5 – SMRT 5000 serisi
- VVVF inverter kontrollü elektrikli araba : 1. Parti, 2. Parti
- Güney Kore – Seul – Hat 6 – SMRT 6000 serisi
- VVVF inverter kontrollü elektrikli araba
- Güney Kore – Seul – Hat 7 – SMRT 7000 serisi
- VVVF inverter kontrollü elektrikli araba : 1. Parti, 2. Parti
- Güney Kore – Seul – Hat 8 – SMRT 8000 serisi
- VVVF inverter kontrollü elektrikli araba : 1. Parti, 2. Parti
- Güney Kore - Busan Metro BTC Sınıf 1000 (Hyundai Seiko), Sınıf 2000 (Hanjin Endüstriyel) ve Sınıf 3000 (Rotem)
- Güney Kore – ITX-Saemaeul EMU-150 (Kore uzun mesafe trenleri, maksimum 150 km/s)
- Yeni Zelanda - FP sınıfı için Büyükşehir Wellington Bölge Konseyi kullanılmak üzere, Wellington
- Tayvan – TRA EMU500 serisi (önce Daewoo tarafından, daha sonra birleşmeden sonra Hyundai Rotem tarafından üretilmiştir), EMU600 serisi (mekanik olarak aynı, yalnızca Hyundai Rotem tarafından yapılmıştır), EMU900 serisi
- ABD - SEPTA Bölgesel Raylı Silverliner V in Philadelphia
- Brezilya – CPTM ( Sao Paulo ) EMU 9500 serisi
- Brezilya – Supervia ( Rio de Janeiro ) EMU 2500 serisi
- ABD - RTD Doğu Koridoru içinde Denver - Silverliner V varyantları
- Malezya – KTM Sınıf 91
- Malezya – KTM Sınıf 83
- Avustralya - NSW TrainLink D setleri bağlayan Sydney ile Blue Mountains , Central Coast, Newcastle , Illawarra, Wollongong, Shellharbour ve South Coast bölge alanlarının
- Ukrayna – Ukrayna Demiryolları için HRCS2
- Singapur - SMRT C151 yenileme, Jurong Bölge Hattı için Hyundai Rotem CJ151
Metro arabaları
- Güney Kore – Seul Metrosu , SMRT , Korail , DJET , DGSC, BTC , AREX , Incheon Metrosu , Daegu Metrosu Daegu Metro Hattı 2 - 2000 serisi
- Hong Kong – MTR
- 2010'dan beri Tseung Kwan O hattı için K-treni ( Mitsubishi Heavy Industries ile birlikte ) ( 2002-2009 arası Kwun Tong hattı )
- Doğu Demiryolu hattı için R-tren
- Kanada – Vancouver SkyTrain Kanada Hattı Hyundai Rotem EMU
- Malezya – Kuala Lumpur Metro Hattı 12
- Filipinler – Manila Hat 2 , Manila Hat 7
- Yunanistan – Atina Metrosu EMU, Hat 2, 3 (+ Atina Havalimanı )
- Türkiye – Ankara Metrosu DAÜ, Hatlar CapitalRail.
- Türkiye – İstanbul Metrosu Boğaziçi Marmaray
- Hindistan – Delhi Metrosu 1. Aşama ( RS1 - Hat 1, 2, 3 )
- Hindistan – Delhi Metrosu 2. Aşama ( RS3 - Hat 5, 6 )
- Brezilya – Sao Paulo Metrosu , Hat 4
- Brezilya – Salvador Metrosu
- Kazakistan – Almatı Metrosu
- Hindistan – Bangalore Metrosu 2009
- Hindistan – Haydarabad Metrosu 2013
- Hindistan – Nagpur Metrosu 2017
- Hindistan – Delhi Metrosu 3. Aşama ( RS10 ) 2013
- Tunus - Sahel Metrosu
- Tayvan - Taoyuan Metrosu Yeşil Hat
Elektrikli Lokomotif
Dizel-Elektrikli Lokomotif
- Bangladeş 3000 serisi
- Kore – Korail Sınıfı 4400 (GT18B-M), 7000, 7100, 7200, 7300, 7400, 7500 ( GT26CW Serisi)
Elektrikli itme-çekme treni
- Tayvan – TRA : E1000 itme-çekme tren setleri (Hyundai Precision, Alstom ve Union Carriage & Wagon tarafından )
- Hindistan – İki seviyeli arabalar
- ABD – Massachusetts Körfezi Ulaştırma Otoritesi BTC-4D ve CTC-5
- ABD – Metrolink Guardian CTC-5 ve BTC-5
- Üç Raylı CTC-5 ve BTC-5
- Bojiler – Bolsterless, XG EMU, Güç Motorlu Araba, Dahili, HST
Savunma ürünleri
- K1A1 Ana Muharebe Tankı
- K2 Kara Panter Ana Muharebe Tankı
- K1 Zırhlı Kurtarma Aracı
- Decon Makinaları
- 60 Tonluk Ağır Ekipman Taşıyıcı (HET)
- K1 Tank Topçu Eğitmeni
- Depo Bakımı
- Entegre Lojistik Sistemi
Tesis ve Makine
- Mekanik Pres, Hidrolik Pres, Otomatik Raf Sistemi
- Elektrik Ark Ocağı – Çelik
- Pota Fırını
- Vinçler
- Yolcu Bindirme Köprüleri
- Bitki yapımı
Müşteriler
- TransLink , BC, Kanada - SkyTrain Kanada Hattı , bu hat ProTrans BC tarafından özel olarak işletilmektedir .
- MTR
- Bölgesel Ulaşım Bölgesi
- SEPTA
- İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları
- Seul Metrosu , SMRT , Korail , BUTC, DGSC, DJeT
- Supervia , Rio de Janeiro banliyö trenleri
- Attiko Metro SA
- Türkiye Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları Genel Müdürlüğü
- ViaQuatro , Sao Paulo Metro – Hat 4 özel şirket operatörü
- CPTM , São Paulo metropolitan şirketi trenler.
- Hafif Raylı Transit Otoritesi – Manila LRTA Sisteminin sahibi ve/veya işleten bir GOCC
- Filipin Ulusal Demiryolları - PNR Northrail ve Southrail'i işleten bir GOCC
- SMC-MRT7 Incorporated - Manila Line 7'nin sahibi ve işletmecisi olan özel bir şirket
- Güney Kaliforniya'da Metrolink - Los Angeles Metropolitan bölgesine hizmet veren bir banliyö raylı sistemi.
- Transdev Wellington - Wellington , Yeni Zelanda'da yolcu demiryolu hizmetleri .
- Tri-Rail - Daha büyük Miami, FL bölgesinde bir banliyö demiryolu sistemi
- Bangladeş Demiryolu – onlara dizel lokomotif tedarik ediyor
- Ukrayna Demiryolları
- MBTA
- BMRCL Hindistan
- DMRC Hindistan
- Haydarabad Metrosu Hindistan
- Iarnród Éireann İrlanda
- Bölgesel Transit Bölgesi ABD Colorado
- Shenzhen Metrosu Çin
- SMRT Şirketi Singapur
- Kara Taşımacılığı Kurumu Singapur
- Bölgesel Ulaşım Bölgesi
- MRT Corp Malezya
- Jakarta LRT Endonezya
- Taoyuan Metrosu Tayvan
- SNCFT Tunus
- Varşova Tramvayları 123 tramvay aracı(çift ve tek yönlü)
Projeler
Haydarabad Metrosu
Hyderabad Metro Rail, 12 Eylül 2012'de, vagon ihalesini Güney Koreli Hyundai Rotem'e verdiğini duyurdu. İhale, her etabın başlangıcından en az 9 ay önce faz bazında teslim edilecek 171 arabadan oluşan 57 tırmık içindir. 22 Mayıs 2014'te ilk tren Haydarabad'daki Uppal deposuna gelmişti. 31 Aralık 2014'te Haydarabad Metrosu , Nagole ve Mettuguda arasında Hindistan topraklarında ilk kez Otomatik Tren Operasyonu (ATO) modunda bir treni başarıyla çalıştırarak yeni bir teknoloji rekoru oluşturdu.
İstanbul Marmaray
Hyundai Rotem bunun için demiryolu araçları tedarik etmek bir € 580m sözleşme imzaladı ettiğini, 11 Kasım 2008 tarihinde ilan Marmaray çapraz Boğaz tüneli projesi İstanbul . Koreli firma, Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları, Limanlar ve Havalimanları Genel Müdürlüğü tarafından verilen 440 araçlık sözleşme için kısa listeye kalan Alstom, CAF ve Bombardier, Siemens ve Nurol konsorsiyumu ile rekabet etti.
22 m uzunluğundaki paslanmaz çelik arabalar, 10 ve beş arabalı EMU'lara dönüştürülecek. Bazı üretim , Hyundai Rotem'in Türk demiryolu taşıtı üreticisi TÜVASAŞ ile ortak girişimi olan Eurotem tarafından yerel olarak gerçekleştirilecek . Arabalar üç parti halinde gelecek, ilk 160 araba 2011'e kadar, sonuncusu Haziran 2014'e kadar.
Hyundai Rotem, Türkiye'deki ilk sözleşmesini 1996 yılında kazandı ve şu anda toplam değeri 1,6 milyar ABD Doları olan 804 araçlık yedi siparişi tamamladı. Temmuz ayında Tüvasaş ile birlikte 84 DMU sağlamak için bir sözleşme imzaladı.
Başkan Yardımcısı Yeo-Sung Lee, "Hyundai Rotem, yüksek kaliteli ürünler ve teknoloji sağlayarak Türkiye'nin güvenini kazandı" dedi. 'Bunun, İstanbul hattı ve Ankara hattı gibi Türkiye'deki gelecekteki iş fırsatlarının görünümünü aydınlatacağına inanıyoruz .'
Boston MBTA
Hyundai Rotem, 2008'in başlarında Boston'un MBTA firması ile 75 araba yapımı için bir sözleşme imzaladı. Sözleşme, ilk 4 otomobilin Ekim 2010'a kadar teslim edilmesini içeriyor, kalan 71 otomobilin ise 2012 sonuna kadar teslim edilmesi planlanıyordu. Ancak, kronik gecikmeler, kalitesiz işçilik, malzeme sıkıntısı ve Hyundai Rotem'in CEO'sunun ölümü nedeniyle. MH Lee, Kasım 2012'de, 2012'nin sonuna kadar sadece dört araba teslim edildi. 21 Aralık 2012'de MBTA, Hyundai Rotem'e, yakında bir çözüme ulaşılmazsa sözleşmeyi iptal etmekle tehdit eden bir mektup gönderdi. sözleşme şartlarının ihlali olabilir. O zamandan beri, yeni arabalar, araba kıtlığına ve gecikmelere neden olan çeşitli mekanik sorunlar yaşamaya devam etti.