Hidrojen karayolu - Hydrogen highway

Bir hidrojen karayolu , bir yol veya otoyol boyunca, hidrojenle çalışan arabaların seyahat etmesine izin veren , hidrojen donanımlı halka açık benzin istasyonları zinciridir . Genellikle hidrojen arabalarının toplu kullanımı için bir ön koşul olduğu varsayılan hidrojen altyapısının bir unsurudur . Örneğin, William Clay Ford Jr . altyapının, yakıt hücreli otomobillerin pazarlanabilirliğini engelleyen üç faktörden biri (yüksek hacimlerde maliyetler ve üretilebilirlik dahil) olduğunu belirtti .

Tedarik sorunları, maliyet ve kirlilik

Hidrojen yakıt istasyonları genellikle hidrojen tedarikçisinden tanker kamyon ile hidrojen teslimatlarını alır. Bir hidrojen tedarik tesisinde bir kesinti birden fazla hidrojen yakıt istasyonunu kapatabilir. Bir hidrojen yakıt istasyonu inşa etmenin maliyeti 1 milyon ila 4 milyon dolar arasındadır.

2019 itibariyle, hidrojenin% 98'i , karbondioksit yayan buhar metan reformu ile üretiliyor . Hidrojenin büyük kısmı kamyonlarla da taşınır, bu nedenle nakliye sırasında kirlilik yayılır.

Mevcut halka açık istasyonlar

Asya

2012'nin sonunda 17 özel hidrojen istasyonu vardı . 2014 yılında Japonya ilk ticari hidrojen yakıt istasyonunu aldı.

Haziran 2020 itibarıyla, Asya'da faaliyette olan halka açık 178 hidrojen yakıt istasyonu vardı. Bunlardan 114'ü Japonya'daydı.

Avrupa

Kasım 2014 itibariyle, Batı Avrupa'da faaliyette olan, halka açık 27 hidrojen yakıt istasyonu vardı. Haziran 2020 itibariyle, Avrupa'da 177'den fazla istasyon vardı ve 43'ü yapım aşamasında; bunların yaklaşık yarısı Almanya'daydı.

Amerika Birleşik Devletleri

2013'te The New York Times , "Amerika Birleşik Devletleri'nde halka açık 10 hidrojen istasyonu olduğunu bildirdi: biri Columbia, SC'de , sekiz tanesi Güney Kaliforniya'da ve biri Emeryville , California'da". Ağustos 2020 itibariyle , 42'si Kaliforniya'da bulunan, ABD'de halka açık 44 hidrojen yakıt ikmal istasyonu vardı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar