Hugh Robinson (havacı) - Hugh Robinson (aviator)
Hugh Armstrong Robinson (13 Mayıs 1881 - 1963), havacılığın ilk günlerinde mucit , pilot ve cesaret becerilerini birleştiren bir öncüydü . Diğer şeylerin yanı sıra, Wright Kardeşler'den sonra kendi tasarımı ve inşası olan bir uçakta başarılı bir şekilde uçağı uçuran üçüncü kişi ve hava-deniz kurtarma operasyonu yapan ilk kişi olduğu söyleniyor . İlkleri arasında Haziran 1912'de Hammond, NY'de bir doktoru hastaya taşıyan ilk tıbbi uçuş ve 1911'de ilk ABD hava postası uçuşu da yer alıyor. Robinson ayrıca dalış bombası terimini ve sanatını tasarladı.
Biyografi
13 Mayıs 1881'de Neosho, Missouri'de doğdu .
Geç 1910 yılında Hugh Robinson için pilot ve baş mühendis oldu Glenn Curtiss'e de Curtiss Havacılık , North Island , California . Burada terimi icat etti ve Eugene Ely'nin 18 Ocak 1911'de bir geminin güvertesi olan USS Pennsylvania'ya uçağın hızlı ve güvenli bir şekilde durmasına izin vererek ilk uçuşunu mümkün kılan kuyruk kancası sistemini icat etti . Bu sistem, günümüze kadar dünya çapında Deniz Kuvvetleri tarafından kullanılmaktadır. Robinson, Curtiss'in su uçakları geliştirmesinde yer aldı . 1911'de, Kuzey Amerika ve Avrupa'daki gösteri ve fuarlarda uçarak sergi pistinde bir deniz uçağı aldı .
At Kinloch Field in St. Louis, Missouri , 1 Mart 1912 tarihinde, Albert Berry bir mesafede, ilk başarılı paraşüt atlayışı yaptı Benoist Airplane tasarlanmış ve Hugh Robinson ve yaptırdığı, Tom Benoist . Jefferson Barracks geçit törenine güvenli bir şekilde indi . Paraşüt ve onu desteklemek ve serbest bırakmak için kullanılan aparat da Robinson tarafından tasarlanmış ve yapılmıştır. Yine 1912'de Robinson, bir Curtiss Hydroplane ile Monako'da Avrupa'ya gitti ve orada bir havacılık buluşmasında etkileyici bir şekilde uçtu.
1913'teki Great Lakes Güvenilirlik Gezisi sırasında Thomas W. Benoist , Antony Jannus , Hugh Robinson ve Benoist tarafından uçulan üç uçağa bindi .
" Ölüm Çemberi " olarak adlandırılan bir motosiklet dublörlüğü yaptı . Neosho Daily News 3 Şubat 1914, "Dönen dünyayı kullanmak yerine, on dört fit çapında, her zaman izleyiciler tarafından açıkça görülebilecek şekilde kafeslenmiş veya bantlanmış döner bir halka. halka, üzerinde motosikletini sürdüğü yirmi dört inç genişliğinde tek bir pisttir.Çok sayıda farklı şekilde dönen yüzüğün verdiği hareketin etkisi, izleyicinin onu yüzüğün her devrinde farklı bir yöne gittiğini görmesini sağlar. . Tüm halka ve motosiklet elektrik ışıklarıyla aydınlatılıyor ve harika bir etki yaratıyor. " Hesap, gösterinin 12 ekstra tehlikeli dakika sürdüğünü ve Robinson'un "Ölüm Çemberi adını verdiği, Prenses Tiyatrosu'nda bir deneme yapacağını" ve o yaz Barnum & Bailey Sirki'nde olacağını belirtiyor. . O zamanın en yüksek ücretli eylemiydi.
Robinson, bir uçakta 360 derecelik dikey döngüyü ve ilk sağa dönüşü tamamlayan ilk kişiydi; önceden bu manevranın uçağı parçalayacağı düşünülüyordu.
Tehlikelerle dolu uzun bir yaşamın ardından, 15 büyük kazadan ve büyük bir tren kazasından sağ çıktıktan sonra, 81. doğum günü olan 23 Mart 1963'ten iki ay kısa bir süre önce Tacoma Park, MD'deki evinde doğal nedenlerden öldü.
Eski
1999'da ABD Kongre Üyesi Roy Blunt, Hugh Armstrong Robinson'a bir saygı duruşunda bulundu; Kongre Tutanağı, v.145, sayfa 11'de kayıtlıdır. Kısa bir süre sonra, NEOSHO Bağımsızlık Günü Kutlaması sırasında Neosho Belediye Havaalanı, Neosho, Missouri ithaf edilen ve adını Neosho Hugh Robinson Havaalanı onuruna.
Kaynaklar
- Hugh Robinson - Öncü Aviator (1995), George L. Vergara. Gainesville, FL: Florida Üniversitesi Yayınları. ISBN 0-8130-1361-5