Hopewell Holdings - Hopewell Holdings
Tür | halka açık |
---|---|
SEHK : 54 | |
Kurulmuş | 1972 |
Merkez | Hong Kong |
Kilit kişiler |
Gordon Wu |
Bağlı şirketler | Hopewell Çin Geliştirme (Süper Otoyol) Limited |
17 Ekim 1972'de kurulan Hopewell Holdings Limited ( Çince : 合 和 實業 有限公司 ), Sir Gordon Wu tarafından yönetilen , Hong Kong'da büyük bir emlak geliştiricisidir .
Tarih
1972'de Hong Kong borsalarında listelendi ve 2019'da gizli hale getirildiğinde listeden kaldırıldı.
Hopewell Holding, altyapı projeleri, emlak kiralama, emlak acentesi ve yönetimi, otel operasyonları ve yönetimi, restoran işletmeciliği ve yemek ikram, inşaat ve proje yönetimi yatırımları için bir holding şirketidir.
Ana faaliyetleri Çin Halk Cumhuriyeti'nin Guangdong eyaleti ve Hong Kong'dur. Bu altyapı projelerine yatırım yapan ilk yabancı şirketlerden biri oldu Çin ve karşısında altyapı gelişmelerin öncüsü Asya başarısız dahil Bangkok Yükseltilmiş Yol ve Tren Sistemi içinde (Yolcu Yatak) projesi Bangkok .
Hopewell Holdings tarafından ayrılan ve Ağustos 2003'ün başlarında Hong Kong Borsası'nda listelenen Hopewell Highway Infrastructure Ltd'nin yüzde 68'ine sahip .
Hopewell Holdings'in kurucularından biri olan Wu, 1972'den beri genel müdürdür. Ocak 2002'de Hopewell Holdings'in genel müdürü olarak emekli oldu, ancak yönetim kurulu başkanı olarak kaldı.
Hopewell'in işleri
Altyapı
Hopewell, tümü Çin anakarasındaki Guangdong Eyaletinin Pearl River Delta bölgesinde bulunan toplam 360 kilometre (220 mil) uzunluğunda beş paralı yol projesinin yatırımına katılıyor . Guangzhou - Zhuhai Batı Otoyolu'nun (Guangzhou'dan Shunde'ye bölümü) 15 km'lik (9,3 mil) I. Aşamasının inşaatına Aralık 2001'de başlanırken dört ücretli yol projesi faaliyettedir . Tüm projeler kooperatif ortak biçimindedir. Hopewell ve Çinli ortaklar arasındaki girişimler .
- Guangzhou-Shenzhen Otoyolu ( Guangshen Otoyolu )
- Guangzhou Doğu-Güney-Batı Çevre Yolu
- Shunde Yolları
- Shunde 105 Yolları
- Guangzhou-Zhuhai Batı Süper Otoyolu
Tayland davası
Hopewell, talihsiz Bangkok Yüksek Yol ve Tren Sisteminin baş yüklenicisiydi . Proje 1990'da başladı ve Tayland hükümeti tarafından 1998'de feshedildi, sadece% 13'ü tamamlandı. Her iki taraf da projenin başarısızlığından diğerini sorumlu tuttu. Her iki taraf da dava açtı ve dava, iptal edilmesinden bu yana devam ediyor. 23 Nisan 2019'da Tayland Yüksek İdare Mahkemesi, 80 milyar baht projesinin yüklenicisi Hopewell lehine bir tahkim komitesinin kararını onadı. Mahkeme, SRT'nin Hopewell'e 11.88 milyar baht tutarında tazminat ve ayrıca yıllık% 7.5 faiz ödemesine karar verdi. Toplam 13 milyar baht olan faiz, toplamı 180 gün içinde ödenmesi gereken yaklaşık 25 milyar baht'a (yaklaşık 400 milyon ABD Doları) getiriyor. Tayland Ulaştırma Bakanlığı , mahkeme kararını bozmak için mücadele ediyor. Bir bakanlık sözcüsü, "Sözleşmenin en başından feshedilmesi gerektiğini gördük, bu da hükümetin tazminat olarak tek bir baht ödemek zorunda olmadığı anlamına geliyor." Dedi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Hopewell Holdings ana sayfası (İngilizce)
- Hopewell Holdings ana sayfası (Çince)