Otoyol 50 (İsrail/Filistin) - Highway 50 (Israel/Palestine)

Otoyol 50
Otoyol 50
שדרות מנחם בגין\כביש בגין ; Sderot Menahem Begin/Kvish Begin
Menahem Begin Bulvarı/Begin Otoyolu
Rota bilgisi
Uzunluk	13,5 km (8,4 mi) ; Begin South'un tamamlanmasının ardından 16,2 km (10 mil)
mevcut	Haziran 1998–günümüz
Önemli kavşaklar
Güney ucu	Rozmarin Kavşağı ; (HaMinharot Kavşağı);
	Dov Yosef Değişim; Malha Kavşağı; Golomb Değişim; Givat Mordechai Değişim; Kiryat Moshe Değişim; Givat Shaul Değişim; Golda Meir Değişim; Yigael Yadin Değişim; Benzion Netanyahu Değişim;
kuzey ucu	Atarot Kavşağı;
Konum
Büyük şehirler	Kudüs; Mahalleleri: ; Gilo , Beit Safafa , Malha/Manahat , Holyland, Katamonim , Bayit VeGan , Beit HaKerem , Givat Mordechai , Kiryat Moshe , Kiryat HaLeom , Givat Shaul , Har Hotzvim , Ramot , Beit Hanina , Atarot
Otoyol sistemi

Otoyol 50 resmen denilen, Boulevard başlayın ( İbranice : שדרות בגין , Sderot başlayın) ve ayrıca olarak anılacaktır Menachem Otoyolu başlayın veya Highway başlayın , bir kentsel olduğunu otoban batı Kudüs İsrail'in altıncı ismini Başbakana , Menahem Begin . Yerel Kudüslüler buna basitçe 'Başla' ( İbranice telaffuz: [ˈbegin] ) olarak atıfta bulunurlar . Filistin topraklarında devam ediyor .

Rota

Yol, önemli mahalleleri ve ticari alanları, ayrıca birkaç şehir arterini ve ulusal yolları birbirine bağlayan bir güney-kuzey yolunu takip ediyor. Gilo'daki Gush Yolu'nun Rosmarin Kavşağı'ndan (eski adıyla Tüneller Kavşağı) başlayan yol, Gilo, Beit Safafa ve Sharafat üzerinden kuzey-batıya doğru yaylanarak Malha üzerinden kuzeye doğru döner. Golomb Bulvarı'nı geçen yol, Holyland Park bina kompleksinin oturduğu batıya doğru yüksek bir sırtın altından geçiyor . Doğuda, daha önce Kiryat Anavim ve Ma'ale HaHamisha'ya kiralanan ve tarımsal amaçlarla kullanılan yeşil bir bölge olan Emek Hatzva'im ( Gazelle Vadisi ) yer almaktadır . Daha sonra, Bayit Vegan , Givat Mordechai , Ramat Beit HaKerem ve Givat Ram arasında çukur bir yol oluşturmak için patika kazıldı . Bu bölüm gürültü bariyerleri ve hız kameraları ile donatılmıştır .

Yol daha sonra Yafa Yolu ve Kudüs'ün yoğun batı girişi altındaki iki tünelden geçer . Aşağıda batı ve kuzey yamaçlarında aşağı Sarma Romema , yol dik Golda Meir Blvd'deki kavşak ile Emek HaArazim (Cedars Vadisi) (içine 150 metre iner Rota 436 ) ve Yigal Yadin Blvd ( Highway 1 ). Arasından geçen Ramot ve Ramat Shlomo , yol boyunca devam Batı Şeria geçen Beyt Hanina , Bir Nabala ve Atarot . Sonunda Atarot Kavşağı'nda, Otoyol 50 resmi olarak Otoyol 45 olur ve Modi'in ve Tel Aviv bölgesine giden Route 443'e sürekli bağlantı sağlar .

Tarih

Eski atama

Begin Bulvarı, Haziran 1998'de planlanandan iki yıl önce tamamlanan orta bölümden ve 2002 yılının sonlarında tamamlanan kuzey uzantısından oluşuyor.

Yapılışından bu yana, yol Ulusal Rota 404 olarak adlandırıldı . 2012 yılında, 4. dahili Kudüs Belediyesi belgelerinde, bu Kudüs Yolu olarak bilinen Ulaştırma İsrail Bakanlığı ve Kudüs Belediyesi tanımı 50. Yeni mavisini "Otoyol 50" işaretleri tarafından yazılmıştır kullanmaya başladı İsrail Ulusal Yollar Şirketi yansıtmak için bu değişiklik. Kudüs'te yol yapımından sorumlu olan Moriah-Jerusalem Development Corporation da 50 adını kullanıyor.

50/20

Kuzeyde, "50/20 Kavşak Projesi", Abdul Hamid Shomaan Caddesi ve Hızma Caddesi'ni takiben Beit Hanina'dan geçen yeni Kudüs Yolu 20 ile birlikte 2010 yılında onaylandı . Sayeret Duchifat Blvd. İnşaat 2011 yılında başlanan Bu rota Sha'ar Mizrach Junction (en yoğun trafik azaltır Highway 1 ve Rota 60 merkez Kudüs ve başlayın aracılığıyla alternatif bir rota sağlayarak) Rota 443 için Tel Aviv Beyt Hanina, Shuafat, Pisgat Ze sakinleri için 'ev ve Neve Ya'akov. Ön adı "50/20 Interchange" olan 5 Mayıs 2013'te resmi olarak açıldı ve adını İsrailli tarihçi ve Benjamin Netanyahu'nun babası Benzion Netanyahu'dan aldı .

Güneye Başla

İlk olarak 1990'da planlanan "Güney Begin Projesi", Begin Bulvarı'nı 4 şeritten 6 şerite genişletmeyi ve Golumb Bulvarı'nı geçen bir otoyol olarak genişletmeyi içeriyordu. Gilo'daki Tunnels Road'dan Gush Etzion'a giden Route 60 ile bağlantı kurmak için . İnşaat, Givat Mordechai Kavşağı ile Golomb Kavşağı arasındaki otoyolu genişletmek için 2010 yılında başlayan aşamalar halinde devam etti. Aynı zamanda, Golomb Bulvarı'nın altından geçecek karayolunun ve Malha Alışveriş Merkezi , Teddy Stadyumu ve Kudüs Malha Tren İstasyonu'nun yanındaki yerel sokakların bu konumlara aktarmalı erişiminin sağlanması için daha güneydeki kanalizasyon hatlarının yeniden inşası tamamlandı. . 2013 yılında, bir tünel yeni Golomb Kavşağı oluşturma inşa edilmiş ve iş geçmiş yolun düşürücü devam Malina Mall ve Teddy Stadyumu ile servis yollarının her iki tarafında. Bu ilk aşama 2014 yılı sonunda tamamlanmıştır.

Daha güneyde, Malha Tren İstasyonu'nu geçerek , ikinci etabın tamamlanması ve Mart 2015'te Dov Yosef Kavşağı'nın açılmasıyla birlikte Sharafat mahallesinde çalışmalar devam etti .

Dov Yosef Bulvarı ile Rosmarin Caddesi arasındaki Beit Safafa mahallesinden geçen projenin son etabı, mahalle sakinlerinin itirazlarına ve tünel taleplerine rağmen devam etti. Otoyol, mahallenin güneybatı köşesini merkeze bağlayan El-Qa'ash Caddesi'nde 200 metre genişliğinde, parkla kaplı bir köprü ile hafif çöküntü bir karayolu olarak inşa edildi. Otoyolun konutlara yakınlığı ve ek geçiş noktalarının istenmesiyle ilgili olarak mahalle sakinleri ile belediye arasında devam eden dava inşaat sürecinde de devam etti. Rosmarin Caddesi'ne rampaların inşaatı 2016 baharında tamamlanırken, Otoyol 50 ile Karayolu 60'ı güneye bağlayan Rosmarin Kavşağı'nın alt geçidi Eylül 2017'de tamamlanmıştır. Projenin toplam maliyeti 1,1 milyar Şekel'dir.

Gelecek

Merkezde, Givat Mordechai Kavşağı'ndaki Begin Bulvarı'nı yeni Kudüs Yolu 16 üzerinden yeni Motza Kavşağı'ndaki Otoyol 1'e bağlamak için bir plan yayınlandı . Yol çoğunlukla Shaare Zedek Tıp Merkezi'nin otoparklarının altındaki bir dizi tünelden ve Yefeh Nof ve Har Nof'un batı Kudüs mahallelerinden geçecekti . Merkezde, yer üstü Nahal Revida Kavşağı Givat Shaul'a yol açacaktı. Bu, Ben Gurion Blvd./Jaffa Yolu girişindeki trafik sıkışıklığını azaltmak için Kudüs'e başka bir giriş yaratacak ve batıdan güney Kudüs'e doğrudan erişim sağlayacaktır. 2018 yılına kadar tamamlanması beklenen planın, Kudüs Ormanı'nda bulunan Nahal Revida'daki yer üstü bölümü nedeniyle ekolojik gerekçelerle hala sert bir dirençten geçmesi gerekiyor .

Kavşaklar ve Kavşaklar (Güneyden Kuzeye)

Güneye doğru Rozmarin Kavşağı'na doğru

Gürültü bariyerleri ile kuzeye, Kiryat Moshe Kavşağı'na doğru

Kuzeye Givat Shaul Kavşağı'na doğru

Yigal Yadin Kavşağı'nda kuzeye doğru

Kuzeye yaklaşan Atarot Kavşağı

km	İsim	Anlam	Konum	Geçilen Yol(lar)
↓ Kudüs Belediyesi ↓
0	מחלף רוזמרין (Rosmarin Kavşağı) , צומת המנהרות (HaMinharot Kavşağı)	Biberiye , Tüneller	Gilo ve Beit Safafa mahalleleri	HaRosmarin St., Otoyol 60 ( Gush Etzion'dan Tüneller Yolu )
0,8	Tüneller 4 şerit, 200 metre			el-Qa'ash St.
1.5	מחלף דב יוסף (Dov Yosef Değişimi)	Dov Yosef'in adını taşıyan	Gilo, Beit Safafa ve Sharafat mahalleleri	Dov Yosef Bulvarı.
2	Yeşil çizgi
2.7	מחלף מלחה (Malha Kavşağı)	konuma göre adlandırılmış	Malha Alışveriş Merkezi , Teddy Stadyumu , Kudüs Tenis Merkezi , Malha Tren İstasyonu , Kudüs Teknoloji Parkı , Kudüs Arena , Malha/Manahat mahallesi	Beitar Sport Assn. Rd., David Ayalon St., HaPoel Sport Assn. Rd., Maccabi Sport Assn Rd., Yitzhak Moda'i St., David Benvenisti St.
3.3	Tüneller 6 şerit, 240 metre			Eliyahu Golomb Bulvarı.
3.4	מחלף גולומב (Golomb Kavşağı)		Holyland , Malha/Manahat ve Katamonim mahalleleri	Eliyahu Golomb Blvd., Beitar Sport Assn. Cad.
4.4	Araçlar Beyth Tünelleri 4 şerit, 310 metre			Shmuel Beyth St., Bezalel Bazak St.
4.6	מחלף גבעת מרדכי (Givat Mordechai Değişimi)	Mordechai'nin Tepesi	Givat Mordechai , Ramat Beit HaKerem ve Bayit Vegan mahalleleri	Shmuel Beyth St., Bezalel Bazak St., Kudüs Yolu 16 (planlanan)
6.4	מחלף קרית משה (Kiryat Moshe Kavşağı)	Musa'nın Kasabası	Kiryat HaLeom (Ulusal Bölge) ve Kiryat Moshe mahalleleri	İzak Rabin St.
7	Tüneller 6 şerit, 570 metre			Shazar Bulvarı., Herzl Bulvarı., Weizmann Bulvarı., Yafa Yolu
7.8	מחלף גבעת שאול (Givat Shaul Kavşağı) (kuzeye giriş) (güneye çıkış)	Saul'un Tepesi	Givat Şaul mahallesi	Ben Gurion Blvd., Givat Shaul St. Weizmann Blvd., (Jaffa Yolu'na)
9.3	מחלף גולדה מאיר ( Golda Meir Kavşağı) (güneye giriş) (kuzeye çıkış)	Golda Meir'in adını aldı	Har Hotzvim Yüksek Teknoloji Parkı, Ramot mahallesi	Route 436 (Golda Meir Bulvarı)
10.1	Yeşil çizgi
10.2	מחלף יגאל ידין ( Yigael Yadin Değişimi)	Yigael Yadin'in adını aldı	Kudüs, Ramot ve Ramat Shlomo mahallelerine kuzey girişi	Otoyol 1 (Kudüs Yolu 9/ Yigael Yadin Blvd.)
↑ Kudüs Belediyesi ↑
12.5	מחלף בן ציון נתניהו (Benzion Netanyahu Kavşağı)	Benzion Netanyahu'nun adını aldı	Beyt Hanina mahallesi	Kudüs Yolu 20 (Abdul Hamid Shomaan St.) - Pisgat Ze'ev
16.2	צומת עטרות (Atarot Kavşağı)	kron	Atarot Endüstri Parkı	Otoyol 45 ( Rota 443'e )