Heathrow Kargo Tünel - Heathrow Cargo Tunnel
| genel bakış | |
|---|---|
| yer | Heathrow Havaalanı , Büyük Londra , Birleşik Krallık |
| Koordinatlar | 51 ° 27'50 "N , 0 ° 27'22" W / 51,464 ° K 0.456 ° W Koordinatlar: 51 ° 27'50 "N , 0 ° 27'22" W / 51,464 ° K 0.456 ° W |
| Operasyon | |
| Açıldı | Aralık 1968 |
| Sahip | Heathrow Havaalanı Holdings |
| Şebeke | Heathrow Havaalanı Holdings |
| Trafik | araç |
| Karakter | Kısıtlı erişim yük ve yolcu |
| Teknik | |
| Tasarım mühendisi | Sir William Halcrow ve Ortakları |
| uzunluk | 885 m (968 yard) |
| No ait şerit | İki (her iki yönde bir) |
| Tünel açıklığı | 16 ft 6 (5.03 m) |
| Genişlik | 12 ft (3.7 m) her bir şerit, |
Heathrow Kargo Tünel bir yol tünel Hillingdon London Borough vermektedir, Londra, İngiltere London Heathrow Havaalanı .
içindekiler
Tarihçe
Aralık 1968'de, tünel ilk yeni açılan için Terminal 1, 2 ve 3 bağlamak için, açılan Heathrow'da kargo terminali ve inşa etmek £ 2 milyon dolara mal. Tünel halka açık değildir; o Airside sürmek için güvenlik yetkisine sahip araçlar tarafından sadece kullanılır. Bu kargo hareketlerinin ve ve Terminal 4'ten yolcu transferi için kullanılır (1986 yılında Terminal 4 sonraki kargo terminali inşa edilmiştir). 1972 itibaren, bir Londra Ulaşım otobüs servisi (rota 82) tünelden ameliyat. 1986 yılında, Terminal 4 açıldığında, diğer otobüs güzergahları bir dizi daha sonra da tünelden geçti. Herkes otobüse binmek ve güvenlik kontrollerine geçmeden "Airside" gidebileceğini çünkü bu, alışılmadık bir durumdu. 1989 yılında, güvenlik çıkarları, tüm kamu otobüs seferleri tünele çekildi. Tüm halk otobüsleri şimdi ana tünelden merkezi alana girmek.
tasarım ve yapım
Yük tünel iki yönlü olduğu; Bu her iki yönde bir şerit taşıma, tek bir deliğe sahiptir. Her şerit, 16 ft 6 açık bir yükseklikte (5.03 m) genişliğinde 12 ft (3.7 m) 'dir. Tünel dairesel sıkılmış tünelin yaklaşık 625 m (684 yard) artı her bir ucunda dikdörtgen kesme-kapa tünel 130 m (140 yd) oluşur. Toplam uzunluğu 885 m (968 yd) 'dir.
Sıkılmış tünel elemanları 33 (10.29 m) iç çapı ft 9 ve 12 (30 cm) kalınlığında olan prefabrik beton vardır. Segmentleri olan toprağa karşı doğrudan genişletilir Londra Kil . Yük tünelin sıkılmış bölümü üstünde bir katı kil (en az örtü 1.2 m (3 ft 11) Terrace çakılların altında kil) bir derece ince bir kapak olarak inşa edilmiş olan için, tünel mühendisler arasında kayda değerdir.
Kimse yok karter düşük noktaya yaklaşık 300 metre (330 yd) güney portalının kuzey tünelinde.
Tünel tamamen enine sistem tarafından havalandırılmış olması İngiltere'deki birkaç biridir - bu tünelin invert bir hava besleme kanalı ve tünelin taç bir hava özü kanalı vardır. Ekstraksiyon ve tedarik fanları de, kuzey ucunda ve tünelin güney ucunda yer altı odalarında oturtulmuş Tünel Delme Makinesi (TBM) fırlatma ve alma odaları.
İşleri için Mühendisi oldu Danışmanlık Sir William Halcrow ve Ortakları , Hoare Lea & Partners elektrik ve mekanik hizmetlerinde danışmanlık ile. Tünel tarafından yaptırılmıştır Taylor Woodrow Construction Halliday Hall ve Aerex tarafından E & M fitout ile.
Kargo tünel Mart 2005 yılına kadar Birleşik Krallık'ta sadece özel olarak işletilen yol tünel oldu Heathrow Airside Yolu Tüneli yanındaki airside trafiğe açıldı.
notlar
Kaynakça
- Ulaşın The Skies Yukarıda: BAA Of Story - 1991 (Michael Donne - BAA plc), s. 15
- Muir Ağaç, A. M. & Gibb, F. R., Heathrow Havaalanı, Londra, kargo tünelin Tasarımı ve Yapımı Kağıt 7357, Proc. Instn. Civ. Engnrs., Cilt 48, 1971
- "Kağıt 7357 Tartışma", Proc. Instn. Civ. Engnrs., Cilt 48, 1971