Haşima Adası - Hashima Island

Haşima
Yerli isim:
端島
Takma ad: Savaş Gemisi Adası
Savaş Gemisi Adası Nagasaki Japan.jpg
Havadan görünüş
Nagasaki Hashima konum haritası.png
Coğrafya
Konum Kuzeydoğu Asya
Alan 0.063 km 2 (0.024 sq mi)
Alan sıralaması Yok
Yönetim
idari bölge  Nagazaki
Şehir Nagazaki
demografi
Nüfus 0 (2016)
(videolar) Okyanustan ve adadan çeşitli manzaralar, 2016

Hashima Adası (端島) (ya da kısaca Hashima , çünkü -shima ada için Japonca bir son ektir ), yaygın olarak Gunkanjima ( 軍艦島 ; Savaş Gemisi Adası anlamına gelir ), Nagasaki'nin terk edilmiş bir adasıdır ve denizden yaklaşık 15 kilometre (9 mil) uzaktadır. şehir merkezi. Nagasaki Eyaletindeki 505 ıssız adadan biridir . Adanın en dikkat çekici özellikleri, terk edilmiş beton binaları, doğası dışında bozulmamış ve çevreleyen deniz duvarıdır . Ada, Japonya'nın hızlı sanayileşmesinin bir simgesi olsa da, aynı zamanda İkinci Dünya Savaşı öncesinde ve sırasında zorunlu çalıştırma alanı olarak Japon savaş suçlarının bir hatırlatıcısıdır .

6,3 hektarlık (16 dönümlük) ada, 1887'de kurulan ve Japonya'nın sanayileşmesi sırasında faaliyet gösteren denizaltı kömür madenleriyle biliniyordu . Ada, 1959'da 5.259'luk en yüksek nüfusa ulaştı. 1974'te, kömür rezervleri tükenmek üzereyken, maden kapatıldı ve sakinlerin tümü kısa bir süre sonra ayrıldı ve ada sonraki otuz yıl boyunca etkin bir şekilde terk edildi.

Adanın bozulmamış tarihi kalıntıları nedeniyle 2000'li yıllarda yeniden ilgi gören adaya, giderek turistik bir cazibe merkezi haline geldi. Bazı yıkılan dış duvarlar o zamandan beri restore edildi ve 22 Nisan 2009'da Hashima'ya seyahat yeniden turistlere açıldı. Adaya artan ilgi, bir endüstriyel miras alanı olarak korunması için bir girişimle sonuçlandı.

Adanın kömür madeni, Japonya'nın Japonya'nın Meiji Sanayi Devrimi Alanları: Demir ve Çelik, Gemi İnşa ve Kömür Madenciliği kapsamında Temmuz 2015'te UNESCO Dünya Mirası Alanı olarak resmen onaylandı .

etimoloji

Savaş gemisi Adası Hashima Island, Japon takma İngilizce çevirisidir Gunkanjima ( gunkan anlam savaş gemisi , jima olma rendaku biçimi shima , anlam ada ). Adanın takma adı, Japon zırhlısı Tosa'ya uzaktan benzerliğinden geldi .

Tarih

'Dong-a Ilbo' 8.Haziran.1922
Japonya, Nagasaki Şehri yakınlarındaki Kore Köyü.
1930 dolaylarında adada bir apartman bloğu
Hashima Meiji dönemi, Hashima'nın elle boyanmış antika kartpostalı
1930 dolaylarında Haşima
2009 yılında adanın Görüntüle

Kömür ilk olarak 1810 civarında adada keşfedildi ve ada 1887'den 1974'e kadar deniz yatağı kömür madenciliği tesisi olarak sürekli olarak iskan edildi . Mitsubishi Goshi Kaisha , adayı 1890'da satın aldı ve deniz duvarları ve (adanın boyutunu üç katına çıkaran) arazi ıslahı inşa edilirken, denizaltı madenlerinden kömür çıkarmaya başladı. Dört ana maden kuyusu (1 kilometre derinliğe kadar ulaşan) inşa edildi ve bunlardan biri aslında onu komşu bir adaya bağladı. 1891 ve 1974 yılları arasında, 30 °C sıcaklık ve %95 nemli madenlerde yaklaşık 15.7 milyon ton kömür kazıldı.

1916'da şirket , gelişmekte olan işçileri barındırmak için Japonya'nın ilk büyük betonarme binasını (7 katlı bir madenci apartmanı) inşa etti. Beton, özellikle tayfunun tahribatına karşı korunmak için kullanıldı . Önümüzdeki 55 yıl içinde apartman blokları, okul, anaokulu, hastane, belediye binası ve toplum merkezi dahil olmak üzere daha fazla bina inşa edildi. Madenciler ve aileleri için eğlence için bir kulüp binası, sinema, ortak hamam, yüzme havuzu, çatı bahçeleri, dükkanlar ve pachinko salonu inşa edildi.

1930'lardan başlayarak ve İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar , askere alınan Koreli siviller ve Çinli savaş esirleri, Japon savaş zamanı seferberlik politikaları altında Mitsubishi tesisinde zorunlu işçi olarak çok sert koşullar ve acımasız muamele altında çalışmaya zorlandı . Bu dönemde, adada yer altı kazaları, bitkinlik ve yetersiz beslenme gibi çeşitli tehlikeler nedeniyle askere alınan işçilerin yaklaşık 1.300'ünün öldüğü tahmin ediliyor.

1959 yılında, 6.3 hektarlık (16 dönümlük) adanın nüfusu ile, 5,259 arasında zirveye ulaştığı nüfus yoğunluğu başına 835 kişi hektar (83.500 kişilik / km 2 adanın tümü için, mil kare başına 216.264 kişi), ya da 1,391 başına yerleşim bölgesi için hektar (139,100 kişi/km 2 ).

Gibi petrol yerini kömür 1960'larda Japonya'da, kömür madenleri ülke genelinde kapatılıyor başladı ve Hashima en madenleri istisna idi. Mitsubishi, Ocak 1974'te madeni resmen kapattı ve ada 20 Nisan'da sakinlerden temizlendi.

Bugün en dikkat çekici özellikleri, terk edilmiş ve hala büyük ölçüde sağlam beton apartmanlar, çevreleyen deniz duvarı ve kendine özgü profil şeklidir. Ada, 2005 yılında eski Takashima kasabası ile birleşmesinden bu yana Nagasaki şehrinin bir parçası olarak yönetiliyor . Hashima'ya seyahat, 35 yıl sonra, 22 Nisan 2009'da yeniden açıldı.

Şu anki durum

Maden kalıntıları, 2011

Ada, 2002 yılına kadar Mitsubishi'ye aitti. Gönüllü olarak Takashima Kasabasına transfer edildiğinde. Şu anda, 2005 yılında Takashima Kasabasını içine alan Nagasaki Şehri, ada üzerinde yargı yetkisini kullanıyor. 23 Ağustos 2005'te belediye tarafından inişe yalnızca gazetecilere izin verildi. O sırada, Nagasaki Şehri, Nisan 2008'de turist inişleri için bir iskelenin restorasyonunu planladı. Ayrıca 220 metre (722 fit) uzunluğunda bir ziyaretçi yürüyüş yolu planlandı ve güvenli olmayan bina alanlarına giriş yasaklanacaktı. Ancak, geliştirme inşaatındaki gecikme nedeniyle, 2007 sonunda şehir, halkın erişiminin 2009 baharına kadar ertelendiğini duyurdu. Ayrıca, şehir, önemli yaşlanma nedeniyle adadaki binaların çökme riskinden kaynaklanan güvenlik endişeleriyle karşı karşıya kaldı. .

Bölgenin sert hava koşulları nedeniyle turistlerin inişinin yılda yalnızca 160 günden daha az bir süre için mümkün olacağı tahmin ediliyordu. Maliyet etkinliği nedeniyle, şehir, ziyaretçi geçidini adanın doğu kısmına doğru yaklaşık 300 metre (984 fit) ve adanın batı kısmına doğru yaklaşık 190 metre (623 fit) genişletme planlarını iptal etmeyi düşündü. 2009'dan sonra. Adanın küçük bir kısmı nihayet 2009'da turizme yeniden açıldı, ancak adanın %95'inden fazlası turlar sırasında kesinlikle yasak olarak tanımlanıyor. Adanın tamamen yeniden açılması, güvenlik için önemli bir yatırım gerektirecek ve mülk üzerindeki eski binaların tarihi durumunu azaltacaktır.

Ada giderek aynı zamanda dönemi temsili rahatsız konut kompleksi kalıntıları için, modern bölgesel miras için sadece genel olarak uluslararası ilgi kazanıyor Taishō dönemi için Showa döneminde . Harabe meraklıları arasında sıkça tartışılan bir konu haline geldi. Terk edilmiş adanın bakımı yapılmadığından, birçok bina esas olarak tayfun hasarı nedeniyle çöktü ve diğer binalar yıkılma tehlikesiyle karşı karşıya. Ancak yıkılan dış duvarların bir kısmı betonla restore edilmiştir.

tartışmalar

Dünya Mirası Alanı onay tartışması

UNESCO Dünya Miras listesinde 22 diğer sanayi bölgelerine birlikte Hashima Island içerecek şekilde Japonya'nın 2009 isteği, başlangıçta karşı çıktı Güney Koreli Kore ve Çin olduğu gerekçesiyle yetkililere işçileri zorla ve öncesinde ve sırasında adada kullanıldı Dünya Savaşı . Kuzey Kore de bu sorun nedeniyle Dünya Mirası teklifini eleştirdi.

Zorla çalıştırmanın gerçekleştiği dönem Meiji sanayi devrimi dönemiyle örtüşmese de eleştiri, Meiji sanayi devriminin 'amansız bir şekilde Japon sömürgeciliğine ve Asya-Pasifik Savaşı'. Güney Kore, bu alanların resmi olarak tanınmasının "zorla çalıştırmadan sağ kurtulanların onurunu ve UNESCO Sözleşmesinin ruhu ve ilkelerini ihlal edeceğini" ve "Dünya Mirası alanlarının olağanüstü evrensel değere sahip olması ve herkes tarafından kabul edilebilir olması gerektiğini" iddia etti. dünyadaki halklar." Çin de benzer bir bildiri yayınladı: “Dünya Mirası başvurusu, UNESCO tarafından onaylanan barışı teşvik etme ilkesi ve ruhuna uygun olmalıdır.”

Bonn, Almanya, Güney Kore ve Japonya'daki 39. UNESCO Dünya Mirası Komitesi (WHC) toplantısının başlamasından bir hafta önce, bir uzlaşma üzerinde anlaşmaya varıldı: Japonya, ilgili sitelerdeki ve her iki ülkedeki tesislerin açıklamasına zorla çalıştırma kullanımını dahil edecek. birbirlerinin Dünya Miras Alanı adaylarının onayına yönelik işbirliği yapacaktır.

Temmuz 2015'te, WHC toplantısı sırasında, Güney Kore, Japonya'nın bu konuyu adanın tarihinin bir parçası olarak kabul etmesinin ardından muhalefetini geri çekti ve özellikle "çok sayıda Koreli ve başkalarının kendi istekleri dışında getirildiğini ve zorla getirildiğini belirtti. 1940'larda [Hashima adası da dahil olmak üzere] bazı bölgelerde zorlu koşullar altında çalışmak" ve Japonya "bilgi merkezinin kurulması gibi kurbanları hatırlamak için uygun önlemleri yorumlama stratejisine dahil etmeye hazırdı". Site daha sonra 5 Temmuz'da Japonya'nın Meiji Sanayi Devrimi Alanları: Demir ve Çelik, Gemi İnşası ve Kömür Madenciliği öğesinin bir parçası olarak UNESCO Dünya Mirası listesine dahil edilmek üzere onaylandı .

UNESCO WHC toplantısından hemen sonra aynı gün, Japonya Dışişleri Bakanı Fumio Kishida , "Japon hükümet temsilcisinin [zor koşullarda çalışmaya zorlanan] sözlerinin ' zorunlu çalıştırma ' anlamına gelmediğini " ve "bunlara O sırada Kore Yarımadası'na uygulanan Ulusal Talep Yönetmeliği ve talep politikasının doğası göz önüne alındığında, kendi istekleri dışında talep edildikleri durumlar da vardı". Bu tartışmaya yanıt veren Güney Koreli bir hükümet yetkilisi, “Daha geniş içeriğe bakarsanız, onların istekleri dışında alındıklarını ve zorlu koşullar altında 'çalışmaya zorlandıklarını' söylüyor. Nereden bakarsanız bakın, tek yorum bunun zorla çalıştırma olduğudur.”

Dünya Mirası Komitesi tarafından 'mağdurları anmak için önlemler'in uygulanması için bir izleme mekanizması kuruldu ve Haziran 2018'deki Dünya Mirası Komitesi Oturumu sırasında değerlendirildi. Bu toplantıda UNESCO komitesi, Japonya'nın çaba ve ilerleme kaydettiği sonucuna vardı. kurbanları anmak ve adanın tam tarihini kabul etmek için uygun önlemleri uygulamak yetersizdi ve Japonya'dan sözlerini tutmasını istedi.

Erişim

Adada gezi, Ağustos 2010

İnsanlar adada ikamet ettiğinde, Nomo Shosen hattı adaya Nagasaki Limanı'ndan Iōjima Adası ve Takashima Adası üzerinden hizmet etti . 1970 yılında günde on iki gidiş-dönüş seferi mevcuttu. Adadan Nagazaki'ye yolculuk 50 dakika sürdü. Tüm sakinler adayı terk ettikten sonra, bu doğrudan rota kesildi.

Nisan 2009'dan bu yana ada, Nagazaki şehrinin yönetmeliğine göre kısıtlamalar olmasına rağmen, halkın ziyaretine açık. Ada çevresinde veya adaya gezi tekne turları şu anda beş operatör tarafından sağlanmaktadır; Gunkanjima Concierge, Gunkanjima Cruise Co., Ltd., Yamasa-Kaiun ve Nagasaki Limanı'ndan Takashima Kaijou ve Nomozaki Yarımadası'ndan özel bir servis.

popüler kültürde

2002'de İsveçli film yapımcısı Thomas Nordanstad, Hashima'da büyüyen Dotokou adında bir Japonla adayı ziyaret etti. Nordanstad , 2002 yılında Hashima, Japonya adlı bir filmde geziyi belgeledi .

2009 Meksika fotoğraf festivali FotoSeptiembre sırasında , Meksikalı fotoğrafçılar Guillaume Corpart Muller ve Jan Smith, Venezüellalı fotoğrafçı Ragnar Chacin ile birlikte "Pop. Yoğunluk 5.000/km 2 " sergisinde adadan görüntüleri sergilediler . Sergi, kentsel yoğunluğun ve dünyanın dört bir yanındaki şehirlerin yükseliş ve düşüşünün izini sürdü .

2009 yılında, ada yer aldı History Channel 'ın İnsanlar Sonra Yaşam ilk turfanda bölüm terkedilme sadece 35 yıl sonra beton binaların çürüme bir örnek olarak 'Kalmasın Oluşumu',.

Ada tekrar için 3D üretim bölüm altı 2011'de yer aldı 3NET AS , Gezegen Unutulan kentsel kaşifler tarafından adanın mevcut durumunu, tarih ve yetkisiz fotoğraf çekimleri tartışırken,. Meksika'daki Japon Kültür Enstitüsü, Meksika ve Japonya arasındaki 200 yıllık diplomasi kutlamaları kapsamında Daniela Rubio tarafından düzenlenen "Fantasmas de Gunkanjima" fotoğraf sergisinde Corpart Muller ve Smith'in görüntülerini kullandı.

Ada son zamanlarda bir dizi uzun metrajlı filmde rol aldı. Adanın dış çekimleri 2012 James Bond filmi Skyfall'da kullanılmıştır . Attack on Titan mangasına dayanan 2015 canlı aksiyon Japon filmleri , adayı birden fazla sahne çekmek için kullandı ve 2013 Tayland korku filmi Hashima Project burada çekildi. 2017 Güney Kore II. Dünya Savaşı filmi The Battleship Island , Koreli zorunlu işçilerin adadaki çalışma kampından kaçma girişimini hayali bir şekilde tasvir ediyor.

2013'te Google , durumunu panoramik 360 derecelik görünümlerde yakalamak ve kullanıcıların adada sanal bir yürüyüşe çıkmalarına izin vermek için bir Sokak Görünümü sırt çantasıyla adaya bir çalışan gönderdi . Google ayrıca eski siyah beyaz televizyon setleri ve atılmış soda şişeleri gibi eşyaların hala bulunduğu terk edilmiş binaların içinde de fotoğraflar çekti.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 32°37′40″K 129°44′18″E / 32.62778°K 129.73833°D / 32.62778; 129.73833