Hacker-Craft - Hacker-Craft

Hacker Boat Co.
Tip Özel şirket
sanayi Gemi yapımcısı
Kurulan 1908
Kurucu John L. Hacker
Merkez Silver Bay , George Gölü ,
New York, Amerika Birleşik Devletleri
hizmet alanı
 Dünya çapında
Ürün:% s Motorlu Tekneler , Runaboutlar , İhaleler , Yarışçılar
İnternet sitesi www .hackerboat .com

Hacker-Craft , The Hacker Boat Co. tarafından inşa edilen teknelere verilen isimdir. 1908 yılında Detroit, Michigan'da John Ludwig Hacker (1877–1961, John L. Hacker veya sadece "John L. ") ve dünyanın en eski ahşap motorlu tekne üreticisidir. Şirket , 1970'lerde faaliyetlerini New York Eyaletine taşıdı ve Lake George yakınlarındaki Ticonderoga'da şirket ofisleri, depolama tesisleri ve Silver Bay'de bir marina göl kenarı ile el yapımı tekneler üretmeye devam ediyor .

Hacker bir deniz mimarı ve Amerikan motorlu tekne tasarımcısıydı. Başlıca tasarım ve mühendislik başarıları arasında "V" gövde tasarımının icadı ve Wright kardeşler için yüzer çift ​​kanatlı uçak bulunmaktadır . Şirket, kaçakları , kamu hizmetleri, taşıtları ve ihaleleriyle tanınıyordu .

John L. Hacker, ilk yıllar

Hacker-Craft logosu, bir maun kavşağın yan tarafında altın varakla elle boyanmış

Hacker doğdu Detroit , Michigan muhasebeci olarak babasının işinde çalışırken, dört yıldır 24 Mayıs 1877'de tarihinde, o gece okuluna ve akredite deniz tasarımcısı olabilmek için elbette bir yazışmalar sürdü. Kalifiye olduktan sonra (22 yaşında), motorlu teknelerde hız ve performansı engelleyen bir dizi sorunu çözmeye başladı. 1900 döneminin eğlence tekneleri, günümüzde teknelerin yaptığı gibi, suyun üzerinde kaymak yerine, suyun içinden geçen, dar, yuvarlak tabanlı rampalardı. Hacker'ın tekne tasarımındaki ilk büyük görevi, 1900'lerin tüm kano kıç biçimli sürat teknelerinde meydana gelen "çömelme" sorununu çözmeye çalışmaktı. Teorisi, eğer tekneleri hızlı gidecekse, suda ilerlemek yerine "uçaklamak" zorunda kalacaklarıydı, ancak uçma eğilimi, kaçınılması gereken güvenli olmayan bir mod olarak kabul edildi. Bununla birlikte, yeni teorilerini kanıtlamak için bir test aracı inşa etti - 30 fit (9,1 m) bir runabout. Teknenin pervanesi ve dümeni kıç aynasının altına monte edilmiş ve pervane şaftını konumlandırmak için bir payanda kullanılmıştır. Tekne aynı zamanda Hacker'ın düşük beygir gücünde çarpıcı hız ve verimlilik sağlayan devrim niteliğindeki "V" gövde tasarımına da sahipti.

1904'te o zamanlar dünyanın en hızlı teknesi olan Au Revoir'i tasarladı ve 12 Ağustos 1908'de bu başarıdan yola çıkarak, Detroit'te Hacker Boat Company'yi kurdu ve mevcut bir firma olan Detroit Launch'ı satın alıp yeniden adlandırdı. ve Güç Şirketi. Tesadüfen, bu, ilk Model T Ford otomobilinin arkadaşı Henry Ford tarafından üretildiği gündü .

Hacker'ın tasarımları, günümüzün tekne sahiplerinin doğal olarak kabul ettiği birçok ilerlemeye yol açtı. Tasarım yeteneği ve mühendislik dehasının birleşimi, onu Amerikan sürat teknelerinin imzası olacak şekli ve stili yaratmaya yöneltti. Tasarımlarının isimleri arasında Pardon Me , The Minute Man , Thunderbird , El Lagarto , Bootlegger , Peerless , Dolphin , Kitty Hawk , Tempo VI , Belle Isle Bear Cats , Lockpat II ve My Sweetie yer alıyor .

Hızın doğuşu

John Hacker'ın 1911 Kitty Hawk , 1911 ve 1915 yılları arasında dünyanın en hızlı teknesi

1911'de Hacker, Wright Brothers'ın çift kanatlı uçağına kalkış ve suya inebilmesi için iki şamandıra tasarladı ve yerleştirdi. Bu, bir uçakta ikiz şamandıraların ilk kullanımıydı.

Aynı yıl , 80 km/s'nin üzerinde o zamanlar düşünülemez hızı aşan ve o zamanlar dünyanın en hızlı teknesi olan ilk başarılı kademeli deniz uçağı Kitty Hawk'ı tasarladı . Arka arkaya Kitty Hawks izledi , her biri bir öncekinin başarısı üzerine inşa edildi ve bu süreçte dört deniz hızı rekoru kırdı.

1914'te Hacker Detroit'e taşındı ve Hacker Boat Company 323 Crane Avenue'de açıldı. Gregory'nin Belle Isle Boat & Engine Company için yaptığı kaçak tasarımları, kısa sürede firmaya başarı getirecekti. Belle Isle Bear Cats adlı tekneler, JW Packard ve Henry Ford gibi önde gelen sahipleri arasında popüler olduğunu kanıtladı . Şirket gelişiyordu ve 1921'de Hacker , Michigan, Clemens Dağı'nda bir uydu tesisi açmanın zamanının geldiğine karar verdi . İki yıl sonra, tüm tekne inşa operasyonunu Detroit'ten Clemens Dağı'na taşıdı.

Hacker Boat Company gelişiyor

1931 Lockpat II , o zamanlar inanılmaz bir 60 mil hıza sahip

Clemens Dağı'ndaki Clinton Nehri üzerindeki tekne çalışmaları genişlemeye devam etti ve 1928'de ince maun pistlerin el işçiliği için 35.000 fit kare (3.300 m 2 ) taban alanı sağladılar. O yıl etkili "Pageant of Progress", Hacker Boat Company'nin altmış sekiz kişiyi istihdam ettiğini ve talebin hızla arttığını bildirdi. O yıl için satışlar 450.000 dolardı (yaklaşık 5.000.000 $ 2009 USD). Gar Woods ve Chris-Crafts gibi bir avuç diğerleri ile birlikte , Hacker'ın parıldayan maun arabaları, zarif tasarımları ve baş döndürücü hızlarıyla halkın hayal gücünü ele geçirdi ve bu süreçte hızla zengin ve ünlüler için olmazsa olmaz bir oyun haline geldi.

1930'da Siam Kralı, 800 beygir gücünde (600 kW) bir Packard motoruyla çalışan özel yapım 40 fitlik (12 m) Landau-top pisti sipariş etti. Bu dönemde Hacker botlarını sadece dört yetkili bayi halka arz etti. Şirket, işinin çoğunu müşteriden gelen fabrika doğrudan siparişleriyle yaptı ve özel yapım zanaatta mükemmeldi.

1930–1960

Büyük Buhran, eğlence teknesi pazarı üzerinde yıkıcı bir etkiye sahipti. 1935'te Hacker, şirketin günlük kontrolünü hızla üstlenen bir iş ortağı olan John Mcready'yi devraldı. Bu arada Hacker, altın dönemi olacak olan dönemde tekne tasarlamaya odaklandı: El Lagarto (1933, 1934 ve 1935'te Altın Kupa'yı kazandı), Scotty , Scotty Too , My Sweetie dahil olmak üzere kayda değer sayıda yarış kazananından sorumluydu. , Bayan Pepsi — tüm rekor kıranlar.

Toplamda, Hacker yirmiden fazla su hızı rekoru, beş Altın Kupa kazananı, dört Başkanlık Yarışı kazananı ve sayısız diğer hız denemeleri ve yarış zaferlerinden sorumluydu .

Mount Clemens'de, Hacker Boat Company, Buhran'dan, sıradan tüketici için fiyatlandırılmış popüler "faydalı" Hacker-Craft arabaları ile toparlandı. 1935'te, 17 fit (5,2 m) kamu hizmeti 975 $ (13.000 $ 2009 USD) karşılığında satın alınabilirdi.

1939'da Hacker, emlak kralı George Whitell tarafından başyapıtlarından biri olacak olanı inşa etmesi için görevlendirildi ve şu anda ulusal bir tarihi hazine, Thunderbird adında 55 ft (17 m) bir banliyö , 2007'de bir posta pulunda anıldı. ABD Posta Servisi.

1952'de Hacker Boat, ABD Donanması için okyanusta seyreden 25 grev teknesi ve 112 40 fit artı (12 m) çarpışma botu, 20 ft (6,1 m) sedan hizmet botu ve hedef gemi inşası için bir hükümet sözleşmesi aldı. tekneler. Hacker'ın tasarımları devriye botları, hava-deniz kurtarma botları ve kruvazörleri içeriyordu.

Hacker Boat Company yeniden canlandı

1959'da New York, Lake George'da Silver Bay'den bir tekne üreticisi olan Morgan Marine'den William Morgan, şirketin tarihi mirasını canlandırmak amacıyla Hacker-Craft adını aldı.

Morgan Marine, önemli yapısal ve mühendislik değişiklikleri yaptı. Hacker'ın erişemediği yeni teknolojilerin kullanımı, teknelerin birkaç ince ama önemli şekilde iyileştirilmesine izin verdi. Hacker'ın 110 hp (82 kW) motor kullandığı yerde, Morgan Marine bu gövdelere saatte 50 mili aşabilen 350 hp (260 kW) veya 454 hp (339 kW) Crusader motorlarıyla güç verebiliyordu. Bu geliştirilmiş motorları yerleştirmek için Morgan Marine, destekleri orijinal tasarımlarda kullanılanlardan daha güçlü hale getirmek zorunda kaldı. Ancak Morgan'ın en büyük başarısı, Hacker Crafts'ın kullanımını iyileştirmekti. Eski Hacker'lar en yüksek hızlarda çalıştırılsaydı, pruva yükselebilir ve sürücünün görüşünü engelleyebilirdi. Morgan, alt tasarımı elden geçirerek teknenin suda daha düz kalmasını sağladı.

Modern Klasikler: 1983 - Günümüz

Bu sırada orijinal mastarların çoğu kaybolmuştu ve gerektiğinde donanım için yeni kum dökümleri yaptılar . Morgan, geleneksel işçiliğin çoğunu korurken, teknolojinin ilerlemesine taviz vererek eski planlara göre birkaç önemli iyileştirme yaptı: geliştirilmiş motor performansı için orijinal tek egzoz yerine çift egzoz; boyunca paslanmaz çelik bağlantı parçalarının ve donanımın kullanılması, böylece çukurlaşma artık bir sorun olmaktan çıktı; son teknoloji epoksi kapsülleme ve yapıştırma teknikleri; tamamen epoksi ile kaplanmış üçlü planked dipler; epoksiye doygun çift kalaslı kenarlar ve güverte; %25 daha fazla çerçeve ; döşeme kerestesi sayısını ikiye katlayın ; 18 kata kadar vernik; yenilenebilir kaynaklı Honduras maununun kullanımı; daha fazla manevra kabiliyeti için yeni geliştirilmiş direksiyon; ve mavi veya yeşil tonlarda lamine ön camlar.

Modern klasiklerin yaklaşık 15'i 1983'te inşa edildi. Üretilen 3 model 26 fitlik bir centilmen roadster, 26 fitlik üç kokpitli ve 30 fitlik üç kokpitli bir runabout idi.

2004 yılında Robert Wagemann şirketi William Morgan'dan satın aldı. 2008'de George Badcock'un Erin Investments şirketi Robert Wagemann'dan şirketteki çoğunluk hissesini satın aldı. Daha sonra şirket, Ticonderoga'da 32.000 metrekarelik bir üretim tesisi açarak kapasiteyi artırmak için üretimi Silver Bay'den buraya taşıdı. 2011 yılında Erin Investments, şirketin tam mülkiyetini elde etti.

Yeni üretim tesisine ek olarak, aynı zamanda tam hizmet veren bir yat limanının da bulunduğu Lake George'daki genel merkez kampüsü, dört tekneyi sergileyebilen yeni bir showroom ile iyileştirildi. Genel Müdürlük ofisleri ile tüm depo ve hizmet binalarının tadilatı/tamiri yapılmıştır. Kampüsün çevre düzenlemesi yapıldı ve park alanları yenilendi.

2011 yılında Hacker-Craft Marks & Spencer (İngiltere), Tommy Hilfiger ve Nautica için TV ve katalog çekimlerinde görüldü.

2011 yılında özel olarak tasarlanmış Neiman Marcus Edition Hacker-Craft efsanevi Neiman Marcus Noel Kitabı kataloğunda “fantezi hediye” olarak seçildi.

2012'de Tommy Bahama ile bir ortaklık, özel olarak tasarlanmış bir model olan Tommy Bahama Edition Hacker-Craft (TBE) ile sonuçlandı.

2015 yılında şirket bir limuzin yat ihalesini başlattı ve Lake Tahoe, Nevada'daki Sierra Boat Company ve Syracuse, Indiana'daki Wawasee Boat Company'yi yetkili temsilci olarak atadı.

2017 yılında şirket, Tayland merkezli Classic Boats Lifestyle, Ltd.'yi (CBL) resmi çorap satıcısı olarak atadı.

2019'da Netflix'in Ozark dizisinin ikinci sezon bölümünde bir Hacker Craft teknesi göründü.

Referanslar

daha fazla okuma

  • Barry, James P. (2002). Hackercraft . Gezgin Basın. ISBN'si 0-7603-1107-2.
  • Ballantyne, Philip B.; Duncan, Robert Bruce (2001). Klasik Amerikan kaçakları: ahşap tekneler, 1915-1965 . MBI Yayını. Şirket ISBN'si 0-7603-0375-4. ISBN  978-0-7603-0375-7 .
  • Speltz, Robert (c. 1977). "Hacker Craft-Runabouts'un "Steinway"i". Gerçek Runabout'lar . Lake Mills, IA: Grafik Yayıncılık. s. 26–35.
  • Vincent, Maurice (1922). "John L. Hacker". Detroit Michigan Şehri, 1701-1922 . 5 . Detroit: SJ Clarke. s. 659-660.
  • "Mount Clemens Boat Works'te Yapılan Şık, Denize Uygun "Cadet" Dıştan Takma". Mount Clemens Günlük Monitör Lideri . 28 Mayıs 1954. s. 2.
  • "McCready Navy Craft için Sözleşme Aldı". Mount Clemens Günlük Monitör Lideri . 22 Ocak 1952. s. 1, sütun.5.
  • "Hacker Boat, Gıpta Edilen Ordu-Donanma "E " yi Kazandı . Mount Clemens Günlük Monitör Lideri . 15 Şubat 1944. s. 1, sütun 6.
  • "Hacker Bir Kral için Teknede Çalışmaya Başladı". Clemens Monitör Dağı . 23 Mayıs 1930. s. 2, sütun.6.
  • "Hacker Şirketi Detroit'teydi Ama Ünlü Tekne Fabrikası Bu Şehre 1921'de Geldi". Clemens Monitör Dağı . 22 Kasım 1929. s. 7, sütun.7.
  • "Tüm Dünyada Ünlü Hackercraft Boats: Boat Company Mt. Clemens'in Adını Yayıyor". İlerleme Yarışması . Clemens Dağı, Mich.: Nellis Gazeteleri. 1928. sec.3.
  • "Hacker Dünya Şampiyonlarını İnşa Etti". İlerleme Yarışması . Clemens Dağı, Mich.: Nellis Gazeteleri. 1928. sec.3.
  • "Hacker Boat Works Genişliyor: 125 İstihdam Edecek". Clemens Dağı Günlük Lideri . 7 Aralık 1927. s. 1, sütun.8.
  • "Hacker Tekneyi Taşıyacak Burada Çalışıyor: Clinton Nehri Üzerindeki Tesis Genişletilecek". Clemens Dağı Günlük Lideri . 12 Aralık 1923. s. 1, sütun.1.

Dış bağlantılar