Ha-101 -sınıf denizaltı - Ha-101-class submarine

(soldan sağa) Ibuki , Ha-105 , Ha-106 ve Ha-109
Sınıfa genel bakış
İsim	Ha-101 -sınıf denizaltı
inşaatçılar	Kawasaki Gemi İnşası Mitsubishi Ağır Sanayi
operatörler	Japon İmparatorluk Donanması
Maliyet	2.135.000 JPY
İnşa edilmiş	1944–45
komisyonda	1944–45
planlı	12
Tamamlanmış	10
hurdaya	10
Genel özellikleri
Tip	nakliye denizaltı
Yer değiştirme	436 ton (429 uzun ton) su yüzüne çıktı 501 t (493 uzun ton) batık
Uzunluk	44,5 m (146 ft 0 inç)
Kiriş	6,1 m (20 ft 0 inç)
Taslak	4.04 m (13 ft 3 inç)
Kurulu güç	400  hp (300 kW) (dizel) 150 hp (110 kW) ( elektrik motoru )
tahrik	Dizel-elektrik 1 × dizel motorlar 1 × elektrik motoru
Hız	10 knot (19 km/sa; 12 mph) yüzeye çıktı 5 deniz mili (9,3 km/sa; 5,8 mph) batık
Menzil	10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızda 3.000  nmi (5.600 km; 3.500 mi) yüzeye çıktı 46 nmi (85 km; 53 mil) 2.3 knot (4,3 km/sa; 2,6 mph) batık
Test derinliği	100 metre (328 ft)
Kapasite	60 metrik ton (59 uzun ton)
Tamamlayıcı	22
silahlanma	1 × tek 25 mm (1 inç) Tip 96 uçaksavar silahı

Ha-101 sınıfı denizaltı (波百一型潜水艦, Ha-Hyaku-ichi-gata Sensuikan ) bir oldu nakil denizaltı için inşa Japon İmparatorluk Donanması sırasında (IJN) İkinci Dünya Savaşı . IJN 12 tekne inşa etmeyi planladı, ancak savaşın sonunda sadece 10 gemi tamamlandı. IJN bu denizaltılara Sen'yu-Shō tipi denizaltı (潜輸小型潜水艦, Sen-Yu-Ko-gata sensuikan ) adını verdi . Türü adı, kısaltılmış Yu So Sen'in suikan Ko -gata (輸送潜水艦小型, Ulaştırma Denizaltı-Küçük Tip ) .

Birkaç tekne, Kō-hyōteki model D " Kōryū " (甲標的丁型 蛟龍) cüce denizaltıları için tankerlere veya ana gemilere dönüştürüldü .

Tasarım ve açıklama

Ha-101 -class denizaltı izole ada garnizonlarını ikmali için küçük, ucuz ulaşım denizaltı olarak tasarlanmıştır. Onlar yerinden 436 metrik ton (429 uzun ton) su yüzüne ve batık 501 metrik ton (493 uzun ton). Denizaltılar, uzun 44.5 metre (146 ft 0) olduğu bir vardı ışın 6.1 metrelik (20 ft 0) ve a taslak 4.04 metre (13 fit 3) arasında. 60 metrik ton (59 uzun ton) kargo taşımak üzere tasarlandılar.

Yüzey sürüşü için tekneler, bir pervane şaftını süren 400 fren beygir gücünde (298 kW) tek bir dizel motorla çalıştırıldı . Pervane suya daldırıldığında 140 beygir gücünde (104 kW) bir elektrik motoruyla tahrik ediliyordu . Yüzeyde 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hıza ve su altında 5 knot (9,3 km/sa; 5,8 mph) hıza ulaşabilirler. Yüzeyde, Ha- 101'ler 10 deniz milinde (19 km/sa; 12 mil/sa) 3.000 deniz mili (5.600 km; 3.500 mi) menzile sahipti; su altındayken, 2.3 knot (4,3 km/sa; 2,6 mph) hızla 46 nmi (85 km; 53 mi) menzile sahiptiler. Tekneler, 25 mm (1 inç) Tip 96 uçaksavar topu için tek bir yuvaya sahipti .

Planlanan inşaat

Proje numarası S57 . Şubat 1944'te IJN küçük boyutlu bir nakliye denizaltısı planladı, IJA Maru Yu'yu planladı .

Tekneler

Ayrıca bakınız

• Tip 4 Ka-Tsu
• Japon İmparatorluk Ordusu Demiryolları ve Nakliye Bölümü
• Tip 3 su altı taşıma aracı, Yu II tipi

Dipnotlar

bibliyografya

• Bagnasco, Erminio (1977). İkinci Dünya Savaşı Denizaltıları . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-962-6.
• Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Japon İmparatorluk Donanması 1904-1945 Denizaltıları . Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-85177-396-6.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-85177-146-7.
• "Rekishi Gunzo" ., Pasifik Savaşı Ekstra Tarihi, "Mükemmel rehber, Japon İmparatorluk Kuvvetlerinin denizaltıları" , Gakken (Japonya), Mart 2005, ISBN  4-05-603890-2
• Ships of the World özel sayısı Cilt 37, Japon Denizaltılarının Tarihi , "Kaijinsha" ., (Japonya), Ağustos 1993
• Maru Special, Japon Deniz Gemileri No.43 Japon Denizaltıları III , Ushio Shobō (Japonya), Eylül 1980, Kitap kodu 68343-43
• Maru Special, Japon Deniz Gemileri No.132 Japon Denizaltıları I "Revize Edilmiş Baskı" , Ushio Shobō (Japonya), Şubat 1988, Kitap kodu 68344-36
• Senshi Sōsho Vol.88, Donanma silahları ve savaş hazırlığı (2), "Ve savaşın başlamasından sonra" , Asagumo Simbun (Japonya), Ekim 1975