HTV-X - HTV-X

Geçici olarak HTV-X olarak adlandırılan Yeni Uzay İstasyonu İkmal Aracı ( 新型 宇宙 ス テ ー シ ョ ン 補給 機 ) , H-II Transfer Aracının (HTV) halefi olarak Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı ( JAXA ) tarafından geliştirilmekte olan vidasız, harcanabilir bir kargo uzay aracıdır . Şubat 2021 itibariyle, Uluslararası Uzay İstasyonunu ikmal etmek için ilk uçuşun JFY 2022'de başlatılması planlanıyor .

Geliştirme

Mayıs 2015'te, Japonya'nın Eğitim, Kültür, Spor, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, HTV'yi HTV-X adlı geliştirilmiş, düşük maliyetli bir ön sürümle değiştirme önerisini açıkladı.

Temmuz 2015 itibariyle HTV-X'in önerisi şu şekildedir:

• Geç fırlatma rampası kargo erişimi için bir yan kapak eklemek dışında, HTV'nin Basınçlı Lojistik Taşıyıcısının (PLC) tasarımını mümkün olduğunca yeniden kullanmak.
• Basınçsız Lojistik Taşıyıcıyı (UPLC), Aviyonik Modülünü ve Tahrik Modülünü yeni bir Servis Modülüyle değiştirmek için.
• Basınçsız kargoyu uzay aracının içine değil, Servis Modülünün üstüne yüklemek için.

PLC tasarımının yeniden kullanılması, geliştirme maliyetinin ve riskinin en aza indirilmesine izin verecektir. Reaksiyon kontrol sistemini (RCS) ve güneş panellerini Servis Modülü üzerinde yoğunlaştırmak, ağırlığı ve üretim maliyetini azaltmak için kablolamayı ve boru tesisatını basitleştirecektir. Basınçsız kargoyu uzay aracının dışına yüklemek, yalnızca fırlatma aracı kaportası ile sınırlı olan daha büyük kargolara izin verir. Amaç, mevcut HTV'nin kapasitesini korurken veya genişletirken maliyeti yarıya indirmektir.

Genel yapının sadeleştirilmesi, HTV-X'in fırlatma kütlesinin HTV'nin 16.500 kg'dan 15.500 kg'a düşmesine olanak sağlarken, HTV'lerden maksimum kargo ağırlığı 7.200 kg'a (destek yapı ağırlığı hariç net ağırlık 5.850 kg) çıkarılacaktır. 6.000 kg (net 4.000 kg).

Aralık 2015'te, HTV-X'in geliştirilmesi planı , H3 roketi ile HTV-X1 (Teknik Gösteri Aracı) uçuşu için 2021 mali yılında lansmanı hedefleyen Kabine Ofisinin Uzay Politikası Stratejik Merkezi tarafından onaylandı . Haziran 2019 itibarıyla, NASA'nın Uçuş Planlama Entegrasyon Panelinden gelen yeni ISS planları, HTV-X1'in Şubat 2022 için planlanan lansmanını belirledi.

ISS operasyonları üzerindeki işbirliğini 2024'e kadar genişletmek için Aralık 2015'te Japonya-ABD Açık Platform Ortaklık Programı (JP-US OP3) anlaşması ile Japonya, ISS operasyon maliyetlerinden payına HTV-X ile ulaşım şeklinde sağlayacak ve aynı zamanda olası bir küçük dönüş kapsülü geliştirme fırsatı verildi.

HTV-X'in son şekli üç modülden oluşur: HTV'ninki ile hemen hemen aynı olan, daha alçak, 3,5 m uzunluğunda basınçlı lojistik modülü, 0,2 m uzatılmış ve eşleştirilirken geç yüklemeye izin vermek için yandan erişim kapağı eklenmiştir. roket; HTV tarafından üretilen 200 W'ın aksine 1 kW elektrik gücü üreten iki güneş paneli dizisi içeren, diğer modüllerden bağımsız olarak çalışabilen 2,7 m uzunluğunda bir merkezi Servis Modülü, 3'lük bir tepe çıkışı sağlayabilen piller Orijinalin 2 kW'ına kıyasla kW ve orijinal 8 kbit / s bağlantısına ek olarak 1 Mbit / s iletişim bağlantısı, ana iticiler çıkarılmış olsa da, HTV-X tamamen Reaksiyon Kontrol Sistemine bağlıdır ( RCS) motorları, sevk için Servis Modülünün etrafına bir halkaya monte edilmiş, seçilen servis modülü bileşenleri, kolay astronot erişimi için harici olarak üste monte edilmiştir. Son bileşen 3,8 m uzunluğunda basınçsız kargo modülüdür, esasen basınçsız kargo hacmini büyük ölçüde genişleten raflara sahip içi boş bir silindirdir.

HTV-X, basınçsız kargo modülü takılıyken 6,2 m veya 10 m uzunluğa sahiptir. Yük kaporta adaptörü ve yük dağıtıcısı, basınçlandırılmış kargo modülünün alternatif modüller için değiştirilmesine, daha fazla yapısal mukavemet eklemek ve yan kapıyı yerleştirmek için 1,7 m'den 4,4 m'ye genişletildi.

ISS ikmal görevlerini yerine getirirken basınçsız kargo modülünün yerini aldığı düşünülen diğer yükler, bir harici sensör paketi, Progress ve ATV aracı tarafından kullanılan otomatik istasyon yanaşmasına sahip bir IDSS hava kilidinin bir teknoloji denemesi, randevu ve yanaşma denemesidir. benzetilmiş uydu modülü, ISS yörüngesine ulaşmak için fırlatmayı üstlenen daha küçük bir uydu, bir istasyon dönüş kapsülü, daha küçük modüllerden Ay'a iniş aracı gibi Dünya yörüngesinin ötesinde bir görevi bir araya getiren ve basınçsız kargo modüllerinin yörüngesini ISS'ye çeviren bir uzay römorkörü gibi davranan, bu tür şeylere izin veren geri dönüştürülebilir malzemeler, fazla itici gaz ve yedek parçalar atılmak yerine ileride kullanılmak üzere yörüngede depolanacak.

HTV-X'in 2026'dan önce Gateway projesi için kullanılması planlanmaktadır .

Uçuşlar

Şubat 2021 tarihi itibariyle üç sefer ikmali planlanmaktadır ISS .

Referanslar

Dış bağlantılar

• HTV-X (JAXA) (Japonca)