HMS Pamukçuk (1889) -HMS Thrush (1889)

HMS Ardıç.jpg
HMS Thrush , W. Fred Mitchell'in Birinci Sınıf gambotu
Tarih
Kraliyet Donanması TeğmenBirleşik Krallık
İsim HMS ardıç
inşaatçı Scotts , Greenock
Maliyet 39.000 £
bahçe numarası 262
başlatıldı 22 Haziran 1889
Kader
  • Sahil Güvenlik 1906
  • Kablo gemisi 1915
  • Kurtarma gemisi 1916
  • 11 Nisan 1917'de harap
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Redbreast -sınıf savaş gemisi
Yer değiştirme 805 ton
Uzunluk 165 ft 0 inç (50.3 m) pp
Kiriş 31 ft 0 inç (9,4 m)
Taslak 11 ft 0 inç (3,35 m) min, 13 ft 9 inç (4,19 m) maks
Kurulu güç 1.200  ihp (890 kW)
tahrik
  • Üçlü genleşmeli buhar motoru
  • 2 × kazanlar
  • Tek vida
Yelken planı Barquentine hileli
Hız 13 km (24 km/s)
Menzil 10 kn'de (19 km/s) 2.500 nmi (4.600 km)
Tamamlayıcı 76
silahlanma
  • 6 × 4 inç/25 librelik QF tabancaları
  • 2 × 3 librelik QF tabancaları
  • 2 × makineli tüfekler

HMS ardıç bir oldu redbreast -sınıf kompozit gunboat , hizmet etmek adının üçüncü gemi Kraliyet Donanması .

Tasarım

Redbreast -class Sir tarafından tasarlanmıştır William Henry Beyaz , Kraliyet Donanması Donanma Yapım Direktörü 1888 yılında.

Yapı

Pamukçuk , 22 Haziran 1889'da Greenock'ta fırlatıldı. Üçlü genleşmeli pistonlu buhar motoru Greenock Foundry tarafından yapıldı ve onu tek vidasıyla 13 kn'de (24 km/s) itmek için yeterli olan 1.200 beygir gücü (890 kW) geliştirdi.

Kariyer

Zanzibar Krizi, Padişah Sarayını Bombardıman Yapan İngiliz Savaş Gemileri; En sağdaki ardıç

İlk istasyonuydu Kuzey Amerika ve Batı Hint Adaları İstasyon dayanıyordu Kraliyet Tersanesi'nde içinde Bermuda ve Halifax , Nova Scotia , komutasındaki, Prince George , daha sonra İngiltere Kralı V. George olmaya. Ardıç , 18 Temmuz 1890'da komutasında Prens George ile birlikte bir torpido botu ile Bermuda'ya geldi ve daha sonra Halifax'a geçti. 1896'da Thrush , Sparrow ile birlikte 40 dakikalık Anglo-Zanzibar Savaşı'nda rol aldı . Aynı zamanda, Ekim 1899 ile Haziran 1902 arasında süren ve Teğmen Warren Hastings D'Oyly tarafından komuta edildiği İkinci Boer Savaşı sırasında aktif hizmetteydi . 1902'nin başlarında, Nijerya'daki bir İngiliz kuvvetinin , bazı yerlilerin korsanlığıyla kapatılan Aşağı Nijer'deki ticaret yollarını yeniden açmasına yardım etti . Teğmen Hector Lloyd Watts-Jones, 5 Temmuz 1902'de komutanlığa atandı.

1906 itibaren ardıç çalıştı HM Coastguard bir olmadan önce kablo gemisi sonra oldu 1915 yılında tamamlamıştır kurtarma gemisi kapalı harap edilmeden önce 1916 yılında Glenarm içinde Kuzey İrlanda 11 Nisan 1917 tarihinde.

Ocak 1917'de Thrush, 46 denizaltı ve tersane görevlisinin batık K-13'ten dramatik bir şekilde kurtarılmasına katıldı. Alışılmadık 'buhar gücüyle çalışan' ve yeni inşa edilen denizaltı , deniz denemeleri sırasında Clyde Firth'teki Gareloch'un dibine kontrolsüz bir iniş yaşadı. Ardıç yakındaki bir demirleme yerinden çağrıldı ve Gossamer ve Korucu ile birlikte, yaralı gemiyi kablolarla kısmen kaldırmayı başardı, bu da gemideki insanların yarısından fazlasının kurtarılmasına yetecek kadardı.

Referanslar

bibliyografya

Dış bağlantılar